volviendo un poco al tema del escape en el IQ, el problema de fábrica eran 2: primero, la empaquetadura del múltiple era bastante julera por lo cual con el uso se iba desgastando y se soltaba el mismo, perdiendo gases por ahí. lo segundo, es que el flexible del tubo está ubicado demasiado debajo y es de mala calidad, por lo cual al primer lomo de toro cagaba, por eso no es extraño encontrar IQ que suenen como escape libre. Ambas cosas son economicamente solucionables, si es que en el conshesionario no lo han hecho aún (6.000 empaquetadura y 25.000app un flexible doble).