Conduce Chile

Aers... Del Alfa 159 3.2.v6... Tiene un consumo brutal. 5 en ciudad. A veces les viene Alfitis y queman algun sensor.

Los.Astra. me parece eram Buenos para tener problemas de refieracion.

de la lista tuve un kizashi at y ahora tengo un impreza 2.0 at

sobre el kizashi es un auto de una categoria superior, se nota en el andar, en la comodidad, en los materiales, tiene asientos electricos con memoria, etc... de la caja no vas a tener problemas, a pesar de que es una caja jatco que comparte con nissan y otras marcas

sobre el impreza los que tienen problemas de motor son los 2015 hacia atras y predominantemente los caja manual, del 2016 en adelante no pasa nada (el mio es 2016 con casi 70.000 kms sin dramas)

si yo estuviera en tu posicion, me iria por el kizashi siempre y cuando no te incomode que es un auto mas grande que el resto (esa fue mi razon del porqué no volvi a comprarme uno cuando compre el impreza, vivo solo y para mi era demasiado auto)

Shiuuu como tanto consumo? es por falla o es así normalmente ?. y la falla de sensores es muy comun y repetitiva o no? y sabes el costo de ese arreglo app?

NO TE RENDIRÁ MAS, corta. Tuve una 156 2.5 V6 (Busso, mas añejo que el 159) y no pasó nunca los 6, si lo hizo fue manejado como abuelo con viento a favor. Carretera 11 a 11,5 km/l ese era su promedio, claro, si quieres que ande rápido y fuerte tiene que consumir.
Falla muy poco. El tema es que esa V6 es bien escasa (las 159 en su mayoría son jts 2.2) y cualquier fallo o repuesto que necesite posiblemente debas importarlo para no pagar el exceso de valor que pone ladronexpress. Es imposible decirte cuanto sale una falla porque te puede morir un sensor cualquiera, son todos de valores distintos y mano de obra distinta.

Iría por el kizashi: mejor consumo que la Alfa, mas confiable, misma sensación de calidad interior, excelente espacio.

Amo las Alfa Romeo, como las conozco y acepto lo que son te puedo decir que en este caso viendo desde tu vereda, la descarto. Si fueras por la 159 2.2 (lo unico que da problemas es el sensor de levas por la posición del cableado y la caja selespeed, que en realidad pide calibraciones y cambios de fluidos sagradamente) o por una giulietta quizás no tendría tantas dudas.

PD. arranque de esos opel, le tendría mas miedo a esos que a las alfas.

Gracias por responder compa, el kizashi me gusta harto y al decirme que se nota la categoria superior me tienta aun mas. Tuviste el kizashi 2.4 full con cambios al volante? que tal el audio rockford que trae? y en consumo como anda? y lo ultimo, es agil para su porte? es traccion integral cierto? lo siento por tantas preguntas jajaja pero necesito informarme bien

si, tuve la version limited con cuero y paletas al volante, es una delicia de auto

el audio rockford es de otra categoria, muy bueno (ahi se nota que es superior a todos los que nombraste), pero en contra tiene que ocupa una radio antigua, sin bluetooth y solo con USB

consumo por lo que recuerdo era entre 7.5 y 8.5 dependiendo del trafico, en carretera entre 12 y 14 dependiendo de la velocidad

yo lo encontraba bastante agil a pesar de ser CVT, el 0-100 lo hace en 8.8 seg... cuando probé autos probé un kizashi y al rato despues mi impreza, y de verdad es que se nota demasiaaaaaado que es un auto superior, en rapidez sobre todo

el mio era traccion delantera, aunque existe la version "sport" que tiene traccion AWD conectable, se diferencia por que tiene un kit de faldones laterales y delantero muy bonito y otras llantas... yo siempre quise comprarme esa version, pero no encontre ninguno decente o que no estuviera hecho mierda

si tienes mas dudas del impreza o kizashi me avisas, mi impreza es el limited sedan por si acaso (cuero, sunroof, otras llantas, asiento electrico, etc)

que manera de bajar de precio... y el auto es maravilloso.

Como ya te hemos dicho son autos especiales y debes tener paciencia, gastar en buena mantención y cuidarlos como niño mimado, así te darán mil y una satisfacciones. Si la quieres para uso diario anda guardando tu 10% para bencina principalmente, y lo otro que es muy personal, creo que las Alfa son para disfrutarlas y en un taco, en calles llenas de semáforos cada 50 mts, con baches y lomos de toro es solo para pasar rabias y sufrir el auto es bajo, he sabido de casos que andan pisteando a lo campeón en el auto y se comen un bache o un badén y parten el cárter o dañan el tren delantero y así...

Respecto de los opel, son ricos autos y bien equipados, el tema es que sufren con el sistema de refrigeración. Conozco algunos casos de opel que pasan más en taller que en la calle porque se les murió de culata y nunca más quedaron buenos... y esto no es exclusivo de los autos con toque más sport.

De todo corazón le digo amigo: pruebe el alfa y pruebe el kizashi, aunque se que el auto italiano no lo dejará dormir, se dará cuenta que el suzuki vale mucho la pena y no necesita se tratado con tanto amor para que funcione bien.

De esos me iría por el Golf 1.4, en segunda opción el Astra.

La sensibilidad, respuesta, suspension, aceleración... del Golf es otra cosa en comparación con el resto de autos de la lista (exceptuando el Alfa que no lo he probado), rico auto en general, buen equipamiento, buen espacio para pasajeros (aunque no tanta maleta) y buen motor, muy economico, especialmente en carretera (pero como buen turbo, si lo pisas chupa harto)

Siempre me fui por marcas mas económicas dandole mas importancia a los detalles tecnicos, potencia, rendimiento, entre otras cosas, pero después de unos meses con el Golf, cada vez que manejaba otro auto me quejaba de algo.. aun cuando tenian precios similares, hasta el A4 de generacion anterior lo encontré mas penquita..

Busca el golf 1.6, más barato y si no te interesa tanto la prestación del motor cumple muy bien


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te puedo dar opiniones del GOLF trabajo para la marca.

el motor es bueno y de buen consumo, lo malo estaría en que las manutenciones son cariñosas, pero la marca constatemente llama a sus vehiculos cuando se les detecta una falla en fabricacion y es una ventaja de la marca, es rico para viajar y de confiabilidad indiscutible.