Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Ericretamal en Agosto 04, 2015, 11:10:03 am
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Foreros, reconozco que di mucho jugo y no tenía claro, al final qué quería, siempre dije que quería un auto nuevo, porque había tenido malas experiencias comprando usado, en fin, cambié mi Chevrolet Sail 2011 por una Captiva 2010, al principio todo bien, claro, subirse desde un autito como el Sail a un tanque como la Captiva, se siente muy bien, pero ahora, con un mes de uso, la verdad es que no estoy muy conforme por:
Primero, el consumo, sé que nunca va a rendir lo mismo que el Sail, pero yo pensaba que iba a ser un poco más… lo medí una sola vez y me dio nueve combinado.
Tiene más de 100.000 kilómetros, por lo tanto le urge el cambio de correa de distribución; cuando la fui a comprar, mi decisión de compra pasaba por si tenía correa o cadena, yo no pude averiguar el dato, y el vendedor no estaba seguro, entonces, delante mío llamó a un amigo que trabaja en Chevrolet para preguntar el dato, él le respondió que era con cadena, entonces ahí yo dije, démosle no más. Cuando ya la había comprado, me di cuenta que tenía una fuga y que las bujías estaban mojadas, entonces mi mecánico me dice que es la empaquetadura de tapa de válvulas, y al cambiarla, nos dimos cuenta que era con correa y ahí se me vino el mundo encima, porque yo quería un auto que fuera sólo echarle bencina y hacerle los cambios de aceite y listo, pero ahora ando asustado que se me corte la correa, más encima tiene los soportes de motor malos, lo que barato tampoco va a salir… en suma, creo que me compré una preocupación más.
No niego que se siente bien no andar preocupado de no tocar abajo y tener un motor grande y potente, pero no sé si compensa la tranquilidad que da un auto nuevo.
Estoy muy tentado en cambiarlo, por ejemplo por un Renault Symbol, en teoría podría cambiarlo pelo a pelo, por el valor, aunque lo estoy pensando; y aquí quiero que sean sinceros, pero sin ofender… ¿Qué harían ustedes en mi lugar?
Se me había olvidado agregar que ahora se me prendió la luz de los airbag… también averigüé y sale salado arreglar eso… Saludos.
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Apoyo que lo cambies por uno nuevo. Si bien es cierto que perderás el valor de IVA, tienes tranquilidad por lo menos por 5 años...
Soy enemigo de los usados por lo mismo, y he tenido la suerte de poder comprar nuevo las veces que he cambiado el auto.
slds,
Afro18
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Que mala, yo creo que te falto revisarlo con tu mecánico antes de la compra.
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Te asesoraste por alguien para comprarte eso???
Yo no lo cambiaría por un symbol nica, quizas venderla e ir por otro usado pero mejor revisado, y ademas aqui nunca se recomienda mucho nada gmdat asi qe no se que tanto caso nos hiciste
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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compraste una captiva 2010 con mas de 100 mil km, fugas y soportes malos...
compraste un wate y no creo que aca te hayan recomendado comprar eso
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Tenemos una captiva AT 2.4 2012 es súper gastadora y lenta y ya con 60.000km ya esta empezando a dar problemas tontos como el check engine, airbag, etc. Yo que tu la cambio por el symbol o por otro usado bien revisado... Ahh y el motor es con cadena según nos dijeron en Chevrolet
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Cuando digo que les hice caso me refiero a comprar uno usado en vez de nuevo.
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quieres deshacerte de un cacho para comprar otro mas cacho? :yaoming:
asi son los chevrolet coreanos, webean por imbecilidades, no son vehiculos que uno pueda andar despreocupado
el error que cometiste fue comprar algo sin informarte, eso de que si tiene correa o no debiste averiguarlo antes de comprarlo, no despues...
para dar una recomendacion de que comprar, tendrias que dar un presupuesto en todo caso
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Siempre que renuevo vehículo lo hago ganando año y no perdiendo... por ahí pienso que ya partiste mal con el trueque.
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Cuando digo que les hice caso me refiero a comprar uno usado en vez de nuevo.
y quien fue el genio para recomendarte un usado por sobre un nuevo... bueno lo que sea ya lo hiciste y ahora lo mejor es decirle chao nuevamente a ese chevrolet e ir por algo mas confiable.
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Ok, ya me retaron bastante, ahora a ayudar, mi presupuesto es el auto, por ahora no pienso gastar nada más. :-[
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Ok, ya me retaron bastante, ahora a ayudar, mi presupuesto es el auto, por ahora no pienso gastar nada más. :-[
Aca alguien ya hizo comentarios muy positivos de un Symbol, si te gusta ve por el y si es nuevo mejor aun.
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no es por defender la marca ni ser extremo de positivo, pero no creo que te salga tan caro la empaquetadura de tapa valvula y es un motor 4 en linea, asi que la.mano de.obra cara no es, por ejemplo.el.montero siempre caga la empaqueta tapa valvula.antes de los 80 mil, cada una sale 7 mil son dos, lo caro la mano de obra por ser v6 y es weviado sacar las tapas valvulas, pero en el captiva no creo, la correa, no creo que sea.maa.complicada que el montero, que se desarma.la mitad del.motor casi :yaoming:, analiza con calma, yo le daria una vuelta al.asunto, saludos.
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y quien fue el genio para recomendarte un usado por sobre un nuevo... bueno lo que sea ya lo hiciste y ahora lo mejor es decirle chao nuevamente a ese chevrolet e ir por algo mas confiable.
hay unos peores, que recomiendan peugeots
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cambiar bujias, empaquetaduras, correa, tenstor y rodillo, salio 160 mil en un mitsubishi montero sport v6 2007, no creo que salga taaaaaaan caro en la.captiva, la correa me salio 28, tensor y rodillo 21 los dos, empaquetaduras 7 mil cada una, bujias 2 mil cada una, el resto mano de obra, porque de verdad es un weveo cambiar la.correa en el motor
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Ok, ya me retaron bastante, ahora a ayudar, mi presupuesto es el auto, por ahora no pienso gastar nada más. :-[
donde compraste la captiva??? hay casos de automotoras que dan cierta garantia y pueden responder
hay muchos autos con correa y no es nada terrible, cotizaste el cambio?
que mas tienes que arreglar?
cuanto esperabas que rindiera un motor 2,4 litros?? (esto para retarte otra vez, jajajaj)
a veces las cosas no son tan terribles como uno las ve
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Lo de tapa válvulas, ya lo solucioné, me salió súper barato, 25 lucas en total (empaquetadura, bujías y mano de obra).
¿Y un Fiat Linea?
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donde compraste la captiva??? hay casos de automotoras que dan cierta garantia y pueden responder
hay muchos autos con correa y no es nada terrible, cotizaste el cambio?
que mas tienes que arreglar?
cuanto esperabas que rindiera un motor 2,4 litros?? (esto para retarte otra vez, jajajaj)
a veces las cosas no son tan terribles como uno las ve
Lo de tapa válvulas, ya lo solucioné, me salió súper barato, 25 lucas en total (empaquetadura, bujías y mano de obra).
¿Y un Fiat Linea?
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esa captiva la tuvieron que haber usado para carretearla en alguna faena, demasiado km para los años y está hecha pico, tuvisque que haber arrancado al ver el km
el fiat linea es mejor opcion que el symbol, vives en zona costera? son super pencas de lata, por ejemplo acá en el norte derco tiene varios reclamos de symbol que salen oxidados de la concesionaria
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Podrías ver un fluence, un poco mejor en comodidad y materiales que el symbol.. unos 2014 rondan los 7 millones aprox.
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Considero que no es ninguna locura cambiar un auto nuevo (ya con su kilometraje) por uno usado (siempre y cuando, existan algunas garantias)
En mi caso dejé de comprar autos 0 kms hace algunos años, ya que me gusta ir cambiando cada 2 o 3 años, pero la depreciación de un auto nuevo es fuerte en ese periodo de tiempo, asi que ahora busco lo que me gusta, veo su estado, y si hay garantia de por medio, o revisión , le doy. Hasta el momento 0 problema
Ahora el amigo, se encontró con el premiado, pero acá la automotora, se pasó de lista, porque no creo que no hiciera la revisión respectiva, aunque en este negocio, abundan los chantas, por lo tanto la compra debe ser en lugares que tengan algún prestigio y respondan.
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Podrías ver un fluence, un poco mejor en comodidad y materiales que el symbol.. unos 2014 rondan los 7 millones aprox.
excelente opción!! :thumbsup:
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El auto lo compré en Bruno Fritsch, efectivamente tiene garantía, pero es por la mitad del valor de la mano de obra y repuestos, y pasa por el visto bueno del jefe de taller de ellos, sumando y restando me sale casi lo mismo que si se la llevo a mi mecánico de confianza.
El vendedor se ha portado súper bien y me recibe la captiva sin ningún problema y sin castigarla mucho. He revisado a diario la página, pero le doy y le doy vueltas al asunto, por eso recurrí a ustedes, para no caer en la tentación de un chino nuevo... jajaja, que era mi idea original.
Pregunto nuevamente ¿Línea o Symbol? ambos nuevos u otro que no conozca...
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iría por algo así:
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4691569 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4691569)
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4692586 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4692586)
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4685058 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4685058)
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4663741 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4663741)
los encuentro de mejor calidad y posterior reventa que el symbol o linea ;)
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No conozco el detalle del cambio de correa, pero muchos autos lo tienen por sobre los 150.000 km, y otros bajo los 100.000 km (de ahí la práctica común de hacer el cambio cercano a los 100.000), así que en una de esas le puedes sacar los cachos de a poco y quedas tranquilo con ella. Generalmente la luz de airbag en auto gringo es por el clockspring, y en youtube salen videos de como arreglarlo, si no lo quieres comprar.
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Captiva 2011 nueva,2.4 bencinera, manual, 60.000 km ( julio 2013 ), uso solo carretera y familia, fallo sincronizador de caja de cambios, 800 lucas arreglo, ya fuera de garantia ( eran 50.000 en ese año, ahora 100.000) Next......
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¿Y un Suzuki Swift Dzire?
Entonces, tenemos hasta ahora: Renault, Fiat y Suzuki, nuevos ¿Hay algún otro que se me escape? presupuesto 71/2 palos aprox., nuevos.
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en ese caso yo vería la opción de un SX4 sedan!!
El Dzire no lo encuentro mal auto, he andado de pasajero, solo que el asiento trasero es demasiado justo, si quieres llevar a 3 personas adultas irán como sardinas!!
Acá un reporte de ese auto:
http://www.conducechile.cl/sitio/foro/reportes-de-usuarios/reporte-de-suzuki-wift-dzire/ (http://www.conducechile.cl/sitio/foro/reportes-de-usuarios/reporte-de-suzuki-wift-dzire/)
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que lastima, pero creo que el problema no paso por comprar un usado, porque todos tienen detalles, si no que paso por comprar desinformado. La captiva no tiene buenos comentarios ni en su version bencinera y mucho menos en su version diesel.
En cuanto a lo coreano, creo que Chevrolet es lo mas bajo en calidad... y eso que tambien esta SsangYong en la lista.
Por las lucas pudiste ir por una Santa Fe del mismo año.
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Yo veria un sx4 sedan, hay una versión con llantas que de ven bien bonitos
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creo que Chevrolet es lo mas bajo en calidad...
Chevrolet no destaca en nada en sus modelos y menos en calidad, aun así siempre son los más vendidos. Será porque la red Chevrolet está en todo Chile, la "fama" de la marca y los planes de crédito?
Spark?
Sail?
Aveo?
Cruze?
Todos tienen mejores alternativas.
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yo creo porque son baratos y mas grandes, por ejemplo el spark es de interior mas amplio que un alto o algun otro city car, ademas acá no miran rendimientos, ni relaciones, ni cosas asi, se compran el mas bonito, por eso el spark gt es tan vendido, puede rendir poco, ser mas caro que el LT a pesar de ser casi lo mismo, pero a pesar de todo es encachado, prefieren algo así que un alto con parachoques negro, con el cruze y el sonic pasa lo mismo, el sail lo encuentro mas feo, pero gana mas que nada por precio
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yo creo porque son baratos y mas grandes, por ejemplo el spark es de interior mas amplio que un alto o algun otro city car, ademas acá no miran rendimientos, ni relaciones, ni cosas asi, se compran el mas bonito, por eso el spark gt es tan vendido, puede rendir poco, ser mas caro que el LT a pesar de ser casi lo mismo, pero a pesar de todo es encachado, prefieren algo así que un alto con parachoques negro, con el cruze y el sonic pasa lo mismo, el sail lo encuentro mas feo, pero gana mas que nada por precio
no es por defender lo indefendible, pero yo tuve un spark gt... y un alto o un spark LT no tiene nada que hacer al lado del gt, no son "casi lo mismo", no son comparables ni por precio
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En cuanto a lo coreano, creo que Chevrolet es lo mas bajo en calidad... y eso que tambien esta SsangYong en la lista.
Por las lucas pudiste ir por una Santa Fe del mismo año.
despues de tener 5 años un aveo III comprado nuevo y ahora un swift indio, manejar un yaris japones 2014 0 2013 discrepo muchisimo... el armado del aveo se sentia practcamente igual que el yaris de mi cuñado salvo unas manilla interiores de las puertas delanteras que nunca me gustaron .. el auto se fue con 60 mil km y niun solo grillo , el tapiz podria decir que hasta es un pelo mejor que el de mi actual swift (costando lo mismo) y es de la misma calidad que el del yaris , en cuanto a calidad el aveo salvo el drama de la radio jvc que venia fue solo mantenciones.. lo unico que se podria haber ido antes son las pastillas de freno pero me imagino que es por como manejo y por el peso del auto (40 mil km se cambiaron).
mi otro cuñado tiene un corolla nuevo y ahi si se nota diferencia, con el aveo pero tambien cuesta harto mas... , pero un accent no esta mejor armado ni tiene mejor calidad de interior que un aveo por dar un ejemplo
personalmente creo que el tema de los plasticos y durabilidad de interior solo se puede ver si tienes el auto desde nuevo , pk por muy "bueno que este" no sabes como lo trato el dueño anterior , si le destapo el tablero , si le metio destornillador pa cambiarle los parlantes. si se echaron el aislante de puerta cuando lo polarizaron , etc
por ejemplo el tapiz de un auto con niños no estara igual al cabo de 2 años que el de un auto de soltero ... y eso no tiene na que ver con la calidad del tapiz
lo mismo pasa con la parte mecanica muchas veces... porque por muy "nunca corrido ,bien cuidado , nunca taxi" que diga el aviso .. uno nunca sabe que mano se metió ahi. obviamente hay autos mejores que otros .. pero de ahi a decir que la gama coreana de chevrolet es lo peor que hay .. uta sorry pero con los autosno se peude generalizar ni menos con una marca entera
todo es relativo
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La verdad que igual había pensado un SX4, así que voy a ver si me pescan con cambiar La Captiva por un SX4, el más equipado... si me dicen: Mire por este hoyo... me bajaré al Swift dzire, aunque ahí lo pensaría, con el Linea o el Symbol.
Porque hasta el momento pienso lo siguiente:
Por diseño y maleta gana el Fiat Linea
Por equipamiento gana el Symbol, como dice su comercial... con climatizador, es otra cosa.
Por confianza en la marca y posterior reventa, gana el Swift.
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amigo, esta saliendo de un cacho... y ahora quiere meterse en un linea o un symbol????? :yaoming:
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Estimado, al final todo se reduce a lucas... si me cuenta de otro auto, full, nuevo, obvio que lo voy a considerar... porque si me recomiendas uno usado... empezamos todo de nuevo...
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Estimado, al final todo se reduce a lucas... si me cuenta de otro auto, full, nuevo, obvio que lo voy a considerar... porque si me recomiendas uno usado... empezamos todo de nuevo...
sinceramente de corazon te digo que prefiero un chino antes que un symbol o un linea... great wall seria la unica marca que compraria, y yo con tu presupuesto me compraria un M4
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no es por defender lo indefendible, pero yo tuve un spark gt... y un alto o un spark LT no tiene nada que hacer al lado del gt, no son "casi lo mismo", no son comparables ni por precio
pero hablo de tamaño interior, que el LT y GT son casi iguales, obviamente el gt llama mas por su diseño interior bien bonito que tiene por eso se vende mas, es mas encachado que el LT pero éste tambien tira mas pinta que un alto
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Si el Symbol o el Linea son de procedencia europea, los preferiría a un chino. Si no es así, quizás un chino.
La cosa se pondrá interesante ahora que Brasil está subiendo el estandar de seguridad de sus autos.
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jajajaja... estimado, si leyera mis primeros post, yo partí preguntando por el M4 o el CS35... pero como aquí hablar de chinos les produce tirria, entonces ahí empezó el tema de por esas lucas mejor uno usado, que el iva, que la depreciación y bla, bla, bla... entonces aquí estoy, no he querido ni mirar las páginas de autos chinos porque sé que me voy a calentar, en todo caso, asumo toda la responsabilidad... el que la cagó fui yo.
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compa de cuanto es su presupuesto???
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¿Y un Suzuki Swift Dzire?
Entonces, tenemos hasta ahora: Renault, Fiat y Suzuki, nuevos ¿Hay algún otro que se me escape? presupuesto 71/2 palos aprox., nuevos.
acá dice clarito cual es el presupuesto que maneja el amigo!! ;)
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acá dice clarito cual es el presupuesto que maneja el amigo!! ;)
wena ...lei pero no cache dodne esta ael dato ..
un sx4 sedan nuevo sin ac vale 7.6 palos el con AC se te escapa en 8.3 y el dzire gl con AC esta a 7.3 mill , no se me ocurre otro cacharro con ese presupuesto
pregunta al margen pk dicen que el symbol es malo ?? no que era la actualizcion del clio sedan?? el cual tenia la misma motorizacion que el clio hatch tan alabado? que paso ?? repuestos?? reventa?? ahora es colombiano??
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jajajaja... estimado, si leyera mis primeros post, yo partí preguntando por el M4 o el CS35... pero como aquí hablar de chinos les produce tirria, entonces ahí empezó el tema de por esas lucas mejor uno usado, que el iva, que la depreciación y bla, bla, bla... entonces aquí estoy, no he querido ni mirar las páginas de autos chinos porque sé que me voy a calentar, en todo caso, asumo toda la responsabilidad... el que la cagó fui yo.
es que si necesitas un sedan, nuevo, con el equipamiento que necesitas... un chino es la unica alternativa
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el new tiggo esta a 7 y algo y no seria un cambio tan dramatico en espacio con respecto al captiva, sino un m4 no es mala idea
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No me tienten... jajajaja
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No me tienten... jajajaja
eres tú quien toma la decisión, nosotros solo te damos alternativas, esta buena la opción del Tiggo pensé que era más caro, iría por ese ;)
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Bueno, siguiendo con los usados, si a alguien le sobra tiempo y está aburrido, mire acá y me dice, porque aquí podría conseguir, en teoría las mejores condiciones (Me reciben la captiva, sin castigarla tanto y rebaja en el precio publicado) y si el auto no está en Concepción, igual me lo traen sin costo adicional.
http://brunofritsch.cl/usados (http://brunofritsch.cl/usados)
Gracias, cauros, se pasan.
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Bueno, siguiendo con los usados, si a alguien le sobra tiempo y está aburrido, mire acá y me dice, porque aquí podría conseguir, en teoría las mejores condiciones (Me reciben la captiva, sin castigarla tanto y rebaja en el precio publicado) y si el auto no está en Concepción, igual me lo traen sin costo adicional.
http://brunofritsch.cl/usados (http://brunofritsch.cl/usados)
Gracias, cauros, se pasan.
En que local compraste? Quien te atendio?
Yo compré hace casi 2 meses en el de Chacabuco, y pregunté respecto a la garantía y toda ese tema, hasta el momento sin problemas
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yo creo que por aqui va
http://brunofritsch.cl/usados/3-v-16-id-5923 (http://brunofritsch.cl/usados/3-v-16-id-5923)
http://brunofritsch.cl/usados/koleos-25-id-5064 (http://brunofritsch.cl/usados/koleos-25-id-5064)
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yo creo que por aqui va
http://brunofritsch.cl/usados/3-v-16-id-5923 (http://brunofritsch.cl/usados/3-v-16-id-5923)
http://brunofritsch.cl/usados/koleos-25-id-5064 (http://brunofritsch.cl/usados/koleos-25-id-5064)
Esta buena esa koleos
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esa captiva la tuvieron que haber usado para carretearla en alguna faena, demasiado km para los años y está hecha pico, tuvisque que haber arrancado al ver el km
tiene cinco años.... multiplica 20.000 km (el promedio de uso) por 5..... para mi 100.000km para un auto de 5 años es poco.
Mi auto es 2009 y va para los 115.000 km
Sin comentarios...
Yo que ud me quedo la cáptiva y la disfruto, las opciones que anda buscando a mi gusto son peores y ahi si que se va a arrepentir.
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ya, pero una cosa es tener 100 mil km impecable y la otra es tener 100 mil km con detalles varios de un auto digno de los 90, 20 mil km al año es harto, aunque en el promedio, pero harto al fin y al cabo (te puedes encontrar muchas opciones con menos km en ese año), acá las camionetas faeneras 2015 tienen toda la parte inferior oxidada y andan tirando humo negro, ni los V16 de coletos con mas del millon de km andan asi, ahí se ve por ejemplo quien cuida su auto y quien no, dudo que alguien haya zorreado tanto particularmente ese vehiculo, apuesto que si haces alguna busqueda con patente estuvo en alguna empresa
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Vi esa Koleos, pero el interior se veía más o menos... pero ahí ya no me cuadra, me dicen que no me meta con el Symbol, cero kilómetros por que es un cacho, y me recomiendan la koleos y que más encima tiene el motor más grande que la captiva...
y este ¿Es de los malditos? http://brunofritsch.cl/usados/xv-20r-awd-id-5924 (http://brunofritsch.cl/usados/xv-20r-awd-id-5924)
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Vi esa Koleos, pero el interior se veía más o menos... pero ahí ya no me cuadra, me dicen que no me meta con el Symbol, cero kilómetros por que es un cacho, y me recomiendan la koleos y que más encima tiene el motor más grande que la captiva...
y este ¿Es de los malditos? http://brunofritsch.cl/usados/xv-20r-awd-id-5924 (http://brunofritsch.cl/usados/xv-20r-awd-id-5924)
el symbol es un dacia con el simbolo renault, con un motor viejo, en cambio el koleos es un samsung, con motor nissan, caja jatco japonesa y comodidad y confort de renault, el rendimiento es de unos 8-9 y 13-14 dependiendo que tan rapido andes
ese xv es bien bonito y es con el motor ej, anterior al 2 tiempos que monta el xv actual, el despeje no es tan bueno como el del xv actual
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y este ¿Es de los malditos? http://brunofritsch.cl/usados/xv-20r-awd-id-5924 (http://brunofritsch.cl/usados/xv-20r-awd-id-5924)
Yo tuve uno de esos. Muy rico auto.
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Ya pu' don grx8, tírese otro datito.
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Ya pu' don grx8, tírese otro datito.
Quieres que te diga si un Symbol o ese XV?
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cuales eran los xv que consumian aceite??? no vaya a ser cosa que al amigo le toque otra ves
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cuales eran los xv que consumian aceite??? no vaya a ser cosa que al amigo le toque otra ves
Hay un tema de 200 paginas donde sale eso. Pero no es el que muestra.
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Hay un tema de 200 paginas donde sale eso. Pero no es el que muestra.
vale ;) eso queria saber :thumbsup: :thumbsup:
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Alguien comenta más arriba que ese XV es menos levantado que el actual ¿Pero sigue siendo más alto que un auto "normal"?
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Si, un auto normal suele tener unos 15 cm de despeje, ese XV tiene 18.5, es difícil que tope salvo que subas o bajes una entrada de estacionamiento muy fuerte.
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Se ve tentador ese XV, pero no tiene ABS (según la página) :fuckyea:
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AWD, ABS, 6AB, ESP.
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AWD, ABS, 6AB, ESP.
me parecía raro que no tuviera ABS. La ficha tiene un error :thumbsup:
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Estoy en negociaciones con el vendedor.
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Cabros, todavía no tengo una respuesta concreta por el XV, pero al parecer se me escapa del presupuesto.
También estaba mirando este: http://brunofritsch.cl/usados/city-lx-15-id-5978 (http://brunofritsch.cl/usados/city-lx-15-id-5978)
¿Qué me dicen?
Y me llama mucho la atención el Fiat Uno way... pero por lo que investigué es brasileño, aunque en las pruebas de manejo, hechas en México, no sale tan mal parado.
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Ah pero estas viendo el primer auto que salga. Si la idea es salir de un cacho que te compraste ese Honda puede ser la solución. Es bastante amplio, lo fabrican en Tailandia y debiera ser bueno como todo Honda, pero no es muy comercial y no se que reventa tenga por si lo quieres tener solo un tiempo.
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debes poner paños frios y pensar bien antes de decidir!!... ;)
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lo mismo iba a decir... paños frios y compra tranquilo... si compras apurado puede que te pase de nuevo ..
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Yo creo que ya estoy pagando, por el echo de ser precipitado, pero mi situación es la siguiente:
Por el lugar donde vivo, no puedo quedarme sin auto, tengo que, necesariamente, bajarme de un auto y subirme a otro.
Por lo mismo, no tengo el tiempo y la posibilidad de ir varias veces o "pasar" a ver autos muy seguido. Un viajecito a ver autos significa pedir administrativos y más o menos 50 lucas entre bencina, peaje y comida.
¿Que auto quiero? ni yo lo sé... pero de todo lo que he mirado, el que más me ha gustado, sin haberlo manejado, fue el Fiat 500L, pero estaba fuera de mi presupuesto, pero también me gustaría un sedán, bien equipado y entretenido de manejar.
La verdad es que igual me siento apurado, porque estoy asustado a que se me corte la correa de transmisión y además, cada día que pasa, el auto que tengo actualmente se desvaloriza.
Aquí hay otro que me llamó la atención, aunque ¿Es tan pelado como aparece en la ficha o está mal la página?:
http://brunofritsch.cl/usados/fiesta-16-id-6119 (http://brunofritsch.cl/usados/fiesta-16-id-6119)
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Palos de ciego everywhere, estas pasando practicamente por todo tipo de vehículos.
Yo que tu le cambio distribución a la captiva y busco con calma, no es muy caro
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Si tiene que ser en Bruno Fritsch no habrá un Corolla o Rav4 por ahi en el precio? Podrán no ser los mas entretenidos (tampoco es como que la Captiva lo es) pero para casos como el tuyo en que necesitas un auto que funcione todos los dias y con baja mantención, son ideales.
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Cabros, todavía no tengo una respuesta concreta por el XV, pero al parecer se me escapa del presupuesto.
Ojo que acá el XV está publicado en $7.690.000 ; diles que lo viste en el aviso de chileautos.
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4617919 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4617919)
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Ahora según lo que interpreto de tus palabras, buscas un auto que venga bien equipado, que sea entretenido de manejar (en el sentido que sientas un avance respecto al Sail); pero lo más importante que interpreto que buscas es un auto confiable y en el que te sientas tranquilo (ya que veo te quieres deshacer rápido de la Captiva). En ese sentido comparto lo que te dice grx8, en bruno fritsch hay hartos toyotas (ya que es concesionario), o un Mazda 3; y que te permitirían deshacerte de la Captiva, a cambio de un auto que no te debería dar los dolores de cabeza que esta última te dio. Acá unos Toyotas o un Mazda 3 (Rav4 se van del presupuesto) en Bruno Fritsch:
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4617922 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4617922) Mazda 3
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4616953 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4616953) Avensis AT
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4698195 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4698195) Corolla
http://brunofritsch.cl/usados/new-corolla-gli-id-6322 (http://brunofritsch.cl/usados/new-corolla-gli-id-6322) Corolla con poco kilometraje
Iría por cualquiera de esos o el XV ya que cumplen con lo expuesto anteriormente.
Si quieres arriesgar un poco más:
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4692760 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4692760) Xtrail AT
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4663741 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4663741) Fluence
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4701177 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4701177) Gran NomadeAT
Que también entiendo son buenos autos, pero preferiría los primeros. Pero que se entienda el punto, no me saldría de japos, o a lo más coreano ya que para tu caso, en el que necesitas un auto AHORA para deshacerte de la Captiva y que funcione todos los días es lo ideal
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Sí, la verdad es que los voy a terminar aburriendo, pero igual es entretenido hablar de autos, saludos.
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Yo creo que ya estoy pagando, por el echo de ser precipitado, pero mi situación es la siguiente:
Por el lugar donde vivo, no puedo quedarme sin auto, tengo que, necesariamente, bajarme de un auto y subirme a otro.
Por lo mismo, no tengo el tiempo y la posibilidad de ir varias veces o "pasar" a ver autos muy seguido. Un viajecito a ver autos significa pedir administrativos y más o menos 50 lucas entre bencina, peaje y comida.
¿Que auto quiero? ni yo lo sé... pero de todo lo que he mirado, el que más me ha gustado, sin haberlo manejado, fue el Fiat 500L, pero estaba fuera de mi presupuesto, pero también me gustaría un sedán, bien equipado y entretenido de manejar.
La verdad es que igual me siento apurado, porque estoy asustado a que se me corte la correa de transmisión y además, cada día que pasa, el auto que tengo actualmente se desvaloriza.
Aquí hay otro que me llamó la atención, aunque ¿Es tan pelado como aparece en la ficha o está mal la página?:
http://brunofritsch.cl/usados/fiesta-16-id-6119 (http://brunofritsch.cl/usados/fiesta-16-id-6119)
no se, siempre leo eso de que "ez que no puedo eztar zin auto"... todo el mundo tiene auto??
te gastas 50 lucas en ver autos?? yo cacho que gastas eso en el cambio de correa de distribucion de la captiva y buscas con calma...
eso de que cada dia que pasa tu auto se desvaloriza, es la huevada mas idiota que he leido, TODO se desvaloriza dia a dia, el auto que quieres vender y el que quieres comprar
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Estimado, por supuesto que todo es relativo, pero vivo en un lugar semirural, tengo 45 minutos para almorzar, dos hijos pequeños, vivo a 150 kilómetros de una ciudad importante (Concepción)... No gano un gran sueldo, pero tampoco gano el mínimo, una cosa es querer ahorrar y otra es ser miserable y andar en pleno invierno a pata en el barro por "comprar un auto con calma"
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Estimado, por supuesto que todo es relativo, pero vivo en un lugar semirural, tengo 45 minutos para almorzar, dos hijos pequeños, vivo a 150 kilómetros de una ciudad importante (Concepción)... No gano un gran sueldo, pero tampoco gano el mínimo, una cosa es querer ahorrar y otra es ser miserable y andar en pleno invierno a pata en el barro por "comprar un auto con calma"
amigo, no tiene por que estar dando razones del por que quiere comprar autos, compre el auto cuando ud quiera y punto
aca estamos para darle consejos de cual es un buen auto o no... y ya varios han dado su opinion
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Estimado, por supuesto que todo es relativo, pero vivo en un lugar semirural, tengo 45 minutos para almorzar, dos hijos pequeños, vivo a 150 kilómetros de una ciudad importante (Concepción)... No gano un gran sueldo, pero tampoco gano el mínimo, una cosa es querer ahorrar y otra es ser miserable y andar en pleno invierno a pata en el barro por "comprar un auto con calma"
cotizaste el cambio de correa de la captiva??
quien hablo de andar a pata ???
si compras apurado es casi seguro que compras un water y todo el querer ahorrar se va a la cresta
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Por supuesto, toda la razón, don Publitv, con unas 500 ó 700 lucas, le saco todas las pifias al auto (si es que no me encuentro con otra sorpresita): Distribución, soportes de motor y clockspring... peeeeero me voy a quedar con un auto que no me gusta tanto, o de frentón, no me gusta. Nuevamente lo digo, asumo que la cagué y no es primera vez ni la última que me va a pasar.
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Por supuesto, toda la razón, don Publitv, con unas 500 ó 700 lucas, le saco todas las pifias al auto (si es que no me encuentro con otra sorpresita): Distribución, soportes de motor y clockspring... peeeeero me voy a quedar con un auto que no me gusta tanto, o de frentón, no me gusta. Nuevamente lo digo, asumo que la cagué y no es primera vez ni la última que me va a pasar.
Solo como referencia
http://articulo.mercadolibre.cl/MLC-428947991-kit-distribucion-chevrolet-captiva-y-cruze-diesel-20-_JM (http://articulo.mercadolibre.cl/MLC-428947991-kit-distribucion-chevrolet-captiva-y-cruze-diesel-20-_JM)
120 lukas el kit de distribución
La mano de obra no debiera pasar de 80
http://medina4x4.cl/tienda/es/soporte-motor/9607-soporte-motor-lado-derecho-chevrolet-captiva-2008-en-adelante-.html (http://medina4x4.cl/tienda/es/soporte-motor/9607-soporte-motor-lado-derecho-chevrolet-captiva-2008-en-adelante-.html)
55 lukas el soporte
Y así...
Bueno, suerte en tu próxima compra
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sabes, si la captiva está en garantia, yo que tú no pierdo tiempo en repararla y la devuelvo tal cual, escogiendo uno que realmente me guste y este tiqui taca ;)
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y quien fue el genio para recomendarte un usado por sobre un nuevo... bueno lo que sea ya lo hiciste y ahora lo mejor es decirle chao nuevamente a ese chevrolet e ir por algo mas confiable.
En los años que he leído acá, siempre he visto que la mayoría recomienda un "buen" usado sobre un vehículo nuevo con menores prestaciones. En lo personal, cuando he tenido usados es porque no me ha dado el cuero para uno nuevo, pero siempre que he podido he optado por autos nuevos, prefiero menores prestaciones pero conocerle desde el principio cada ruido y cada maña, conducir tranquilo hasta China si quiero, no tiene precio.
Mi recomendación es no meterle ni un solo peso a la Captiva, venderla y comprarte el mejor auto 0 km que encuentres por las mismas lucas. Hay veces que es mejor ser mas sencillo pero seguro y tranquilo.
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eric , yo soy de conce .. si te sirve de algo cuando quieras mirar cacharros .. me puedes enviar un mensaje por si quieres que te acompañe, no soy experto ni mucho menos , pero 4 ojos ven mas que 2 , mientras tanto podrias decir en que bruno fritch estas mirando autos en concepcion , pa ir a darme una vuelta como que no quiere la cosa y ponerle ojo a los modelos que viste
saludos
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que mala compadre. Como dicen, un auto nuevo por lo menos tienes la tranquilidad que lo conoces desde su nacimiento, pero un usado es muy complicado y quedas con esta espinita siempre.
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Yo no estoy tan de acuerdo con el tema del nuevo. De hecho hay veces que los nuevos se transforman en un cacho y las automotoras jamas han respetado la ley del consumidor, ninguna lo hace. Hay muchos autos usados con uno o dos años que la gente cambia simplemente por renovación y, de cierta forma, a veces es mas seguro porque las fallas son mas evidentes si te preocupas de hacerlo revisar primero.
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Yo no estoy tan de acuerdo con el tema del nuevo. De hecho hay veces que los nuevos se transforman en un cacho y las automotoras jamas han respetado la ley del consumidor, ninguna lo hace. Hay muchos autos usados con uno o dos años que la gente cambia simplemente por renovación y, de cierta forma, a veces es mas seguro porque las fallas son mas evidentes si te preocupas de hacerlo revisar primero.
salfa lo hizo con mi aveo.. sin problemas.. y en los años que leo el foro tb hay hartas que han respondido .. no se trata que todas los hagan felices y contentas , pero tampoco se trata que ninguna lo haga .. en esto todo es relativo .. asi como tambien muchos cambian el auto solo por renovacion , tambien hay caleta que dejan el auto pk mas de algun detalle caro el auto tiene, de hecho un auto usado en una automotora no sería mi primera opcion despues que me di cuenta que dejar el aveo en derco los wnes ni los revisan.. con suerte abren el el auto te lo tasan y listo .. insisto es relativo, no todas las automotoras se corren ni no todos lo autos se cambian solo por "renovacion" ... y no todo se puede detectar con un mecanico...
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salfa lo hizo con mi aveo.. sin problemas.. y en los años que leo el foro tb hay hartas que han respondido .. no se trata que todas los hagan felices y contentas , pero tampoco se trata que ninguna lo haga .. en esto todo es relativo .. asi como tambien muchos cambian el auto solo por renovacion , tambien hay caleta que dejan el auto pk mas de algun detalle caro el auto tiene, de hecho un auto usado en una automotora no sería mi primera opcion despues que me di cuenta que dejar el aveo en derco los wnes ni los revisan.. con suerte abren el el auto te lo tasan y listo .. insisto es relativo, no todas las automotoras se corren ni no todos lo autos se cambian solo por "renovacion" ... y no todo se puede detectar con un mecanico...
Cuando me refiero a que "no respetan la ley del consumidor" me refiero a las opciones de devolver el auto o cambiarlo por uno nuevo. Sólo aceptan la revisión por garantía, nada más opción que muchas veces uno como usuario no le gusta porque "le meten mano al auto" o simplemente porque te dejan a pie por semanas o te hacen gastar de TU tiempo resolviendo problemas.
Por otra parte, en algunas automotoras si dan garantía por los usados. Mi hermano compró en Derco un auto usado y se lo cambiaron al descubrirse que tenía una falla, desde esa vez todos los usados los compra allí por la confianza que le dio. Es cierto que no siempre se pueden detectar fallas en los usados antes de comprar pero te pongo el siguiente caso personal:
Cuando me entregaron el Forester al salir de la automotora y andar dos cuadras los grillos eran evidentes. Se supone que ellos prueban los autos antes de entrega y, a pesar de eso te lo entregan igual sin "derecho a cambiarlo" luego de facturado. ¿Que me dijo el vendedor cuando le reclamé? "llévelo al servicio técnico" osea un auto recién entregado donde te hiciste de un problema.
Casi nadie tiene la opción de probar el auto nuevo antes de pagar y recibirlo en cambio en un usado esa opción SIEMPRE se puede ejecutar. De hecho, a mi gusto, siempre es riesgoso el nuevo tanto como el usado, en mi experiencia. Con la salvedad que por lo menos el usado te puedes deshacer de este sin perder plata, en cambio el nuevo se desvaloriza saliendo de la automotora al tiro un 15% del precio pagado. Como puedes ver, yo he decidido nunca más comprar autos nuevos, se puede fácilmente comprar usados que aún tengan garantía y mentenciones al día y, de pasada, ahorrarse buenas lucas y evitar la depreciación "acelerada" del auto nuevo.
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Cuando me refiero a que "no respetan la ley del consumidor" me refiero a las opciones de devolver el auto o cambiarlo por uno nuevo. Sólo aceptan la revisión por garantía, nada más opción que muchas veces uno como usuario no le gusta porque "le meten mano al auto" o simplemente porque te dejan a pie por semanas o te hacen gastar de TU tiempo resolviendo problemas.
entiendo el punto.. y tienes razon es bien dificil que un cristiano de a pie logre que una automotora cambie el auto asi pk si .. con respecto al tiempo que gastas solucionando problemas gastarias lo msimo o mas si te sale un problema en el auto usado . y pa arreglarlo tb tendrias que meterle mano tambien, la diferencia es que el arreglo tendrias que pagarlo de tu bolsillo..
Por otra parte, en algunas automotoras si dan garantía por los usados. Mi hermano compró en Derco un auto usado y se lo cambiaron al descubrirse que tenía una falla, desde esa vez todos los usados los compra allí por la confianza que le dio. Es cierto que no siempre se pueden detectar fallas en los usados antes de comprar pero te pongo el siguiente caso personal:
yo no compraria un auto en derco usado al menos no como primera opcion .. de verdad el aveo ni lo pescaron ..
Cuando me entregaron el Forester al salir de la automotora y andar dos cuadras los grillos eran evidentes. Se supone que ellos prueban los autos antes de entrega y, a pesar de eso te lo entregan igual sin "derecho a cambiarlo" luego de facturado. ¿Que me dijo el vendedor cuando le reclamé? "llévelo al servicio técnico" osea un auto recién entregado donde te hiciste de un problema.
na que hacer. eso esta mal, tienes razon pero no da pa generalizar... por ultimo el vendedor hubiese gestionado el cuento o alguna atencion..
Casi nadie tiene la opción de probar el auto nuevo antes de pagar y recibirlo en cambio en un usado esa opción SIEMPRE se puede ejecutar. De hecho, a mi gusto, siempre es riesgoso el nuevo tanto como el usado, en mi experiencia. Con la salvedad que por lo menos el usado te puedes deshacer de este sin perder plata, en cambio el nuevo se desvaloriza saliendo de la automotora al tiro un 15% del precio pagado. Como puedes ver, yo he decidido nunca más comprar autos nuevos, se puede fácilmente comprar usados que aún tengan garantía y mentenciones al día y, de pasada, ahorrarse buenas lucas y evitar la depreciación "acelerada" del auto nuevo.
creo que todos tenemos la posibilidad de manejar o probar el auto nuevo, yo lo hice con el swift y el aveo antes de firmar nada y el vendedor no hizo atao .. . que casi nadie lo haga no quiere decir que no se pueda.. recordemos que hay harto de "pasional" en la compra de un auto y uno olvida cosas a veces..
sobre la depreciacion que todos hablan yo no lo veo tan asi.. siempre vas a perder con uno nuevo, sin embargo la gente cuando compra un usado tiende a solo contar las "ganadas" si compras un auto usado .. por regla siempre se recomienda una mantencion y dependiendo del auto sale mas o mneos cara eso es plata que igual suma .. pero la gente que compra usado no la suma al valor del auto .. si compras un auto con 2 años .. probablemente le tengas que comprar 4 neumaticos antes que la persona que compro el auto nuevo eso igual suma al valor del auto.. y asi... he visto gente comprar un auto usado 1 millon mas barato que el mismo nuevo pero en meno de un año gastan 400 lukas entre estas cosas.. y si al final sumamos y restamos ... solo se ahorra 600 lukas.. o incluso menos tonce no se si realmente vale la pena no conocer la historia de tu auto por tan poca diferencia contra el nuevo vs el "semi nuevo" ... hay casos y casos pero a veces si uno suma todo lo que invierte en el corto plazo en el auto usado la dirferencia con el nuevo no e tanta como parece.
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Pero todo ese análisis que es correcto hay que hacerlo ANTES de tomar la decisión de comprar, sea nuevo o usado. Aquí el amigo complicado no lo hizo y ahora tiene que verlo sobre la marcha.
Si ya le han dicho que las Captiva no se caracterizan por ser muy confiables pero que al mismo tiempo los repuestos no son caros, y el responde que ya no le gusta ni le tiene confianza al auto (completamente válido) y quiere deshacerse ya de el por algo que funcione y no le genere gastos ni tiempo...
Recetas para ese caso hay muchas pero yo elegiría siempre lo mas nuevo y confiable posible aunque signifique mas sencillo.
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sobre la depreciacion que todos hablan yo no lo veo tan asi.. siempre vas a perder con uno nuevo, sin embargo la gente cuando compra un usado tiende a solo contar las "ganadas" si compras un auto usado .. por regla siempre se recomienda una mantencion y dependiendo del auto sale mas o mneos cara eso es plata que igual suma .. pero la gente que compra usado no la suma al valor del auto .. si compras un auto con 2 años .. probablemente le tengas que comprar 4 neumaticos antes que la persona que compro el auto nuevo eso igual suma al valor del auto.. y asi... he visto gente comprar un auto usado 1 millon mas barato que el mismo nuevo pero en meno de un año gastan 400 lukas entre estas cosas.. y si al final sumamos y restamos ... solo se ahorra 600 lukas.. o incluso menos tonce no se si realmente vale la pena no conocer la historia de tu auto por tan poca diferencia contra el nuevo vs el "semi nuevo" ... hay casos y casos pero a veces si uno suma todo lo que invierte en el corto plazo en el auto usado la dirferencia con el nuevo no e tanta como parece.
100% de acuerdo.
Estuve a punto de comprarme una kia sorento 2008 vgt hace un par de meses y luego la pensé mejor. En los autos usados la probabilidad de salir perdiendo es mayor.
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La decisión la tengo tomada, voy por el XV, si eso no resulta, voy por uno nuevo, aunque sea chino.
Y muy, pero muy interesante la discusión, como todo en la vida, todos o ninguno tiene razón.
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Ojo con el subaru, con cierto kilometraje tienes que andar cambiando distribucion, aceite de caja, diferenciales y bujias, si ya estabas complicado con un mecánico para que te viera la captiva, me imagino con un subaru que son un cacho para meterles mano...
Sinceramente viendo que no te decides por nada que no sea menos cacho que un chevrolet coreano, yo veria un chino nuevo y me olvido de los problemas
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Chuuuuu, ahí me echó el avión abajo... Según la ficha, el que estoy viendo tiene 70.000 kilómetros... ¿Qué me pueden comentar al respecto?
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Pero si no estas dispuesto a hacer distribución, no puedes comprar un usado con correa, así de simple
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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entiendo el punto.. y tienes razon es bien dificil que un cristiano de a pie logre que una automotora cambie el auto asi pk si .. con respecto al tiempo que gastas solucionando problemas gastarias lo msimo o mas si te sale un problema en el auto usado . y pa arreglarlo tb tendrias que meterle mano tambien, la diferencia es que el arreglo tendrias que pagarlo de tu bolsillo..
yo no compraria un auto en derco usado al menos no como primera opcion .. de verdad el aveo ni lo pescaron ..
na que hacer. eso esta mal, tienes razon pero no da pa generalizar... por ultimo el vendedor hubiese gestionado el cuento o alguna atencion..
creo que todos tenemos la posibilidad de manejar o probar el auto nuevo, yo lo hice con el swift y el aveo antes de firmar nada y el vendedor no hizo atao .. . que casi nadie lo haga no quiere decir que no se pueda.. recordemos que hay harto de "pasional" en la compra de un auto y uno olvida cosas a veces..
sobre la depreciacion que todos hablan yo no lo veo tan asi.. siempre vas a perder con uno nuevo, sin embargo la gente cuando compra un usado tiende a solo contar las "ganadas" si compras un auto usado .. por regla siempre se recomienda una mantencion y dependiendo del auto sale mas o mneos cara eso es plata que igual suma .. pero la gente que compra usado no la suma al valor del auto .. si compras un auto con 2 años .. probablemente le tengas que comprar 4 neumaticos antes que la persona que compro el auto nuevo eso igual suma al valor del auto.. y asi... he visto gente comprar un auto usado 1 millon mas barato que el mismo nuevo pero en meno de un año gastan 400 lukas entre estas cosas.. y si al final sumamos y restamos ... solo se ahorra 600 lukas.. o incluso menos tonce no se si realmente vale la pena no conocer la historia de tu auto por tan poca diferencia contra el nuevo vs el "semi nuevo" ... hay casos y casos pero a veces si uno suma todo lo que invierte en el corto plazo en el auto usado la dirferencia con el nuevo no e tanta como parece.
En primer lugar, se supone que el hecho de tener que resolver problemas y gastar tu tiempo, me parece que el punto en el fondo niega la ventaja de comprar el nuevo. Osea con el usado es esperable al menos la mantención o recambio de piezas de desgaste per en el nuevo. La persona compra el nuevo pensando en que no va a tener que gastar tiempo osea el nuevo no tiene ese "costo" incorporado, en cambio el usado si lo tiene y está dentro del análisis de conveniencia antes de la compra....
Yo creo que el asunto de los costos del usado cuando lo compras se supone que sabes cuanto desgaste tiene el auto y cuanta plata le vas a meter sobre el precio final de la venta. Normalmente cuando el desgaste incluye varios itemes que obligan a invertir estos se pueden negociar con rebajas sobre el valor del usado a no ser que el precio sea muy conveniente y de todas maneras convenga de sobremanera.
De todas formas hay muchos usados con poco kilometraje o incluso con las mantenciones recientemente realizadas, es cosa de buscar solamente. Ahí no gastas nada...
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Chuuuuu, ahí me echó el avión abajo... Según la ficha, el que estoy viendo tiene 70.000 kilómetros... ¿Qué me pueden comentar al respecto?
ese motor es el mismo del legacy que tuve hace poco... cambio de aceite de caja cada 60 mil, diferenciales cada 60 mil, distribucion a los 105 mil, bujias a los 90.000
como decias, si te complicas por un cambio de distribucion de un motor comun y corriente de 4 cilindros en linea, te vas a volver loco con lo cacho de los subaru
busque algo mas simple amigo, algo con cadena y que no le venga ninguna mantencion cara luego... no es por que yo tenga un mazda, pero mas atras posteé un mazda 3 1.6, a ese auto no hay que hacerle nada mas que cambios de filtros y bujias (obvio, si el que ves está en buen estado)
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Por eso la recomendación de antes de un Corolla...
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Por eso la recomendación de antes de un Corolla...
+1. El Corolla es un auto de tecnología absolutamente probada y con abundancia de repuestos. Además si compras uno relativamente reciente y con mantenciones, la garantía llega hasta los 5 años.
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De todas formas hay muchos usados con poco kilometraje o incluso con las mantenciones recientemente realizadas, es cosa de buscar solamente. Ahí no gastas nada...
+1 . Eso de que siempre es mejor un nuevo por sobre un usado con poco uso según yo era conveniente un par de años atrás, cuando los precios de los autos nuevos eran menor: cuando el Yaris costaba $5.990.000 ; el Mazda 3 desde $7.990.000 ; un SX4 $6.690.000; un accent desde 5M, etc. Hoy en día con 7M que sedan pillamos decente? (con decente me refiero a con mínimo doble airbag y ABS, algo indispensable ya en el año 2015). NADA, hoy esos mismos autos que años atrás pillabamos alrededor de este precio, están mucho más caros, y hoy por 7 Palos sólo pillamos las versiones desde de vehículos que ya de por sí son básicos, o un chino. Y como el poder adquisitivo con 7M es mucho menor, prefiero mil veces ir por un buen usado con un decente equipamiento de seguridad. Obviamente hay que saber que usado ver; yo al menos de chico que he sido fanático de los autos, de chico que iba a las tiendas a mirar, y ya por experiencia cacho más o menos cuál si o cuál no a priori (sin ser un experto), para después asesorarme por un mecánico.
Por lo mismo, al no haber un auto 0KM decente por esa plata, te recomendaron un usado. Los usados con mecánica más sencilla y que anden con las mínimas mantenciones de rutina son el Mazda y el Corolla como bien te dicen Alonso y grx8 (siempre que estén bien cuidados obvio). Mazda y Toyota son marcas con fama de confiables. Atrás en mi comentario anterior te dejé el mismo Mazda 3 que te dijo Alonso, y te dejé 2 Corollas en Bruno Fritsch, uno es 2013, ganas 3 años en relación al Sail, ganas equipamiento, y sobretodo confiabilidad; además de garantía hasta 2018 (o cuando cumplas los 100.000 KM) si es que le hicieron las mantenciones en concesionario (lo cuál es probable si lo tienen en Bruno Fritsch). Deberías probar modelos iguales en Conce, para que sientas su andar, y decidas cuál de esos 2 te gusta más.
Hoy por hoy el único nuevo 0KM confiable que te podría recomendar por esa plata, es el Suzuki SX4 Sedán, pero no sé en cuánto te recibirán la Captiva en Derco
EDITO: acá el Corolla en cuestión http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4698195 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4698195)
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Me van a pegar por el comentario, sé que no se pueden comparar, pero ese Corolla tiene el mismo equipamiento que el Sail... y tuve Corolla y nada que decir, rico auto hasta que empezó a pedir repuestos... con mucho kilómetraje en todo caso.
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Comparar un corolla con un sail es comparar peras con manZanas.
Buscas un auto full equipado, confiable, que necesite mantenciones mínimas, con poco kilometraje....
Está dificil
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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A todo esto llamé a mi mecánico, le pregunté por el XV, me dijo que si bien el nunca le había metido mano a ese modelo en particular, los otros Subaru que el ha reparado, no ha tenido ningún problema, al contrario, es "agradable" trabajar en esos autos, me lo recomendó.
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A todo esto llamé a mi mecánico, le pregunté por el XV, me dijo que si bien el nunca le había metido mano a ese modelo en particular, los otros Subaru que el ha reparado, no ha tenido ningún problema, al contrario, es "agradable" trabajar en esos autos, me lo recomendó.
Entonces compra el XV!!!!
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Entonces compra el XV!!!!
En eso estoy... :-\
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En eso estoy... :-\
despues no digas que nadie te lo dijo :trollface:
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despues no digas que nadie te lo dijo :trollface:
Yo creo que si de nuevo me pasa algo, o no quedo conforme... no me atrevería a decirlo... ahí sí que me linchan...
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despues no digas que nadie te lo dijo :trollface:
Yo lo vendí con 45 mil y salvo cambiarle pastillas, nada mas.
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Yo lo vendí con 45 mil y salvo cambiarle pastillas, nada mas.
si no digo que sea malo, solo que hay que hacerle mantenciones, y el amigo le complican esas cosas, nada mas... y el que esta viendo tiene 70
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Xv antiguo me imagino, porque el nuevo es un cacho con patas!
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Xv antiguo me imagino, porque el nuevo es un cacho con patas!
Asi es, se incendian por todos lados
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Asi es, se incendian por todos lados
No llega a tanto, pero el consumo anormal de aceite que no han podido aclarar completamente, chivas de que se soluciono, sumado a una postventa que ha decaido hasta ser inaceptable y mas encima caro y con repuestos carisimo, me hace decir que no es recomendable.
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chuuuuu, no se me ocurre hilar una respuesta a eso.
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chuuuuu, no se me ocurre hilar una respuesta a eso.
el xv que estas viendo no tiene nada que ver con el xv que consumia aceite, no pesques
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Gracias, compadre, por la buena onda.
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Gracias, compadre, por la buena onda.
Manejaste el XV que te interesa?
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si no digo que sea malo, solo que hay que hacerle mantenciones, y el amigo le complican esas cosas, nada mas... y el que esta viendo tiene 70
Y a cuál auto no hay que hacerle mantenciones?
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Y a cuál auto no hay que hacerle mantenciones?
obviamente no hay que hacerle mantenciones al que no tenga diferenciales, ni tampoco hay que cambiar los 4 neumaticos a un FWD... pense que eras mas vivito :yaoming:
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obviamente no hay que hacerle mantenciones al que no tenga diferenciales, ni tampoco hay que cambiar los 4 neumaticos a un FWD... pense que eras mas vivito :yaoming:
Pero si te estás comprando un vehículo 4x4 poh. ¿O quieres que las partes adicionales del 4x4 no tengan mantención?
Tienes que comparar peras con peras no peras con manzanas. Me parece que el no "muy vivito" eres tú....jejeje. (Porfa paremos el troleo, se puede opinar sin ofender no crees)
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porfa lee todo el tema antes de meter la cuchara a opinar estupideces... el amigo estaba indeciso entre comprar varios vehiculos, 4x4 y otros que no lo son, y yo señalé los gastos extras y lo cacho de mantencion de los subaru para que los tuviera en cuenta
se entiende?
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jajajaja... estimado, si leyera mis primeros post, yo partí preguntando por el M4 o el CS35... pero como aquí hablar de chinos les produce tirria, entonces ahí empezó el tema de por esas lucas mejor uno usado, que el iva, que la depreciación y bla, bla, bla... entonces aquí estoy, no he querido ni mirar las páginas de autos chinos porque sé que me voy a calentar, en todo caso, asumo toda la responsabilidad... el que la cagó fui yo.
M4 nuevo, y te olvidas de todo...
Mi Hover 2011 (comprada en 2010)... ahí está.. con sus 73.000 kilómetros, esperando a que llegué el día en que se desarme entera y me degolle de paso, o se le funda en termofisión nuclear el motor, sólo por ser china...
No olvides que los Great Wall tienen 5 años de garantía.
Saludos
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porfa lee todo el tema antes de meter la cuchara a opinar estupideces... el amigo estaba indeciso entre comprar varios vehiculos, 4x4 y otros que no lo son, y yo señalé los gastos extras y lo cacho de mantencion de los subaru para que los tuviera en cuenta
se entiende?
Obvio que leí todo el post poh viejo. Nadie está discutiendo que hay diferencias de costos en la mantención entre un FWD y un 4x4 y que este último tiene mayor costo por razones también obvias. Sin embargo, también existe mayor valor funcional con el 4x4 osea estas pagando por algo extra que obtienes, si no fuese así nadie compraría el 4x4.
Esto no quita que comparar, o mejor dicho, trolear en tu caso el 4x4 sea incorrecto ya que el amigo, si elige el modelo lo hace porque le asigna valor a esta característica no porque simplemente quiera gastar plata en mantenciones ¿no crees?
Pero bueno, ya está aclarado el asunto. No vale la pena polemizar pero te vuelvo a insistir que tratar de estupideces lo que dice el resto no te deja bien parado ya que nadie es dueño de la verdad. Que en TU caso no sientas que el AWD merece la pena está bien, para gustos colores dicen por ahí. Pero generalizar tú percepción en el resto no lo está.
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M4 nuevo, y te olvidas de todo...
Mi Hover 2011 (comprada en 2010)... ahí está.. con sus 73.000 kilómetros, esperando a que llegué el día en que se desarme entera y me degolle de paso, o se le funda en termofisión nuclear el motor, sólo por ser china...
O que se le eche a perder el selector electronico del 4x4 :trollface:
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No va el XV, según el vendedor, tiene un tortazo grande y no me lo recomendó... Igual me parecía extraño que estuviera tanto tiempo en la página y más encima le bajaran el valor...
Así que ahora... estoy entre un Yaris 2014, full con 20.000 kilómetros o un M4, cero kilómetros... estoy esperando la respuestas de los respectivos vendedores.
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Ambas son opciones buenas, el M4 na que ver con el yaris si jajaja. Pero sabes?? Hablaste por ahí de barro, de estar en un sector un poco alejado... No recuerdo haber leído de camino malo o algo así, pero si así fuera viendo estas dos opciones yo creó que la haval te vendría bien si no te importa la depreciación. Éxito en lo que decidas, pero recuerda es tu plata y tus necesidades, nosotros sólo opinamos
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O que se le eche a perder el selector electronico del 4x4 :trollface:
Jajaja, una pana tonta, de 300 lucas... en 6 años de uso.... el resto, preocuparte de las manteciones (el asalto de puerco mientras duraba la garantía.... un cuarto el precio por fuera cuando se le acabó) y echarle bencina (y cambiarle los neumáticos :okay:)
A lo que voy, Grat Wall ha demostrado que está a la altura de fabricantes mas tradicionales en confiabilidad. Ya no es ir a una lotería como en un principio.
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el m4 es uno de los pocos chinos que me compraria, es bonito, tiene buen precio, buen equipamiento, y al menos de lejos el interior se nota bien armado
es similar al c10 que queria comprar hace un tiempo y que me tenia bien caliente
yo preferiria eso a un yaris 2014 tailandes descafeinado y sin ningun brillo
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Para mi lo mejor de los GW es que las versiones de entrada vienen mucho más equipadas que las de marcas generalistas tradicionales, tanto en look como en seguridad, y si bien siempre hay ciertos detalles (como tapices o junturas en plásticos), creo que en el mercado chileno la diferencia de precios esta dada por el castigo al origen mas que al costo del vehículo en si (en otras palabras, las concesionarias marginan menos por unidad vendida, por que la procedencia de la marca en el mercado no les permite marginar mucho mas... a diferencia de por ejemplo AG con los Hyundai... que le saca como 4 a 7 millones de ganancia neta por unidad, pq el consumidor chileno compra sus sobrevalorados autos igual...).
Un chino de entrada te traerá AC y llantas por lo menos....
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después de manejar una 2009 diesel con 100mil me di cuenta que la captiva es mas de lo mismo de Chevrolet... motores mediocres, se venden mas por el precio y estética pero pretenden ser lo que no son. de hecho me da la la impresión que el spark es mejor mecánicamente que esta captiva, la encontré muy chancha, muy aspera para ser suv, el motor no es tan suave, insonorización ahí no mas entre otras cosas
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El Yaris estaba fuera de mi presupuesto, el viernes voy a ver el M4, pero al parecer pasará lo mismo, al menos para el tope de línea...
Le sigo dando vueltas al Fiat uno way aa, nuevo... por favor opiniones con fundamentos.
http://www.fiat.cl/fiat-uno-way/#legales (http://www.fiat.cl/fiat-uno-way/#legales)
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El Yaris estaba fuera de mi presupuesto, el viernes voy a ver el M4, pero al parecer pasará lo mismo, al menos para el tope de línea...
Le sigo dando vueltas al Fiat uno way aa, nuevo... por favor opiniones con fundamentos.
http://www.fiat.cl/fiat-uno-way/#legales (http://www.fiat.cl/fiat-uno-way/#legales)
si vas a derco del trebol (por el m4) habla con fidel valenzuela el se movio bastante cuando compré mi swift .
yo tuve un fiat armado en brasil hace años.. no he visto el uno , pero el palio tenia materiales de peor calidad que mi aveo y que mi swift indio .. pero no se como ha evolucionado ahora en ese sentido la industria brasileña. sin embargo no veo muchos fiats en las calles. y desde la epoca del palio/ punto / bravo que fiat no le da el palo al gato con un modelo .. sin contar las stradas que se ven harto.
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Ahora estoy haciendo la siguiente reflexión: Si los dos que estoy mirando son, en teoría posibles cachos (pero me gustan), la pregunta que habría que hacerse es elegir Derco o Bruno... ¿Cuál responderá mejor ante posibles fallas?
Por ejemplo, en cuanto a los chinos, se encuentran casos para todo, pero es casi unánime el mal servicio de Derco.
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Puerco es cara, es su mayor defecto, pero por otro lado tiene red de atención literalmente en todo Chile. Si tienes algún problema que por fuera no te pueden arreglar en Puerco lo podrás solucionar, pero pagarás lo que te quieren cobrar (que usualmente es mucho).
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Ahora me dicen que el Fiat está agotado... incluso en todo Chile... ¿Eso lo dirán para que uno no llame a otro lado?... Si se han vendido tanto, ¿Cómo no he visto ninguno en la calle?
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Ahora estoy haciendo la siguiente reflexión: Si los dos que estoy mirando son, en teoría posibles cachos (pero me gustan), la pregunta que habría que hacerse es elegir Derco o Bruno... ¿Cuál responderá mejor ante posibles fallas?
Por ejemplo, en cuanto a los chinos, se encuentran casos para todo, pero es casi unánime el mal servicio de Derco.
Con la cantidad a de marcas y el número de unidades/mes que vende, creo que no tiene tantos reclamos.
Es como Movistar, mucho reclamo, pero muchísimos más clientes que el resto
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En mi caso nunca un problema con derco con los Suzuki cele río de la pega
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Yo nunca he tenido problemas con la temida derco...reno, Mazda y Suzuki...si no se quiere asumir lo caro es otro tema
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puerco no tiene mal servicio, de hecho es uno de los mejores evaluados, siempre se hacen responsable de los cachos, los condoros de fabrica o de ellos (en su gran mayoria, siempre hay frescos en todos lados), ademas sabe elegir las marcas con pinzas (tiene los mejores chinos), el drama es lo que te cobran, muchas veces por cosas sencillas que quizas son caras pero se van al chancho, por ejemplo el año pasado una pareja del sur se fue de viaje en bus, dejo su mazda en casa pero se llevaron ambas llaves en el bolso, cuento corto se abrio el maletero del bus y salieron todos los bolsos volando, fueron a derco a ver el tema de las llaves y... 700 lucas las llaves, la empresa de buses no quiso hacerse cargo porque no declararon que llevaban "algo de alto valor", ni idea en que quedó, otro que lei en reclamos.cl un usuario de un suzuki XL7 le cobraban 230 lucas por una ampolleta del foco delantero, al final se la trajo por amazon a 40 dolares, la mayoria de la gente evita derco por tema de mantenciones, pero no por servicio
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puerco no tiene mal servicio, de hecho es uno de los mejores evaluados, siempre se hacen responsable de los cachos, los condoros de fabrica o de ellos (en su gran mayoria, siempre hay frescos en todos lados), ademas sabe elegir las marcas con pinzas (tiene los mejores chinos), el drama es lo que te cobran, muchas veces por cosas sencillas que quizas son caras pero se van al chancho, por ejemplo el año pasado una pareja del sur se fue de viaje en bus, dejo su mazda en casa pero se llevaron ambas llaves en el bolso, cuento corto se abrio el maletero del bus y salieron todos los bolsos volando, fueron a derco a ver el tema de las llaves y... 700 lucas las llaves, la empresa de buses no quiso hacerse cargo porque no declararon que llevaban "algo de alto valor", ni idea en que quedó, otro que lei en reclamos.cl un usuario de un suzuki XL7 le cobraban 230 lucas por una ampolleta del foco delantero, al final se la trajo por amazon a 40 dolares, la mayoria de la gente evita derco por tema de mantenciones, pero no por servicio
Ya....y en que marcas no es así de caro?
Recuerdo el cambio de ampolletas de la murano de kekoch, salía como eso. Te recuerdo el valor de las mantenciones del 208 que ya he dicho? 500.000 los 40.000 km por ejemplo. Todos son careros al mismo nivel de derco
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Ya....y en que marcas no es así de caro?
Recuerdo el cambio de ampolletas de la murano de kekoch, salía como eso. Te recuerdo el valor de las mantenciones del 208 que ya he dicho? 500.000 los 40.000 km por ejemplo. Todos son careros al mismo nivel de derco
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Yo hago la balanza con los concesionarios Ford, y derco es barato... Las mantenciones del Gn jamas han pasado los 200 mil pesos, salvo la ultima de los 40 mil que salio 210 lks con aceite 5w30, y la que se viene de los 50 mil que sale 300 lks, pero aun asi, Ford me cobra el doble en todo.
Mis unicos dramas con derco, es que son al lote y sus mecánicos son ahí nomas... Me han dejado apretado el freno de mano en 2 oportunidades, la ultima incineré las balatas por negligencia de ellos, y no querían hacerse cargo... Al final, obligué a que me desmontaran todo y revisé con ellos que todo estuviera "operativo"... Tambien, desde los 20 mil kms que pago adicional el aceite 5w30 que estipula el manual del auto, 50 lks extras al valor de la mantencion, y nunca he tenido la certeza de si le colocan el aceite que yo solicito, ya que nunca en las tarjetas de aceite lo marcan... La ultima vez hice mucho hincapié y me dejaron el envase como prueba... Pero recien a los 40 mil kms...
Conclusión, derco para mi, cobra lo justo por las mantenciones, que al final, es a lo que vamos al concesionario... Para las demas pegas? Cobra igual que todas... Por reemplazar el embrague del Gn, 450 lks... Un axial, 55 lks, pastillas al celerio, 60 a 70 lks aprox, y creo que en cualquier concesionario, te cobran lo mismo o mas caro.
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no se si tan "lo justo" 195.000 por la de los 10 mil del swift me parece caro .. asumiendo que si lees la pauta es solo cambiar aceite y filtro .. el aceite vale 22.000 y el filtro 6500 venta al meson , hago la comparacion con el aveo que en salfa me cobraban 35 mil por un cambio de aceite y la mantencion de los 10 mil me salio como 100 lukas..
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La mantención de la santa fe diesel de mi papa salió 560 lucas en guillermo morales....40.000 km
La de los 50.000 costó casi 400 lucas ahí mismo y luego de eso perdió la garantía.
La de los 60.000 km que salía más de 600 lucas en hyundai, la hice con un mecánico de confianza y yo le llevé todos los repuestos originales (100 lucas en aceite csm...) y salio como 300 lucas.
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Con la cantidad a de marcas y el número de unidades/mes que vende, creo que no tiene tantos reclamos.
Es como Movistar, mucho reclamo, pero muchísimos más clientes que el resto
O como Tur Bus, que dicen que son los que más chocan pero su flota es enooorme xD :trollface: :yaoming:
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A mi me impresionó lo barato que son los repuestos de mantención del focus de mi hermana..... el aceite 0w20 que le echan vale como 4 lucas el litro, el filtro de aceitr 3500 pesos.... las pastillas 25.000 y así..
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Ya....y en que marcas no es así de caro?
Recuerdo el cambio de ampolletas de la murano de kekoch, salía como eso. Te recuerdo el valor de las mantenciones del 208 que ya he dicho? 500.000 los 40.000 km por ejemplo. Todos son careros al mismo nivel de derco
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Hay casos y casos, autos más caros que otros... en mi caso personal puedo decir que estoy ahorrando plata respecto a lo que tenía antes. Revisen esto (los 40.000 del Compass son al ojo ya que no alcancé a hacer esa mantención, en volá era más cara).
(http://s14.postimg.org/ux21p3fhp/comparac.jpg) (http://postimg.org/image/ux21p3fhp/)
Edit: va a quedar la cagá xD
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no se si tan "lo justo" 195.000 por la de los 10 mil del swift me parece caro .. asumiendo que si lees la pauta es solo cambiar aceite y filtro .. el aceite vale 22.000 y el filtro 6500 venta al meson , hago la comparacion con el aveo que en salfa me cobraban 35 mil por un cambio de aceite y la mantencion de los 10 mil me salio como 100 lukas..
Por la de los 10.000 del swift pague 130 lucas en su momento
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Por la de los 10.000 del swift pague 130 lucas en su momento
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ahora ya no 195 con iva.. :( llamé el otro dia a derco , por 130 lukas ni la pienso y la hago ...
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viejo comprate el M4 y no le des más vueltas!! ;)
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no se si tan "lo justo" 195.000 por la de los 10 mil del swift me parece caro .. asumiendo que si lees la pauta es solo cambiar aceite y filtro .. el aceite vale 22.000 y el filtro 6500 venta al meson , hago la comparacion con el aveo que en salfa me cobraban 35 mil por un cambio de aceite y la mantencion de los 10 mil me salio como 100 lukas..
¿En serio? Yo pagué 120 lucas por la mantención de los 10 mil km. del Swift Sport.
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viejo comprate el M4 y no le des más vueltas!! ;)
Mañana veré, ojalá que todo salga bien...
El vendedor de Bruno, me ofrece una Xtrail 2011... una búsqueda rápida no encontré malos comentarios, aparte del consumo... ¿Qué me cuentan por acá?
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Mañana veré, ojalá que todo salga bien...
El vendedor de Bruno, me ofrece una Xtrail 2011... una búsqueda rápida no encontré malos comentarios, aparte del consumo... ¿Qué me cuentan por acá?
la X Trail buena máquina, pero cara de mantener, usualmente manejo una T30, hace un tiempo me chocaron por detrás, el parachoque trasero cuesta 380.000 más iva, la mantención de 40.000 kms en concesionario salió $390.000 haciendome un precio.
Pero yo nica le volvería a comprar a un vendedor que me vendió un WC malo ;)
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Mañana veré, ojalá que todo salga bien...
El vendedor de Bruno, me ofrece una Xtrail 2011... una búsqueda rápida no encontré malos comentarios, aparte del consumo... ¿Qué me cuentan por acá?
En la parte de reporte está la que tenemos en la casa, mientras sea at es.opción, la mecánica no por el.valor. De los repuestos y mano de obra
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la X Trail buena máquina, pero cara de mantener, usualmente manejo una T30, hace un tiempo me chocaron por detrás, el parachoque trasero cuesta 380.000 más iva, la mantención de 40.000 kms en concesionario salió $390.000 haciendome un precio.
Pero yo nica le volvería a comprar a un vendedor que me vendió un WC malo ;)
Cara, por fuera sale 220. Aprox. Incluyendo el cambio de aceite y filtro de la caja at en.concesionario
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También hice "cita" para ver un MG 350 cross, aunque el vendedor me dice que el cross tiene el mismo despeje que el "normal".
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Ya....y en que marcas no es así de caro?
Recuerdo el cambio de ampolletas de la murano de kekoch, salía como eso. Te recuerdo el valor de las mantenciones del 208 que ya he dicho? 500.000 los 40.000 km por ejemplo. Todos son careros al mismo nivel de derco
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en autosummit salia 80 lucas la llave de un ford, completa con chip, su programacion y la botonera, una cremallera de alzavidrio electrica sale 130 con instalacion, en indumotora salia 70 lucas el espejo (es electrico y con sensor de temperatura) original del 301 y 18 lucas la instalacion (1 hora de trabajo), al final el tipo lo instaló en menos de 1 minuto (usa un resorte a presion) y no cobraron mano de obra, te creo una mantencion que salga 500 lucas pero UNA AMPOLLETA?!?!?!??! 230 LUCAS UNA AMPOLLETA!!!!!!!!!!!
la murano es cara en todos los sentidos, pero demasiado CARA, por ejemplo un optico original sale 1.4 millones, el parachoques trasero completo sale sobre las 700 lucas, el delantero sobre los 400, la empaquetadura de culata sale 40 lucas c/u, y asi sucesivamente, con esos precios OBVIO que sus mantenciones por muy simple que sean saldrán caras
Yo hago la balanza con los concesionarios Ford, y derco es barato... Las mantenciones del Gn jamas han pasado los 200 mil pesos, salvo la ultima de los 40 mil que salio 210 lks con aceite 5w30, y la que se viene de los 50 mil que sale 300 lks, pero aun asi, Ford me cobra el doble en todo.
Mis unicos dramas con derco, es que son al lote y sus mecánicos son ahí nomas... Me han dejado apretado el freno de mano en 2 oportunidades, la ultima incineré las balatas por negligencia de ellos, y no querían hacerse cargo... Al final, obligué a que me desmontaran todo y revisé con ellos que todo estuviera "operativo"... Tambien, desde los 20 mil kms que pago adicional el aceite 5w30 que estipula el manual del auto, 50 lks extras al valor de la mantencion, y nunca he tenido la certeza de si le colocan el aceite que yo solicito, ya que nunca en las tarjetas de aceite lo marcan... La ultima vez hice mucho hincapié y me dejaron el envase como prueba... Pero recien a los 40 mil kms...
Conclusión, derco para mi, cobra lo justo por las mantenciones, que al final, es a lo que vamos al concesionario... Para las demas pegas? Cobra igual que todas... Por reemplazar el embrague del Gn, 450 lks... Un axial, 55 lks, pastillas al celerio, 60 a 70 lks aprox, y creo que en cualquier concesionario, te cobran lo mismo o mas caro.
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donde haces las mantenciones ford? al menos autosummit no cobra caro por estos lados (II region)
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La mantenchon de los 10 mil del Ford Mustang me salió 126.000, muchos litros de aceite sintético, la única mantenchon cara era la de los 100.000 porque tocaba aceite de caja, coolant, etc, pero antes de ese kilometraje se cambia muy pocas cosas.
La Xtrail T31 era un poco mas cara de mantener, pero menos que el Hiunday, pero ojo: Nissan japonés es carísimo de repuestos, no confundir con los mejicanos.
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Mañana veré, ojalá que todo salga bien...
El vendedor de Bruno, me ofrece una Xtrail 2011... una búsqueda rápida no encontré malos comentarios, aparte del consumo... ¿Qué me cuentan por acá?
Es la misma Xtrail que te postié hace varias páginas? esa era Automática.
Amigo mi recomendación, si estás viendo autos en DERCO porque no ves el Suzuki SX4 0KM ? Tiene un buen despeje del suelo y es un auto que es sabido que no tendrás problemas. Y sinceramente, prefiero un Suzuki a un MG..
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en autosummit salia 80 lucas la llave de un ford, completa con chip, su programacion y la botonera, una cremallera de alzavidrio electrica sale 130 con instalacion, en indumotora salia 70 lucas el espejo (es electrico y con sensor de temperatura) original del 301 y 18 lucas la instalacion (1 hora de trabajo), al final el tipo lo instaló en menos de 1 minuto (usa un resorte a presion) y no cobraron mano de obra, te creo una mantencion que salga 500 lucas pero UNA AMPOLLETA?!?!?!??! 230 LUCAS UNA AMPOLLETA!!!!!!!!!!!
la murano es cara en todos los sentidos, pero demasiado CARA, por ejemplo un optico original sale 1.4 millones, el parachoques trasero completo sale sobre las 700 lucas, el delantero sobre los 400, la empaquetadura de culata sale 40 lucas c/u, y asi sucesivamente, con esos precios OBVIO que sus mantenciones por muy simple que sean saldrán caras
donde haces las mantenciones ford? al menos autosummit no cobra caro por estos lados (II region)
Las mantenciones las hago en Difor, de los tres concesionarios ford, el mas caro ????... No recuerdo en este momento cuanto han salido las dos unicas mantenciones que le hemos hecho a la Ranger, pero sobre las 200 lks siempre. He pagado los insumos mas caros de mi vida, 15 lks por un renovador de neumáticos que ni le echaron, y cuanto insumo mas a un precio infladisimo... Es mas, estan en deuda conmigo, por ese cobro exagerado, y me deben una cuenta de tag porque ocuparon mi camioneta para ir de las condes a quilicura como "prueba de ruta"...
La mas barata acá es forcenter, pero no se como será la calidad de sus servicios
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si habia leido de difor que eran bien ladrones, acá he encontrado repuestos en autosummit mas baratos que en vigfor por ejemplo
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Las mantenciones las hago en Difor, de los tres concesionarios ford, el mas caro ????... No recuerdo en este momento cuanto han salido las dos unicas mantenciones que le hemos hecho a la Ranger, pero sobre las 200 lks siempre. He pagado los insumos mas caros de mi vida, 15 lks por un renovador de neumáticos que ni le echaron, y cuanto insumo mas a un precio infladisimo... Es mas, estan en deuda conmigo, por ese cobro exagerado, y me deben una cuenta de tag porque ocuparon mi camioneta para ir de las condes a quilicura como "prueba de ruta"...
La mas barata acá es forcenter, pero no se como será la calidad de sus servicios
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Está para enmarcarlo
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Fin de la historia (eso espero)… Chery Tiggo 2014, 20.000 kilómetros, impecable, garantizado, full, etc, etc. hasta el momento, muy contento con la compra, no me pidan fotos, porque está estándar. Ahora que lo pienso, sí me gusta mucho el auto, porque al contrario de la Captiva, con este me gusta salir, me invento viajes para andar en él, en cambio con el otro, evitaba usarlo.
Ahora, al que le interese, les cuento lo que me pasó ese día, y qué otros autos vi y probé.
Llegué temprano a Derco, antes que la vendedora, como a las 09:15. El primero que vi, como era mi intención, el M4, estaba en el color que quería, el café/naranjo que sale casi siempre en los anuncios del modelo. Me subí, era la versión intermedia, igual no sé, me pareció que todavía se siente chino, a pesar de que el manubrio era cubierto en cuero… no digo que no lo compraría ni cagando, pero tampoco me calentó demasiado, pero como yo quería el tope, que era con climatizador, pensé que ahí me gustaría más, viene sin GPS, pero la vendedora me regalaría el GPS, si hacíamos negocio. Pero lo que me decepcionó mucho fue el maletero, es ínfimo, incluso yo pensé que tenía doble fondo, así que levanté la cubierta y pensando encontrarme con más espacio, me encontré con la rueda de repuesto…
En ese intertanto estaban tasando la Captiva… me dicen que sólo me ofrecerán 6 palos, con sólo mirarla, sin probarla… Ahí se me fue a la chuña el M4, así que después vi un CS1, Changán, le dije a la vendedora, que si me pasaba la versión full de ese, hacíamos negocio, pero que yo no pagaba nada… fue a hablar con su jefa, ahí me hicieron esperar un rato, yo pensé que estaban haciendo el típico juego de hacerte esperar para después hacerte una oferta y uno no valla a otro lugar.
Llega la vendedora con su jefa me dice que, si yo lo pedía, me podrían subir la tasación del auto unas doscientas lucas, pero que nunca llegaríamos al mismo valor, que tendría que poner una diferencia… Casi un millón, más encima me dicen que el auto tiene deuda de Tag, así que agarré mis cositas y me fui. Voy a Bruno, medio choreado, por lo del Tag y el vendedor me dice… “De dónde sacaron eso”, yo le muestro el documento, se caga de la risa porque me dice que la ley dice que las deudas de Tag son al RUN y no al auto, así que no me preocupe, me muestra en pantalla algunos autos que tiene, pero yo le digo que voy a Salazar Israel a ver un MG3… el me dice, mira yo tengo uno con poco kilometraje… Para no perder tiempo, le pregunto hasta qué hora me espera, me dice que hasta las cinco… Voy a Salazar, pregunto y cuento mi historia, en teoría me alcanza, hay en stock para entrega en el día, van a tasar mi auto, había elegido un amarillo con techo negro, muy bonito,… y ni siquiera me ofrecen plata, por tener fugas, luz de airbag encendida, que el tasador ni siquiera le quiso hacer prueba de ruta… A todo esto, me gustó el MG3, tenía buena maleta (comparado con el M4) el interior no se siente tan chino, aunque, cuando estaba esperando que me dieran respuesta, igual, algo en mí quería que me fuera mal. Volví a Bruno, lo primero, le pedí que habláramos de plata, el vendedor me dijo, no hablemos de plata, si te gusta un auto, yo te digo si te alcanza o no, o si te tengo que dar vuelto… Pa' sacarme la espina del MG3, pruebo ese primero… rico auto, aunque no lo pude probar como quisiera, por el nerviosismo de no andar en algo tuyo y más encima con la luz encendida de la bencina. Era tentador el hecho de quedar con plata en el bolsillo, aunque igual a la larga me arrepentiría, por el espacio, así que no. Después el vendedor me mostró un Volskwagen que no recuerdo ahora el modelo, se notaba muy equipado, muy buen espacio interior y de maleta, sin ser tremendo armatoste, pero le vimos el VIN y era argentino, así que ni lo quise prender, porque quizás me calentaría con un auto cacho, nuevamente. Después probé la Koleos, igual, sorprende por su espacio, al parecer buen equipamiento, la probé, dando una pequeña vuelta, pero el embrague se sentía que algo “raspaba”, seguramente era falta de lubricación, además en la pantalla me mostró solamente que necesitaba servicio, nada más de lo que seguramente tenía, así que puse nuevamente en la balanza el tema de que tal vez necesitaba meterle plata y tiempo, además del consumo, así que no, hasta que llegué al que elegí, que se nota que estaba bien cuidado, motor chico, pero tampoco de juguera, buen equipamiento; me acordé que alguien de aquí del foro me lo recomendó así que pedí las llaves, lo probé y me gustó. No lo había considerado antes, porque, típico que cuando uno mira un auto hacia dentro, con los vidrios cerrados, el Tiggo se ve mal, muy chino el interior, pero después me di cuenta que el problema es la radio, muy fea la que trae, se ve anticuada, con los números grandes y celeste… Si le llego a meter plata, le voy a comprar una radio, estoy seguro que el interior cambiará mucho con eso, porque el resto está bien hecho, de plásticos duros pero de buena textura, tiene algunas partes con imitación de aluminio, bonitas, el manubrio se siente bien, de buen porte, insisto, a ese auto le llora una radio de esas con pantalla táctil y ojalá con GPS.
PD. Cuando nos trasladamos del local de Prat al de Chacabuco, me fui manejando una RAV 4, casi nueva, perdón los dueños, pero no le encontré ninguna maravilla…
Ya cabros, supongo y espero que aquí se termina este post, que se habló casi de todo y espero que sirva a futuro… Muchas gracias a todos por la buena onda, y por el deseo de ayudar…
Saludos.
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felicidades, no tendría por que salir malo ese chery, a disfrutar el auto sin andar preocupado si te quedaras botado o no
aunque yo me hubiese quedado con la koleos, no debe ser mucha la diferencia en rendimiento
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Felicidades, por lo que dices compraste el new tiggo, ese esta bastante mejor armado que el tiggo clásico
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al final en cuanto te tasaron la captiva ?? por lo que lei estaba bien zorreada.
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como 7 palos 300... en Derco me daban 6 y en Salazar ni siquiera me ofrecieron plata.