Conduce Chile

Estimad@s,
                  Soy nuevo en el foro, tras haber cumplido con la presentación de rigor les planteo mi primera duda, espero me puedan ayudar.

En el corto plazo voy a comprar mi primer auto usado, dispongo de un presupuesto de 2,5 millones. Pero se puede hacer un esfuerzo para disponer de medio millón mas en caso de que exista una alternativa cuya diferencia económica sea mínima en relación a la calidad del producto final. Necesito que sea un jeep 4x4 (descartadas las camionetas tanto porque mucha gente cercana, familiares y amigos, han tenido mala experiencia con las camionetas usadas, como por una cuestión de gusto personal).

Tengo claro que en cuanto consumo será gastador, sin embargo es algo que creo poder asumir, además durante la semana estará casi sin uso, lo quiero principalmente para salir los fines de semana, ir a la playa, a lugares cuyo camino es de ripio (donde perfectamente puede andar un auto pero con mayor precaución) y algunas zonas cordilleranas del sur de chile (Regiòn de Los Lagos y de Aysen) en donde para ciertos lugares específicos si necesitaría usar la doble tracción, nada de jeepear. Lo que si me preocupa es que la mantenciòn no sea tan costosa. Otro factor a considerar es que, muy ocasionalmente, me gustaría trasladar en el algunas herramientas de trabajo e insumos  para el campo, cosas livianas de mayor volumen que peso (no màs de 300 kilos y como mencione sòlo de manera muy ocasional), para esas ocasiones quería ponerle un carro de arrestre.

Les voy a hacer un listado de los que hasta el momento he visto:

Suzuki Samurai: Hasta el momento desechado, muy todoterreno para lo que quiero, incomodo para viajes relativamente largos (de tres horas o màs) y los que he visto hasta ahora estàn muy tarreados.
Suzuki Jimny: Me gusta, sin embargo su motor de 1.3 (al igual que el samurai) creo que podría dificultar tirar de un carro de arrastre en un camino de abundantes cuestas (aunque sin mucha pendiente) tenderìa a perder potenacia no? y aprovecho de preguntar en que componente del vehìculo me tendrìa que fijar para que este cumpla bien la prestación?
Suzuki Vitara: Me gusta, no tiene el problema del Jimny en cuanto al motor por lo que creo que podrìa andar mejor tirando un carro de arrastre, el problema que le veo es que creo que cueste encontrar uno en buen estado.
Dahiatsu Feroza: Me gusta màs que todos los anteriores, ofrece mayor confort, se siente màs cómodo al andar e igual de aperrado. No se como andarà de repuestos, si son un poco màs caros que de las marcas y modelos anteriores podrìa asumirlos, pero si hay piezas importantes que son casi imposibles de conseguir en original o alternativos lo descartarìa.
Nuevo Lada Niva: Me gusta mucho, me da lo mismo que sea pobre en equipamiento interior, que tal serà la nueva versiòn de este jeep??, igual de buena que la anterior???, el único pero que le veo es que el nuevo se escapa de mi presupuesto y tendrìa que poner mis lucas como pie y endeudarme con un credito, pero si vale realmente la pena tal vez podría darle una vuelta.

Eso es lo que he visto hasta ahora, la idea es comprar algo igual o superior al año 2000, podría evaluar algo noventero siempre y cuando tenga la garantìa de que esta en muy buen estado. Si hay alguna marca y modelo que pueda ser màs conveniente espero me puedan aconsejar. De antemano muchas gracias.

Lotradectus, hasta cuando tuvieron el Feroza. Me imagino que con el paso de los años cada vez se vuelve más difícil mantenerlo por tratarse de un modelo que esta muy discontinuado, será tan así???

Yo tuve un Vitara 97 por 6 años....y ningún problema.  Repuesto alternativo relativamente barato (le hacía mantenciones cada 10 mil). Rendimiento de 8 a 9 km/hr en ciudad (en ese tiempo vivía en Curicó) y en carretera 10 a 11 dependiendo de la velocidad...muy aperra do y bien mantenido no debería dar problemas...buena reventa..
Yo cuando lo compré  (año 2009) estuve entre el vitara y samurai..elegible vitara pir ser un poco mas cómodo y porque podía andar relativamente a más velocidad (aunque he visto por la carretera a jimny muy rápido )

Mi antiguo Vitara no tenia sistema para remolcar. ...por lo que no puedo opinar al respecto  (he visto en el campo a un Suzuki Lj80 tirando un carro de arrastre con 2 bins llenos de uva...asumo que en el vitara no tendría problema )

Unos tios me ofrecen un Feroza 99. Lo compraron usado (segundos dueños) hace seis años y no les ha dado un problema, sólo cambio de neumáticos y mantenciones regulares cada dos años con mecánico de confianza. El precio está más que acorde a mi presupuesto. También en otras partes había leído sobre la poca disponibilidad de repuestos, pero de que (aún siendo más caros) siempre se pillan cierto?.

Lo otro es que me llama la atención la poca información que hay sobre el nuevo Lada Niva, nadie sabe de la experiencia que alguien haya tenido con este jeep.

Muchas gracias por sus comentarios.

Aunque no es experiencia personal, el Feroza es un muy buen vehículo, sobre todo en 4X4, considerando cilindrada y tamaño, pero como te han escrito, su debilidad son los repuestos.

 En cuanto a tirar carros de arrastre de alrededor de 300 kilos, cualquiera lo podrá hacer.

 Hay un foro twistedandes.com que son puros fanáticos de los 4x4 y muchos con harta experiencia en este tema,  que tb.. te podrán ayudar.
 En ese foro hay una persona que con un Samurai con carro y carpa de techo ha recorrido casi todo Chile, en rutas  fuera de camino.

 Saludos

Estimados, gracias por sus respuestas. Tal como les había comentado, unos tíos me ofrecieron un feroza año 99, lo ocupaban diariamente pero sòlo para trasladarse dentro de la ciudad y ocasionalmente viajes cortos a la playa (caminos de asfalto y una que otra vez de ripio pero en buen estado) asì por cinco años sin tener problemas (cambiaron todos los neumaticos hace poco màs de tres años y le realizaban mantenciones con mecanico de confianza cada dos años), tiene papeles al dìa y revisiòn tècnica hasta el otro año. Tiene un montón de de detalles estéticos propios del año y de que de esa parte, la estètica, no se preocuparon nunca (pintura, asientos, alfombra, radio, etc.). De todas maneras me parece una muy buena inversiòn porque esta dentro de mi presupuesto sin tener que conseguir màs lucas, y mes a mes puedo ir arreglando cada una de esas cosas hasta que se vea como nuevo. Todavìa no me hago del auto pero una vez lo tenga me cuento como me va con el. 

Buena opción. ...es una buena máquina y de a poco  se arreglan las cosas..

algunos feroza vienen con aire acondicionado, vidrios electrico, ademas de ser cómodo, yo iria por el
viene con aire?

Acabo de hacerme del jeep. Como les conté, estaba en otra ciudad, por lo que el pique de vuelta fueron 120 Km en asfalto, 40 en una vía y 80 en doble vía. Cuando me subí la primera vez, de copiloto, lo sentí suave, confortable, mucho "más auto", en comparación a los otros modelos que, antes de decidirme, había probado (suzuki Samurai, Viatara e incluso que el Jimny). Sin embargo, cuando por primera vez lo maneje lo sentí más duro y "saltarin" y suelto de plásticos, aunque reitero, mucho menos que los otros modelos que había probado. Por lo demás está levantado dos pulgadas y eso aunque poco, se nota. Ya en carretera me vine a 90 Km por hora en el tramo de una vía, y andaba impeque. Llegando a la doble vía le pude sacar más velocidad, esto más para ver como respondía que por correr por las puras, y a 100 Km por hora todo bien, pero de ahí arriba lo notaba un tanto inestable, creo que esto es normal y propio de los jeep por una cuestión de diseño, o bien tal vez debería dejar que lo pruebe algún cercano con experiencia para ver que le parece. 
En términos generales estoy conforme, también lo metí a un camino con ripio, unos 12 Km, y anduve un poco en el barro para probar la doble tracción y en ambas ocasiones se porto bastante bien. El jeep tiene un montón de detalles estéticos propios del año que de a poco se irán corrigiendo, pero por ahora me interesa partir con lo esencial, hice ésta lista de cosas por hacer, haber si me aconsejan sobre la pertinencia de cada una o me recomiendan adicionar o no otra:

_"Sopletearlo": el jeep estaba en una zona costera, por lo que estuvo expuesto a los efectos de la vaguada costera y la arena. Como se dejaba al aire libre y no se limpiaba nunca, puede comenzar a corroerse. De hecho en los tapa barros en estos momentos tiene una capa de barro que no deja ver si está o no está corroído. Por lo que, antes de limpiarlo interior y exteriormente, me recomiendan llevarlo a un lugar donde los limpien de los bajos aplicándole posteriormente un anticorrosivo.
_Cambio completo de aceites.
_Cambio de pastillas de freno. Me pregunto si debo a hacerlo o bien esperar a percibir que estos no funcionan de buena manera.
_Alineación: aunque no la siento mal.
_Balanceo: puede ser un poco, pero como les dije, es en carretera a más de 100 Km por hora, creo que es normal por el modelo.
_ Revisión del sistema eléctrico: Algunas luces no prenden en el tablero aunque sí en el foco correspondiente. Me pregunto, podrá esto ser síntoma de necesidad de un ajuste eléctrico.

Bueno, hecho esto espero comenzar con los detalles estéticos, principalmente pintura y tapiz. Eso cabros, espero sus comentarios. Ya prontó subo fotos del auto y de como va quedando. De antemano gracias y saludos.