Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: mr. magooo en Julio 10, 2014, 10:21:54 am
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Buenos días, me esta entrando el bichito de cambiar el Latitude de mi sra (versión 3.5), lo vamos a poner a la venta a la brevedad...me gustaría que me dieran sus opiniones acerca de cual podría ser el reemplazo. Mi sra dejó de trabajar y ahora me duele la wata a mi para llenar el estanque, buscamos algo mas rendidor de similares dimensiones y segmento (no queremos SUV ni nada parecido)...Entre los que nos atraen podrían estar:
Mazda 6 2.0
Kia Optima 2.0
Kizashi
Slds y gracias!
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En los mid-size, el Legacy es bastante económico, al menos el CVT. Un tío se acaba de comprar un Kizashi Sport, más adelante podria tener una opinión más fundamentada.
Del Optima, al menos en la casa hay un Sonata YF, que es básicamente el mismo auto. Es un verdadero chancho, muy lento. Al menos tan gastador no es, voy a confirmar rendimientos. Es extremadamente confiable eso sí, y por fuera súper razonable de mantener.
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En los mid-size, el Legacy es bastante económico, al menos el CVT. Un tío se acaba de comprar un Kizashi Sport, más adelante podria tener una opinión más fundamentada.
Del Optima, al menos en la casa hay un Sonata YF, que es básicamente el mismo auto. Es un verdadero chancho, muy lento. Al menos tan gastador no es, voy a confirmar rendimientos. Es extremadamente confiable eso sí, y por fuera súper razonable de mantener.
El legacy cvt buen rendimiento? :yaoming:
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En los mid-size, el Legacy es bastante económico, al menos el CVT. Un tío se acaba de comprar un Kizashi Sport, más adelante podria tener una opinión más fundamentada.
Del Optima, al menos en la casa hay un Sonata YF, que es básicamente el mismo auto. Es un verdadero chancho, muy lento. Al menos tan gastador no es, voy a confirmar rendimientos. Es extremadamente confiable eso sí, y por fuera súper razonable de mantener.
El legacy nos gustaba antes,ahora lo encontramos medio feo...igual lo miraremos, respecto a si el auto es chancho en realidad nos da casi igual, el Renault tiene 240HP pero mi sra debe utilizar 100 con suerte ( :cop2:) siempre anda lento y cuando me lo pasa a mi siempre tengo el cachamal de la muerte en el asiento del copiloto cuando le pongo mucho, nos gusta el Mazda y el optima porque declaran medias de mas o menos 12 a 13 kms/lt y en carretera cercano a 16-17...gracias por los aportes
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Entre los tres, el Kizashi me parece bastante mejor. Tiene buen motor y sus prestaciones dinámicas han sido sujeto de críticas muy favorables (es un auto que se puede llevar bastante rápido en curvas sin ningún problema de parte de la plataforma). Su punto en contra es que no hay muchos.
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Yo me iría por el Mazda 6, pero el petrolero. Anda muy bien, ni se nota que es diesel, en salida ni en ruido. Es impresionante lo suave y rápido que es ese motor petrolero. :thumbsup:
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Cuesta 19 millones el 6 diesel...
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si la idea es ganar el consumo, los dos sedanes D mas económicos que sean bencineros son el mazda 6 2.0 mt y el 508 THp 156 mt.. rinden unos 13,5 km/l mixto según la media real de decenas de usuarios europeos..
el 508, además, por su torque mas alto y desde menos rpm es mas ágil que el mazda, que anda bien, pero recupera tres pa cuatro según he leído....
de equipo son similares... muy posiblemente el mazda tenga un toque sport en su manejo..
de precio.. se que el mazda cuesta 13 MM el base, que tiene todo lo necesario.. el peugeot costaba por ahí., pero no se si ha subido o si es aversión aun existe....
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Cuesta 19 millones el 6 diesel...
Si fuese por el 6 iria por el V LE...el diesel esta demasiado caro aunque trae harta tecnología.........pero es demasiado para mi, de verdad creo que es demasiado caro
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si la idea es ganar el consumo, los dos sedanes D mas económicos que sean bencineros son el mazda 6 2.0 mt y el 508 THp 156 mt.. rinden unos 13,5 km/l mixto según la media real de decenas de usuarios europeos..
el 508, además, por su torque mas alto y desde menos rpm es mas ágil que el mazda, que anda bien, pero recupera tres pa cuatro según he leído....
de equipo son similares... muy posiblemente el mazda tenga un toque sport en su manejo..
de precio.. se que el mazda cuesta 13 MM el base, que tiene todo lo necesario.. el peugeot costaba por ahí., pero no se si ha subido o si es aversión aun existe....
Voy a ver el 508, le voy a echar una miradita, me agrada el modelo y creo que no ha presentado fallas... :zipynana:
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Entre los tres, el Kizashi me parece bastante mejor. Tiene buen motor y sus prestaciones dinámicas han sido sujeto de críticas muy favorables (es un auto que se puede llevar bastante rápido en curvas sin ningún problema de parte de la plataforma). Su punto en contra es que no hay muchos.
El kizashi es pulentoso.....solo es un poco mas chico que el resto...voy a ver como me va el finde con el tema del tamaño
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Del Kizashi lo unico que tengo son buenas experiencias, muy buen auto. Ademas, ya entrado agosto mi imagino que Suzuki Derco ya empezara con los ofertones (como todos los años), yo esperaria a eso para decidirme.
El Kizashi CVT de mi viejo se vendio despues de 3 años y casi 60000 kms. sin tener ninguna pana, solo se gasto en mantenciones.
SALUDOS
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El Kizashi CVT de mi viejo se vendio despues de 3 años y casi 60000 kms. sin tener ninguna pana, solo se gasto en mantenciones.
A riesgo de ser majadero y admitiendo que quizás ya lo has dicho antes en el foro, qué tal el comportamiento de la caja CVT del Kizashi. Hay experiencias tan diferentes de este tipo de cajas...
Slds
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Lo único malo es que el kizachi es bastaste áspero de andar.
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Lo único malo es que el kizachi es bastaste áspero de andar.
Shuuu como es para la bruja y el campeon le voy a decir que lo pruebe bien mejor...ya que el renol es una cuna quizas no le guste por eso....gracias por el dato
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Para mi me compraría el Legacy pero yo no se con que apuró lo quieres porque yo esperaría por el busca generación q viene que esta brigida mente linda (pa mi osvio) y debiera de estar bien equipada eso sobre el legacy.
Sobre el Mazda no me agrada su trasera pero es un muy buen auto eso esta claro pero claro igual esta carito en algunas versiones pero es muy bueno (un amigo me dijo q el 2.0 era medio lento pero se q eso no te importa sólo un dato)
El óptima solo por tinká no me agrada
El kisashi más q comprobada su calidad es más chico pero igual es muy bueno lo único q podría decir es q se dice q lo descontinuarian pero eso no más :)
Saludos y éxito en la compra :)
Enviado desde mi iPhone 4S con Tapatalk
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Oye y el latitud a cuanto se va?. Como anda el rendimiento y cual es el promedio? De curioso nomás... Igual es tentador ese v6
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Tenías fotos?
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Oye y el latitud a cuanto se va?. Como anda el rendimiento y cual es el promedio? De curioso nomás... Igual es tentador ese v6
Hola...mañana coloco unas fotos....el rendimiento promedio lo saque antes de ayer y me dio mixto 9.01kms/lt....en ciudad 7km/lt aprox......en carretera 11 a 12kms/lt....el V6 ese es la raja nunca habia tenido 240hp bajo el traste y se sienten....igual de repente me dan ganas de no venderlo porque lo voy a echar de menos :pozozipy:
Estaba pensando en 8.5 conversable considerando que el auto no tiene ningun detalle (creo que el unico que tiene es un raspon chico en cada parachoques).
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Para mi me compraría el Legacy pero yo no se con que apuró lo quieres porque yo esperaría por el busca generación q viene que esta brigida mente linda (pa mi osvio) y debiera de estar bien equipada eso sobre el legacy.
Sobre el Mazda no me agrada su trasera pero es un muy buen auto eso esta claro pero claro igual esta carito en algunas versiones pero es muy bueno (un amigo me dijo q el 2.0 era medio lento pero se q eso no te importa sólo un dato)
El óptima solo por tinká no me agrada
El kisashi más q comprobada su calidad es más chico pero igual es muy bueno lo único q podría decir es q se dice q lo descontinuarian pero eso no más :)
Saludos y éxito en la compra :)
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Coopero el kizashon...a mi sra no le gusto esteticamente (le gusta mas la renoleta) y lo encontro pequeño y duro de andar (similar al mazda 2 que tuvimos)...le echaremos una mirada al legacy, la compra no es apurada...o sea si se vende la renoleta al dia siguiente tengo que tenerle a la bruja el auto nuevo...sino la vendo luego quizas lo compre y despues venda el latitude con calma...slds y gracias a todos por las opiniones
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Hola...mañana coloco unas fotos....el rendimiento promedio lo saque antes de ayer y me dio mixto 9.01kms/lt....en ciudad 7km/lt aprox......en carretera 11 a 12kms/lt....el V6 ese es la raja nunca habia tenido 240 bajo el traste y se sienten....igual de repente me dan ganas de no venderlo porque lo voy a echar de menos :pozozipy:
Estaba pensando en 8.5 conversable considerando que el auto no tiene ningun detalle (creo que el unico que tiene es un raspon chico en cada parachoques)
Eso es lo que mas calienta de ese auto... el V 6 :thumbsup: bueno, además de la amplitud, la comodidad y el espacio que tiene. :thumbsup:
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Se me olvidaba es 2011, blanco perla, todas las mantenciones en derco y tiene 51500kms
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Igual a mi Fluence, blanco perla. Lamentablemente no están trayendo el blanco perla.... creo que ni siquiera tienen blanco.
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Es el que tiene techo doble? Es filete, no se compara con los que estas viendo
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Yep techo panoramico. Igual me da susto ese consumo. ... pero igual me gustaría darme un gustito con un motor de verdad. Jajaja
El blanco me mata la pasión eso sí. Nunca me ha gustado el blanco.
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Yep techo panoramico. Igual me da susto ese consumo. ... pero igual me gustaría darme un gustito con un motor de verdad. Jajaja
El blanco me mata la pasión eso sí. Nunca me ha gustado el blanco.
No seas cagado jaja
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Es el que tiene techo doble? Es filete, no se compara con los que estas viendo
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Si...tiene techo doble y como mil chiches....pienso igual que tu a veces me arrepiento de venderlo...al menos por las lucas es dificil hallar algo mejor
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Si...tiene techo doble y como mil chiches....pienso igual que tu a veces me arrepiento de venderlo...al menos por las lucas es dificil hallar algo mejor
¿y cambiarlo por el 2.0? Igual es un placer andar en ese auto, suavidad y comodidad que pocos te dan. Un colega tiene un Laguna, compró el Mazda 6 el año pasado y ahora lo quiere vender, dice que prefiere el confort del Renault.
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Yep techo panoramico. Igual me da susto ese consumo. ... pero igual me gustaría darme un gustito con un motor de verdad. Jajaja
El blanco me mata la pasión eso sí. Nunca me ha gustado el blanco.
Sí, la idea es no tener 80 años para andar en un auto con motor grande....cuando ya andas a 40 por hora hasta en carretera.....el otro dia paso una viejita en un aston martin como a 60 por la costanera :P
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8.5 por ese lanchón equipado V6? Un regalo. Ese es el del mismo tamaño de un Teana?
Igual creo que el cambio que piensas hacer no tiene real sentido en consumos, de 7 en ciudad vas a pasar a 8 en el Legacy? Osea...
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jeje me estan dando ganas de no venderlo.......capaz que me compre el mismo version mas nueva :P
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Es que si lo quieres vender porque es viejo, ve algo más nuevo pero similar, no se, un lexus, un s80, un accord algo así más nuevito
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No seas cagado jaja
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Claro. .. a ti no te pagaban la bencina?.. jaja
Ahora que vivo más cerca del centro y camino para todo podría ser... jaja
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Claro. .. a ti no te pagaban la bencina?.. jaja
Ahora que vivo más cerca del centro y camino para todo podría ser... jaja
Pero tu eres odontólogo, ricachón, jaja
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Pero tu eres odontólogo, ricachón, jaja
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Jajaja. Vamos a volver a lo mismo...
Pero no por eso voy a despilfarrar la plata. Igual ando harto y cuando cargo bencina igual me quejo algo. Con el megane no, pero si con el koleos y eso que es 2.5 nomas. Aunque igual creo que el 3.5 no debe consumir mucho más o debe andar igual que el koleos.
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Era broma, yo igual me quejo cuando pongo bencina, ya que si bien me devuelven casi todo, lo hace con desfase,
Por lo que la plata sale de mi mimo jajaj. Cuando fui de vacaciones si me queje. De todas formas, a mi parecer, ya es hasta costumbre pagar bencina.
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Igual creo que el cambio que piensas hacer no tiene real sentido en consumos, de 7 en ciudad vas a pasar a 8 en el Legacy? Osea...
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A riesgo de ser majadero y admitiendo que quizás ya lo has dicho antes en el foro, qué tal el comportamiento de la caja CVT del Kizashi. Hay experiencias tan diferentes de este tipo de cajas...
Slds
No habia visto la pregunta....sorry :uy: :uy:
La caja CVT del Kizashi es la misma Jatco que ocupan muchas marcas. El comportamiento de la caja, por lo menos en el Kizashi, es bastante bueno: es despierta y es muy facil acostumbrarse. A decir verdad, de todas las CVT que he manejado, es la que mas me ha gustado (y la que menos me ha gustado es la del XV, que la encuentro algo torpe en reacciones, sobretodo al querer hacer una maniobra apurado).
SALUDOS
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No habia visto la pregunta....sorry :uy: :uy:
La caja CVT del Kizashi es la misma Jatco que ocupan muchas marcas. El comportamiento de la caja, por lo menos en el Kizashi, es bastante bueno: es despierta y es muy facil acostumbrarse. A decir verdad, de todas las CVT que he manejado, es la que mas me ha gustado (y la que menos me ha gustado es la del XV, que la encuentro algo torpe en reacciones, sobretodo al querer hacer una maniobra apurado).
SALUDOS
Gracias, estimado....en realidad cuando me compré el Focus, el Kizashi AT estaba fuera de mi presupuesto y la relación precio/equipamiento/prestaciones favorecía al Ford. Pero me quedé con la bala pasada del Kizashi AT...Quizás para la renovación
Slds
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Gracias, estimado....en realidad cuando me compré el Focus, el Kizashi AT estaba fuera de mi presupuesto y la relación precio/equipamiento/prestaciones favorecía al Ford. Pero me quedé con la bala pasada del Kizashi AT...Quizás para la renovación
Slds
Profesor?....que tal el rendimiento del focus? e impresiones generales?..
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Profesor?....que tal el rendimiento del focus? e impresiones generales?..
Hola estimado....el Focus cumple ahora 15.000 mil km. Cero fallas, mantención de 10 mil km en concesionario (Conce) con valor de 160 y tantas lucas...(por ahí tengo el detalle, pero es eso más o menos)
Me costó 9.990.000 con bono en junio del año pasado. Corresponde a la versión 2.0 SE AT Sedan.
Equipamiento: Llantas aro 17, asientos de cuero (sintético), regulación eléctrica asiento conductor, volante forrado en cuero, 7 airbags, A/C (no climatizador), radio con comando de voz SYNC, iluminación interior de varios colores, ABS, EBD, control de tracción, etc. La verdad, es muy equipado para su precio, probablemente el mejor equipado.
Transmisión: 6 velocidades con caja de doble embrague Powershift. Tiene opción Sport con modo manual (no paddle shift, pero sí en la palanca de cambios). Es bastante rápida en el paso de marchas, en general me deja muy conforme. Si buscas en internet, puedes hallar reportes de ciertos "tironeos" en bajas velocidades y ciertos ruidos...La verdad, me ha pasado un par de veces. Nada grave, pero hay abundante material en la web sobre esta caja, con opiniones dispares. A mi, sumando y restando, me gusta bastante.
Motor: 2.0 con inyección directa. 160 hp que se sienten bastante, pero sobre las 3.500 rpm. Llega a los 100 en alrededor de 9 segundos y es bastante vivo, pero mi otro auto es una 4 Runner 4.0 V6, por tanto siempre encuentro que le falta un poco de torque en baja. Sin embargo, siendo objetivo, el Focus se mueve bastante bien y es lo suficientemente rápido como para adelantar con seguridad y salir bien parado en un semáforo.
Consumo: Cuando estaba nuevo, partió horrible. Pero fue mejorando y actualmente me da (entre Conce y San Pedro, manejando en horas punta y sin autopistas urbanas) entre 9 y 10, aunque si se mete un poco más la patita, pues entonces baja y puede llegar a 8 o menos sin problema. En carretera, a 120 con aire, 14 y algo. Supongo que a 100 puede dar 16, pero jamás manejo a esa velocidad en carretera con doble vía.
Materiales interiores: Sin grillos hasta ahora. Bastantes superficies blandas, salvo en el área de la radio y las puertas donde se pudo haber hecho algo mejor. Pero en general transmite buenas sensaciones....para el precio, claro está.
Comportamiento: Para mi, lo mejor del auto. Tiene un andar super firme, dirección precisa. Si hubiera que ser más gráfico, tiene una puesta a punto más parecida a un auto alemán que a un americano.
Servicio de post venta: La verdad, ningún problema. Mala fama tiene Difor, pero en la revisión de los 1.000 (gratis) y la de 10.000 no hubo drama alguno (salvo quizás que las 180 lucas se consideren caras). El auto tuvo un choque mientras estaba estacionado (una camioneta con "coco" de arrastre se tiró marcha atrás y le rompió el parachoque). Fue cambiado por seguro, y el repuesto llegó a Concepción en una semana.
Slds
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Tenías fotos?
Hola el finde estuvimos viendo por pinta solamente (según el gusto de la brujilda) y por ahora van quedando como candidatos Mazda 6, Peugeot 508 y Citroen C5.......al fin le saque fotos a la lancha.....no son muy buenas....cuando haga el reporte de los 50mil le saco mejores :P
(http://s2.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_9009824dsc0053.jpg) (http://www.subirimagenes.com/fotos-dsc0053-9009824.html)
(http://s2.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_9009826dsc0054.jpg) (http://www.subirimagenes.com/fotos-dsc0054-9009826.html)
(http://s2.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_9009829dsc0055.jpg) (http://www.subirimagenes.com/fotos-dsc0055-9009829.html)
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Corre solo... Mazda!
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un c5 esta a otro nivel de precios.. es diesel AT con hidroneumática y un equipo adecuado ( pero sin ser la séptima maravilla).. por lo que vale 18 MM... 0km ( aunque se devalúan muy rapido... asi que pillas uno usado podría ser mas adecuado)
lo mismo el 508, la version de app 13 MM 1.6 THp con equipo " basico" y caja manual que te recomendé al principios ya no esta... ahora parte en 16 MM.. con el motor hdi 115, que es lenteja ( aunque muy economico, 17 km/l mixto real) y con caja Cmp, que simplemente no esta a la altura del resto del auto.. el equipo eso si es bastante completo..
el 508 hdi 163 cv con caja AT de 6 velocidades (mismo motor y caja del c5.. la caja es la misma de volvos, fords, mazdas, alfa romeo, chrysler, entre otras.. en chile CX-9 y mazda6 anteriores la usan).. suave, pero algo lenta, bastante fiable....ya esta en 18,5 MM con buen equipo...
asi que si las lucas no son tantas y debe ser 0km.. queda el mazda6 solo.. economico, de buen feeling, precio decente, bien terminado, equipo adecuado.. no es top confort ni es muy rapido... pero a mi me parece BBB y rendondo por las lucas
si estas pensando en el mazda6 diesel.. es mas moderno que los french, la caja es algo mas veloz, tiene el aura japonesa, es mas sport ( pero menos confortable).. pero gasta similar ( 14 km/l mixto real con caja AT.. tal vez 1 km/l mas a favor del mazda aprovechando el i-stop), tiene similar equipo en chiches básicos, con el plus de un pack de seguridad mas evolucionado y un audio premium.. y esta en 18,5 MM..asi que no esta nada de mal...
... eso si el 2.2 diesel mazda ha reportado fallos en europa que el 2,0 hdi francés soluciono hace años ( líos con el filtro de partículas por ejemplo)de reventa y depreciación , seguramente sea mejor el mazda, aunque en general las berlinas de ese precio todas pierden muy rapido su precio...