Conduce Chile

Y en el mercado como andan en precios respecto al que te venden. Los Tiggo 2 no han recibido malas críticas, al contrario ese modelo destaca dentro de los crossover chinocos...si está nuevo yo no lo descartaría es más. ..tu mismo dices que el toyota necesita reparaciones y probablemente necesitará gastar en su buena mantención de mitad de vida....usa correas o cadenas el motor?

Toyota todo el rato.

El Chery mucho más nuevo requerirá menos repuestos como neumas y frenos PERO seguro se depreciará mucho más. Si bien han avanzado mucho estos Chery, siguen en desventaja en ensambles, motores, suspensión,  etc

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Todas las variables a considerar llevan a que el Auris sería una muy buena compra: único dueño, dueña conocida, mantenciones en concesionario, kilometraje supongo debe ser mayormente de carretera, y por menos de 6 millones??? regalado. Es el modelo más nuevo???
Los tres Auris que conocí bien de cerca, absolutamente ningún problema los tres, 0 falta.

Con todo lo dicho y desde mi punto de vista, no sería opción el Chery ahí.

Saludos.

El auris me parece mucho más auto. El Tiggo me agrada, pero no se si tendra un estandar de seguridad como corresponde, en cambio el auris si ( aunque no tiene ESP por desgracia)

Respecto a las consideraciones economicas, el auris puede rusultar algo más caro de mantener porque debes empezar a cambiar algunas pieas de desgaste como frenos, neumas, y similares. Si el embrague esta OK y conoces un lugar donde conseguir repuestoa laternativos de calidad, no me parece que sea un gran factor, ya que con mecanico de confianza y repuesto alternativo el costo del auris es bajo. En concesionario las piezas de desgaste tienen precios desproporcionados, no asi el mantenimiento de rutina, de precio super normal.

De la reventa no me pronuncio, diria que el auris no tiene realmente buena reventa, pero tu lo estas consiguiendo a muy buen precio asi que eso se compensa.

PD: no que los auris son ingleses???

Teniendo el tiggo 2, te comento los pro y contra:

Pros:

-  Despeje del suelo, no estaba acostumbrado a andar en autos con buen despeje y la verdad es que es la raja en ciertas ocasiones
- Creo que la relación precio-producto es buena
- Look (subjetivo, pero por lo general es mirado como un auto lindo)
- Amplio
- La suspensión es un tanto dura, pero hace que el auto se sienta mas firme, en carretera no se siente flan, frena super bien y la dirección si bien no es eléctrica, tiene buen tacto
- Las terminaciones interiores son bastante buenas para ser un Chino, los plásticos si bien son duros no se rayan fácilmente y no se ven mal ensamblados.

Contras:

- Consumo en ciudad nunca ha sido superior a 10 por litro, casi siempre anda entre 9 y 10, no me molesta tanto pero si me gustaría que si rinde eso fuera un poquito mas agil, en carretera tiene buen rendimiento, anduve hasta chiloé y en todas las llenadas rindió entre 14 y 16, claro que sin pasar los 110 en largos tramos.

- Tengo 10.000 kms hechos y en la mantención de 5 y 10K lo ingresé con detalles de ruidos en puertas, los que fueron solucionados por garantía pero para el kilometraje encontré que sonaba harto, ahora quedó ok, y tb se debe considerar que lo que mas sonaba era la parte que recibió el choque lateral, producto de que armaron un tapiz con broches quebrados... cueck!

- falta mas equipamiento de seguridad, solo 2ab y abs, aunque la versión glx agrega esp, hill holder y un par de cositas mas

Fallas no he tenido, lo he metido a caminos malos en el sur y todo bien (bendito despeje), me gusta el auto pero lo de los ruidos y el consumo me han llegado a molestar, de hecho no se si me lo quedaría después de fin de año, creo que si tuviera que elegir un chino en el segmento me quedaría con la mg zs, aunque de esas no hay usadas a 6 palos, en resumidas cuentas, me gustó el auto y va a cumplir perfecto para andar con mi hija, pero no me llena ni me calienta, el problema es que a mi polola le encanta el auto y le gusta manejarlo jajaja.

El tema de la reventa de los chinos tiende a mejorar año tras año, yo creo que ese no es un tema que impacte tanto cuando uno se lo compra usado, la depreciación grande se la come el primer dueño, y ojo que en especial la tiggo 2 no tiene mala reventa, salen rápido, exceptuando algunos tipos que reclaman porque piden 500 lucas menos de lo que cuesta nueva por una con un año de uso, así ni un toyota sale.

Sobre fallas de la tiggo, la única relativamente frecuente es la del VVT, es cara la reparación pero si hay mantenciones al día se cambia por garantía y listo.

Creo que si el despeje y el año no es tema, me quedaría con el auris aun teniendo el tiggo y gustándome el auto.

Ojo que la tiggo es con correa y se cambia sagrado a los 50.000 kms, en el auris te olvidas de eso




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He leído buenos argumentos para una y otra opción, bien racionales, como generalmente se aprecia en el foro.

Cuando los argumentos racionales están medios empatados, quizás puede apelar a lo más emocional o el gusto ¿le gusta más la onda suv nueva bling bling del Chery, o la seguridad diseño historia del Toyota?

Tomando en consideración lo anterior, a mí me gusta más el Toyota.

Mi mamá tuvo un tercel por alla en los noventa, ayer ví uno en costanera norte impecable, todavía con las tapas de rueda originales, me pareció que se veía super bonito, aún. Obviamente depende del cuidado del dueño, pero esto es lo que a mi me evoca la marca.

Saludos

solo un punto de vista diferente y con el clasico
siistirininpiqiilprisipiesti 
un s2 base 0km  en este minuto apenas pasa los 6mm con credito
 https://www.jacautos.cl/auto/s2
con lo que signica un 0km sacar plasticos echan bencina y olvidarse 2 años del tema

fuera de ese offtopic.
habria que ver que es mas relevante
calidad interior, mecanica y reventa... toyota
menos carrete, menos repuesto altura... el chery.

yo en lo personal, asumiendo que es una usuaria comun sin interes en marcas y polimeros, no cambiaria uno por otro con el mismo carrete, es cierto que seria toyota y lo que eso significa pero los 90 mil, no solo estan en el motor, tambien estaran en el estado del tapiz, pintura, desgaste de frenos, embrage, alfombras etc.

la reventa me parece un punto importante, comparto el analisis de la reventa, de aqui a uno o dos años facil el toyota sigue costando mas que el chery, pero ese punto puede significar mucho o nada segun las preferencias del comprador

por muy toyota que sea... el cambiar un auto "viejo" por otro, no le veo mayor sentido, si encontrara una joyita de esas que casi no tienen uso pero tenga hartos años... a ojos cerrados.

en esta pasada, y dado que """"""""solo""""""""" viene de un Gol (me refiero por la calidad de armado y materiales) no debiese sentirse tanto la diferencia con el Chery ni en materiales ni consumo

De acuerdo.

Una pregunta Dohc, si tu hermana tiene un Gol y le ha resultado bueno según tu nos has contado, ¿por qué no un Gol 0 kms.? El desde vale 6 palos y viene con AC, 2 AB, ABS, ISOFIX. Es bien decente.

Cambiar auto por auto, que cosa mas fome.

Iscariot y su volkswagen manía jajaja

Digamos que un Tiggo2 no es la diversión misma tampoco 

Pero estoy hablando de tu idea de renovar un auto por el mismo auto, nisiquiera digo que el auto sea fome, digo que la opción de seguir con lo mismo es fome, porque digamos que el gol nisiquiera va evolucionando mucho con los años

Si me hacen elegir entre el gol y el tiggo2 me quedo con el Chino, no veo nada que perder, quizas un poco de agilidad

Es real que es fome-continuista... peeeeero, creo que sí ha evolucionado en algo super importante: equipamiento. El desde original G5 no tenía aire, ni airbags, ni ABS. Luego pasaron a tener 2 AB de serie... y hoy me parece interesante como política que venga con ABS, ISOFIX y aire acondicionado en las versiones más básicas. ¿El Tiggo2 de 6 palos trae aire? Creo que no.