Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Redline en Diciembre 31, 2013, 21:24:21 pm
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Bueno estimados, hace un par de días estuve solicitando vuestra ayuda para la Suv que quiere comprar mi hermano y dentro del presupuesto recomendaron varias, el cuento es que estuvimos viendo varias, entre ellas la Rav 4, Grand Nomade, Patriot, Compass, Koleos, Escape.
Y finalmente después de descartar algunas por diferentes razones, espacio, menor seguridad, menos chiches, terminaciones etc etc..
Mi hermano decanto por 2.
1.- Suzuki Grand Nomade tope de línea, 4x4 cuero y nav
2.- Ford Escape base, 2.5 4x2
Ahora recurro a ustedes para que nos orienten finalmente a cuál elegir de estas dos.
Todas las opiniones se agradecen.
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La Gran Nómade opino yo: Mejor equipamiento, es 4x4, y todo eso.
Me imagino que de lucas andan igual. No manejo precios, pero infiero que andan por las mismas lucas
Saludos :thumbsup:
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Difícil, la Ford es moderna y mucho más bonita....pero Ford
La nomade es archiprobada, pero antigua....
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
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¿Ford es brasilera? si es así, next. Suzuki puede que no sea lo mejor en confort, pero si en confiabilidad. ;)
No quiero parecer anti Ford, pero hace mucho tiempo que dejé de confiar en la marca.
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Yo eligiria lo mas full, asi que si le alcanza para un Gran Nomade Full que vaya por el, total los 2 gastan de manera degenerada.
Saludos
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Ese motor Ford 2.5 atmosférico es fome y más encima 4x2...
Voy por la apuesta segura del GN 4x4
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La ford es gringa
From lousville Kentucky .
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Hola, el Ford sea como sea es mucho más moderno, el GN es prácticamente el mismo auto que en 2005, y tengo entendido que la única versión que tiene ESP es la v6 (muy escasa), y tampoco tiene control de curvas ni nada de eso que sí tiene la Ford. Tuvimos el GN un tiempo, y no es nada de económico, lo que nos aburrió fue el andar tosco de camioneta D22 que tiene, de la confiabilidad nada que decir.
La Ford no la he tenido pero si he manejado bastante la 2.0, y me gusta mucho su andar y equipamiento.
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para mi siempre pesa el tener 4x4, a si que la nomade
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Escape 2.5 4x2 no te conviene, es mejor el 2.0 con ecoboost 4x2
Bajo las opciones que das mejor la suzuki
Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD
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La Escape 2.5 tiene un pelito más de potencia y de torque que la GN y además pesa casi 200 kg menos por lo que debería ser más ágil, además de ser un diseño evidentemente más atractivo que la GN (subjetivamente hablando). Su ausencia de tracción en las 4 ruedas la hace una excelente SUV de Mall por lo que si ese será el uso que tendrá, adelante!.
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La ford va sobre la suka en muchos aspectos, pero en el tema de confiabilidad los japoneses siempre van sobre el resto...
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Gracias estimados por todas la opiniones , cabe señlar que el uso que se le dará a la suv será 99,99% en ciudad.
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Está de cajón entonces que la escape es mejor opcion
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Está de cajón entonces que la escape es mejor opcion
Mientras mantenga garantía, no hay problema, pero ¿que tal es la re venta?
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Con ese uso, voy por el GN, pero en versión 4x2. Es como 1,5 MM menos, renunciando eso sí al cuero, sunroof, control crucero y llantas 18". Nada terrible, en todo caso (y el Escape solamente ofrece crucero adicionalmente).
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Con ese uso, voy por el GN, pero en versión 4x2. Es como 1,5 MM menos, renunciando eso sí al cuero, sunroof, control crucero y llantas 18". Nada terrible, en todo caso (y el Escape solamente ofrece crucero adicionalmente).
Ojalá fuese solo eso, también se sacrificaría ESP Y 4 AB (cortina y laterales). La versión tope de línea es la única que trae 6 ab y ESP.
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Cuero + Gps : :reverencia:
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las necesidades que se dijeron en el post anterior eran confort y seguridad.. la tracción no importaba....
esta bien que el GN tiene muuuuuucho equipo en esa versión y al precio que esta ( como 12,7 MM no?) es muy buena compra.. .. pero por lo mismo. no sirve baja al GN mas básico porque se pierde el equipo de seguridad..
pero si el uso será urbano y pesa seguridad y confort.. creo que la escape mas moderna y menos ruda es mas adecuada para lo que se busca..
igual es facil... basta que pidan un test drive y vean cual les parece mas acorde.. en una de esas el GN es suficientemente refinado para los gustos del interesado.. y se llevan el equipo de confort extra como plus... pero tal vez no sea asi...
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Ya lo han dicho, si es ciudad elige la escape que debe ser mas cómoda y no necesitas la tracción doble, si es para el campo con la GN Con doble tracción.
Lo mas importante y lo que dijo city. Pruebenlas antes de decidir. Ahí pueden cambiar de decisión.
Enviado desde mi SM-T310 usando Tapatalk 2
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Ojalá fuese solo eso, también se sacrificaría ESP Y 4 AB (cortina y laterales). La versión tope de línea es la única que trae 6 ab y ESP.
Leí a la rápida, parece :ouch2:
Mantengo mi voto, por último inventan salidas a algún lado para aprovechar la tracción ;D
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La tracción está sobrevalorada en las suv, al final los paseos usuales santiaguinos no necesitan 4x4, de hecho para llegar con lluvia a tantauco en chiloe sólo necesite el despeje del Tiggo y un poco de muñeca
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Hola, el Ford sea como sea es mucho más moderno, el GN es prácticamente el mismo auto que en 2005, y tengo entendido que la única versión que tiene ESP es la v6 (muy escasa), y tampoco tiene control de curvas ni nada de eso que sí tiene la Ford. Tuvimos el GN un tiempo, y no es nada de económico, lo que nos aburrió fue el andar tosco de camioneta D22 que tiene, de la confiabilidad nada que decir.
La Ford no la he tenido pero si he manejado bastante la 2.0, y me gusta mucho su andar y equipamiento.
Pero la 2.0 Ecoboost esta un universo por sobre la 2.5 aspirada....... a mi me gusta la Ford 2.0 Ecoboost y eligiria esa, pero si es por la 2.5, no me tienca ni la Ford ni la GN..... veria la RAV4 (que ya descartaste).
SALUDOS
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La tracción está sobrevalorada en las suv, al final los paseos usuales santiaguinos no necesitan 4x4, de hecho para llegar con lluvia a tantauco en chiloe sólo necesite el despeje del Tiggo y un poco de muñeca
Lo que pasa, es que acá nadie sabe manejar en caminos malos o de ripio, además, muchos prefieren los todo terreno ya que al ser mas altos, da una mayor sensación de seguridad.
En el sur, el 4x4 se usa seguido, especialmente en el campo cuando tienes que meterte por los potreros o callejones en que solo pasa el ganado y el barro es profundo.
A pesar de que el Fluence tiene buena altura para caminos de ripio, cuando he ido al campo, lo dejo estacionado a orillas del camino y entro caminando para no sacarle la cresta en los poteros. Hasta ahora no he necesitado de un 4x4 ya que voy solo en las vacaciones a Puerto Varas y el auto cumple perfectamente las necesidades que tengo a un precio mucho mas bajo que un todo terreno.
Opino igual a los demás, la última y más fácil decisión, es probar ambos modelos. ;)
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Lo que pasa, es que acá nadie sabe manejar en caminos malos o de ripio, además, muchos prefieren los todo terreno ya que al ser mas altos, da una mayor sensación de seguridad.
En el sur, el 4x4 se usa seguido, especialmente en el campo cuando tienes que meterte por los potreros o callejones en que solo pasa el ganado y el barro es profundo.
A pesar de que el Fluence tiene buena altura para caminos de ripio, cuando he ido al campo, lo dejo estacionado a orillas del camino y entro caminando para no sacarle la cresta en los poteros. Hasta ahora no he necesitado de un 4x4 ya que voy solo en las vacaciones a Puerto Varas y el auto cumple perfectamente las necesidades que tengo a un precio mucho mas bajo que un todo terreno.
Opino igual a los demás, la última y más fácil decisión, es probar ambos modelos. ;)
Yo tengo un 4x4 de los de a deveritas y salvo para andar en la arena, la tracción permanente me ha servido para gastar más bencina no más, salvó cuando he ido a "jepear" pero eso nadie lo hace en un suv salvó una vez que andaba un wn en una grand cherokee con un levanté de 4"
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Yo tengo un 4x4 de los de a deveritas y salvo para andar en la arena, la tracción permanente me ha servido para gastar más bencina no más, salvó cuando he ido a "jepear" pero eso nadie lo hace en un suv salvó una vez que andaba un wn en una grand cherokee con un levanté de 4"
En estos casos es cuando extraño mi Samurai... :'( ... pero me compré una moto :thumbsup:
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Y un auto con despeje !??? Mejor que el suv,
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Lo que pasa, es que acá nadie sabe manejar en caminos malos o de ripio, además, muchos prefieren los todo terreno ya que al ser mas altos, da una mayor sensación de seguridad.
En el sur, el 4x4 se usa seguido, especialmente en el campo cuando tienes que meterte por los potreros o callejones en que solo pasa el ganado y el barro es profundo.
A pesar de que el Fluence tiene buena altura para caminos de ripio, cuando he ido al campo, lo dejo estacionado a orillas del camino y entro caminando para no sacarle la cresta en los poteros. Hasta ahora no he necesitado de un 4x4 ya que voy solo en las vacaciones a Puerto Varas y el auto cumple perfectamente las necesidades que tengo a un precio mucho mas bajo que un todo terreno.
Opino igual a los demás, la última y más fácil decisión, es probar ambos modelos. ;)
Pero el mal trato en camino de ripio se nota después con el tiempo en los autos, en el morning de ni abuela se le nota el uso en ripio, aprox a la semana 18 kilómetros a la semana durante casi dos años, a diferencia de los suv como santa fe, xtrail que le.sacamos la mugre y por lo menos no se sienten sueltas, salvo grullitos de algunos modelos
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Lo que pasa, es que acá nadie sabe manejar en caminos malos o de ripio, además, muchos prefieren los todo terreno ya que al ser mas altos, da una mayor sensación de seguridad.
En el sur, el 4x4 se usa seguido, especialmente en el campo cuando tienes que meterte por los potreros o callejones en que solo pasa el ganado y el barro es profundo.
A pesar de que el Fluence tiene buena altura para caminos de ripio, cuando he ido al campo, lo dejo estacionado a orillas del camino y entro caminando para no sacarle la cresta en los poteros. Hasta ahora no he necesitado de un 4x4 ya que voy solo en las vacaciones a Puerto Varas y el auto cumple perfectamente las necesidades que tengo a un precio mucho mas bajo que un todo terreno.
Opino igual a los demás, la última y más fácil decisión, es probar ambos modelos. ;)
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El único GN con ESP es el v6 automático.
Y es el mismo auto que en 2005, estamos en 2014.
Como que vienen "de capa caída".
Son saltarines, no muy cómodos.
Manejalos mejor. Saludos.
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la nómade lejos!! aparte el servicio post venta de Ford en Chile es como el forro y no me lo contaron ;)
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El único GN con ESP es el v6 automático.
Y es el mismo auto que en 2005, estamos en 2014.
Como que vienen "de capa caída".
Son saltarines, no muy cómodos.
Manejalos mejor. Saludos.
El más full no es v6 y si tiene esp y 6 ab
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Ojalá se lo hayan incorporado porque el mío no tenía.
Saludos.
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El único GN con ESP es el v6 automático.
Y es el mismo auto que en 2005, estamos en 2014.
Como que vienen "de capa caída".
Son saltarines, no muy cómodos.
Manejalos mejor. Saludos.
Error estimado, el 2.4 AT GLX LE NAV CUERO 18" tambien lo trae...
http://www.suzuki.cl/autos/modelos/ficha-NEW-GRAND-NOMADE.php (http://www.suzuki.cl/autos/modelos/ficha-NEW-GRAND-NOMADE.php)
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Ojalá se lo hayan incorporado porque el mío no tenía.
Saludos.
Y de que año era el tuyo?
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Y de que año era el tuyo?
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2009
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2009
Yo creo que lo único que mantiene desde esa fecha, es el motor y la transmisión, ya que estéticamente cambió (Aunque sea un mini lifting) y también se le agregaron varias cosas, entre ellas el ESP, la radio china touch, sensores de estacionamiento con camara...etc...