Autor Tema: kia morning o i10??? (Leído 16108 veces)

mobiladicto · « **en:** Enero 28, 2012, 13:02:36 pm »

Estimados, les hago la consulta ya que mi abuela está próxima a cambiar su spark( si sale bien el negocio) y estaba mirando el alto k10, pero ahora vió el morning ( version 1,0 don dh) a 5,3 y el i10 de 5.1 millones, pero llega el 20 de febrero.

Entonces vale la pena la espera por el i10, que tal el servicio tecnico( valdivia) o se vá a la segura con el k10???

Tuvo 2 marutis y le salieron muy aperrados, igual que el fiat.

Gracias

DON QUELO · « **Respuesta #1 en:** Enero 28, 2012, 13:57:29 pm »

Mmm entre el i10 y el morning vería el que ofrezca mas equipamiento, que no se preocupe ninguno le va fallar(a no ser que sea mala suerte)

El alto mmm buen pike pero al menos el anterior era muy espartano no se el k10

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mobiladicto · « **Respuesta #2 en:** Enero 28, 2012, 14:22:18 pm »

algun forero que trabaja en gildemeister ?????, ya que ganaría el hyundai por equipamiento, pero en valdivia no tienen unidades y no sé si en santiago, aunque esta señora quisas despues que opción me presentará, pero bueno, el kía tiene menos cosas.

Alguien se maneja en rendimiento y estabilidad?, porque el spark no es muy estable en carretera, no le gusta eso y si va a invertir mas lucas por algo parecido no le hace mucha gracia.

CITY · « **Respuesta #3 en:** Enero 28, 2012, 14:40:54 pm »

i10 promete 17 en ciudad.. morning 1.0 18.5.... obviamente en condiciones ideales.. en condiciones urbanas reales.. esperaria unos 2-3 km/l menos

ahora.. yo veria un celerio.. por 5.4 MM te lleva el GLX con radio integrada, tacometro, 2 ab, abs, equipo electrico.. que es mucho más de lo que ofrecen en equipo ambos coreanos. ( por 5.2 MM esta el GA con A/C, pero sin equipo electrico, ni tacometro ni abs). el 1.0 que lleva promete 18 en ciudad en condiciones ideales ( yo creo que 16 reales..).. lo unico que pierde es que es algo más pequeño en el asiento trasero y su maletero es 40% mas chico.. de prestaciones anda por ahi con los otros.... y de confort tal vez sea algo más duro...

mobiladicto · « **Respuesta #4 en:** Enero 28, 2012, 14:52:04 pm »

me tinca que el celerio es mas bajo, y el maletero es un punto a considerar ya que lo carga con algunas cosas y anda en camino de ripio, entonces si es bajo no sirve, el panda quedó descartado por eso mismo, aunque le diré que lo vea, pero no creo que le entusiasme, por el momento el kía lo descartó por lo caro y poco equipado.

Ahora claro, los airbag a ella no le sirven ya que no hay caso que ocupe cinturón de seguridad, prefiere pagar el parte a ocuparlo( no se si sean peligrosos al andar sin cinturon) y con sus casi 83 años, nadie la hará cambiar de opinion.

Va por el momento el k10 y el i10.

DATSUN_FOREVER · « **Respuesta #5 en:** Enero 28, 2012, 19:01:43 pm »

Hola,

Hay algunos marcas en que se desconecta el airbag (Ford) automaticamente, porque puede ser mas peligroso el choque sin cinturon contra el airbag que con.el parabrisas.

En cuanto a lo otro, es un tema de escuela. Hasta los 70 en EE.UU , y 1981 en Chile, no habia ni se usaban cinturones.

mobiladicto · « **Respuesta #6 en:** Enero 28, 2012, 19:03:43 pm »

Mi abuela vió el celerio y lo encontró como de juguete, ruedas muy flacas a si que lo descartó

Vicho 78 · « **Respuesta #7 en:** Enero 28, 2012, 19:47:13 pm »

Me tinca mas el morning ya que es mas nuevo a parte los hyundai vienen muy pelados,otra factor a tomar en cuenta es que veas el torque del morning contra el i10 (eso lo aprendi aqui).

Shumway · « **Respuesta #8 en:** Enero 29, 2012, 00:51:09 am »

Tengo entendido que tu abuela suele transitar por campo, ¿no le sería más útil una camioneta baja, onda Montana o Strada?
Digo yo

De la lista, me quedo con el Morning, me agradó bastante cuando lo anduve mirando como posible candidato

mobiladicto · « **Respuesta #9 en:** Enero 29, 2012, 01:47:19 am »

camioneta de las chicas son todas de una cabina, entonces le limita para llevar gente y la doble cabina de la strada, demasiado cara.

Las otras muy grandes.

Descartó el morning porque trae un par de cosas menos, aunque le gusta bastante eso sí, veremos que sale de todo esto, hasta yo quedé

cuando empezó a nombrarme otros autos

zenco · « **Respuesta #10 en:** Enero 29, 2012, 06:01:29 am »

Cita de: CITY en Enero 28, 2012, 14:40:54 pm

i10 promete 17 en ciudad.. morning 1.0 18.5.... obviamente en condiciones ideales.. en condiciones urbanas reales.. esperaria unos 2-3 km/l menos

ahora.. yo veria un celerio.. por 5.4 MM te lleva el GLX con radio integrada, tacometro, 2 ab, abs, equipo electrico.. que es mucho más de lo que ofrecen en equipo ambos coreanos. ( por 5.2 MM esta el GA con A/C, pero sin equipo electrico, ni tacometro ni abs). el 1.0 que lleva promete 18 en ciudad en condiciones ideales ( yo creo que 16 reales..).. lo unico que pierde es que es algo más pequeño en el asiento trasero y su maletero es 40% mas chico.. de prestaciones anda por ahi con los otros.... y de confort tal vez sea algo más duro...

Deberían rendir exactamente lo mismo.

djweezyng · « **Respuesta #11 en:** Enero 29, 2012, 09:11:34 am »

Y un spark gt? Me tinca mas amplio y mas equipado o un Sail, no te recomiendo chinolios como siempre por la mala experiencia con el iq que Uds. Tuvieron, porque por esa plata el face, fulwin y el florid son bastante mas amplios y equipados que esos city

mobiladicto · « **Respuesta #12 en:** Enero 29, 2012, 11:17:15 am »

con chevrolet no quiere nada mi abuela, el gt muy buen equipamiento, pero la trompa muy baja, mi abuela es de las que llega y pasa no mas, entonces a veces en los caminos de ripio topa, al panda le pasaba eso a veces.

CITY · « **Respuesta #13 en:** Enero 29, 2012, 13:06:19 pm »

Cita de: mobiladicto en Enero 28, 2012, 19:03:43 pm

Mi abuela vió el celerio y lo encontró como de juguete, ruedas muy flacas a si que lo descartó

en gustos no hay nada escrito.. pero creo que debe evaluar bien eso
el celerio a mi gusto esta mejor terminado que el k-10 ( peor que el i10 pero por poco) y ofrece un andar algo más silencioso con el mismo motor...

sobre el tamaño de las ruedas.. son igual de flacuchas en todos los modelos!!!! de hecho las del celerio son algo más grandes

K-10: 155/65 R13
celerio: 155/65 R14
i10: 155/70 R13

por ultimo.. ¿ por que comprar un alto diseñado a finales de los 90.. si se puede comprar por poco mas un alto diseñado hace 2 años.. hechos por la misma empresa y con el mismo motor??

igual la combinación de airbag+ no uso de cinturón de seguridad es preocupante..

mobiladicto · « **Respuesta #14 en:** Enero 29, 2012, 14:08:09 pm »

Cita de: CITY en Enero 29, 2012, 13:06:19 pm

por ultimo.. ¿ por que comprar un alto diseñado a finales de los 90.. si se puede comprar por poco mas un alto diseñado hace 2 años.. hechos por la misma empresa y con el mismo motor??

igual la combinación de airbag+ no uso de cinturón de seguridad es preocupante..

Porque no se que onda, de hecho ha pensado seriamente tambien comprarse usado un uno fire, dice que retrocedió mucho con el spark, a si que parece que le gusta la onda retro

City, lo del cinturon, siempre apela hasta a los amigos de verde, que esa ley salió muchos años despues de que ella manejaba, ni viajando atrás se los pone, se siente amarrada y habla despues del espiritu de por qué las leyes, al final los carabineros le dicen tiene razon señora, siga con cuidado, total diran esta señora anda como abuelita, pero no saben que le gusta andar a lo Varoli

Vicho 78 · « **Respuesta #15 en:** Enero 29, 2012, 20:35:58 pm »

Cita de: mobiladicto en Enero 29, 2012, 11:17:15 am

con chevrolet no quiere nada mi abuela, el gt muy buen equipamiento, pero la trompa muy baja, mi abuela es de las que llega y pasa no mas, entonces a veces en los caminos de ripio topa, al panda le pasaba eso a veces.

+1 es muy bajo el GT,por cierto el ALTO no tiene la lata que protege el carter no se si el K10 lo traera pero el 800 no lo trae asi que hay que tener cuidado con los lomos de toro etc para no dañar el carter del auto.

Alonso_amg · « **Respuesta #16 en:** Enero 29, 2012, 20:43:53 pm »

yo creo que, o son muy bestias con sus autos, o no saben lo que es un auto bajo

... el swift topaba hasta al salir del patio de mi casa, el spark no, aunque pase rapido

Shumway · « **Respuesta #17 en:** Enero 29, 2012, 21:48:13 pm »

Cita de: mobiladicto en Enero 29, 2012, 14:08:09 pm

City, lo del cinturon, siempre apela hasta a los amigos de verde, que esa ley salió muchos años despues de que ella manejaba, ni viajando atrás se los pone, se siente amarrada y habla despues del espiritu de por qué las leyes, al final los carabineros le dicen tiene razon señora, siga con cuidado, total diran esta señora anda como abuelita, pero no saben que le gusta andar a lo Varoli

Uta, lamentablemente la única forma de que aprenda a ponérselo es saliendo volando en un frenazo fuerte y afectando su salud

DON QUELO · « **Respuesta #18 en:** Enero 29, 2012, 21:50:06 pm »

Cita de: Shuma en Enero 29, 2012, 21:48:13 pm

Uta, lamentablemente la única forma de que aprenda a ponérselo es saliendo volando en un frenazo fuerte y afectando su salud

nap, ojala que el proximo auto tenga el maldito pitido de alerta de cinturon desabrochado... pero que no se de cuenta hasta que ya lo haya pagado

Duraznov · « **Respuesta #19 en:** Enero 29, 2012, 22:12:43 pm »

Cita de: DON QUELO en Enero 29, 2012, 21:50:06 pm

nap, ojala que el proximo auto tenga el maldito pitido de alerta de cinturon desabrochado... pero que no se de cuenta hasta que ya lo haya pagado

Ahí va a hacer lo que hacía Gary Medel cuando se volcó en la R 68, iba sentado sobre el cinturón abrochado, para que no webee el pitito

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