lo que hago es, en una frenada normal en ciudad, es presionar el freno trasero levemente para que el peso de la moto se vaya a la parte de atrás y así, al usar el delantero, la carga en los amortiguadores no es tan pronunciada, evitando generar mucha inclinación hacia adelante.
lo que he leído y me han explicado es que se deben usar ambos frenos, aunque el delantero es el responsable como del 70% del total de la detención.
el trasero hay que usarlo con cuidado, mucha presión puede provocar efectos indeseados, como una inclinación horizontal de la moto o derechamente que se roncee.
en frenadas de emergencia me he olvidado del freno trasero... el delantero a concho nomás.