Conduce Chile

Hola a todos,
espero que estén muy bien.
Les escribo para consultar sobre estos modelos.
He estado buscando un automovil tipo crossover o suv más pequeño. Empecé mirando Suzuki s-cross y new vitara, pero en las concesionarias me han comentado que estos modelos llegan poco y que por lo mismo no los estan vendiendo mucho.

A raíz de esto, empecé a mirar estos otros modelos sin mucha conocimiento de cómo son en cuanto a la calidad.
Lo que me interesa es seguridad ya que andaré con mi bebé y por lo mismo un maletero decente para llevar sus cosas. Será principalmente para andar en ciudad y a veces en carretera.

Espero puedan ayudarme
muchas gracias desde ya!

si la seguridad es importante, veria el chevrolet tracker o el t-cross.

Tal como indicaron antes si buscas algo seguro anda entonces por el Tracker o el T-cross que tienen un excelente equipamiento de seguridad activa y pasiva de serie y además ambos son turbos por lo que son rápidos y económicos. TSI significa (Turbocharged Stratified Injection o Inyección Estratificada Turbocargada).

Gracias por la respuesta.
El problema para mi con la t-cross que el modelo comfortline con el motor TSI vale más de 18 palos, y es muy caro. Por eso tenía la duda si en realidad vale tanto la pena este motor vs el otro modelo.
¿Valdrá la inversión si consume harto menos y gasto menos en bencina, en comparación al modelo que no es TSI?

Dependerá de cuántos kilómetros hagas en el año. En general entre autos del mismo segmento las diferencias no suelen ser más de 2 a 3 km/l

Si es por seguridad descarta al Sonet, que viene pelado en equipamiento de seguridad. Kicks, Tracker, Venue y T-Cross traen todo lo que necesitas en seguridad (a ese precio) junto al plus de una altura extra al suelo.

Yo, personalmente, descartaría automaticamente un T-Cross Mercosur con motor TSI. Carísimo, motor poco conocido (no tiene por qué ser malo) y caja automática convencional de 6 cambios, que lastra gran parte del beneficio en consumo en relación a un MSI (motor antiguo 1.6) mecánico. Debe tener excelente pique, pero no me parece algo importante (o que digas necesitar como punto fuerte) para un auto destinado a mover a tu hijo.
Yo quitaría el T-Cross 1.0T AT, y metería el Nivus 1.0T MT. Tiene diseño mucho más atractivo, es bastante más barato por la caja mecánica, debe tener mejores consumos, y si bien tiene peores prestaciones que el T-Cross, debe moverse mejor que un 1.6 sin turbo, gastando menos! Si bien tiene silueta coupé, el maletero es grande, con 415 litros. El precio es atractivo si lo comparas al T-Cross, y la seguridad buena en general.

Kicks es una buena opción. Motor simple, y bien equipado. Tracker también, con motor turbo y caja automática, pero tengo entendido que los consumos no son nada para destacar. Venue es otra opción con buen equipo de seguridad si descartas la básica. El modelo es simpático y el motor 1.6 tiene consumos normales. Yo descartaría Venue a favor de Toyota Raize, que cuando llegue lo hará con un motor 1.2 que debe ser muy eficiente. Es el más pequeño de todos, junto al Venue, pero igual puede servir.


****me corrijo: llegó el T-Cross con motor turbo y caja mecánica, y está a buenos precios para lo caro que está todo en general.

Es complicada tu pregunta. El Suzuki es un modelo con muchos años a sus espaldas, pero tiene buen resultado en las pruebas de choque y la versión que nos llega creo está hecha en europa del este. Al subir a una versión con ESP y seis airbags, debiese tener un buen estándar de seguridad.

Ahora, el Nivus es un modelo de Volkswagen para Latinoamérica, que al parecer gusto tanto que será vendido en europa con otro nombre. Lo bueno de VW es que es de las marcas más responsables y confiables en seguridad para sus modelos latinos, porque mantienen un estándar de aceros y soldaduras en las jaulas de seguridad equiparables a nivel mundial (a diferencia, por ejemplo, de Renault, que son bien desgraciados en ese sentido). A eso, agrégale que es un modelo bastante nuevo, y podría tener cierta ventaja respecto al Suzuki en este aspecto. Pequeña, pero puede haber.


La gran desventaja para el Suzuki es que es un modelo con sus años, y un reemplazo nuevo ya a la venta en el primer mundo. Peor, cuando ves el precio de la versión 1.6 glx sin el bono financiamiento, queda tan solo 300mil pesos bajo el Nivus. Me cuesta justificar un modelo tan espartano, con varios años, motor simple y diseño feazo, a ese precio.