Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: LUKHAS en Junio 16, 2011, 21:01:35 pm
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Hola de nuevo, pucha que heche de menos el foro.........
Bueno como sabran, anduve buscando un Nissan Sentra II, hasta que lo encontre, es un GXE, full full, año 2000, con 91000 km (originales), revisado en concesionario, esta filete, al cual lo estoy conociendo de a poco, ahora me gustaria recomendaciones respecto de la mantención, que cuidados debo tener, algun mecanico que recomienden.......
El otro día en el foro, vi que un forero que estaba vendiendo el coolant original de este auto era un bidon plomo (creo)Nissan, donde los venden.
Que aceite de motor debo usar el auto es año 2000, con 91800 KM (originales)
Donde comprar repuestos... (originales cierto???)
Que debo cambiar (por presentación), yo se que este auto usa cadena de distribución, aceites (cuales), otros.....
Otra de las dudas que tengo es como funciona el aire acond.este tiene un boton verde (AC) lo prendo y muevo la perilla del lado izquierdo, que esta en off, y selecciono a mi antojo o no?, como se yo que esta funcionando y no solo es el aire normal, cuanto se demora en mandar aire frio?....es notorio?? es muyyyy frio, frio...??....
Que otras recomendaciones me darian, seguridad para el auto, yo se que son medios apetecidos por los malditos flaites, todas las sugerencias son bienvenidas.
Muy agradecido y a disfrutar el auto.........
Y GRACIAS POR TENER EL FORO NUEVAMENTE :zipynana: :zipynana: :zipynana: :yahoo: :yahoo:.......
Saludos
Lukhas
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primero que todo, felicitaciones por auto, esperamos las fotos
respecto al AC: el AC funciona solo si el ventilador esta prendido. Al presionar el boton, deberiiiiia encenderse una luz.
el AC funciona durante todo el rango de temperatura, puedes usarlo perfectamente con el aire caliente, lo cual es muy usual hacer para desempañar los vidrios, se desempañan y mantienen desempañados al usar el AC
si lo pones en frio, el aire deberia ser helado, si no sale helado, pero el compresor esta funcionando (se siente cuando esta prendido, ademas que aumentan las RPM del auto un poquito en relenti) significa que falta cargar el gas que utiliza el sistema, el valor de eso... unos 20 mil en los bosh car service o similares.
Mister... PONGALE SI O SI UN CORTA CORRIENTE A SU AUTO ideal es que sea independiente de la alarma, y un traba volantes.
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felicidades ...y a colocar su buen corta corriente
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felicidades, por el año del auto yo creo que si lo aseguran
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Felicitaciones compadre, autazo se compró.
Como varios saben yo tengo uno el cual fue robado de afuera de mi casa, pero apareció el sábado pasado.
Ponle ya un trabavolante, recomiendo el tipo "bate" que es de los mejorcitos, va entre las 8 y 10 lucas. (10 de julio o el lider)
http://articulo.deremate.cl/MLC-34684204-traba-volante-bate-seguridad-auto-camioneta-metal-_JM (http://articulo.deremate.cl/MLC-34684204-traba-volante-bate-seguridad-auto-camioneta-metal-_JM)
Ponle también un cortacorriente, el mejor lugar que yo encontré y a un precio razonable (18 mil) es alarmas abumohor, no pongas el que va al control de la alarma, ya que cortan la alarma y el auto parte.
http://www.alarmasabumohor.cl/ (http://www.alarmasabumohor.cl/)
Siempre es recomendable hacer el afinamiento a un auto usado, aunque te digan que fue hecho recién, los repuestos más baratos lo encuentras en Najin o Nipon, las 2 en 10 de julio, no gastas más de 10 lucas en los filtros y las bujías.
Es súper simple de afinar, asi que si eres medio tuerca, sólo compra una llave de bujías que valen como 5 lucas, ya que los filtros están a la vista, es soltar una abrazadera y listo, lo mismo para las bujías. Yo no tenía idea de autos y he aprendido, ahora yo hago las mantenciones de mi auto.
Con respecto a los aceites, se recomienda usar un 10-40 hasta los 100.000 kms, asi que aún te queda para ese aceite. Pasados los 100.000 cambia a 20-50, mientras más carreteado el motor, menos "delgado" el aceite.
Te recomiendo el Kendall (con titanio), es americano, vale entre 18 y 20 lucas el bidón y te dura 10.000 a 12.000 kms, es más caro que el de tarro, pero dura más que a la larga es lo mismo y te cuida más la joyita.
El A/C se activa con la luz verde y como dijo Quelo, debe pasar de temperatura fria a caliente altiro, cuando el motor está frío demora unos minutos, como mucho 5, yo antes de ir al trabajo, lo echo a andar mientras me lavo los dientes, termino, me subo y ya está calentito.
Espero haberte ayudado y si tienes alguna pregunta, no dudes en consultarme, el mio es 97, pero son iguales, el mio tb es GXE.
Suerte y disfrútelo
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Felicidades, lo primero que tiene que hacer para ver aceites recomendados, pautas de mantencion, etc. es remitirse al manual del fabricante, lo demás son solo rumores..... saludos
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Con respecto a los aceites, se recomienda usar un 10-40 hasta los 100.000 kms, asi que aún te queda para ese aceite. Pasados los 100.000 cambia a 20-50, mientras más carreteado el motor, menos "delgado" el aceite.
Quien te dijo eso manolo??? nada que verssss si el auto no esta consumiendo aceite, no hay ninguna razon para ponerle aceite mas grueso, es mas perjudicial incluso, sobre todo para los arranques en frio, te recomiendo que vuelvas al 10w40, y solo si notas que te baja el nivel, tal vez le pondria un aditivo pero un 20w50 solo si es mucho
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Aunque no lo creas Quelo me lo dijo la gente de la Nissan con manual en mano...y casi hice un copy-paste de lo que me dijeron.
Yo sabía lo mismo q tu, y es más q sabido q un 10-40 es mejor aceite de hecho al Fito le echaba de ese tb, pero el tipo de Nissan dijo lo q ya señale...
A QUIEN LE CREO????!!!!, jajajaja
Saludos
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Aunque no lo creas Quelo me lo dijo la gente de la Nissan con manual en mano...y casi hice un copy-paste de lo que me dijeron.
Yo sabía lo mismo q tu, y es más q sabido q un 10-40 es mejor aceite de hecho al Fito le echaba de ese tb, pero el tipo de Nissan dijo lo q ya señale...
A QUIEN LE CREO????!!!!, jajajaja
Saludos
He tenido dos Nissan y yo me preocupo de leer los manuales (incluso los de taller). Nunca he visto una indicación de hacer cambio de viscosidad a los 100.000 Km. Los carriles vuelan hasta en los concesionarios...............
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He tenido dos Nissan y yo me preocupo de leer los manuales (incluso los de taller). Nunca he visto una indicación de hacer cambio de viscosidad a los 100.000 Km. Los carriles vuelan hasta en los concesionarios...............
el v-16 de mi viejo, lo vendio con 475.000 kms y siempre uso 10w40 la unica vez que lo rechazaron por gases, era porque tuvo que cambiar los retenes de válvula y listo
tal vez en la antiguedaddddddd habia que engrosar el aseite, porque a los 100.000 kms ya estaban ajustando, pero ahora nada que verssss
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Donde puedo instalar las chapas de seguridad y una marca buena.....saludos........
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en las torres con vespucio,3 cuadras hacia la cordillera, hay varios locales, se demoran como 30 minutos.tienen que tener cuidado con que funcionen los centralizados.
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Con respecto a los aceites, se recomienda usar un 10-40 hasta los 100.000 kms, asi que aún te queda para ese aceite. Pasados los 100.000 cambia a 20-50, mientras más carreteado el motor, menos "delgado" el aceite.
:cop2: :cop2: :cop2: :cop2:
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Revisando los anteriores cambios de aceite del auto, en el volante tiene dos etiquetas de cambio indican:
**25-09-2008.......Kms.57.683...ACEITE...20w50 Super YPF
**07-05-2010.......Kms.70.583...ACEITE...Shell Helix Plus (a cual equivale ??)
Entonces cual aceite le hecho...?...
En el manual indica textual:
Aceite de motor (suministro) C/Filtro 3.2..............APISG SAE 10W30SG
Que significa eso, no entiendo nada, cual aceite debo hechar para que el motor ande bien.
Agradeceria me aclararan, estoy medio confundido..
Gracias
Lukhas
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compadre, no sea porfiado, aqui varios tenemos o hemos tenido ese motor...
ocupa 10w30 o 10w40, siempre siempre, nada de cambiarle a otros!!!!!!!!!! :pitbull:
y ocupa 3 litros justito, ni mas ni menos, ya que si quedas pasado en la varilla, corres el riesgo de rebentar retenes...
Saludos!
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(http://www.clubrenaultgt.com/foro/images/smilies/sin%20fotos%20no%20vale%20nada.gif)
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compadre, no sea porfiado, aqui varios tenemos o hemos tenido ese motor...
ocupa 10w30 o 10w40, siempre siempre, nada de cambiarle a otros!!!!!!!!!! :pitbull:
y ocupa 3 litros justito, ni mas ni menos, ya que si quedas pasado en la varilla, corres el riesgo de rebentar retenes...
Saludos!
No es de porfiado amigo, solo quiero aplicar o saber lo mejor para el auto, es solo eso, por eso pregunto, es solo por desconocimiento y despues no dejar la KGda......... :uy:
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No es de porfiado amigo, solo quiero aplicar o saber lo mejor para el auto, es solo eso, por eso pregunto, es solo por desconocimiento y despues no dejar la KGda......... :uy:
amigaso, mandeme un mp, con todo lo que quiera saber del auto, yo tengo un nissan v16 desde 0km y se como mantenerlo, en escencia es lo mismo, comparten motor y muchas cosas...
Saludos!
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En el manual del auto tiene que aparecer esta recomendación en forma gráfica sobre la viscosidad del aceite:
(http://imgcafe.com/view/uploads/mwsnap234.jpg)
Según esta gráfica, a un motor en buenas condiciones y que no consume aceite excesivamente, le sirve un 5W/30, 10W/30 y 10W/40.
Como dato de interés los concesionarios Nissan usan 10W/40 para los vehículos nuevos. Aunque este aceite no sería el óptimo según la indicación del manual, tiene la ventaja que es fácil de obtener en semisintético de diferentes marcas a un precio razonable. Otra opción que serviría perfectamente, aunque es harto mas cara, sería un sintético 5W/40.
Como no se tiene certeza de la razón por la cual se estuvo usando aceite 20W/50 anteriormente, si se cambia ahora a una viscosidad menor, recomendaría vigilar frecuentemente el nivel de aceite.
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En el manual del auto tiene que aparecer esta recomendación en forma gráfica sobre la viscosidad del aceite:
(http://imgcafe.com/view/uploads/mwsnap234.jpg)
Según esta gráfica, a un motor en buenas condiciones y que no consume aceite excesivamente, le sirve un 5W/30, 10W/30 y 10W/40.
Como dato de interés los concesionarios Nissan usan 10W/40 para los vehículos nuevos. Aunque este aceite no sería el óptimo según la indicación del manual, tiene la ventaja que es fácil de obtener en semisintético de diferentes marcas a un precio razonable. Otra opción que serviría perfectamente, aunque es harto mas cara, sería un sintético 5W/40.
Como no se tiene certeza de la razón por la cual se estuvo usando aceite 20W/50 anteriormente, si se cambia ahora a una viscosidad menor, recomendaría vigilar frecuentemente el nivel de aceite.
Gracias, estuve viendo el motor con un amigo que sabe bastante de macanica y ne indica que el motor nunca a sido abierto, esta de fabrica, me indico que se nota poque tiene los pernos "pintados", debere llevarlo a algun concesionario.....o no ?
Saludos