Conduce Chile

Solo vengo a contarles mis primeras sensaciones con este "juguete", con el cual ya he recorrido 60 kms.

Resulta que soy usuario de moto en el día a día... mi moto dayli era/es una BWM R1200gs, con al cual me desplazo para ir a trabajar, viajar con amigos e incluso para ir a comprarle comida al perro o tierra de hojas al sodimac.
Hace rato tenia el ojo puesto en la Honda Navi, básicamente para acercar a los niños a la moto y tener una alternativa en caso de... y la semana pasada se dio la oportunidad de comprar una Navi 0kms a un buen precio. La compre, y retire el día viernes. Para aquellos que no conocen el modelo:



Algunas specs de la moto:
- Motor monocilindrico de 110 cc
- Carburada
- Capacidad del Estanque: 3.5 litros
- Transmisión Automática
- Frenos de tambor con sistema CBS (freno combinado, al accionarlo frena con el delantero y trasero).
- Rendimiento declarado por el fabricante: 40 kms/lt
- Procedencia: China

Claramente la moto no tiene ABS, control de tracción ni ninguna de las amenidades que tengo en la BMW, y tampoco es una moto para viajar... pero para desplazarme del punto A al punto B, y para juguetear un rato con ella, hasta aquí anda bastante bien.

Cosas que me han sorprendido hasta aquí en lo poco que he andado.

- El asiento es super cómodo, al igual que la posición de manejo. Mido 1,73 y tal vez para alguien mas alto sea mas incomoda porque tendría que desplazarse mas hacia atrás en el asiento, lo que haría que tuviera que ir con la columna mas encorvada.

- Rendimiento. El fabricante declara 40 kms/lt, yo pensé que serían 30 kms/lt y con mi peso podría ser menos, pero desde que llene el estanque he andado 60 kms y aun esta en 1/4 de estanque, asique fácilmente me esta dando los 30 kms/lt.

- Peso, es una moto demasiado liviana... no recuerdo la ultima vez que anduve en una moto tan liviana.

- Radio de giro, es extraordinario, realmente extraordinario... acostumbrado a los chanchos grandes, pasarme a esta motito pequeña, realmente es un agrado moverla.

- Velocidad Final, por tablero declara que llega a los 80... yo nunca la he andado a mas de 65 kms/hr, y eso con muchísimo esfuerzo.

Mañana pretendo venirme en ella a la oficina, asique espero tener sensaciones mas reales de ella en el taco y con mas transito, porque no me voy a meter a la autopista en ella.

siempre he encontrado linda la navi, esta perfecta para moverse en la ciudad lo que siempre le criticas es que la tapa del estanque es muy dificil de sacar con guantes, yo que onda le hubiese puesto un motor de 125 como a cualquier otro scooter

Comparte el moto con el scooter Honda Dio, es el mismo.
Hoy me vine a la oficina en ella, trayecto de 26 kms, y perfecta en verdad... sobre la tapa de la bencina, no lo encuentro tan terrible porque me tengo que sacar igual el guante para pagar con la aplicacion

jajajaja que buena , y que tal está como primera moto para aprender a andar?
yo trate de aprender en una enticer 125 y me caí a baja velocidad, no me subí más. Ahora tengo una honda 125 twister y ni he tratado de usarla. No ando ni en bicicleta.
A mi me gusta mucho el chiche que es la Navi, como que la imagino de adorno en el living de la casa 

Solo vengo a contarles mis primeras sensaciones con este "juguete", con el cual ya he recorrido 60 kms.

Resulta que soy usuario de moto en el día a día... mi moto dayli era/es una BWM R1200gs, con al cual me desplazo para ir a trabajar, viajar con amigos e incluso para ir a comprarle comida al perro o tierra de hojas al sodimac.
Hace rato tenia el ojo puesto en la Honda Navi, básicamente para acercar a los niños a la moto y tener una alternativa en caso de... y la semana pasada se dio la oportunidad de comprar una Navi 0kms a un buen precio. La compre, y retire el día viernes. Para aquellos que no conocen el modelo:



Algunas specs de la moto:
- Motor monocilindrico de 110 cc
- Carburada
- Capacidad del Estanque: 3.5 litros
- Transmisión Automática
- Frenos de tambor con sistema CBS (freno combinado, al accionarlo frena con el delantero y trasero).
- Rendimiento declarado por el fabricante: 40 kms/lt
- Procedencia: China

Claramente la moto no tiene ABS, control de tracción ni ninguna de las amenidades que tengo en la BMW, y tampoco es una moto para viajar... pero para desplazarme del punto A al punto B, y para juguetear un rato con ella, hasta aquí anda bastante bien.

Cosas que me han sorprendido hasta aquí en lo poco que he andado.

- El asiento es super cómodo, al igual que la posición de manejo. Mido 1,73 y tal vez para alguien mas alto sea mas incomoda porque tendría que desplazarse mas hacia atrás en el asiento, lo que haría que tuviera que ir con la columna mas encorvada.

- Rendimiento. El fabricante declara 40 kms/lt, yo pensé que serían 30 kms/lt y con mi peso podría ser menos, pero desde que llene el estanque he andado 60 kms y aun esta en 1/4 de estanque, asique fácilmente me esta dando los 30 kms/lt.

- Peso, es una moto demasiado liviana... no recuerdo la ultima vez que anduve en una moto tan liviana.

- Radio de giro, es extraordinario, realmente extraordinario... acostumbrado a los chanchos grandes, pasarme a esta motito pequeña, realmente es un agrado moverla.

- Velocidad Final, por tablero declara que llega a los 80... yo nunca la he andado a mas de 65 kms/hr, y eso con muchísimo esfuerzo.

Mañana pretendo venirme en ella a la oficina, asique espero tener sensaciones mas reales de ella en el taco y con mas transito, porque no me voy a meter a la autopista en ella.

No cacho mucho de motos, pero me gustó mucho el diseño, de hecho es engañadora, al mirarla pensé que tenía más motor.

Insisto, no soy del mundo de las motos, pero me gustó el concepto, es un motor chico con un traje mas lindo que los tradicionales


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oye que se ve wena...  la encuentro chica pa ti..  pero si andas cómodo la raja.. la mirare con mas detalle

Si es una moto chica, partiendo de la base que mi hijo de 11 años parado en ella llega con las piernas mas que cómodas al suelo... asique si, parezco gorila de circo arriba de ella.

jajajaja que buena , y que tal está como primera moto para aprender a andar?
yo trate de aprender en una enticer 125 y me caí a baja velocidad, no me subí más. Ahora tengo una honda 125 twister y ni he tratado de usarla. No ando ni en bicicleta.
A mi me gusta mucho el chiche que es la Navi, como que la imagino de adorno en el living de la casa 

Muchísima gente la ve como primera moto, pero yo diría que dentro de las opciones a recomendar como primera moto, la Navi seria de las ultimas que yo recomendaría. Básicamente, porque:
1) La Navi es una moto extremadamente liviana, por ende no aprendes algo que es básico al andar en moto, la distribución de los pesos de tu moto.
2) Frenos, la Navi tiene un sistema de frenos compensado, por ende tampoco aprendes correctamente la relación de frenado de una moto, que tiene que ver con lo mismo de arriba (pesos).
3) Aceleración, es una moto con una aceleración muy progresiva y modesta, de hecho yo no he logrado andar a mas de 70 kms/hr en ella, y jamás nunca es explosiva, entonces aunque partas acelerándola a fondo, la moto no te va a pegar la desconocida; cosa que si hacen otras motos, aunque sea una moto de 150 cc.
4) Cambios, la NAVI es automática, y al igual que muchos Scooter las manetas del manubrio son frenos, no embrague, yo creo que es mejor aprender con cambios, ya que estos también son parte del frenado.

En resumen, con la Navi solamente vas a aprender lo mismo que aprenderías en una bicicleta: mantener el equilibrio.

esa es una escuter camuflada de moto. si no me equivoco debe ser el mismo motor y componentes de la honda Dio, yo preferira comprarme derechamente la escuter mucho mas versatil

Correcto, es el mismo motor de la Honda Dio... pero discrepo en lo de la versatilidad, en que aspectos le ves ventajas a la Dio sobre la Navi?
Solo con el afan de abrir el debate, no defiendo a la Navi, ya que tengo clarisimas sus limitaciones.

las navi parecen electricas con todo el carenado que tiene y entiendo sin cambios, o no?

Es correcto, son automáticas... de hecho es CVT.

si bien no uso la moto de forma frecuente, también creo que es una buena opción tener una moto de uso exclusivo ciudad, de preferncia de menor cilindrada y peso para desplazamiento urbano, en mi caso es una suzuki gz150 (150cc) que fue la moto con la que aprendí a andar.

Siempre he sido enemigo de eso la verdad, siendo usuario de moto grande para el día a día desde siempre; nunca he visto la real necesidad de andar en una moto mas pequeña en el dia a día... y sigo sin verla.
Hoy de nuevo vine en la Naeeeeeee a la oficina, y la verdad es que se comporta super a la altura para trayectos 100% urbanos, no me metería con ella a la autopista la verdad, asique estoy ahorrando plata en bencina y tag.

Aqui una foto para ver la diferencia de tamaño con la otra moto

la escuter es mas comoda, tienes mas espacio para transportar cosas, mas proteccion con la carroceria, mejor iluminacion, etc

Mas proteccion y mejor iluminación? Por qué?


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Nunca he andado en moto, solo bicicleta, pero se me imagina que en el scooter al llevar las piernas juntas al centro hay menos equilibrio

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la escuter es mas comoda, tienes mas espacio para transportar cosas, mas proteccion con la carroceria, mejor iluminacion, etc

Lo de la comodidad es subjetivo, para las veces que yo he andado en scooter me incomoda muchísimo la posición de ir con las piernas juntas y con los codos hacia adentro, en lugar de poder llevarlos en "posición de ataque" como en la NAVI.
El espacio para transportar cosas, discrepo. Hay scooters que puedes poner el casco y chaqueta bajo el asiento, pero es un maxiscooter, la Honda Dio por ningún lado.
Sobre la iluminación es un super buen punto, si bien la NAVI no destaca por tener buena iluminación, tienes muchas alternativas para cambiar el foco y poner un foco led de mayor potencia, lo cual con la Dio es mas complejo. Insisto, solo comparo con la Dio que es su competencia directa.
Espacio para transportar cosas, ya hice la prueba montando un bolso atras, amarrado con rockstraps y no me complejiza en nada la conducción, mismo bolso que ocupo en la BMW.

Que tal se sienten los frenos en la Navi ? en cuanto a tacto y potencia. Cada vez que la veo me llama la atención eso, al tener tambor de freno adelante y atrás.

La Navi tiene sistema de frenos CBS. Si bien los frenos son de tambor, para el peso de la moto funcionan super bien, de hecho me sorprendio este aspecto. Ahora, para que la frenada sea eficiente hay que considerar que el freno trasero es freno trasero y delantero a la vez (CBS, Combined Braking System), por lo que para frenar de emergencia (me paso el otro día con un perro), debes aplicar freno compensado+freno delantero. El tacto, también es una cuestión subjetivo, pero creo que su tacto es super aceptable, sin ser hipersensible ni ser largo.