Conduce Chile

Señores

Este sabado viaje a concepcion en el auto, y me di cuenta en carretera que mientras llevo el pie en el acelerador, el auto para que siga una trayectoria recta, debo cargar el volante a la izquierda.

Al soltar el acelerador y frenar, debo corregir el volante y dejarlo derecho para que siga recto.

Lo lleve a alinear en conce, dejaron la convergencia en 0,0mm de diferencia, pero el auto sigue igual.

La caida de las ruedas esta dentro de los margenes y bastante parecida entre ruedas, el avance misma historia.

Alguna idea que pueda ser?

El auto es un nissan tiida, con 15.000 km.

Saludos!

Balanceaste? me pasaba lo mismo con mi Clio.

Esta bien el balanceo, no vibra nada.

Saludos!

Eso es alineamiento...que es notorio a velocidades más altas que las normales a las cuales uno anda en ciudad.

Presión de neumáticos??


A todo esto tuve por poco tiempo un corsa 1.6 (brasileño) que al acelerar siempre se cargaba a un lado desde nuevo.

Yo diría que hay algún juego en alguna parte de la suspensión, por ejemplo en los bujes de las bandejas, lo que hace que se tengan unos ángulos cuando hace fuerza en un sentido (acelerando) y otros ángulos cuando la fuerza es en sentido contrario (decelerando).

X2.
Ese es sintoma tipico de bujes de bandejas o bandejas con problemas.

Saludos.

Puta el tiida jugoso wn oh!!!

X2.
Ese es sintoma tipico de bujes de bandejas o bandejas con problemas.

Saludos.

x3

Si se produce al acelerar, pero despues al soltar el acelerador el auto no se carga, tambien estoy de acuerdo con el diagnostico.

SALUDOS