Conduce Chile

Si, el rendimiento del Prado va por ahí, pero en carretera más cerca de 10 que 12.
Y la reventa es buenísima.

En TwistedAndes hablan de consumo cercano a 9 del 2.7, generacion 2006-2009 y 2009-UP , a pesar que la ultima es AWD permanente.

Mucho mito y comentario desinformado acerca del Prado. Exquisito vehículo, mejor armado que el Montero, un poco mejor andar. Que el motor sea ineficiente? Falso, es un 2.7 que pesa 2 toneladas y rinde 7.5-8 en ciudad y 10 en carretera, eso es malo? Vean cuánto da un Grand Vitara, y claramente con un nivel de confort, andar y equipamiento muy superior. Que es lento? Hace el 0-100 es prácticamente 11 segundos, igual que un auto 1.6...y es un 4x4!

Puede que el Montero DID sea más ágil y más económico, pero usado y diesel? Y salvo que tengas más de $16 MM pillar uno con menos de 100 mil kms es un desafío.Yo busqué el año pasado y aparte que son carísimos, encontré puros water reparados con repuestos alternativos porque una cosa es comprarlo, pero los repuestos Mitsu son muy caros

No me tinca, se bien carreteado ese Montero, el mío va pa los 130.000 y se ve mucho mejor. Si vas a ver de esos pide el historial de mantención, tienen mucha vida pero es importante cumplir bien con la mantención sino terminan como wáter reparados como alguien mencionó.

En Chileautos hay algunos 3.2 mecánicos que podrías intrusear...

Solo disentir en el "mejor andar" del Prado...tiene la suspensión más blanda que lo hace "parecer" más cómodo pero el Montero tiene mucho mejor andar: centro de gravedad más bajo, suspensión independiente, mayor distancia entre ejes, dirección más firme. También en cuanto a seguridad activa y pasiva es muy superior al Prado...el Prado está mejor armado, si al menos en el interior, no me canso de decirlo pero uta que suena el Tablero del Montero, impresentable!!!

Estas demasiado caliente con la Montero!!!! Se ven feas esas que posteaste, estás como cualquier caliente llevandola a revisar porque quieres que te digan en Bosch que está perfecta y comprarla porque no puedes más  Pero de verdad, enfríate y busca con calma, puede ser un real dolor de cabeza! 4x4, diesel, caja AT y Mitsubishi, lindo pack si sale mala!!! 

Yo una de esas compraría que estuviera en excelente estado y me diera seguridad completamente desde el dueño hasta por qué tiene tales o cuales neumaticos. Pero en buen estado son muy escasas, y éstas se hacen valer.

Yo no compraría esa Montero, sólo por las fotos, puede que me equivoque:

- Se ve un poquito chocado el frontal, algo doblada la patente. Revisaría muy bien por arriba y por debajo que la soldadura se vea consistente, como en el resto del capot y vano motor; es fácil darse cuenta si tiene reparación de cuadratura.
- El negro es muy sucio, caluroso y muy propenso a rayaduras, aunque eso es mi gusto. Si te molesta ver los autos sucios, el negro es lo peor.
- Los neumáticos traseros "se ven" con bastante desgaste y en jeep como éste, yo cambiaría los 4, costo como de $600 Mil hacia arriba. No recuerdo si es tracción permanente o no, si lo es, debes tener 4 neumáticos iguales y con igual desgaste.
- El asiento del chofer se ve gastado en el costado izquierdo, diría que mayor desgaste que 95 mil kms.

Finalmente no me da buena espina que publicado en $11.5 y le ofreces $10.2 lo suelten. Estos jeep tienen excelente reventa y los buenos duran poco a la venta!
Más que esto, la revisión de Bosch debería indicarte los problemas, yo hice una revisión ahí y es muy buena ya que testean bien los autos y bastante a fondo (3 horas demoraron). Al ser diesel, crítico tomarle gases. Revisar que la tracción entre correctamente al pasar de 4H a 4L, sin tirones. Y la caja AT, que obviamente no haya golpes al pasar de una marcha a otra, ver si le han cambiado aceite, eso te dará indicio de cómo ha sido mantenida, igual cosa en qué filtros tiene.

El XV es carta más seguro porque es más nuevo y bencinero. Pompeyo es decente pero siempre preferir particulares a Automotoras, son pocas las que uno puede estar seguro que no te meten un cacho.