Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: CFSEHS en Octubre 08, 2014, 10:13:12 am
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El suzuki esta por cumplir los 40000 kms, el auto se ha portado un 7 en todo este tiempo, ha dado dos dramas, uno que se desconfiguro la asistencia en pendiente y lo otro sulfato en la bateria, nosé si tomarlo como "dramas" pero a mi parecer me molestaron, para comenzar el andar es bien durazno :yaoming:, debido al perfil 45 que tiene y el uso de 38 psi de presion, supongo que deben pensar como sufre en las calles chilenas llena de eventos), aun asi cuando lo sacamos a la carretera el auto saca a relucir todo su potencial, una estabilidad espectacular, se siente muy bien aplomado en el piso, mención especial a los yokohama que vienen de fabrica, por otro lado el tan "criticado" motor 2.4 litros que en varios sitios especializados dicen que algo le falta (el cual es verdad), pero solo entre 0 y 20 km/h, de ahí el auto tira para sus 2.4 litros, cabe destacar que es de tecnologia sencilla el motor, vvt, inyeccion multipunto, cadena y paramos de contar :pozozipy:, aun así es espectacular lo que pudieron hacer con este 2.4, en el apartado de seguridad, gracias a los dioses jamas he requerido de los airbags, el abs con ebd si lo he requerido y aqui quiero hacer enfasis los frenos firmados por akebono son ATD, muy eficientes en cualquier situación, rendimiento no es nada de otro mundo 9.2 ciudad 14,5, 15 carretera (100 km/h), ahora a la parte que todos les gusta los grillos :yaoming:, solo tiene un p/&%&$o, sonido en el tablero que no lo logro encontrar, bueno para 4 años que va a cumplir ahora en noviembre no es nada los problemas que ha dado, saludos conducinos.
pd: si me preguntan si recomiendo el auto, si y no ( para alguien que viaje constantemente carretera si, para alguien que acostumbre andar a la ciudad no, debido a lo aspero en su andar)
fotitos :
(http://s23.postimg.org/ogcw601uf/IMG_1332.jpg) (http://postimg.org/image/ogcw601uf/)
(http://s23.postimg.org/9ykabqzx3/IMG_1333.jpg) (http://postimg.org/image/9ykabqzx3/)
(http://s2.postimg.org/qfl0yj9gl/IMG_1336.jpg) (http://postimg.org/image/qfl0yj9gl/)
(http://s2.postimg.org/44x5ykc6d/IMG_1339.jpg) (http://postimg.org/image/44x5ykc6d/)
(http://s17.postimg.org/ba2nr3ntn/IMG_1353.jpg) (http://postimg.org/image/ba2nr3ntn/)
(http://s27.postimg.org/oqgetg4cf/IMG_1355.jpg) (http://postimg.org/image/oqgetg4cf/)
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Güenos rendimientos. Que raro que te de dramas, mi Fluence el único drama que me ha dado, es que aproximadamente cada 6 meses quema alguna ampolleta. Lo otro, tiene un ruido atrás, me imagino que es el respaldo del asiento trasero, pero solo suena cuando voy en calles muuuuy ásperas.
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si, dramas entre comillas, sulfato bateria y se desactivo asistencia pendiente(solucionado), el kizashi igual tenia un ruido atras era el plumavit donde va la gata con sus respectivas llaves, :yaoming:, saludos
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Rico el papu, siempre he pensado que es mucho motor para el auto, pero al parecer le va bien, mi vecino tenia uno pero nunca lo ocupaba, siempre taba lleno de tierra.....al final un dia no se vio mas.
El tema de la bateria, yo tambien tengo u suzuki y me esta dando jugo a los 40mil K, pero nada de sulfato y esas cosas, los grillos para que decir, me canse de andar sacando uno tras otro.
Saludos.
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Pedazo de rendimiento, y ese 9.2 es relax?
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Pedazo de rendimiento, y ese 9.2 es relax?
si, relax, modo normal, en pata fierro con triptronic y esp desactivado saque 7.5, siempre "pegao" al asiento eso si, si el rendimiento es bueno, sienpre me preocupo de la presion 38 psi, filtro aire limpio y mantenciones al dia.
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2.4 AT y te da 9,2 en ciudad?... demasiado bueno para ser verdad. :seriously:
Me acorde de tsf :mentira:
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2.4 AT y te da 9,2 en ciudad?... demasiado bueno para ser verdad. :seriously:
Me acorde de tsf :mentira:
yo tambien, se que es mucho pero asi es, 9.2, esque sabes esta cvt es bastante participativa, ajusta la polea bastante rapido, dependiendo la situacion, mira ve los rendimientos del compass, que es la misma caja del kizashi, vas a ver que anda entre 8.5 y 9.0, saludos.
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2.4 AT y te da 9,2 en ciudad?... demasiado bueno para ser verdad. :seriously:
Me acorde de tsf :mentira:
De hecho CFSEHS es una forma de escribir the south face en clave ^-^
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los computadores a bordo son confiables?, yo saque rendimiento a la antigua de 9.2, el compu marca 9.5 km/l promedio ciudad, y casi siempre marca 14.5 en carretera( donde mas se usa). cabe destacar que el auto siempre se ha usado con 97, solo de petrobas se llena con 58 lucas el estanque. ademas se le coloca aceite 5w30 sintetico, recomendado por manual y sale algo curioso adjunto foto
(http://s4.postimg.org/jo9n79mzd/1412786801838.jpg) (http://postimg.org/image/jo9n79mzd/)
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A mi el 2.4 AT suzuki me da entre 7.5 y 8. Lo dejo como referencia (vitara)
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bue
A mi el 2.4 AT suzuki me da entre 7.5 y 8. Lo dejo como referencia (vitara)
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n consumo, agregando que es cvt, mejor aerodinamica que un suv
pero el kisahi es cvt, 4x2
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A mi el 2.4 AT suzuki me da entre 7.5 y 8. Lo dejo como referencia (vitara)
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referecia de consumo, es 4x4 permanente?, igual es at, la cvt de por si te va a dar mejor rendimiento.
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Lega 2.0R AT portandome como un verdadero caballero, raspando los 8.5 en ciudad.. alegre 8.
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Tengo uno 2012 y nada que decir muy rico auto solo le falto bluetooth en la radio.
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Tengo uno 2012 y nada que decir muy rico auto solo le falto bluetooth en la radio.
a chilito lo traen sin bluetooth, sin sistema programable de portones y puertas electricas... puerco y sus tallas...
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También tengo sólo flores para este Suzuki, ya tiene 3 años y no ha dado ningún detalle.
Tengo la versión mecánica y los consumos son levemente inferiores en ciudad, rondan entre los 8.5 y 9 km/lt manejo "severo" según manual. Carretera lo mismo, hasta 15 le puedo sacar con velocidad legal. Lejos para mi es un "plus" tener un poco más de motor, esto fue un punto super importante cuando lo elegí y además la sorpresa fue que no había un consumo excesivo para la cilindrada y tamaño del auto.
El MT trae aro 17 y perfil 55 por lo que su andar en ciudad es menos aspero que el limited de 18 que tienen uds.
Lo de la batería supe de un par de casos que duró como 30 mil km., muy poco a mi gusto, quizás haya un problema ahí o podrá atribuirse a que consumirá más entre otras cosas por el hecho de traer luces de cortesías bajo las puertas y bajo el tablero apuntando los pies??? Ni idea, espero que me dure mas que eso, pero el "poco" uso que le doy también puede jugar en contra de la vida de la batería.
Saludos.
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También tengo sólo flores para este Suzuki, ya tiene 3 años y no ha dado ningún detalle.
Tengo la versión mecánica y los consumos son levemente inferiores en ciudad, rondan entre los 8.5 y 9 km/lt manejo "severo" según manual. Carretera lo mismo, hasta 15 le puedo sacar con velocidad legal. Lejos para mi es un "plus" tener un poco más de motor, esto fue un punto super importante cuando lo elegí y además la sorpresa fue que no había un consumo excesivo para la cilindrada y tamaño del auto.
El MT trae aro 17 y perfil 55 por lo que su andar en ciudad es menos aspero que el limited de 18 que tienen uds.
Lo de la batería supe de un par de casos que duró como 30 mil km., muy poco a mi gusto, quizás haya un problema ahí o podrá atribuirse a que consumirá más entre otras cosas por el hecho de traer luces de cortesías bajo las puertas y bajo el tablero apuntando los pies??? Ni idea, espero que me dure mas que eso, pero el "poco" uso que le doy también puede jugar en contra de la vida de la batería.
Saludos.
yo creo que se le atribuye al poco uso, ahí donde sufren las baterias, este auto es 2011 y tiene 39.xxx, no creo que gasten mucho esas luces de los pies (que a todo esto son la raja), yo creo que mas consume el rockford fosgate que son como 425 watts rms, pero en partida en frio ni un drama, fui a gami hace poco por el sulfato que tenia, ( segui el consejo de los foreros) midieron la bateria y estaba bien, el alternador tmb :kidding:, así que el tema yo creo va por el poco uso, que aceite usas?
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Bueno, el mío tiene sólo casi 27 mil km.
Para las mantenciones lo he llevado a concesionario, PERO compro yo el aceite, Mobil 1 5w30 y tengo un "palo blanco" en el taller para que efectivamente le echen ese aceite y no me caguen. Para los 30 mil haré lo mismo.
Saludos.
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Bueno, el mío tiene sólo casi 27 mil km.
Para las mantenciones lo he llevado a concesionario, PERO compro yo el aceite, Mobil 1 5w30 y tengo un "palo blanco" en el taller para que efectivamente le echen ese aceite y no me caguen. Para los 30 mil haré lo mismo.
Saludos.
menos mal sino lubritek :mentira:, ahi adjunte una foto donde el manual "recomienda" 5w30, saludos.
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Bueno o malo ni idea, pero la marca no la conozco ni en pelea de perros, antes usaban otra marca también desconocida. Como el auto me gusta y pretendo tenerlo un par de años más, prefiero darme la paja de comprar yo aceite y "vigilar" que le echen ese.
La caja CVT le quita un poco de power al auto, sin ser tema importante (sí le ayuda al consumo); pero la manual de 6 velocidades lo hace más entrete de manejar y más dinámico.
Saludos.
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Bueno o malo ni idea, pero la marca no la conozco ni en pelea de perros, antes usaban otra marca también desconocida. Como el auto me gusta y pretendo tenerlo un par de años más, prefiero darme la paja de comprar yo aceite y "vigilar" que le echen ese.
La caja CVT le quita un poco de power al auto, sin ser tema importante (sí le ayuda al consumo); pero la manual de 6 velocidades lo hace más entrete de manejar y más dinámico.
Saludos.
asi es el manual es otra cosa :thumbsup:
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Increíble rendimiento!!
Wnes los detallitos que presentó
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Increíble rendimiento!!
Wnes los detallitos que presentó
asi es, el rendimiento es debido a varios factores, bencina 97, mantenciones al dia, filtro aire limpio, presion se la reviso cada 2 semanas, 38 psi, aceite 5w30, y la cvt es muy buena en el sentido ahorro combustible, no asi en la perfomance. saludos.
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El mio lo tengo hace ya dos meses, y en rendimiento al menos, ahora que ya tiene más kilometraje, anda parecido con lo que se ha dicho acá (8,5 y 14,5 a 15, según la pata).
Rico el auto, pero lamentablemente desde el principio aparecieron varios grillos (tablero y puertas), quizás cuando vaya a revisión pida que los arreglen, pero la tincada me dice que solo sería una solución temporal.
Tenía la impresión de que sería más duro de suspensión, pero en realidad lo he encontrado bastante blando, pero estable.
Saludos
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El mio lo tengo hace ya dos meses, y en rendimiento al menos, ahora que ya tiene más kilometraje, anda parecido con lo que se ha dicho acá (8,5 y 14,5 a 15, según la pata).
Rico el auto, pero lamentablemente desde el principio aparecieron varios grillos (tablero y puertas), quizás cuando vaya a revisión pida que los arreglen, pero la tincada me dice que solo sería una solución temporal.
Tenía la impresión de que sería más duro de suspensión, pero en realidad lo he encontrado bastante blando, pero estable.
Saludos
grillo en puerta?, por que sector mas o menos?, en el tablero, aveces con el sol se pone los grillos :yaoming:, en puerta revisa si hay algo donde tiene para colocar los vasos, una vez se me quedo una moneda ahi :trollface:, es mecanico o cvt?
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grillo en puerta?, por que sector mas o menos?, en el tablero, aveces con el sol se pone los grillos :yaoming:, en puerta revisa si hay algo donde tiene para colocar los vasos, una vez se me quedo una moneda ahi :trollface:, es mecanico o cvt?
Es el mecánico, y sí, tengo que revisar la puerta porque hay hartas cosas (la del chofer). A veces se produce un ruido en la trasera derecha, pero no molesta.
Y en el tablero también va y viene, el más molesto se produce en la parte central, donde hay una rejilla, aunque también hay otro en la parte que va sobre los relojes.
Igual estoy contento con el auto, es suave y rápido, bien amplio. Se agradece tener un motor con mejor respuesta que los de mis anteriores autos (C4 y Siena).
Saludos
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Es el mecánico, y sí, tengo que revisar la puerta porque hay hartas cosas (la del chofer). A veces se produce un ruido en la trasera derecha, pero no molesta.
Y en el tablero también va y viene, el más molesto se produce en la parte central, donde hay una rejilla, aunque también hay otro en la parte que va sobre los relojes.
Igual estoy contento con el auto, es suave y rápido, bien amplio. Se agradece tener un motor con mejor respuesta que los de mis anteriores autos (C4 y Siena).
Saludos
la rejilla corresponde al parlante central, no es dificil sacarla, por el lado con un destornillador de paleta de lo mas pequeños con cuidado la sacas y ve si alguba pata esta floja que puede provocR el grillo al no estar bien adherida al tablero