Conduce Chile

Golf TDI no? Mi mamá tiene uno y es un autito bien entretenido! suficientemente ágil para que, desde que lo compró no haya vuelto a manejar e incluso me pidió vender su Forester s-edition (con 265hp) porque ya no lo usará mas...

Saludos!

estás mezclando segmento B con C, generalistas con premium, lo cual no ayuda, pero te lo resumo de la siguiente forma

Máximo ahorro posible: peugeot 208/2008 (diferencia en la altura nomas, el resto es la misma cosa) mt año 2016 en adelante. Viene con las peugeotcosas mejoradas ya que tiene su tiempo en el mercado. Ojo que se viene la renovacion total, pero como buena renovación, vendrá con recalls y cosas raras. Poca depreciacion inicial y reventa normal. Poco espacio y maletero chico.

Máxima comodidad y automático: sin duda un 308 diesel AT usado. Hay varios a buen precio con nada de kilometraje. Es un auto que se deprecia bastante inicialmente. Año 2017 están a buen precio y ya viene con pifias reparadas. Caja 6AT aisin que no da problemas. Año 2018 en adelante son mas caros porque traen android auto y esas wifas y algunos son 8AT. Se deprecia harto inicialmente y reventa lenta, pero ahorraras harto en diesel. En carretera es comodisimo y rapido. Nuevo no te lo recomiendo porque lo compraras a 16 y lo venderas a 8 en 3 años, por lo que comprarlo usado es mucho mas razonable.

Golf 1.4 MT bencina: Es como un hibrido de los dos anteriores. Comodidad buena, calidad interior mejor que el 308, y consumo digno. No ahorraras tanto en bencina y se deprecia parecido a un 308. Por otro lado, es mucho mas rapido que los diesel anteriores. Si te gustan los autos turbo y rapidos, este es lo tuyo. Consumo igual al mazda 3, no esperes mas.

Mazda 3 MT ó AT. Es un BBB. Ya tuviste uno asi que no requiere mayor explicacion. Quizas no te de el ahorro que buscas, pero lo que no logras en ahorro, lo recuperas en reventa.

Los otros que mencionaste por distintos motivos no me gustan, ya sea estetica (feo c3, que es lo mismo que un 208) o por alta depreciación como opel, o seguro caro como BMW. He probado los serie 1 de BMW y no me parecen gran cosa. Neumáticos run flat, seguro caro, mayor probabilidad de un portonazo, next. Un captur es lo mismo que un 2008 pero peor xd. Los imprezas no gastan tanto como crees, pero no me gustan los awd en hachback lo encuentro innnecesario y esteticamemte tampoco me gusta.

Gracias por sus comentarios... como para ordenar les cuento:

1.- Es cierto que estoy mezclados los segmentos entre B y C, pero era solo por un tema de precio. Un P2008 y un VW Golf valen aprox 13.990 según versión y forma de financiamiento. Entiendo el punto... la verdad es que en casa somos solo dos y tanto un auto del segmento B o C es más que suficiente, en este minuto lo importante es el rendimiento y que sea un auto que no de problemas.

2.- En concordancia a lo anterior, no había considerado el Peugeot 308, solo porque no nos salió muy bueno el que tuvimos. Puedo reconsiderarlo en virtud que al parecer sus problemas originales están superados 

3.- El BMW 118i lo puse en la lista solo porque es un 1.5 lt y no gasta mucho, estando dentro del presupuesto. Lo probé y para ser un tres cilindros no tiene ninguna de las vibraciones que noté en el P208 y Citroen C3, ambos bencineros. No les voy a mentir lo encontré rico el auto, bien armado y con detalles que los otros no traen, pero se cae en cosas tontas como por ej no trae crucero. Hay hartos comentarios en el foro de los premium "desde" vs generalistas full. Para mi es una opción más, pero si doy el punto que la depreciación es atroh'

4.- No había considerado los usados, pero dadas sus opiniones veré si encuentro alguno a buen precio y con poco Kms.

Nuevamente gracias a todos por sus aportes,

Saludos!

Veo que hay muuuuuuuuuuuchas opciones... como que no hay una linea, peroooooooo, en mi experiencia con vehiculos diesel y bencineros.

Diesel
1.- Peugeot 208, BlueHDI Allure (tuve un 308 y tuve algunas peugeoticosas con él, es decir, varios recall y panas tontas, no me dejó botado)

Tuve un 208 HDI, y el mantenimiento de los 70.000 (que fue el unico que hice, porque tuve el auto algo asi como 4 meses), me costo 350.000.-
Por ende, sacando ese calculo, con el gasto presupuestado de petroleo, y 25.000 kms por año, implican 2 mantenimientos.
Eso daría un total anual de $1.425.000 al año.

Bencina
4.- BMW 118i (Tampoco tengo referencia, está con un muy buen precio este mes).
5.- Subaru Impreza (sandia calada para mi gusto, pero gasta harto)

Entiendo que el impreza anda por los 10 kms/lt.
El mantenimiento del impresa debe andar por los 250.000 mas menos? Pero en este caso es cada 15.000... por ende sumando gasto promedio en bencina, mas mantenimientos, serian en total $1.450.000 al año.

La lata, es que por el kilometraje que recorres al año, estas en el limite entre que un bencinero y un petrolero no existe demasiada diferencia en el gasto, o es marginal en realidad.

Marque el 118, porque he andado en la version 1.5t que mencionas, y lo encuentro fomeeeeeeeeeeeee... por dentro, igual fomeeeeeeeeeeeeeee... ademas de que las plazas traseras son super, super incomodas... onda 2 adultos en un viaje de Santiago a Viña, llegas a Viña igual medio cagado.

Una consulta sobre el 208 y 2008, estos tienen el famoso filtro dpf? O usan otro tipo?, lo pregunto porque este filtro es medio complicado hay que regenerarlo etc...


Saludos

Encuentro que el Golf TDi las tiene todas en esas lucas (era que no, jaja).

Sobre el 118i, considera como ventaja que tienes 3 años de mantenciones gratis, por tanto, echar bencina, llevarlo a la mantención sin costo y andar por 40.000 kms. Aunque es un modelo en retirada ahora shá.

Ojo que la mantención sin costo de los BMW es hasta por ahí nomas... efectivamente lo que aparece según manual está incluido, es decir, básicamente te cambian aceite y filtros gratis, pero siempre se las arreglan para agregar algo más que "conviene hacer pero no está incluido". La historia ha sido la misma con todos los casos cercanos que conozco de gente con bmw, no deja de ser conveniente, pero no es tanta maravilla como la pintan.

Saludos!

Sobre el 118i, considera como ventaja que tienes 3 años de mantenciones gratis, por tanto, echar bencina, llevarlo a la mantención sin costo y andar por 40.000 kms. Aunque es un modelo en retirada ahora shá.

Y ojoooooooooooooo... que tiene muchisima letra chica... porque en otros casos, es gratis la mano de obra en mantenimiento... pero los consumibles (aceite, filtros) se pagan... lo que te regalan son las HH.

¿Es tan caro el seguro de los BMW? ¿Es mito o yo he tenido suerte?

El año pasado, estuve a punto de comprarme el 120iA... ese que es cuope con colita... biutiful... lo unico que me freno de comprarlo fue el valor del seguro.
Yo uso el auto practicamente una vez a la semana... maximo 2... porque en el dia a dia ando en moto para todos lados, y el precio del seguro eran como 150 lucas con un deducible de 15UF... o 20 creo... era carisimooooooooooooooo... asique lo descarte unicamente por eso... pagar 150K mensuales de seguro para tener una auto guardado toda la semana en la casa... no quise.
El seguro de la moto, tampoco es barato, pero entiendo que el riesgo es altisimo y por eso puede costar lo que cuesta.

El año pasado, estuve a punto de comprarme el 120iA... ese que es cuope con colita... biutiful... lo unico que me freno de comprarlo fue el valor del seguro.
Yo uso el auto practicamente una vez a la semana... maximo 2... porque en el dia a dia ando en moto para todos lados, y el precio del seguro eran como 150 lucas con un deducible de 15UF... o 20 creo... era carisimooooooooooooooo... asique lo descarte unicamente por eso... pagar 150K mensuales de seguro para tener una auto guardado toda la semana en la casa... no quise.
El seguro de la moto, tampoco es barato, pero entiendo que el riesgo es altisimo y por eso puede costar lo que cuesta.

Después de tu información, estoy convencido entonces de que existen dos opciones:
a) Realmente tengo mucha suerte y elijo justo los modelos que tienen seguro barato.
b) Nadie cotiza bien los seguros.

Varios amigos con M3 pagan aproximadamente la mitad de eso por seguro (70 -80). Hace un par de meses negocié un seguro para un mercedes G63 (+- Us$ 230.000 nuevo) de un familiar muy cercano y finalmente terminamos pagando 100 lukas mensuales con 10 de deducible. Yo pago menos de 60 por el Audi S5, con 10 de deducible también, y cuando estuve cotizando un boxster s, me llevé la grata sorpresa de que el seguro era más barato que lo que pago ahora.
El FJ paga como 30 lukas con 5uf de deducible, eso después de que el año pasado me lo subieran porque el 2017 tuvo 5 siniestros!! (2 robos de rueda de repuesto, 1 parabrisas quebrado, un raspón mientras estaba estacionado y un portonazo que requirió cambiar chapas y el modulo inmovilizador), antes pagaba como 25.
El tema me dejó realmente sorprendido. Le preguntaré a mi corredora cuánto cuesta aproximadamente el seguro de un 220 coupé para ver qué precio me da.

Saludos!

De las opciones presentadas y si es por consumo, a la segura con los Peugeot diésel, y si puedes agregar el 308 se nota un salto en calidad respecto a sus familiares menores.
De los bencieros, el Golf 1.4 debería ser el más rendidor.

Saludos

No será por tu edad que pagas más por los seguros?...asumo que eres joven...ya vi tu respuesta cuándo publiqué este mensaje....