Conduce Chile

el polo se hace en españa para todo el mundo, o sea, 100% europeo, no confundas las cosas. El honda tambien lo vi, y no está mal tampoco. Sería la opción ideal, ya que tiene una maleta bien grande, un motor 1.3 potente y es bastante cómodo. Que hayas tenido traumas con autos brazucas es otro cuento.

una duda...he mirado todo lo que me han recomendado...y estoy peor que antes....

una cosa buena de subir el presupuesto es que la gama a comprar aumenta considerablemente...

cuando me combre el morning...era el morning, el spark o el alto...nada mas...


a.... estaba mirando los fiat (puta que se ven pocos en la calle)...

y tiene modelos bien bonitos y bien baratos...

este lo encontre bien bacan...(solo en fotos)





¿por que nadie los recomienda?

son muy cacho???

si me permites un consejo.. establece con claridad tus prioridades y presupuesto.. y luego ve que entra y que no entra.. asi evitaras tentarte demasiado y no tendras una parrilla mas reducidad donde elegir..
como sugerencia unas preguntas: cuanto es lo máximo para gastar? cual es el tamaño máximo? cuanta potencia necesito? o con algo  de prestaciones como el morning me basta? cuanto maletero?(300, 400 lt?) necesito llevar a 5 adultos relativamente comodos? doble airbag y abs son imprescindibles? requiero A/c, equipo electrico o algun chiche específico?

con eso por ejemplo, puedes saber si requieres un auto tipo fit/c3 picasso/urban cruiser/ o uno como un grande punto, rio  o similar

del grande punto: si vas por el bencina, sus fortalezas son un buen equipo de seguridad  y confort, un manejo agradable, un buen consumo ( 14 en ciudad en teoria).. y un precio relativamente bajo.. de 7 MM.. los contras son que sus prestaciones son como las de tu morning mas menos.. piolas para la urbe, justonas para la carretera, ( son solo 77 cv.. en teoria comparte repuesto con el palio 1.4) que el interior no tiene las mejores terminaciones.. y que su reventa es ahi nomás.. ojo que tiene solo 4 puestos, pues el quinto pasajero no tiene cinturon de seguridad.... el espacio a mi me parece aceptable para su tamaño-... y por algunos cms, es de los mejorcitos en cuanto a espacio en el asiento trasero.. lejos de un fit o soul eso si.. el maletero es normal para su segmento.. 275 lt..no se si te sera suficiente..
hay una versión diesel a 8 MM, de identico equipo y potencia.. no corre mucho, pero recupera muy bien.. en uso diario se notara mas mas rapido que el bencina.. y posiblemente adelantado sea igual o mejor que la competencia con 100 cv.. además rinde 20 km/l en ciudad en condiciones ideales.... app con 45000 km recorridos amortizas su precio extra en relacion al bencina y cada 45000 km ahorraras 1 MM de combustible.. ojo eso si que las mantenciones son mas caras..

de la confiabilidad.. se ha discutido bastante en este foro.. segun lo que he averiguado.. el modelo tuvo detalles cuando salio en 2005 ( direccion asistida, ruidos interiores, falsas alarmas en el tablero).. la marca dice que esos problemas se han solucionado con recalls y demases hace unos 3 o 4 años.. otras fuentes clasifican su fiabilidad como en la media.....casos de gente con ese fiat conosco pocos en chile.. uno con fallos electronicos en el control del motor ( aunque el motor era otro-- 1.4 95 cv), 2 con buenas experiencias con el 1.3 diesel, una buena experiencia con el 1.9 diesel.. ..poco para decir algo concluyente y mas exacto que los prejuicios que circulan por aca

el polo se hace en españa para todo el mundo, o sea, 100% europeo, no confundas las cosas. El honda tambien lo vi, y no está mal tampoco. Sería la opción ideal, ya que tiene una maleta bien grande, un motor 1.3 potente y es bastante cómodo. Que hayas tenido traumas con autos brazucas es otro cuento.

españa nunca ha hecho buenos autos. En chile hemos tenidos los seat y hasta los suzuki españoles, igual de bostas que los sudacas.

Yo tuve 2 civic brasileros y no tengo ninguna queja de confiabilidad ni terminaciones, la planta en Brasil es de primer nivel y no se compara a las mugres que salen de VW o Chevrolet. El pero del Fit que para mi es más importante que 1000 airbag es el que no tenga ABS, mejor evitar el choque a chocar y reventar los airbag contra la cara.-

tap... tuviste el civic brazuca... pero tuviste algún civic gringo o japonés???

el civic brazuca y honda en general puede ser lo mejor d ela manufactura sudaca, pero si comparas es emismo civic brasileño con el gringo, japonés o incluso canadiense no hay un mundo de diferencia, hay un universo de diferencia; tanto mi viejo como yo hemos tenidos honda japo y gringo, conozco muchos honda gringos, japos y también canadiendses y brasileños, y ninguno de los conocedores d ehonda te va a rebatir eso, el honda brasileño necesita piezas d emanufactura local por ley, y justamente esas piezas son las mas deficientes en la comparativa, también la aislación del vehículo y su andar es distinto.

Si me das a elegir entre un hond abrasileño y un fiat o VW de cualquier nacionalidad, obviamente me voy por el honda, pero entre honda brazuca y "original" no hay comparativa posible.

Te vienes bajando de un Aveo con rueditas de carretilla y criticas un FIT garoto. ... que las cagai. 

el aveo custa 5 millones en la versión que tenía yo, con airbag y dirección, es un muy buen producto coreano por esa plata, solo 5 millones....

el fit muy honda será pero son 8 millones por un auto del mismo segmento, igual tamaño y sudaca!!!!

el nuevo rio 5 solo mide 4 mtsno aparece la capacidad de la maleta , pero no debe ser tan pequeña desde 6.9 mill con dh y AC veo que han aprendido en kia

Yo también decantaría por el Nuevo Kia Rio 5 si tuviera las lucas, el diseño es muy atractivo a mi gusto .... y se ve bastante decente por el precio

oye TSF, unas paginas mas atras yo ya habia posteado que el Fit es brasileño, mi idea no es engañar a los foristas argumentando fantasias.

No esta demas decir que el Mazda y el Suzuki son 100% japos, pero el Fit es el unico Honda que se importa de Brasil (Ojo TSF, el auto lo revise exhaustivamente y no tiene problemas de acabado... se hecho supera al Mazda 2 notablemente).

SALUDOS

Efectivamente Honda brasil ocupa piezas de su mercado para construir sus auto..... los amortiguadores  . Recien el 2011 -12 la planta de brasil comenzara la fabricacion de partes plasticas para la linea Civic (ya existe para la linea City), pero condisera que los standares son globales....... y si te consideras fan de Honda, dudo que cuestiones la calidad global de la marca, Honda no se va jugar su prestigio ganado en años.... y ademas, la planta de brasil disminuira su produccion de 3 a 2 turnos buscando mantener los estandares de calidad en un mundo automotriz mas competitivo.
Ahh, y Honda Chile no dejo de importar la linea Civic de brasil por malos, sino porque les estaba saliendo mas caro que importarlos de Canada (me lo dijo un gerente de Honda).

Entre mis viejos y yo hemos tenido Honda´s de todas las procedencias y no solo Civics, sino que Civics y Accord varios de distintas generaciones, Prelude e Integra....... asique tambien se lo que hablo.

Ahora, si dices que el Fit de 8MM esta sobreevaluado respecto al Mazda 2 de 7.9MM, claramente no tienes idea de autos y solo te guias por prejuicios. Comparto el tema de la falta de ABS en el Fit que a mi gusto es un punto en contra importante y probablemente critico en mi opcion de compra, pero en materiales y terminaciones el Fit le da una buena pateadura el Mazda 2 (y para que hablar de como esta resuelto el diseño y espacio interior, donde el Mazda es de los peores del segmento).

Si mi cierro a solo opciones japonesas, para mi el candidato es el New Swift.
Pero como todo en la vida nada es blanco o negro, hay autos de otros lugares que me parecen mejor opcion, y uno de esos es el Kia Rio 5, por lo que yo tambien esperiaria a que se normalize la llegada de este auto antes de embarcarme en una compra. La version que me gusta es la de 7590000 con caja 6ta, abs, 2AB, AC y motor 1.4 de 106HP.

SALUDOS

Mutombo, si te gusta el Mazda 2 te aconsejo probarlo en carretera, necesariamente.

Yo he manejado N el M2 incluídos viajes largos de 6 horas... y puedo decir que es realmente agotador. La dirección tiene un tacto muy nervioso, lo que es útil para maniobras rápidas, sin embargo en carretera un descuido en la presión sobre el volante y quedas en la barrera de contención, demasiado nervioso a mi gusto. El ruido de la rodadura es bastante a velocidades crucero de carretera (120-140 km/h), llegando a ser incómoda... y personalmente otro aspecto que me desagradó del manejo de carretera es el ruido del motor, va a unas 4000 rpm casi a 120 km/h con un sonido de juguera horrible.

No olvides manejarlo en carretera. Para ciudad es un auto impecable, rápido, maniobrable, con una dirección de tacto muy buena, pero en carretera deja bastante que desear. Yo que manejo un humilde Gol G3 me siento mucho más a gusto en carretera en mi auto que en el M2 en los apartados de ruido de rodadura, torque disponible y tacto de la dirección. Y estamos hablando de décadas de diferencia.

Yo buscaría otras opciones. Las opciones orientales siempre son buenas pero la mayoría de las veces pecan porque tienen mal (y/o ruidoso) manejo en carretera, si es un aspecto que te interesa no olvides hacer esas pruebas.

Saludos.