Conduce Chile

Holas
para los que vieron mi post donde preguntaba por que se demoraba mas en enfriar que antes..........

Sacamos la tapa de la distribucion, sacamos la correa y sacamos la bomba..........

A si estaba la csm xD


Aqui comparada con la nueva que le puse, y la que sacamos


No tenia ni una misera aspa, ni idea como hacia circular el agua el auto, por que igual nunca logro pegarse un calenton, solo le costaba bajar la temperatura. Ahora con la bomba nueva, tremenda diferencia, se queda pegado en 90 como debe ser, no sube y no baja.

El auto tiene 110.000km y el dueño anterior me señalo que le cambio la correa a los 80.000 (yo lo compre con 85.000), efectivamente la correa estaba cambiada, pero el tensor, rodamiento y bomba de agua eran originales, no las cambiaron (por ahorrarse 30 lucas? :S ), a si que ahora cambie correa y todo nuevo, no habia ni una pisca de aceite o fluido raro en el compartimento de la correa, a si que super bien.

Aqui unas fotitos mas

Tomada de arriba hacia abajo, correa de accesorios, arriba la bomba de la direccion, mas abajo tensor y rodamiento, y abajo a la derecha el damper.


Aqui de abajo hacia arriba, se puede ver a la derecha el compresor del aire acondicionado y a la izquierda el damper



Aqui el dibujito loco express xD para no olvidar como va la we5$"


Despues de quitar el soporte motor y las tapas nos encontramos con la correa de distribucion donde va la bomba que teniamos que sacar  (ultima foto por que se me acabo la bateria del celu)




Ahora el auto quedo impeque, ando mas tranquilo, con correa nueva, temperatura OK y sin ningun atao, y de aqui en adelante solo coolant del bueno

y aca una fotito en la noche, De vuelta al pavimento!!!!! porfin..........


Saludos y gracias nuevamente

Chuuuu........ esa si que es falla de bomba (harto reguleque para mi gusto la bombita). ¿Y donde fueron a parar los trozos de los alabes que aparentemente se desprendieron?. 

A mi no me parece que se hayan desgastado gradualmente. Si no, ¿como están todos cortados tan parejos e iguales entre si?. En un desgaste gradual yo esperaría que hubieran quedado al menos algunas zonas adelgazadas del alabe. El hecho que no quede nada y ese corte tan definido en una zona aún de cierto grosor, me hace pensar que se debilitaron las bases de los alabes lo que, llegado un límite, hizo que se cortaran limpiamente.

En todo caso, una falla tan severa pudo ser favorecida por el uso de un refrigerante de mala calidad y bajo punto de ebullición.
 

Esa Bomba salio exactamente a la bomba que cambié al 307, era su primer cambio de bomba a los 145.000 km, también cambien correa, tensores etc.

saludos

No me puedo explicar, como tan mala????

No me puedo explicar, como tan mala????

Tenia 110.000km ya, y me tinca que tenia el liquido refrigerante original o quen sabe que, cuando lo saque era PUAJ.

A si que se cambio el kit completo mas bomba, sacamos para afuera el radiador, tuberias y lo limpiamos. Pusimos Collant del bueno

y ahora anda impeque. Da gusto como fluye el agua jaja. Menosmal nunca se pego un calenton el auto. Todo fue mantencion preventiva.

Tenia 110.000km ya, y me tinca que tenia el liquido refrigerante original o quen sabe que, cuando lo saque era PUAJ.

A si que se cambio el kit completo mas bomba, sacamos para afuera el radiador, tuberias y lo limpiamos. Pusimos Collant del bueno

y ahora anda impeque. Da gusto como fluye el agua jaja. Menosmal nunca se pego un calenton el auto. Todo fue mantencion preventiva.

cual seria el coolant del bueno?? los peyotes son delicados en ese punto, yo meiba a la segura con el valeo.

He visto mas bombas de agua de peugeot que salen bien malas cerca de los 100000 kms, lo he visto en 206 y 306 al menos....

Anti peugeot al ataque en 3....2.....1.....


Y +1 con la recomendación de Mauro, a un peyo de estos, coolant valeo, ese es el coolant del bueno para estos cacharros, otro aunque sea con lo que sea, no me da confianza, yo uso solo Valeo concentrado, con 2 litros diluidos en destilada me alcanza para el circuito de refrigeración completo, entre el bidón de destilada y los dos litros de valeo me gasto como 9 lucas. Tampoco es exagerado el gasto.