Conduce Chile

Leí el reporte de falla del golf acá del foro
1.6AT problema en la bomba de bencina y luego en el a/c

Puta, no se porque confío más en el 1.4, aunque sea mexicano


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Xuxa, en verdad es gastador el vitara ....

Cuando lo llevé desde santiago a rancagua, que es LA vez que lo he manejado, me fui probandolo, y me di cuenta que es muy veloz ... pero hoy mi hermana me comentó que la tiene aburrida el consumo ... pensé que exageraba, pero ante esos numeros ....

Ella igual maneja rápido ... asi que ahora le creo...

El gti en carretera a 120 km por hora, me rinde 16 km por litro, y tiene un mucho mejor andar ....

El golf 1.4 creo que es re economico ... al menos, eso he leido.

Pd: manejé el golf 1.6 at antes de probar el 1.4, y la cago, pero muy lento el auto ... no me gustó para nada ...; pero al subirme al 1.4 fue amor a primera vuelta ...

Al parecer, las DSG que dan problemas son las DSG7 DQ200 que son cajas "secas" (usan poco aceite) y tienen problemas de sobrecalentamiento en uso severo, por ejemplo, mucho taco en ciudad. Las DSG6 y el resto de la gama son cajas "mojadas".

El punto principal en el funcionamiento sin problemas de las DSG es el cambio de aceite de las mismas (ATF) siguiendo extrictamente la pauta del fabricante. Es decir, 60.000 Kms en régimen normal y 20-40 mil en régimen severo.

Por ahí leí también que se detectó que un inicio las cajas con aceite sintético tenían más problemas que con aceite mineral. Es decir, el aceite debe ser el específico para las DSG no sirve cualquiera.

Me parece que los issues mencionados son similares a los de las cajas de PowerShift de Ford.

Supongo que los fabricantes (y, por ende los clientes) pagaron el noviciado al respecto. Pero en la actualidad ya no debiesen haber ese tipo de problemas.

 

"Sin problems" "los issues"

Jajajaj

"Extrictamente" tambien esta escrito en ingles?


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Farkas eres you?

En definitiva Geibriel, tienes que tener en cuenta los trade off del change de un suv a un maybe sport hatch, pero pagar big bucks por un Mazda o VW made in Mexico...not sure

 

Hola! Y no te tinca el Ford Focus Titanium? Tengo la nueva versión y realmente es una cuna, lo compré pensando en las famosas "fallas" que antes tenía la caja "especial" pero han quedado prácticamente como un mito... Si necesitas mas datos me avisas... (ahora si quieres comprármelo otro cuento jajaja)...saludos

Las fallas de la power shift no son mito, es una realidad, y Concesionario ha respondido por varios casos sin ningún atado.

No creo que quiera un Focus este usuario; es gitano pero medio delicado de piel, y no le gusta tener el mismo auto que otro participante del foro 

Saludos.

Las fallas de la power shift no son mito, es una realidad, y Concesionario ha respondido por varios casos sin ningún atado.

No creo que quiera un Focus este usuario; es gitano pero medio delicado de piel, y no le gusta tener el mismo auto que otro participante del foro 

Saludos.

Jajaja, no me compraría el focus solo por la caja. Y manual no tiene tan bien equipo.


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Las fallas de la power shift no son mito, es una realidad, y Concesionario ha respondido por varios casos sin ningún atado.

No creo que quiera un Focus este usuario; es gitano pero medio delicado de piel, y no le gusta tener el mismo auto que otro participante del foro 

Saludos.

sería atroh!!!

a todo esto esto, esta semana se va de mtto de los 30.000, estoy esperando que me llamen para pasarme el auto de cortesía 

El electro y el embrague ya fueron cambiados, asi que faltaría la culata nomás, ya está casi jajajaja


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