Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: caglos en Enero 06, 2019, 22:23:58 pm
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Hola a todos.
Tengo el siguiente cuestionamiento.
En un peugeot 308 del año 2015, realicé rotación de neumáticos, pasando lls traseros hacia adelante y los delanteros hacia atras, en el mismo lado del auto, o sea, izquierdo delantero a izquierdo trasero y vice versa.
El tema, es que el auto me quedó con un zumbido insoportable a altas velocidades. (Hoy tuve que andar sobre 120 y uff fue terrible).
Antes, siempre realizaba rotación y nunca sentí zumbidos.
Datos extras.
Por cosas de la vida, estos neumaticos fueron instalados con 40 mil km, y, ahora, a los 90 mil recien los roté.
¿Será ese el problema?. Los delanteros se ven un poco mas gastados que los traseros, asi es que, aprovechando que estaba desocupado el tipo que me cambió filtro de petroleo, realicé rotación.
¿Como lo soluciono?. Hoy pensaba ir a una vulca a volver a hacer rotación y hacer como si nada ha pasado, pero dia domingo, dificil encontrar algo abierto.
Saludos y ojalá puedan ayudarme.
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Hola a todos.
Tengo el siguiente cuestionamiento.
En un peugeot 308 del año 2015, realicé rotación de neumáticos, pasando lls traseros hacia adelante y los delanteros hacia atras, en el mismo lado del auto, o sea, izquierdo delantero a izquierdo trasero y vice versa.
El tema, es que el auto me quedó con un zumbido insoportable a altas velocidades. (Hoy tuve que andar sobre 120 y uff fue terrible).
Antes, siempre realizaba rotación y nunca sentí zumbidos.
Datos extras.
Por cosas de la vida, estos neumaticos fueron instalados con 40 mil km, y, ahora, a los 90 mil recien los roté.
¿Será ese el problema?. Los delanteros se ven un poco mas gastados que los traseros, asi es que, aprovechando que estaba desocupado el tipo que me cambió filtro de petroleo, realicé rotación.
¿Como lo soluciono?. Hoy pensaba ir a una vulca a volver a hacer rotación y hacer como si nada ha pasado, pero dia domingo, dificil encontrar algo abierto.
Saludos y ojalá puedan ayudarme.
Tantos kilómetros rodando en el eje trasero, sumado quizas a unos amortiguadores en estado regular y a circular con poco peso, lo más probable es que los neumáticos estén taqueados (con forma de dientes de sierra). Esa es la principal razón de por que se rotan cada 10 mil kilómetros.
Recién en unos 3-4 mil kilómetros se quitará o disminuirá el zumbido.
De todas formas revisaría la presión de aire y que estén todas las tuercas apretadas.
Saludos.
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Hola, gracias por responder!
La presion de aire siempre ha sido 33 parejo.
Fue una lmbecilidad de mi parte no hacerle rotación a estos neumaticos, siempre lo dejaba para despues y ... asi fueron casi 50 mil km.
El joven que me hizo la rotación me dijo que los neumaticos delanteros estaban gastados al medio, cosa que los traseros estaban impecables.
Mañana pienso ir a una vulca a volver a hacer la rotacion, tal cual como estaba antes de estos zumbidos.
Es que en verdad, sobre 80 km por hora se vuelve molesto y para que hablar sobre los 110 ... uffff ...
Un señor de avanzada esa me dijo que fuera a alinear y balancear. Que ahí se acabaria zumbido, pero no le encontré mucha logica.
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Que neumático es y qué sentido indica la huella? A veces no siguen el orden y pafff ruido
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Hola! Los neumáticos son unos toyo japoneses comprados en sdn.
Cuando el muchacho realizó la rotación, yo estaba ahí y sólo cambió de eje los neumaticos, de adelante pa atras y atras pa adelante.
La presión de aire, sigue siendo 33 parejo.
Yo creo que ire a una vulca a que me los vuelvan a rotar no mas.
No creo poder aguantar un viaje mas con el zumbido.