Conduce Chile

5000 k es lo mejor para todas las condiciones climaticas, ademas de entregar mas lumenes despues de los 4300k, sin ser amarillo.

Esta es la comparacion de halogena con xenon 5000k.

Yo he instalado Xenon en 3 autos.  En el Runner,  funcionaron muy bien,  ni un solo problema,  eran 6000 y algo,  y la luz era algo azul,  en lluvia habían problemas,  no era lo mejor.  Luego en la Ford Explorer instalé 4300 y la luz era excelente,  pero tuve muchos dramas con los errores que acusaba el computador del auto,  parpadeaban,  no se prendia,  cambiamos cables, balastros, al final me aburrí y volví a luz halógenas.  Y por último la Traverse venís con Xenon aftermarket,  también con dramas de encendido,  al final las saque y pasé a halógenas.  En resumen la instalación debe ser realizado por alguien que realmente sepa y que si es un auto medio  exigente en sus sistemas eléctricos,  sepa superar los fallos,  en mi caso,  no fueron capaces... 

En resumen los 4300 es lo mejor,  y sólo en bajas,  no vale la pena en las altas,  si son por separado.

yo me quedo con los 5.000 creo que tal como menciona Flaikore, es el mejor color que garantiza buena cantidad de lumenes y una luz comoda para conducir.

Yo he instalado Xenon en 3 autos.  En el Runner,  funcionaron muy bien,  ni un solo problema,  eran 6000 y algo,  y la luz era algo azul,  en lluvia habían problemas,  no era lo mejor.  Luego en la Ford Explorer instalé 4300 y la luz era excelente,  pero tuve muchos dramas con los errores que acusaba el computador del auto,  parpadeaban,  no se prendia,  cambiamos cables, balastros, al final me aburrí y volví a luz halógenas.  Y por último la Traverse venís con Xenon aftermarket,  también con dramas de encendido,  al final las saque y pasé a halógenas.  En resumen la instalación debe ser realizado por alguien que realmente sepa y que si es un auto medio  exigente en sus sistemas eléctricos,  sepa superar los fallos,  en mi caso,  no fueron capaces... 

En resumen los 4300 es lo mejor,  y sólo en bajas,  no vale la pena en las altas,  si son por separado.

No es eso, el 99% de los kits que venden en chile no valen mas de 12 dolares en china, que calidad esperas? Por eso los ballast fallan seguidos, que enciende solo una ampolleta, parpadean, una es mas blanca o azul que la otra, manchan los focos y un largo etc.

Tambien hay kits que cumplen normativa dot y no fallan antes de las 3000 horas de uso, valor? 60 dolares en china, pero para quien es rentable?

Saludos!

Pipe es cierto que los autos americanos con los kits de xenon chinos tienden a arrojar errores y webean un poco (la razon principal del porque no lo tengo en mi auto), pero aun asi hay casos que esos kit con normativa DOT fallan igual. para que funcionen los kits deben instarse relays, resistencia y todo la chimuchina (porque al detectar una ampolleta con bajo consumo, el computador del auto cree que esta quemada  )

Mmm puta, creo que seguiré con halógenas, a lo mas cambiare las ampolletas por unas blue vision o algo por el estilo para que queden mas blanca e iluminando mejor.


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Me faltó mencionar que el proyector con halógenas, la luz que emitía era un asco.. Con el xenón mejoro bastante.

Mmm puta, creo que seguiré con halógenas, a lo mas cambiare las ampolletas por unas blue vision o algo por el estilo para que queden mas blanca e iluminando mejor.


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No compres cagadas. Osram Night Breaker (luz BLANCA) y listo. Mejora notoria en cualquier foco decente con o sin proyector.

donde se pueden comprar esas Osram night breaker?

Ahora vi es apagina y con los precios, prefiero comprar buenas halógenas y ya, esos kits chinos de 20 lucas que venden en todos lados ya se que me van a dar puros atados, ademas parece que el fulwin trae canbus entonces corro el riesgo de que el auto webee con xenon.

Quiero ver si le cambio la radio que trae tambien, porque no lee iphone y no tiene entrada aux, solo usb y no lee android ni ios y ni hablar de bluetooth que ya me tenia acostumbrado


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Existe una cierta obsesión por tener xenón y si bien da una luz más blanca, no es la gran maravilla. La outback que tuve hasta hace poco tenía xenon original y si bien la luz era más clara, en ciertas situaciones extrañaba el tono y cobertura del halógeno.

Mi recomendación, Philips extreme vision.
La Peugeot 5008 de mi señora cuando la compramos el año pasado encontré las luces medias fofas y tenía unas ampolletas genéricas. Le puse extreme vision y el cambio fue notable, se nota mucho la diferencia (luz más blanca y potente). Las compré por ebay, me llegaron como en 2 semanas desde USA.

Link de Ebay por favor de las X-treme Vision?

Acá en Chile no las he pillado

Oka! Las veré, buscare unas buenas h1 entonces, porque la ampolleta de fabrica no me gusta mucho.

La idea del xenon me gustaba por el hecho de tener proyectores, pero de solo leer de ballast y ampolletas cagando cada cierto tiempo y que andar cambiandolos se convierta en deporte, me dio paja


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pero compra un kit de xenon que no sea de tan mala calidad o barato po