Conduce Chile

Hola, como todo novato les interrumpo para pedir asesoría. Quiero comprar un vehículo todo terreno.
Actualmente tengo un Sedan 2013 que rinde 10 ciudad y 16 carretera. Me encanta recorrer Chile. Creo que me faltan muy pocas partes y en auto de pronto se complican las situaciones. Soy amante de la fotografía y me encantaría llegar un poquito más lejos. Mi velocidad en carretera no supera los 120, pero recorro mucho cuando avanzó, por lo que la velocidad crucero es indispensable.

Uso el vehículo de lunes a viernes para ir de casa al colegio de mi hijo y luego al trabajo. Quiero comenzar a viajar más por los alrededores pero en caminos con mayor aventura. Quiero un vehículo cómodo, cambio automático, máximo 80.000 km que me acompañe fielmente a todas partes sin problema. No soy millonario por lo que el consumo me es muy relevante, no me ha incomodado tanto el gasto actual. Vivo a 850 m de altura en Santiago, lo que hace que los vehículos de cilindrada menor a 2.0 sean más gastadores.

He visto jeep compás, grand nomade entre varios, y la verdad es que es complicado ya que mi experiencia en estos 4x4 es básica y lo único que tuve fue una acción sport 4x4 con la que recorrí toda la carretera austral. Muy buena experiencia incómoda para los que van en los asientos de atrás pero cómoda para el piloto. La caja automática muy bien, solo que el trip tronic no era nada comparado con una buena caja. La vendí por qué estaba dando 5km por litro y comenzó con algunos problemas de caja.

No quiero gastar más de 9 millones. En un instante pensé en un samurai por qué he escuchado que para jepear son muy buenos. Pero debo andar en santiago sometido a tacos y la verdad que me revienta el cambio manual, me puse viejito cómodo.

Sé que muchos requerimientos como Cambio automático, velocidad crucero, comodidad son requerimiento no muy compatible con un jepeo duro, pero si realmente me enamoro de la aventura me compraré un jeep para tirarme a la aventura.

De antemano gracias por sus opiniones. Perdón por la lata pero trate de ser lo más específico con mi requerimiento y el para que quiero el vehículo que son las contra preguntas de todo lo que he leído.

Helestial

Hola.... permiso, voy a tomar una butaca por aquí ya que llegué por lo mismo. 

(Ahh yo tuve un Grand Cherokee ... lo amé profundamente!! aunque vació mis bolsillos con el consumo jaja. Ahora busco algo un poco más económico pero bueno, suelo ir a la montaña así que como dijeron ahí, hay que tomar decisiones igual).

Creo que pides mucho por el precio. Te dejo algunas alternativas.

Si realmente, realmente, quieres jeepear, la única opción que veo es tener un segundo vehículo 4x4 con caja reductora, como los que mencionas, sin vender el que tienes. Lo dejas solo para uso de fines de semana. No me manejo en jeepeo, pero hay varios foreros que son expertos por acá que te podrían recomendar otros modelos. Puedes comprarte más antiguo y con mayor kilometraje, ahorrando dinero.

Si lo quieres usar para el día a día:

Más sensato es tener un SUV 4WD diésel con buen despeje, más que un real 4x4. Acá varios usuarios contentos son sus Santa Fe diésel, pero deberías bajar de año a menos del 2011 para encontrar por ese precio, y en Santiago te arriesgas a portonazos y robos, ya que son SUV muy cotizadas por los amigos de lo ajeno. Difícil encontrar con menos de 100.000 kms. Ojo que a algunos les bajan el kilometraje para venderlos. Te arriesgas a restricción y devaluación  si se implementa finalmente el tema de restricción por año en Santiago. Mantenciones más caras que un auto obviamente. Si estás corto de lucas no es lo tuyo. Los puros neumáticos enormes te pueden salir 500 Lucas.

La opción mas sensata que veo es comprarte un Subaru XV. Ahí tienes despeje y AWD. Por 9 millones te alcanza para un usado 2012-2013. Motor 2.0 con caja CVT y puede que encuentres con menos de 80.000 kms. Consumo decente para uso diario. Si bien no es para jeepear, llegarás a todos lados. Sin duda sería mi elección si necesitara un auto para el día a día, bencinero, y quisiera salir de vez en cuando a terrenos más complicados. Maletero pequeño. Si quieres algo mas grande ve el hermano mayor Subaru Forester, pero tendrías que comprar más antiguo, o poner más lucas.

yo pase por lo mismo que tu, hace algunos años y me decidí por un grand nomade del 2008 lo compre el 2012 aprox es la versión 4x4 con un motor 2.7 con 90.000.- actualmente lo tengo con 180.000.- y la verdad creo que fue una de las mejores compras que realice, este año pensé en cambiarlo pero la verdad me arrepentí a ultimo minuto y me compre un mazda 3 para uso diario

El subaru xv tiene la maleta muy pequeña, para ir de viaje se necesita agregar una cúpula

10 no te dará ninguno, si buscas en Diesel podría dar hasta 9 una Santa Fe o similar, pero debieras sacrificar varios años por un SUV.

El Nomade es un excelente producto para su precio, pero con todos puedes hacer lo que buscas de ir a lugares un poco más complicados, en tu caso no se si tiene sentido comprar algo taaaan off road, porque efectivamente comodidad y desempeño se pueden encontrar, al mencionar jeepeo duro,  pero por un presupuesto mucho mayor al que tienes considerado.

Revisa bien que cumple mejor con lo que buscas, suerte!

puedo recomendar el xtrail también, no tiene reductora pero hace poco hicimos un paseo por caminos muy malos en subidas difíciles y se manejó bastante bien, yo iba en un Prado y el nissan anduvo perfecto.

Creo que debería probar el Rexton.
Tres corridas de asiento, reductora, full chaya y diesel, por lo que el rendimiento en comparación cambia mucho (Da reales como 14 en carretera).
Es suave y tiene buenos neumáticos.
Es un verdadero tractor cuando hay que entrar a sitios difíciles.
Te alcanza un 2010 hacia arriba, son automáticos y tienen velocidad crucero.

Salu2

Mi madre tiene un Grand Nomade 2011 4x4 Manual. Yo lo he ocupado en varias oportunidades para irme de vacaciones al sur y salir a recorrer por caminos complicados. Honestamente, por lo que pretendes gastar, lo qje lo quieres usar, es tu mejor opción.

Es un auto cómodo, amplio, quizás un poco saltón y bullicioso, pero aperrado a morir... el consumo en ciudad es de 8km/l y en carretera, tal como te dijeron mas arriba, entre 11 y 12km/l dependiendo como lo lleves... la versión Limited, que es la mas equipada, trae hasta velocidad crucero.

En comparación a todas las otras alternativas, la única gracia del Gn es que tiene la caja reductora, aparte del bloqueo central de diferencial, lo cual ayuda mucho a animarse a pasar por caminos un poco mas complicados sin sobre exigir la caja y el motor. en el manual, con la reductora te evitas quemar embrague y pasas por donde se te ocurra.

Nosotros hemos recorrido harto en el Gn, su ultima aventura 4x4 fue subir el Batea Mahuida en Icalma... llegamos a la cresta del volcán... ahí se sube solo con reductora, y el paisaje es impagable... yo subi en la navara que tenia y mi madre en su Gn... despacito pero bien agarrado, ambos con reductora y cargados con 5 pasajeros en ambos vehículos.

Por otra parte, la caja At del Gn es bien confiable, quizás no sea lo mas eficiente del mundo en comparación a la CVT del compass, pero se complementa bastante bien con el motor 2.4 que es una bala, y de fácil mantenimiento.

Ojalá te sirva esta información para decidirte por la mejor opción dentro de tus preferencias.

Saludos!!




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Toyota 4 runner SR5 o Limited 4wd del 2004-2009, excelente todo terreno, fiable y fácil de mantener, to tuve uno 3 años, saludos.....