Conduce Chile

Hola todos! espero que hayan pasado una buena navidad junto con sus familias.

La consulta: como algunos saben, soy dueño de un accord 2006, auto con el que estoy bien contento pero que:

1.- Supone algunas limitaciones a la hora de salir de vacaciones (Básicamente para recorrer caminos rurales y aventurarse por caminos secundarios)
2.- Si bien es un auto grande, su maletero es poco práctico (muy bajo)

Tengo un niño de 2 años y ahora se viene otro...así que estoy pensando en comprar algo más versátil:

De los que mencioné en el título, el que me parece más "redondo" es el outback 2011, motor 2.5 con caja CVT. Si bien el diseño no es su fuerte, lo encuentro tremendamente práctico, cómodo y bien terminado. La primera duda es si este motor es de la familia EJ oEB? Entiendo que ahí la diferencia es si es DOHC o OHC, con pequeñas diferencias en torque y potencia.

La forester que estoy viendo es la 2.5 limited. Hay pocas, pero la encuentro más chora que la outback. El gran pero: caja automática de 4 marchas (como decía por ahí un review, "sería divertido si fuera una broma") Entiendo que el motor 2.5 se aprovecha mucho mejor con la caja CVT y además es más económico. ¿Les parece que sea tan nefasta la caja de 4 marchas para ese auto? ¿Habrán grandes diferencias en consumo?

Y por último, la CRV. Lo que me gusta es la combinación caja/motor de este auto. Es el mismo que trae mi accord y que a pesar de los números (muy parecidos con la Subaru), lo siento muchísimo más ágil que la Subaru. Me gusta también el diseño de esta CRV, mejor que el que debutó en 2013. Lo malo: su sistema de tracción AWD, que por lo que entiendo es bien deficiente. Tampoco lo quiero para hacer off road, pero sí que cumpla cuando se le pide.

Eso, con cuál se quedarían...personalmente estoy jaliente con la forester...pero esa caja, 

no he probado la cvt pero si la forester 2.5 4at y la forester 2.0 4at, y la verdad que la diferencia es notoria sobretodo en el torque entregado, me atrevería a decir que el consumo es similar en ciudad, en carretera la 2.0 es mas económica mientras no las exijas mucho.

El Outback 2.5 es DOHC, los antiguos eran SOHC.
Que año sería la Forester? Sube fotos de los modelos para ver cuál buscas. Un vecino tiene una Forester 2.5 PZEV con dos sillas de guaguas y por la altura parece fácil meter y sacar a los niños, la Outback es más baja.

Para salir a pasear la CRV es suficiente y muy práctica, además tienes experiencia con la marca.

Las tres son buenas opciones, el Forester con la caja 4AT se siente más rápido que el OB CVT pero creo que es solo sensación, y efectivamente es más gastadora.

   Yo agregaría a esos comentarios que la Forester anterior a la generación actual el maletero es muy chico como para familiar si tienes niños chicos y andas con coche. En lo personal, la descarté por ese asunto cuando se liberó esa generación.

  Creo que de estas tres si te interesa el AWD la Outback, si no es tan importante ese item la Honda me gusta más. Hay que ver también los kilometrajes. Recuerdo que las veces que he buscado Outback usadas casi siempre han tenido bastante carrete encima. En ese sentido, creo que Honda aporta mas confiabilidad de largo plazo. Aunque no hay que desconocer que el sistema AWD del Subaru es realmente superior.

 La otra alternativa que tienes en ese segmento es la RAV4 2.4. Personalmente, el auto que más satisfacciones me ha dado. Si bien visualmente no es ninguna maravilla tampoco es "fea".

  Como pros:
   1. Gran espacio de carga
   2. Rueda de repuesto de tamaño completo. Con llanta de aleación (en versión "SuperLujo").
   3. Los asientos traseros además de abatibles son deslizables lo que da increible flexibilidad para acomodar espacio de carga y/o habitáculo según necesidad (este feature es lo que más me dolió perder cuando la vendí. La RAV nueva no lo trae)
   4. Es rapidísima. El motor tiene mucha fuerza.

 Si le tengo que criticar cosas:

  1. El AWD no es ni la sombra del Subaru
  2. Gastadora (Caja 4AT). Da 7 en ciudad y alrededor de 9.7 en carretera
  3. Asientos un poco duros.
  4. Los materiales interiores y la radio son básicos pero dignos. Al final de la generación (2013) venían con pantalla touch.
  5. La Forester 2.5 podría ser más rápida que esta. Pero la RAV es mucho mas práctica.

  Lo último, la Forester 2.5 (Forester 2) viene con motor FB25 y hay muchos reportes de problemas de consumo de aceite en esa motorización.
 

Gracias a todos!

Los años de los candidatos: todos 2011

La rav4 también la miré, pero la descarté porque no traen esp. O hay alguna que lo traiga?

Efectivamente las outback que he visto tienen más kilometraje que las crv's.

   la RAV no tiene ESP. Tampoco computador con información de consumos, recorridos, etc. Toyota Chile siempre ha sido fiel a su tradición de "autos pelados". 

Mas nefasts encuentro la cvt... y no te confies con lo de bien armada de la putback, el legacy y outback de esa generación se llenan de grillos

Esa Outback trae la primera CVT, la nueva Outback viene bastante mas afinada, se ha ido mejorando pero no la encuentro nefasta. Con el motor 2.5 es bastante ágil de salida (0-60?) y no es gastadora.
Yo no compraría una Forester de esa generación, la con el facelift debiera venir mejorada pero la suspensión de la 2010 siempre me pareció mal afinada, se siente muy blanda y el maletero efectivamente no es muy grande.

Esa Outback trae la primera CVT, la nueva Outback viene bastante mas afinada, se ha ido mejorando pero no la encuentro nefasta. Con el motor 2.5 es bastante ágil de salida (0-60?) y no es gastadora.
Yo no compraría una Forester de esa generación, la con el facelift debiera venir mejorada pero la suspensión de la 2010 siempre me pareció mal afinada, se siente muy blanda y el maletero efectivamente no es muy grande.

OK, buen dato. Yo tuve la forester pero modelo 2006. Al modelo que estoy buscando sólo me he subido pero no la he manejado y me importa que tenga un buen "handling" como dicen los gringos. ¿Alguien ha manejado la CRV? ¿Se balancea mucho?

Mi jefe anda vendiendo su rav4 2011 super lujo cuidada como bebe.....slds

El problema es que los flaites no saben distinguir cuando trae inmovilizador y cuando no, menos aun cuando no cambió el modelo del auto, les pasa a las Rav, a los Elantra, etc que los abren y despues no los pueden hacer partir, pero el dueño se gana el mal rato igual

  Si pero eso puede pasar en todos los autos. Y no tiene nada que ver con el auto en sí mismo. Yo creo que ahí tiene que ver con el cuidado del dueño de donde deja el auto estacionado.

  Si pero eso puede pasar en todos los autos. Y no tiene nada que ver con el auto en sí mismo. Yo creo que ahí tiene que ver con el cuidado del dueño de donde deja el auto estacionado.

Por supuesto que tiene todo que ver con el auto en si mismo. Es lo mismo que el Santa Fe. Son autos cachos para tener en Chile porque se los roban. Al Rav le roban la rueda de repuesto y el auto entero, al Santa Fe se lo llevan entero.
No estoy hablando de dejarlo estacionado en una población, en cualquier lado te lo roban. Mecánicamente era un fierro y de interior amplio y practico, pero lamentablemente no practico de tener en Chile.

Como comentamos en otro Post, la Rav4 2.5 6AT 2016 con 6 airbags y ESP llegó a 17 palitos y algo, me parece un precio bastante decente para el que quiera más potencia que los clásicos  y comentados CX-5 2.0 y XV 2.0. El CX-5 2.5 sobrepasa los 20 palos.

Yo me decantaría por ese, o por un Forester diésel que está a 19 palitos

con los portonazos ahora, cualquier auto es robable!