Conduce Chile

Riiiiiico auto. 

Solo recomendarte que no te cagues con las mantenciones, buen aceite y cambio de aceite de caja ANTES de los 60,000kmts, especialmente si se te pone la pata pesada. Esto no es un Suzuki, este 2.0 turbo de 230HP es un motor super probado, con una performance mas que respetable. NO LO REPROGRAMES. Con lo que tienes de stock ya es un auto suficientemente rico.

Estimado, yo creo que cada uno es libre de hacer lo que quiera con su auto.

Por cierto, felicitaciones por tremenda máquina!! Está hermoso. Ojalá lo puedas disfrutar a fondo.

Cada uno puede hacer lo que quiera con su auto. Pero idealmente que lo haga informado.
Todos te ven un GTI y te tratan de vender 50HP adicionales solo con cambio de Software. Despues los que compran se ponen en los foros de VAG a hechar mierda porque la DSG murio.

No dudo en lo que ustedes dicen, solo me hago la siguiente pregunta:

¿Por que VAG directamente no vende la re-programacion de sus modelos (como lo hace TESLA) o directamente los vende mas potenciados exprimiendo el motor como lo hace BMW con la serie 1 y cobrando mas?

a) Por emisiones
b) Porque sus costos de garantia se incrementarian
c) Porque no quieren competir con AUDI
d) Porque prefieren potenciar a los proveedores aftermarket, para darle un cache mas deportivo a sus autos. (Capaz que hasta ellos mismos comparten informacion con las empresas de reprogramacion)

Respecto a esta pregunta, la verdad es que existe: https://www.racingline.com/oem

Racingline es un proveedor que surge desde VW (y se separa), pero que nace de los que preparan los modelos R de VW. Por eso se vende como potenciación "OEM".

No es el mismo motor. El de 122 hp es el que usa la base EA111, mientras que el tuyo es un EA211.

EDIT: Me fijé que dice que es el EA211, seguro que se vende con menos potencia para otros mercados, para segmentar. Pero es el mismo motor, probablemente mismo turbo, etc. Igual el margen de mejora de los 1.4 TSi no es tanto (creo que hasta los 175-180 hp anda seguro) vs. los 2.0 TSi como el del GTI, no por nada con el mismo block (y bastantes modificaciones, hay que decirlo) llega hasta los 310 hp en el Golf R.

Ok!

El 1.4TSI creo que con 150HP para el Octavia esta super razonable. No es mi necesidad tener mas HP para el uso del auto, es mas, con la suspension blanda que trae no estas seguro tomando una curva en autopista a 140, entonces no tiene ningun sentido. En el caso del GTI creo que puede ser mas seductor, sin dudas. Pero personalmente tampoco lo haria, a menos que lo tuviera como auto de fin de semana.

Gracias nuevamente!