Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: huesero en Enero 20, 2023, 15:36:32 pm
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Hola a todos,
Les cuento q a mis dulces y tiernos 42 años ya estoy teniendo problemas en la espalda y se está haciendo una tortura manejar mi navara mt. La cosa es que por comodidad estoy pensando en comprar un vehículo automático para ir intercambiando diaria o semanalmente con la navara.
Como referencia, hago 4000 kms mensuales, (80% autopista en que a veces se forman tacos, 20% ciudad siempre con taco) y somos 2 adultos y 1 niño de 6 años, por lo que algunos requisitos serían:
-Full seguridad
-mínimo 13 km/L mixto. El precio del diésel o bencina ya no justifica tanto una opción u otra.
-“entretenido” de manejar. Qué no sea una tortura tratar de adelantar en autopista. Mi esposa tiene una qashqai at y es muuuuuuuuuuy fome de conducir.
-confiable. No quiero andar perdiendo el tiempo en talleres.
- cómodo. Mi espalda y mi hijo lo agradeceremos.
Presupuesto: mientras menos gaste, mucho mejor. Máximo inicialmente 16 millones.
Se les ocurre algo? Gracias por los aportes!
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en camionetas, una action o una musso, es como andar en auto miuy cómodo y son picadoras
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un 308 GT hdi ( 180 cv y 400 nm de torque) rinde 15-16 km/l mixto, diesel ( si justifica el ahorro a 48000 km al año!), motor bien confiable ( usado en furgones pSA. el de la casa lleva 60000 km en 2 años sin nada que decir) y de repuesto a precio normal, buen compromiso entre confort y deportividad, 400 nm de torque, tal como la navara, pero en 1400 kg. Estan en unos 15-17 MM los usados mas baratos. ( en facebook hay varios .. en las otrs paginas menos)
Si quieres sensacion de auto liviano y agil, pero con suspensiones mas blandas, un swift boosterjet rinde 17-18 km/l mixto y es super agil. El maletero de 240 lt no acompaña mucho para 3, pero el espacio interior es bien bueno, y es a prueba de balas. 15MM 0 km, menos seminuevo. tienes un 1.0 turbo de 110cv y 170 nm para 900 kg.
Para mayor deportividad, un swift sport, que igual rinde 15-16 km/l mixto, y con 140 cv para 950 kg se mueve super bien sin ser una tabla, aunque claramente tiene suspensiones mas duritas. Nuevo vale 17 MM, usado algo menos.
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Por lo que comentas de cantidad de kilometraje y dolor en la espalda, lo más importante que tienes que buscar es un buen asiento.
No te vayas a meter en un auto con un bodrio de asiento (la gran mayoría), pensando que estás a la segura por ser automático.
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en camionetas, una action o una musso, es como andar en auto miuy cómodo y son picadoras
Encuentro que la suspensión de la Actyon es mucho más suave que la de la Musso/Rexton (más saltona, más camioneta)
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Gracias por los datos! No tenia en consideración el peugeot 308 gt, aunque parece que por el presupuesto inicial sólo hay algunos con varios kms encima.
Respecto al swift, tal vez sea la opción más nueva (incluso podría hacer el esfuerzo de ir por un 0 km), pero al ojo no creo que sea tan cómodo.
He visto los bmw 116-118-120, los mb a200-b200-c200, mazda cx3, golf 1.4, y mi sra el beetle 1.4 T.... La mayoría de estos sería entre años 2015 a 2019 app.
Como ven, el tipo de vehículo me da lo mismo mientras cumplan con los requerimientos.
Si vendiera la navara (cosa q lo dudo porque me encanta), tal vez iría por una C5 aircross porque reúne lo necesario, pero no quisiera deshacerme de la navara hasta un par de años más....
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Deberías ver algún 1.4tsi del grupo VW, si quieres algo más entrete, en peugeot yo tenía el 308 thp 1.6 de 165hp que no me dio ningún drama de motor, debería andar por ese precio, el mío era 2019.
El bmw 120 tiene el 2.0 turbo, que se moverá mucho mejor, los otros tienen el 1.5 que no anda mejor que el 1.4 de VW y el 1.6 del Peugeot. Te podría decir el mini que tengo yo, pero por espacio no te servirá (aunque yo igual ando con silla de guagua y 2 criaturas) pero sacrificando harto en años, aunque en general tienen bajo km.
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En confort de marcha creo que los franceses en general están un pelín más arriba que las otras marcas generalistas. El asiento del 308gt es súper cómodo yo me lo compraría a ojos cerrados (yo tuve el 308 feline hasta los 130 mil y aún anda dando vueltas por acá en villa alemana)
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mazda 3 gt 2.5, se come con papas fritas a todos los que te mencionaron y no es nada de gastador para ser 2.5
hasta hace poco tuve uno, super recomendado
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En confort de marcha creo que los franceses en general están un pelín más arriba que las otras marcas generalistas. El asiento del 308gt es súper cómodo yo me lo compraría a ojos cerrados (yo tuve el 308 feline hasta los 130 mil y aún anda dando vueltas por acá en villa alemana)
La semana pasada estuve manejando un 308 2019 MT BlueHDi y no lo encuentro muy confortable de marcha que digamos, con esas llantas 18" es más áspero y rígido que mi ex Golf con 18" y suspensión modificada. Destaca en otras cosas sí, la dirección es bien directa y rápida, los frenos son increibles, el motor es bastante capaz pese a ser pequeño. Pero cómodo... mmm. Y las butacas sí, son ricas, un poco duras sí, quizás es porque es la versión "no GT".
En tu caso buscaría un Golf TDI y le haría una repro stage 1 (como el que tuve), queda un auto tremendamente económico y también ágil-entretenido, además que confío mucho más en esa caja DSG que en la que traen los 1.4 TSi (la evitaría la verdad, por si las dudas).
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mazda 3 gt 2.5, se come con papas fritas a todos los que te mencionaron y no es nada de gastador para ser 2.5
hasta hace poco tuve uno, super recomendado
Y gasta poco para lo que anda. Mi cuñado tiene uno y es un auto exquisito. El 2.5 es progresivo y acelera con contundencia cuando lo pisas. Es muy entretenido de manejar, salvo que las calles estén un poco malas, porque ahí ya es otra historia y las enormes llantas y neumáticos de perfil bajo lo hacen un dolor de cabeza. Pero para autopistas y pavimentos decentes, es una gran opción.
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mazda 3 gt 2.5, se come con papas fritas a todos los que te mencionaron y no es nada de gastador para ser 2.5
hasta hace poco tuve uno, super recomendado
El equipamiento es super bueno, pero qué tal el rendimiento de combustible rea??
Tuve una Rav4 2.4 y nunca me dio mas de 12.5 km/l, aunque sé que no son comparables los modelos entre sí.
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El equipamiento es super bueno, pero qué tal el rendimiento de combustible rea??
Tuve una Rav4 2.4 y nunca me dio mas de 12.5 km/l, aunque sé que no son comparables los modelos entre sí.
Y encuentras malo 12.5 para un motor 2.4?
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Y encuentras malo 12.5 para un motor 2.4?
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Para nada, considerando además el tamaño y caja at arcaica de 4 marchas que tenía, peeeeero ahora ando en búsqueda de algo más rendido, sin ser ridículamente optimista, por lo menos 13.5 mixto
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Voy a recomendar uno que probablemente no sea gusto del público, pero que sé que es un bueno auto, confiable y muy cómodo.
Volvo XC70 D5, da un buen rendimiento, es extremadamente cómodo (sus asientos deben ser de lo mejor de la categoría), muy seguro y con un motor bastante potente. Además, te permite incursionar en caminos rurales sin problemas. No es un auto entretenido de manejar en el sentido de que no es deportivo, pero tiene buenas reacciones para su tamaño.
Ese motor ha sido reconocido como uno de los mejores diesel fabricados por Volvo. Si te fijas, hay algunos en venta con más de 250.000k sin problemas.
El problema es la mantención, pero eso depende de dónde lo mantengas, hay talleres alternativos y los repuestos se pueden conseguir en Chile o importarlos.
Saludos
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Para nada, considerando además el tamaño y caja at arcaica de 4 marchas que tenía, peeeeero ahora ando en búsqueda de algo más rendido, sin ser ridículamente optimista, por lo menos 13.5 mixto
Si quieres algo que ande "harto" y rinda mucho, sí o sí me iría por un diesel. Buscaría un Audi A3 2.0 TDI (entiendo que tiene un TDI con más hp que los VW, creo que son 190), un 308 GT-Line (2.0 HDi 180 hp, es bien rápido) o un BMW 118d, A200d, etc. Te sorprenderán gratamente los diesel en ese sentido, en autos compactos, se mueven super bien, sobretodo en recuperaciones y gastan nada.
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El consumo medio de un mazda 3 2.5 de generacion anterior es de unos 12-13 km/l mixto segun los usuarios de fuelly.com, por lo que entra justo en el requerimiento.
Me parece una buena opcion, equilibrado en deportividad y refinamiento. Ojo que no todos los mazda 3 de equipo alto tienen 6 airbags sino hasta 2017.
De los premium, creo que prefiero un serie 1 a un clase A, porque los clase A, en especial los con neumatico de perfil bajo, tienen un andar bastante aspero, sin ser mas deportivos en el tacto. Los clase C estan mejor resueltos en eso y si no te molesta tener un sedan mas fome de pinta, me parece buena carta .
De fiabilidad no se que tal andan los nuevos bmw, pero en general no se caracterizan por ofrecer motores pequeños a prueba de balas.
El golf tambien es buena opcion, en especial un 2.0 TDi, con un torque muy contundente ( 340 nm) y unos 16-17 km/l mixto de consumo, aunque el 1.4 tsi rinde 14 km/l mixto y corre bastante bien (250 nm de torque).
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Muchas gracias estimados por los buenos datos! A partir de este fin de semana veré autos, dentro de los cuales revisaré peugeot 308, mazda 3 gt, swift sport, y si sale por ahí algún bmw serie 1 y algún mb a200. Les comentaré cualquier novedad! :reverencia:
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Voy a recomendar uno que probablemente no sea gusto del público, pero que sé que es un bueno auto, confiable y muy cómodo.
Volvo XC70 D5, da un buen rendimiento, es extremadamente cómodo (sus asientos deben ser de lo mejor de la categoría), muy seguro y con un motor bastante potente. Además, te permite incursionar en caminos rurales sin problemas. No es un auto entretenido de manejar en el sentido de que no es deportivo, pero tiene buenas reacciones para su tamaño.
Ese motor ha sido reconocido como uno de los mejores diesel fabricados por Volvo. Si te fijas, hay algunos en venta con más de 250.000k sin problemas.
El problema es la mantención, pero eso depende de dónde lo mantengas, hay talleres alternativos y los repuestos se pueden conseguir en Chile o importarlos.
Saludos
Muy buena recomendación, conozco varias mantenidas por un ex Ditec pero según la pauta de fabrica -que en Ditec obvio no usan- con excelentes resultados.
Por ningún motivo compraría un Serie 1/Clase A de motor chico, son un cacho, duros, chicos, seguro carisimo. El Golf 1.4 TSI me hace más sentido.
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En confort de marcha creo que los franceses en general están un pelín más arriba que las otras marcas generalistas. El asiento del 308gt es súper cómodo yo me lo compraría a ojos cerrados (yo tuve el 308 feline hasta los 130 mil y aún anda dando vueltas por acá en villa alemana)
Y eso que las calles estan como las weas , igyal que en santiago jajajaja
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Muy buena recomendación, conozco varias mantenidas por un ex Ditec pero según la pauta de fabrica -que en Ditec obvio no usan- con excelentes resultados.
Por ningún motivo compraría un Serie 1/Clase A de motor chico, son un cacho, duros, chicos, seguro carisimo. El Golf 1.4 TSI me hace más sentido.
El volvo que me encanta es el XC40, pero no es opción :'(
Respecto a los vw y a todos los autos del grupo vag, me pierdo en los modelos que traen la caja AT confiable y cuáles no.....
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El volvo que me encanta es el XC40, pero no es opción :'(
Respecto a los vw y a todos los autos del grupo vag, me pierdo en los modelos que traen la caja AT confiable y cuáles no.....
Los tsi tienen dsg los atmosféricos son AT tradicional (hablando del golf)
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El volvo que me encanta es el XC40, pero no es opción :'(
Respecto a los vw y a todos los autos del grupo vag, me pierdo en los modelos que traen la caja AT confiable y cuáles no.....
en resumen para que no te marees, olvidate del cualquier VW con motor 1.4 turbo, por que usan la caja doble embrague que falla
menciono por que alguien preguntó, a mi el mazda 3 2.5 AT me rendía entre 8 y 9 en ciudad, y entre 13 a 15 en carretera... depende mucho de la pata, y yo siempre he sido pata de fierro asique no me rendía de lo mejor :yaoming:
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Chanfle..... Justamente estaba viendo golf 1.4T :yaoming:
Descartado entonces el grupo vag.
Hasta el momento queda en competencia el swift sport (2022 o 0km), mazda 3 (2017 app) , peugeot 308 (2016 a 2018 app)
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Chanfle..... Justamente estaba viendo golf 1.4T :yaoming:
Descartado entonces el grupo vag.
Hasta el momento queda en competencia el swift sport (2022 o 0km), mazda 3 (2017 app) , peugeot 308 (2016 a 2018 app)
Te queda la opción del TDI, que anda muy muy bien (de hecho es rápido y bien entretenido) y es económico, y el GTI que es super entretenido, pero creo que se sale de tu presupuesto inicial.
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en resumen para que no te marees, olvidate del cualquier VW con motor 1.4 turbo, por que usan la caja doble embrague que falla
Excepto el Octavia nuevo (si se pilla alguno "semi nuevo") que viene con caja de 8 marchas Aisin convencional, siendo 1.4T.
Me la sigo jugando por un TDI, me atrevo a decir que mi TDI es el mejor auto que he tenido, en hartos aspectos.
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la cosa con las dsg es la siguiente
dsg7 embragues secos aguanta solo hasta 250 nm de torque y se monta en motores chicos como el de mi ibiza, por lo que si un motor tiene 250 nm de torque y monta la dsg7 seca no es lo mejor del mundo y hay que salir de ahi , de hecho olvidarse de las reprogramaciones y esas cosas la caja es la menos fiable de todas
dsg6 embragues humedos, esta vendria siendo la mas confiable y aguanta mas de 250nm de torque y es la que usan varios modelos del grupo vag
tambien hay una dsg7 de embragues humedos, pero no la he visto por aca.
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tambien hay una dsg7 de embragues humedos, pero no la he visto por aca.
la tiguan 2.0 tsi es dsg 7 embrague humedo (al menos la version sport alemana que es la que tiene mi papa)
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La dsg7 de embragues humedos se llama DQ380, y es la que traen, entre otros, el GTI y R desde la versión MK7.5 en adelante. Sobre esa está la DQ500 que traen algunos tiguan diesel, y audis como el TTrs, Rs3 y RsQ3
Saludos!
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la tiguan 2.0 tsi es dsg 7 embrague humedo (al menos la version sport alemana que es la que tiene mi papa)
dicen que esa caja aguanta muchisisismo torque ojala salga confiable, que bueno que tenga esa caja
La dsg7 de embragues humedos se llama DQ380, y es la que traen, entre otros, el GTI y R desde la versión MK7.5 en adelante. Sobre esa está la DQ500 que traen algunos tiguan diesel, y audis como el TTrs, Rs3 y RsQ3
Saludos!
wena!
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Chanfle..... Justamente estaba viendo golf 1.4T :yaoming:
Descartado entonces el grupo vag.
Hasta el momento queda en competencia el swift sport (2022 o 0km), mazda 3 (2017 app) , peugeot 308 (2016 a 2018 app)
De los 1.4 tsi te queda el Jetta. Trae una caja AT6 tradicional. Anda bastante bien (el mecánico al menos). Tienes mucho espacio interior y un maletero gigante.
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Gracias a todos por sus aportes!
Ahora bien, creo q la cosa iría más menos entre 3 candidatos y haciendo esfuerzo hasta los 18.5 millones como máximo:
1. Swift sport 0 km 2023: fui a verlo hoy y se adapta a lo que necesito. Es un pequeño cohete y seria el único 0 km entretenido que puedo optar a comprar. La desventaja es que el espacio es más reducido, pero no habría problema.
2. Peugeot 308,pero el 1.5 hdi:
https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2020-peugeot-308-1-6-bluehdi-120-hp-auto-feline/CP-AD-8151403
La gran ventaja es el rendimiento sin ser un tanque a pedales. Desventaja es q en 1 año aprox ya tendría casi 100 mil km y 4 años de uso.
3. Mazda 3,pero el 2.0:
https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2020-mazda-3-2-0-skyactiv-g-auto-v-hb/CP-AD-8149457
Me encanta el diseño nuevo, pero tal vez sea el más lento y menos eficiente en combustible....
Descarto los vw golf tdi porque tienen más kilometraje y ser más antiguos.
Qué opinan de estos?
Muchas gracias una vez más
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el mazda 3 no es una bala, pero se defiende bastante bien ya que tiene buen caballaje. Eso si hay que llevarlo a altas rpm para sacarle trote ( tiene 200 nm de torque). y de consumo, 14 km/l mixto los rinde.
Del 308, tienes 300 nm de torque si es 1.5 blue hdi, pero como son 130 cv, no tiene mucho alargue, pica bien hasta 120 km/h mas menos, luego de eso no gana tan rapido la velocidad. Eso si, rinde 18-19 km/l mixto. Si quieres mas prestaciones tendrias que buscar el 2.0 blue hdi GT.
https://www.facebook.com/marketplace/item/468536928764229/?ref=search&referral_code=null&referral_story_type=post&tracking=browse_serp%3A1dfb5a08-b76f-4458-b52a-0e86a7b78e9d
sobre el km, si el auto esta bien cuidado y uno esta dispuesto a hacer los mantenimientos de desgaste ( suspensiones, correas, bujes, frenos esas cosas), no deberia ser complicado tener un auto, el que sea hasta los 150.000-180.000 km. Los ultimos 2 furgones PSA que hemos tenido los hemos usado entre 140.000 y 160.000 km al ritmo tuyo y nunca un problema. El actual, con el 2.0 blue hdi y la misma plataforma base del 308, lleva mas de 60.000 km en menos de dos años sin nada que reportar.
El uso en carretera es menos exigente para el auto que el uso en ciudad.
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Gracias a todos por sus aportes!
Ahora bien, creo q la cosa iría más menos entre 3 candidatos y haciendo esfuerzo hasta los 18.5 millones como máximo:
1. Swift sport 0 km 2023: fui a verlo hoy y se adapta a lo que necesito. Es un pequeño cohete y seria el único 0 km entretenido que puedo optar a comprar. La desventaja es que el espacio es más reducido, pero no habría problema.
2. Peugeot 308,pero el 1.5 hdi:
https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2020-peugeot-308-1-6-bluehdi-120-hp-auto-feline/CP-AD-8151403
La gran ventaja es el rendimiento sin ser un tanque a pedales. Desventaja es q en 1 año aprox ya tendría casi 100 mil km y 4 años de uso.
3. Mazda 3,pero el 2.0:
https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2020-mazda-3-2-0-skyactiv-g-auto-v-hb/CP-AD-8149457
Me encanta el diseño nuevo, pero tal vez sea el más lento y menos eficiente en combustible....
Descarto los vw golf tdi porque tienen más kilometraje y ser más antiguos.
Qué opinan de estos?
Muchas gracias una vez más
Me quedo con el swift, amarillo? Jeje
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si no tienes problemas de espacio ni de comodidad , pk el mazda y el 308 son bastante mas comodos que el swift , dale por el swift le pusieron un motor turbo al un auto del porte de un bototo, en ese sentido no te vas a arrepentir , es un cacharro muy entretenido y rapido
Me quedo con el swift, amarillo? Jeje
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tu tuviste uno de la generacion anterior no? si mal no recuerdo
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si no tienes problemas de espacio ni de comodidad , pk el mazda y el 308 son bastante mas comodos que el swift , dale por el swift le pusieron un motor turbo al un auto del porte de un bototo, en ese sentido no te vas a arrepentir , es un cacharro muy entretenido y rapido
tu tuviste uno de la generacion anterior no? si mal no recuerdo
Mi ex señora tenía uno 2013 pero el 1.4, nada que ver con el sport
Pero tengo un cohetito y son muy entretenidos
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Fin de la teleserie!
Me llamó el vendedor de puerco y cerramos negocio. Finalmente es un Suzuki Swift Sport color blanco (único disponible). Con este auto me aseguro la fiabilidad, garantía de fábrica y entretención por una buen tiempo, aunque se sacrifica espacio (no importante para mí).
El sábado me lo entregan y les cuento las impresiones. Muchas gracias a todos por sus comentarios :clap:
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Mi ex señora tenía uno 2013 pero el 1.4, nada que ver con el sport
Pero tengo un cohetito y son muy entretenidos
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ahh es que recordé que a un usuario de acá tenia uno amarillo y se lo robaron pero me confundí
Fin de la teleserie!
Me llamó el vendedor de puerco y cerramos negocio. Finalmente es un Suzuki Swift Sport color blanco (único disponible). Con este auto me aseguro la fiabilidad, garantía de fábrica y entretención por una buen tiempo, aunque se sacrifica espacio (no importante para mí).
El sábado me lo entregan y les cuento las impresiones. Muchas gracias a todos por sus comentarios :clap:
me parece perfecto! es un muy buen auto yo lo miré de reojo cuando compre el ibiza, peeeeero, una no habian y otra, iba a ser el 4to swift en mis manos jajaja
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Rica compra, yo tuve el de generacion anterior mt y era exquisito
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El sport es muy guapo, AT?
Estaba mirando, es 1.0?
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me parece perfecto! es un muy buen auto yo lo miré de reojo cuando compre el ibiza, peeeeero, una no habian y otra, iba a ser el 4to swift en mis manos jajaja
Wow.... 3 repeticiones del mismo auto, debe significar q te gustaba harto el cacharro!
Rica compra, yo tuve el de generacion anterior mt y era exquisito
Gracias! Espero q este AT me saque alguna sonrisa al manejarlo día a dia
El sport es muy guapo, AT?
Estaba mirando, es 1.0?
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Si, AT sólo por no andar pasando cambios q al final del día me mata la espalda :cop2:
Es el 1.4... Supuestamente hace el 0-100 en 7.5 seg o algo por ahí, así q fome no debería ser....
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Yo tuve el 1.6 sport aspirado y andaba MUY bien.
Con el 1.4t debe andar mejor, y asociado a una doble embrague, mejor aun
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Es lindo, lo único que me mata es la consola central (la radio que tiene,no es la misma que en otros mercados)
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Yo tuve el 1.6 sport aspirado y andaba MUY bien.
Con el 1.4t debe andar mejor, y asociado a una doble embrague, mejor aun
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Yo creía que venía con CVT. Cambiaron o nunca vino con CVT?
Saludos
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Yo creía que venía con CVT. Cambiaron o nunca vino con CVT?
Saludos
Viene con una 6AT tradicional.
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Muchas felicidades por la compra, seguramente uno de los autos más divertidos por las Lucas.
Viene con una 6AT tradicional.
Exacto, la típica aisin de 6 marchas.
Los 1.2 aspirados son CVT
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Es lindo, lo único que me mata es la consola central (la radio que tiene,no es la misma que en otros mercados)
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Así mismo es, una radio puesta en chilito igual que en el vitara. No sé qué tanto ahorro es este cambio, junto con las llantas aro 16 (en otros mercados trae aro 17).....
Viene con una 6AT tradicional.
Así mismo es,una AT tradicional de 6 marchas
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Muchas felicidades por la compra, seguramente uno de los autos más divertidos por las Lucas.
Exacto, la típica aisin de 6 marchas.
Los 1.2 aspirados son CVT
Maravilloso. Mejor aún. Qué ganas de tener un auto así.
A disfrutar.
PD: Encontré una buena nota de un medio australiano sobre esta versión con caja 6AT
https://www.discoverauto.com.au/reviews/2022-suzuki-swift-sport-automatic-review/
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en la presentacion del nuevo swift sport, fui al lanzamiento del modelo en la pista de codegua, y pude correr como 3 vueltas con uno automatico
la verdad es que no me gusto mucho, la caja si la manejas con las paletas al volante no te deja rebajar marchas si el computador encuentra que las rpm son muy altas y empieza a sonar un pitido super desagradable
ademas, si lo tienes en modo manual y llegas al corte de rpm, la caja te pasa la marcha automaticamente, no retiene en altas rpm como cualquier otra caja con tintes deportivos
pero eso es pisando el auto a fondo, en modo normal apretando el acelerador a fondo, el auto corre y harto
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Felicitaciones! al que le tiene que dejar conforme es a tí. Suzuki tiene buena confiabilidad. Lo probaste antes de decidir?
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Maravilloso. Mejor aún. Qué ganas de tener un auto así.
A disfrutar.
PD: Encontré una buena nota de un medio australiano sobre esta versión con caja 6AT
https://www.discoverauto.com.au/reviews/2022-suzuki-swift-sport-automatic-review/
Muchas gracias! Si hubiese sido cvt no lo compro... No me gusta esa caja para autopista; en ciudad podría ser.
en la presentacion del nuevo swift sport, fui al lanzamiento del modelo en la pista de codegua, y pude correr como 3 vueltas con uno automatico
la verdad es que no me gusto mucho, la caja si la manejas con las paletas al volante no te deja rebajar marchas si el computador encuentra que las rpm son muy altas y empieza a sonar un pitido super desagradable
ademas, si lo tienes en modo manual y llegas al corte de rpm, la caja te pasa la marcha automaticamente, no retiene en altas rpm como cualquier otra caja con tintes deportivos
pero eso es pisando el auto a fondo, en modo normal apretando el acelerador a fondo, el auto corre y harto
Claro, asumo que la caja está seteada para protegerse ante rpm muy altas. En un review mencionaban que el corte de inyección (zona roja del tacometro) está a las 6000 rpm (o algo por ahí), pero la caja AT lo protegía unas 400 vueltas antes....
En todo caso, mi época de rápido y jugoso ya pasó hace rato, sobretodo cuando voy con mi hijo, y máximo voy a 140 km/hr cuando ando muy apurado y las condiciones del tránsito lo permiten (cosa muy inusual por lo demás) :sir:
Felicitaciones! al que le tiene que dejar conforme es a tí. Suzuki tiene buena confiabilidad. Lo probaste antes de decidir?
Me dejó conforme el espacio interior, que pensé iba a ser mucho más pequeño de lo que se ve por fuera.
El auto lo pude probar pero solo 1 cuadra y no en condiciones reales. Espero no decepcionarme en el día a día :risa2:
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Buena! Mejor que sea tradicional, no se por que tenia la impresion de que era doble embrague.
El swift actual tiene una caja at para cada version jajaja.
El indio tiene robotizada, el japo cvt y el sport at6
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El indio tiene robotizada, el japo cvt y el sport at6
Así no más, tal cual!