Conduce Chile

Hola!

Si es por dinámica de conducción, motor, calidad de ensamble y terminaciones, yo me quedaría con la VW. Sin embargo, la 7DSG es una caja delicada y con abundantes reportes de fallas de su mecanotrónica. Habría que ver si en estas nuevas generaciones los problemas se han ido solucionando. Por otra parte, si la compras nueva y la mantienes en la marca, la garantía podría ayudar, pero me imagino que no estás comprándote un auto nuevo para que falle.

Otro pero, a mí juicio, es que es un modelo que tiene ya sus años encima (desde 2008?) por lo que probablemente pronto salga un reemplazo.

La Forester es mucho más fiable. Entiendo que los problemas de consumo de aceite se han ido solucionando (acá hay varios usuarios Subaru que te podrán comentar sobre eso). Pero si descartaste la CX5 por lenta, ésta no la va a hacer mucho mejor. Tal vez si fueras por la 2.5...

saludos!

Estimados gracias por sus respuestas.

Efectivamente cuando probé el Subaru el motor lo sentí justo, pero mejor que el Mazda CX5. Habitualmente andamos dos personas en el auto, creo que alcanza para movernos junto con la carga. Terminaciones del Subaru buenas en mi opinión, desde la gama de entrada (2.0 X, llantas horribles  ). Saltarme al 2.5 imposible  , ya negocié con la jefa y me aguantó hasta el 2.0 XS en precio.

El Tiguan lo pruebo mañana, sólo había golf para prueba y me gusto harto la respuesta y terminaciones, imagino que el 2.0 anda mejor que el 1.4T del Golf.

Cualquier dato o sugerencia quedo atento, gracias!

 

Y la RAV 4 es más cara? Porque el motor de la anterior es bastante ágil, y si hablamos de confiabilidad, difícil más confiable que un Toyota.

Yo miraría algo usado con 2-3 años, los precios de los autos es una locura.

Pero la Tiguan 2.0 acá llegaba con Tiptronic, no DSG.

   El modelo 2.0 TSI actualmente en venta trae DSG7.

te pillé, fuiste a preguntar

  Jajaja. Nop!

  http://www.volkswagen.cl/tiguan/desempeno

  En todo caso encuentro "penca" el 2.0 TSI 180 HP comparado con el Ford Ecoboost 2.0 T 237 HP y el DIT 2.0T de Subaru 240 HP (Forester) ó 268 HP (WRX).

  Yo estando en el lugar del forero que consulta, que no necesita mucho espacio, veria seriamente la Escape Ecoboost. Me parece mejor relación precio/calidad que la Tiguan. 

Estimados.
Muchas gracias a todos por sus respuestas.
Decisión tomada 

Por prestaciones, espacio y condiciones comerciales
The winner is: Subaru Forester 2.0XS

De todo lo que vi, gran sorpresa fue el Ford Escape español. Cuando lo probé falló la cámara de retroceso

El Tiguan nada que decir en terminaciones, motor y caja, un cañón, pero algo más pequeño que lo requerido.

Nuevamente agradezco sus opiniones y sugerencias.

Saludos a todos!

Quedó fuera el Ford Escape español...

La XS sigue trayendo sólo 2 airbags o ya subió a 6?

En segmento no deberia andar en precio la Tiguan 1.4T con el Forester 2.0?

De todas maneras la descartaria la Tiguan, ya presentaron el modelo 2017 que aun no se vende en Chile.

Aunque me guste Subaru, me quedo con la Tiguan saliente (porque la entrante imagino que tendra un sobreprecio considerable).

Entre la Forester 2.0, que ademas de fea es pajera, prefiero la Tiguan 1.4 TSi mecanica 4x2 (se que no es AWD, pero el 90% de los dueños de Subaru no usan el auto para ir a campotraviesa)

... y si es por Subaru, entre una Forester 2.0 y un XV 2.0, prefiero absolutamente el XV (por un tema estetico mas que nada).

SALUDOS

   No discuto que la XV es menos fea que la Forester y que tiene su personaliddad, por eso vende tanto. Pero la XV es poco práctica si no eres soltero y tienes familia. Sobretodo por el maletero que es "inexistente". Igualmente siendo "sólo" vas a tener que abatir los asientos para acomodar el equipaje al viajar.

   Como Citycar la XV está bien. Pero ¿qué sentido tiene comprar un 4x4 con alto despeje para usarlo como citycar?

   El Forester 2.0 será "pajero" como lo defines tú, pero en la práctica hace la pega súper bien. Nosotros viajamos familia completa al sur con el maletero completemente cargado y el motor del auto respondió sin ningún problema. Anduvimos en harto ripio, cruzamos la cordillera hacia Argentina y de regreso y nunca nos faltó fuerza para ascender o para adelantar. Es cierto que el motor es "justo", por eso hay que saberlo llevar y anticipar adecuadamente las maniobras estrechas elevando las RPM o usando el modo "Sport" del SI drive (que el XV no tiene).

  Respecto al Tiguan, tampoco es ninguna maravilla en el apartado estético ni exterior ni interiormente (lo he visto y comparado) y menos la versión 1.4 que es bien "simplona" de interior.

  Yo creo que el forero eligió bien en relación precio/calidad el Foreser 2.0 XS, si bien lo ideal es el 2.5 es cierto que es más caro. Yo en su lugar habría considerado seriamente el Ford, pero también es cierto que Subaru es mucho más confiable y lo grillero ya debe haber mejorado en las últimas iteraciones.

  En lo personal, al mío le saqué todos los grillos simplemente lubricando gomas con silicona, solamente me queda el del tablero central que me ha dado lata desarmar. Fuera de ese detalle y el hecho de que la suspensión es demasiado blanda y tiene un vaivén por este hecho, el auto cumple súper bien.  Por algo Consumer Reports de dió nota 83. La más alta de todos los Subarus a esta generación del Forester, incluso superior a la del Outback que tiene nota 80 y sobre el XV que tiene nota 75:

  http://files.parsintl.com/eprints/SUBARU/88496.pdf


Al comprar un auto son muchas las variables a considerar. Estética es sólo una de estas....