Conduce Chile

en argentina los fluence mas equipados tienen esp, se supone que el fluence de ellos es fabricado en argentina mismo.
la diferencia que el fluence full de ellos sale 15 palos y medio el full y esta hecho alla mismo.

Tiene parlantes BOSE 

Cuando compre el vehículo les muestro fotos y discutimos. Por ahora es un veremos, dije el Fluence va ganando, pero no descarto calentarme con el Mazda y sacrificar chiches. Me gustó mucho más la sensación de manejo en el 6.

Creo seria los asientos de cuero, sunroof, parece también que tiene los espejos abatibles, es automático y no esta repetido 

pero cuanto vale el mazda 6 mas barato y el fluence mas caro??

Fluence mas caro, 11 palos
Mazda 6 mas barato, 11.6 palos, el mas caro, 18 palos CMM 

el mazda de 18 palos es a otro nivel si po's, motor V6 y una comodidad superior, aunque por esa plata me voy por un honda accord que al menos hasta hace un mes estaba como a 16 palos si no me equivoco.

El fluece aunque sea el mas full no le hace el peso al mazda mas básico; si vamos a comparar la renoleta con el mazda tendría que ser el latitude.

Según tengo entendido y según ficha, el motor del mazda 6 full es un 2.5 pero 4 en linea, no un V6

el mazda de 18 palos es a otro nivel si po's, motor V6 y una comodidad superior, aunque por esa plata me voy por un honda accord que al menos hasta hace un mes estaba como a 16 palos si no me equivoco.

El fluece aunque sea el mas full no le hace el peso al mazda mas básico; si vamos a comparar la renoleta con el mazda tendría que ser el latitude.

Yapo Mauro, estas mostrando la hilacha........ hay cosas en que es mejor no opinar si uno no sabe que andar mintiendo po. 

Mazda 6 V6 NO SE VENDE en Chile, el de 18MM es el 2.5 Sport (que en USA es el motor de entrada).
El Honda Accord V6 NUNCA costo 16MM, el precio maxima oferta por el V6 es de 18.990.000 negociable en una 500 lks, ponle 18.5MM. EL que esta a 17MM (tambien negociable) es el Accord 2.4.

SALUDOS

PD: Entre Mazda6 y Fluence, mi opcion claramente es el Mazda, es MUY rico ese auto a pesar de no tener audio bose o sunroof. Cuando lo probamos con mi viejo (antes de comprar el Kizashi), el auto lo encontre la raja y su unico problema es que lo note lento despues de haber probado el Kizashi.
La pelea fue bien pareja, pero al final nos decidimos por el Suzuki por: bastante mejor performance, mejor terminado, modelo nuevo (2010), menor precio y mejor negociado, mas comodo de suspenciones (sin ser un flan, pero el Mazda era mas tosco) y toda la challa que arrojo la investigacion (frenos akebono, brazos suspencion de aluminio, multilink, consumos con la CVT, etc).

El Fluence fue diseñado pensando un poco en tapar el orificio que dejó el Laguna.
Por tamaño está a milímetros de ser un Sedan Compacto.

Yo al menos lo probé y lo encontré a un nivel muy superior al Megane II, insisto que no me parece un Upgrade simplemente, claro está que algunas cosas -no por el modelo sino por la estrategia de la marca- está por debajo como por ejemplo que atrás monta la ultra conocida suspensión de brazo tirado. Pero en el resto me tendrían que mostrar una comparación acabada de por qué un motor Nissan de última generación con cadena de distribución estaría por debajo de un 2.0 de Mazda, ahí no tengo más info. La caja también es CVT y no se logra percibir el cambio de marcha, etc.

Por ejemplo miren las suspensiones y trenes de estos modelos:

Fluence
Suspensión: Eje semi independiente brazos tirado eje transversal de torsion.
Tras: Geometría Resortes Helicoidales barra estabilizadora

Latitude
Trasera: Geometría - Eje semi independiente brazos tirado eje transversal de torsión.
Suspensión: Resortes helicoidales barra estabilizadora.

Megane III
Traseros: Geometría - Eje semi independiente brazos tirado eje transversal de torsión.
Suspensión: Resortes elicoidales barra estabilizadora

El Koleos entiendo que tiene Multilink, pero no se si todos los modelos.

El que no he probado es el Kizashi, cuando fui a Movicenter no me pescaron ni en bajada, parece que se vende mucho vehículo en Chile.

Tandersan, anda a probar el Kizashi antes de elegir........ yo lo recomiendo harto y los precios estan mas que atractivos (el 6MT a 10.6MM con bono y el Full CVT sin rockford a 12MM, y aca tienes de todo).

Te recomiendo ademas no ir a la Suzuki de Movicenter, anda al que esta en Autoplaza Plaza Oeste.... alla tiene mejor dispocision.

SALUDOS

el resto esta total y completamente de mas, comprate lo que tu quieres y no lo que nos gusta a los monos del foro 

Habla por vo no más mono cu......jajajaja

Igual no creo que vaya por ahi, sino que, al igual como lo hice yo, recopilar información útil y que a la hora de comprar lo hagas sabiendo los pro y contras.

El hermano de un amigo pasó de un clio al megane, con el clio tuvo cero dramas, pero el megane....puros dramas, en especial eléctricos, tuvo q comprar un monton de cuestiones que fallaron y se echó como 400 lucas...yo iría a por el elantra, hemos tenido 2 en la casa y cero dramas, cero.