Conduce Chile

 Hola, ese motor da 245 PS (HPs ISO). Según wikipedia ese motor, cuyo código es EZ30D usa "dual timing chains" por lo que al parecer es con cadena de distribución

en ciudad te va a dar 6... en carretera con suerte 11, no dan mas, son atmosfericos de inyección indirecta y mueven un tren de potencia con tracción a las 4 ruedas.

Chuta poco en ciudad, pensé que daba un poco más porque la Outback se siente liviana de carcaza. Me serviría de 7.5 hacia arriba 

Saludos.

Los 6 son en Santiago... con los tacos. Me acordé que vives en Conce.

A lo mejor en Conce te puede dar 7.

Si, estuve buscando info y parece que es así (no me está cuenteando el vendedor entonces).

Sabes referencias de esos motores, confiabilidad, disponibilidad de repuestos, consumo en Outback AT, etc??

Saludos.

  Lo que recuerdo de la época en que tuve el Impreza y el Legacy (desde el 2006 al 2009/10)  es que los vehículos con H6 3.0 requerían mantenimiento al doble de la frecuencia del resto de la gama. Osea cada 7.500 kms en vez de 15.000 kms. Es decir, había que ser riguroso con el aceite.

Lo de los 7/15 km es cuento chileno, más encima los 3.0 eran los únicos junto con los turbo a los que le ponían aceite sintético.

Ese motor no da dramas, hay que revisarlo como cualquier otro, si tiene mucho tarjetón de serviteca con aceite barato, da la idea de poco cuidado. Mira los neumáticos, frenos originales o chinos, plásticos rayados en la consola, tapices maleta buenos o sucios, indicadores de cuidado.

Esos son algo más pesados de tren delantero, hay que revisarlos más que el 2.5

Y otro dato "rosa" por esa época llegó una partida de Outback 2.5 Turbo fabricados en USA. Se distinguen porque la máscara es notoriamente diferente al 2.5 y 3.0 regular y además tienen toma de aire en el capó...

Si, me encontré con una publicada, pero turbo con más de 100 mil km no me tincó para nada.

Saludos.

yo si tuviera que cambiar el sti por un atmosférico me voy por el outback 3.0.

Ahora del 2006 tiene el sistema de modalidad de conducción, por lo cual tiene modo económico.