Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Mike_SX4 en Septiembre 29, 2017, 08:10:17 am
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Hola!!
Mi hermano se compró hace como 5 meses un Yaris Sport 2008. Es el de 3 puertas.
Actualmente tiene 107.000Km y, lamentablemente, no tiene manual de mantenciones.
La duda es: ¿este vehículo usa cadena o correa de distribución? Por el Km, ¿ya se debería cambiar? (si es correa)
¿Qué otra mantención importante se le debería hacer?
Gracias :hi:
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Ese motor usa cadena.
Si no hay registro de mantenciones yo haría lo siguiente:
Bujías.
Filtro aire y polen si es que aplica
Cambio coolant
Y la típica revisión de frenos, fluídos y correa de accesorios.
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Ese motor usa cadena.
Si no hay registro de mantenciones yo haría lo siguiente:
Bujías.
Filtro aire y polen si es que aplica
Cambio coolant
Y la típica revisión de frenos, fluídos y correa de accesorios.
Gracias Pipe.
Una duda extra con respecto al coolant. El auto "vive" en Lonquimay en donde los inviernos con T° bajo cero son normales, ¿se debe considerar algún coolant distinto?
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No, usaría el que recomienda el fabricante, creo que hay uno marca toyota incluso.
La unica precaución que tendría es que, si se debe diluir con agua destilada, yo le reduciría la cantidad de destilada a la dilución
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No, usaría el que recomienda el fabricante, creo que hay uno marca toyota incluso.
La unica precaución que tendría es que, si se debe diluir con agua destilada, yo le reduciría la cantidad de destilada a la dilución
Gracias por la orientación. :thumbsup:
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Voy a ver si el que tenemos en la casa tiene manual (es igual, pero 2009) y si habla algo de las proporciones según clima, eso aparece habitualmente en los manuales
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Voy a ver si el que tenemos en la casa tiene manual (es igual, pero 2009) y si habla algo de las proporciones según clima, eso aparece habitualmente en los manuales
OK. Gracias! :thumbsup:
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No aparece más que esto
(http://i63.tinypic.com/1ijtd3.jpg)
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No aparece más que esto
(http://i63.tinypic.com/1ijtd3.jpg)
Gracias por el aporte :thumbsup:
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No, usaría el que recomienda el fabricante, creo que hay uno marca toyota incluso.
La unica precaución que tendría es que, si se debe diluir con agua destilada, yo le reduciría la cantidad de destilada a la dilución
Pipe, por qué harías esa recomendación? a menos proporción de agua destilada menor es la capacidad de refrigeración del sistema por eso no entiendo el comentario...quizás la dilución que indica Toyota es pa climas más cálidos entonces si habría que reducirla para no correr riesgo que se congele en invierno pero la verdad no creo que sea así, debería venir con indicación de dilución por clima o un estándar "sobredimensionado" pa nuestro clima que no es tan extremo salvo en algunas regiones...
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No entiendo, o sea tu dices que si a la mezcla le pongo menos destilada bajo la capacidad de refrigeracion??
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Yo siempre he entendido que a mayor concentración de coolant-anti congelante es más resistente a las bajas temperaturas o no? :ohhh:
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Si, eso mismo, el agua es el elemento que absorbe calor y después lo elimina en el radiador. El etilenglicol (o lo que use) cumple la función de elevar la T° de ebullición del agua y baja la T° de congelamiento, además de prevenir prevenir la corrosión. Así, lo recomendable es usar la mezcla con mayor cantidad de agua que se pueda teniendo en cuenta las temperaturas mínimas en el lugar donde se usa el auto.
Acá un gráfico de calor espécífico de la mezcla (su capacidad para absorber calor) v/s porcentaje de líquido anticongelante. Por ejemplo, indica que pasar de 50% a 30% anticongelante en la mezcla sube la capacidad de refrigeración del sistema en App 8% (0,93/0,86)...lo que hay que tener en cuenta es qué temperatura de congelamiento aguanta una mezcla al 30% pero debería ser aceptable pa un clima como stgo.
(http://hellafunctional.com/wp-content/uploads/2011/11/cp.gif)
Acá la tabla de punto de congelación (ver la específica del coolant puede variar un poco dependiendo del tipo usado), 50% sirve hasta para -40°c, 30% para -17°c...pa stgo basta con 30% y tienes mejor sistema de refrigeración...ahora si vives en zonas más frías o lo usas para ir a la nieve quizás mejor ir por 40% o incluso 50% pero siempre en desmedro de la capacidad.
(http://hellafunctional.com/wp-content/uploads/2011/11/freezept.gif)
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Habiendo leído sobre esto, con variaciones según fabricante, siempre he puesto proporciones de 2 partes de refrigerante por 1 de agua destilada y cumple con creces la norma necesaria para el clima de Santiago. De hecho, según recuerdo, en alguno de los autos hasta resistía en proporción 50:50, pero por seguridad siempre he preferido 2:1.
Saludos.
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Chuta, en mi opinión estás mal si usas 2 a 1 refrigerante a agua, ve lo que puse arriba, es 1 a 2 refrigerante a agua o a lo más 1 a 1...lo que usas es para lugares como con -50c que no te aporta pero tiene una capacidad de refrigeración app 18% menor a la mezcla 1 a 2 que podrías usar.
Ojo que me refiero a mezclas con refrigerante concentrado...si compran un refrigerante que ya viene con agua la mezcla hay que variarla acorde.
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Chuta, en mi opinión estás mal si usas 2 a 1 refrigerante a agua, ve lo que puse arriba, es 1 a 2 refrigerante a agua o a lo más 1 a 1...lo que usas es para lugares como con -50c que no te aporta pero tiene una capacidad de refrigeración app 18% menor a la mezcla 1 a 2 que podrías usar.
Ojo que me refiero a mezclas con refrigerante concentrado...si compran un refrigerante que ya viene con agua la mezcla hay que variarla acorde.
Yo entiendo al revés: el agua (destilada) tiene una T° de ebullición y una de congelamiento. El anticongelante/refrigerante amplia este margen para lograr una T° de ebullición mayor (p.e. 113°C) y una T° de congelamiento menor (p.e. -8°C). Por tanto, en teoría "más anticongelante es mejor", aunque tiene un límite la proporción, debe llevar agua también. Recuerdo haber leído esto en algún manual de usuario.
(https://c1552172.ssl.cf0.rackcdn.com/378561_x800.jpg)
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Son 2 cosas distintas, una son las temperaturas que aguanta el agua (que sirve unicamente para aue no que se congele y no se evapore pero no tienen relación con la capacidad de refrigeración) .
Otra independiente es la capacidad de refrigerar, la refrigeración la hace el agua, si pones poca agua tienes poca refrigeración...ve las tablas que puse, más antigongelante es peor para el funcionamiento del sistema.
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yo prefiero seguir las recomendaciones del fabricante...
tengo un auto con casi 10 años y recomienda 50/50 que viene listo del bidón
con respecto al Yaris, e visto que se usa igual de partes iguales (refrigerante/agua)
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Son 2 cosas distintas, una son las temperaturas que aguanta el agua (que sirve unicamente para aue no que se congele y no se evapore pero no tienen relación con la capacidad de refrigeración) .
Otra independiente es la capacidad de refrigerar, la refrigeración la hace el agua, si pones poca agua tienes poca refrigeración...ve las tablas que puse, más antigongelante es peor para el funcionamiento del sistema.
Entiendo ahora el punto, gracias!
En todo caso al parecer el margen es 30-70% de concentración, sin causar daños al sistema, según el clima. Esto según las fichas de los fabricantes y del tipo de refrigerante utilizado. Un 50:50 debiera andar bien en todos los casos.
Yo al Yaris le echaría 50:50.