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Tutorial de Limpieza de Mariposa de Aceleración
elmaestro:
Muchas gracias terrible aporte, igual yo soy de los que le da un poco de susto meterse a sacar piezas, por que despues tipico que sobra un tornillo o una patita y no me acuerdo donde iba, esto lo realizan en las mantenciones periodicas? me da la sensación de que no y que problemas ahy si no se realiza?
RAIM:
--- Cita de: "elmaestro" ---Muchas gracias terrible aporte, igual yo soy de los que le da un poco de susto meterse a sacar piezas, por que despues tipico que sobra un tornillo o una patita y no me acuerdo donde iba, esto lo realizan en las mantenciones periodicas? me da la sensación de que no y que problemas ahy si no se realiza?
--- Fin de la cita ---
Dale no mas. El Subby es re fácil de hacer (yo limié el cuerpo de aceleración y la IAC de mi Impreza). No se si estás en el Club Subaru, allá hay un tutorial como este pero pa Subaru.
MecheFan:
ojala en el vectra fuera tan facil
lo digo por que para llegar a la famosa mariposa hay que desarmar el multiple de admision :cry: :cry: :cry: :cry:
dol phi to:
--- Citar ---Yo he limpiado la mariposa del cuerpo de aceleracion y el egr(o tps o el sensor paso a paso(asi le dicen en el club del gol de argentina) o como chaucha se llame) con limpia carburador y queda ok.
Lo que nunca le he hecho es desconectar el borne de la bateria al hacerlo.
--- Fin de la cita ---
+1
lo he hecho varias veces, pero nunca he soltado la bateria...
en los motores grandes, el ruido que queda en el motor despues de hacerlo es exquisito
Bufalo600:
Ojo, que el wd40 no es lo mejor para limpiar la cámara. Mejor utilizar limpia carburador en las piezas metálicas y limpia contacto en aquellas que posean circuitos electrónicos
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