Conduce Chile

si tu auto nace con 10 40 muere con esa viscosidad !!

es un error creer que con el aumento de kilometraje tienes que aumentar también la viscosidad del aceite, si bien aumentan las holguras del motor donde el aceite original se puede colar por ejemplo a los cilindros y quemarlo, si aumentas la viscosidad puede que eso ya no ocurra, pero partes del motor que aún se encuentran en buen estado van a recibir más desgaste por usar un aceite equivocado...

para ajuste recién hecho siempre leí que como primer aceite es mejor ocupar un mineral de buena calidad por pocos km, para que los anillos se puedan asentar bien (unos 500 o 1000, cambiando filtro de aceite)

aunque ponerle un buen semi sintético y usarlo por pocos km, qué auto es?

El auto usaba 10W/40. Entiendo que le pusieron un tiempo 20W/50 después de un calentón porque consumía aceite por lo que  fue sometido a reparación. Como la reparación no incluyó anillos, es de suponer que determinaron que la pérdida de aceite estaba en las guías de válvulas, cosa que si se reparó.

Yo le pondría un aceite 10W/40 como antes del problema. Si este aceite se consume, habría que reparar otras cosas, probablemente anillos (o un ajuste de frentón).   

El motor ya esta "descuevado" con 20-50 asi es que sigue con ese hasta que muera no mas.

Salu.

deberías haberle cambiado anillos mínimo, aprovechando que destaparon motor.

El motor ya esta "descuevado" con 20-50 asi es que sigue con ese hasta que muera no mas.

Salu.

nah, una amiga desde que tuvo su gol g3 cambiaba aceite "en la esquina" y le ponían el de la promoción, debe haber hecho sus 4 o 5 cambios con helix o esso 20w50, le cascabeleaba en frío y el sonido en caliente no era el mejorcito...

yo nunca caché que le ponían 20w50, asi que la mandé de cabeza a cambiar el aceite por un 10w40 (en ese tiempo le pusimos mobil superS) y el auto cambió completamente, se escuchaba  muchisímo mas suave el motor, se acabó el cascabeleo en frío y hasta le quedó mas económico....

eso fue hace más de 1 año y el auto sigue como siempre, anda espectacular!!!

asi que yo te recomiendo que no ocupes 20 50, para qué... es un cacho!!! ponele el liqui moly que venden en 22 lucas semisintetico 1040 o el mismo mobil superS, para 7000 km, tu motor va a andar joya!

nah, una amiga desde que tuvo su gol g3 cambiaba aceite "en la esquina" y le ponían el de la promoción, debe haber hecho sus 4 o 5 cambios con helix o esso 20w50, le cascabeleaba en frío y el sonido en caliente no era el mejorcito...

yo nunca caché que le ponían 20w50, asi que la mandé de cabeza a cambiar el aceite por un 10w40 (en ese tiempo le pusimos mobil superS) y el auto cambió completamente, se escuchaba  muchisímo mas suave el motor, se acabó el cascabeleo en frío y hasta le quedó mas económico....

Tuve un peyó 106 que el dueño anterior también le puso 20w50, pero el auto no humeaba ni consumía... me imagino que se lo recomendaron porque había pasado los 100 mil kms.

Yo lo compré con 110 y le puse 10w40 que era el recomendado y tampoco tuve problemas, aunque solo lo tuve un año y lo recorrí 24 mil kms.

y a rancagua cuanto gasta en bencina, peajes y tiempo?? eso suponiendo que sea original y no adulterado.

nadie lo ha mandado a rancagua a comprarlo, era solo para mostrarle cuál comprar.

en 10 de julio está lleno de locales que venden ese aceite   

Nunca había leído "formateo de culata" que geek! jajajajaja

Sigue usando 10w40 como ya te han comentado, tu motor y sobre todo tus taquies te lo agradecerán 

has elegido el correcto! ahi nos cuentas que tal