Conduce Chile

Un golf entre1 y 1.5 probablemente te entregue lo mismo que el bmw.... dolores de cabeza, con la diferencia que la reparacion es mucho mas barata pero es peligroso comprar ese auto con esa plata.

Si la idea es un segundo auto simple y "racional" yo optaria por el 106, corsa, 205, 306, hasta un punto podrias encontrarte por ahí en buenas condiciones, o un uno smart italiano.


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Con esa plata, yo optaría por Transantiago 

Pero y el bora? Lo venderás?

Yo tenía un 106 1.1, salió bien bueno pero lo tuve poco

Iría por un corsa por esa plata, o un iq, un golf Nica, en realidad nada que venga de Europa

Te alcanza para un fiat Uno en excelente condición si es noventero o regular si es del 2000 hacia arriba.

Tb te alcanza para un punto 55 como son básicos (con suerte alzavidrios electricos y centralizado) dan poco problema

Puedes ver un pug 106 que ya lo pillas con más equipo

Y miraría tb el chery IQ  ese es un auto sencillo, full, y lo mejor es que sale barato. No esperes maravillas con este pequeño tarro chino, pero de verdad que es fiel y económico, ecuación bastante buena a juicio propio.

Hoy hablo desde la rabia, ya que mi mk3 me tiene chato, básicamente he tenido un problema sostenido, las mangueras, cada un mes se rompe una y como tiene 8000000, este fin de semana me di la paja de sacar todas las mangueras y cambiare todas las que no he cambiado, son baratas pero el desgraciado que diseño el vano motor no dejo espacio para nada así que he masticado rabia como nunca.

Dejándose de hueveo el golf 2.0 automático tiene 11 mangueras una de ellas tiene 3 bocas y la otra llamada "pulpo" 5 bocas, una locura

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Chuta, buen punto para considerar. Es el sistema de refrigeración?

Solo refrigeración, he comprado unos 6 g12 desde que tengo el auto

El cinque tiene una puta manguera como las del MK3, que es en cruz o X y va en la parte baja, une radiador, tubo de calefacción, depósito y termostato (culata) eso según recuerda mi mala memoria... esa manguera es un desastre, casi nunca se muere, pero si lo hace, quedaste tirado sin misericordia donde sea que estés, no la parchas ni con un milagro. Por ende al comprar este modelo en particular si ves esa manguera media vieja o hinchada, debes cotizar y cambiar si o si, no importa si es al instante o semanas después, pero debes asegurar ese ítem. En lo demás es la misma mantención que un Uno o Punto de 1100 cc. Estos son con TBI (monopunto), y aunque parezca ridículo, no dan problemas como en la fiorino que usa el mismo sistema. 
Como soy fan de los autos italianos siempre destaco lo bueno, pero debo decirte lo malo: el cinque adolece de repuestos de carrocería, específicamente ópticos, mandos eléctricos, plásticos... en lo demás puedes hacer trueques entre puntos, unos, cinque...  incluso el volante de un cinque es del mismo tipo que el puesto en los 126p  el óxido ataca al cinque en socalos y parte superior de las puertas, específicamente en las esquinas y junturas... no es grave, pero si se deja tal como está con el tiempo eso pasa la cuenta.... además de esto es común que en el cinque te encuentres algunas cosas funcionando a medias como mandos de calefacción o luces, es porque el pobre auto lo han aporreado mas que la mierda, asi que pasa de largo. Finalmente los unicos cinque que realmente valen 100% la pena (onda llegar y andar en ellos) no se venden o valen sobre el millón 800.

Iría por un Iq, un 106 o un Uno, el que esté en mejor estado

Y un maruti?