el 208 es buena opcion.
rinde 16-17 km/l mixto
tiene buenos chiches, incluyendo clima bizona, radio touch, control crucero, equipo electrico completo, llantas de 16"
tiene 4 airbags y abs
esta bien terminado, tiene buen equilibrio entre confort y calidad de andar
espacio y maletero en la media para el tamaño
el 1.2 no es rapido, pero se mueve aceptablmente considerando que tiene solo 82 cv
tiene buena pinta
no es caro de mantener fuera de concesionario
las criticas son, que el motor 1.2 es tiriton y podria ser más refinado, lo mismo el tacto de la palanca de cambios, y a mi gusto, son caros para el año y carrete. De fallas, la mas comun es que los amortiguadores delanteros duren poco, en especial si se usan en calles dañadas. El cambio en serviteca con repuesto de calidad alternativo no es demasiado caro, unas 200 lucas.
Yo preferiria un citroen c3 2016 (solo ese año tiene un equipamiento como el del 208, los más antiguos tienen menos chiches y menos seguridad). Por similar precio te llevas un auto con menos carrete, con el mismo motor, el mismo chasis y el mismo equipamiento, con el plus de tener control de estabilidad de serie. Eso si el manejo es algo peor que el del 208 y tiene una pinta menos moderna.
otras opciones por 5.5-6 MM, con similar equipo y eficiencia que el 208: swift GLX 1.2 (la opcion racional, aunque es más chico y peor terminado, que sea esa version para tener 6 airbags y clima), skoda fabia active 1.2 turbo ( corre mucho más sin gastar más, pero tiene menos chiches.. la version ambiente tienen similar equipo al 208, pero son algo más caros), peugeot 108 active ( más chico y menos refinado, pero corre un pelo más con el mismo motor y con más equipo.. y te lo llevas 2017), opel corsa 2016 1.4..... el ford fiesta tb es BBB, pero gasta más combustible.
sobre comprar un usado:
fijarse que el auto tenga los papeles en regla, sin multas pendientes, prendas sin levantar, similares. Se puede pedir un informa a autofact o a otras empresas similares, pagando 5-10 lucas o algo asi.
que todo funcione en el interior, que el aire enfrie, que la calefa caliente, que todos los accesorios hagan lo que debe
probar el auto, que el embrague no sea muy duro , que no suene la suspensión , que entren bien los cambios, que no hayan ruidos raros en el motor.
Mirar que no haya humos visibles.
mirar que la carroceria no tenga signos de reparacion por choque: que las lineas de la carroceria esten derechas, en especial el lateral, que no haya soldaduras sospechosas o dobleces raros en la zona delantera o debajo del piso del maletero, que la pintura se vea regular, que no hayan manchitas de pinturas en las gomas o junturas.
si quieres gastar algo, puedes pagarle a un mecanico para que te acompañe en la revisión y haga un scanner para ver si todo esta OK, o puedes pedirle al dueño de llevarlo a una revision pre-compra a lugares como Bosh Car Service y pagar una.
