Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: pancho en Noviembre 29, 2015, 22:46:41 pm
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Luego de vender mi legacy en 11 horas, estoy en la busqueda de mi primer offroad y actualizarme.
Luego de leer y revisar la oferta, he llegado a la conclusión que quiero un jeep, todocamino o crossover, el punto es que no se cúal :cumple:
En realidad quiero la XV nuevo modelo, pero no quiero comprarla aún, quiero probar un paso previo otro auto más barato y luego saltar a la XV, siento que no es aún el momento.
dispongo de 8,5 millones en efectivo para esta compra. Entre las opciones que he visto y que me agradan (no totalmente) y están además dentro del presupuesto.
- Suzuki grand vitara 2.4 manual
- koleos 2013 manual
- korando manual bencina
-sorento 07-10 petroleo AT o bencina MT.
debo admitir que tengo anticuerpos con la koleos y la korando y me inclino por el vitara por repuestos, reventa, etc, sin embargo su tamaño no me agrada y me atren los otros modelos. Me agradaría que tuviera un desempeño más que eficiente en off road ya que recorreré el sur (hasta puerto montt), volveré a san martin de los andes y luego villarica, licanray, caburgua y viña (entre enero y febrero), por ésto ojalá sea 4x4 seleccionable y si es con reductora y bloqueo de diferencial mejor, pero no creo que el vitara tenga ésto.
Otro elemento a considerar es que no tiene que ser atractiva de robar, ya que no estoy con estacionamiento actualmente y debe quedar en la calle :okay:, por eso también descarté las toyotas, kia y hiunday
En virtud de lo anterior solicito la ayuda de los expertos, qué modelo se adapta mejor a mis requerimientos?
Esperando sus sabios comentarios,
saludos
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Tengo poco tiempo para escribir pero si es por un todoterreno y no un auto con altura , por donde se le mire el Suzuki :)
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gracias saw por la info, tu sabes si las vitara 2.4 tienen 4x4 seleccionable, bloqueo de diferencial y reductora?
saludos
Tengo poco tiempo para escribir pero si es por un todoterreno y no un auto con altura , por donde se le mire el Suzuki :)
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gracias saw por la info, tu sabes si las vitara 2.4 tienen 4x4 seleccionable, bloqueo de diferencial y reductora?
saludos
4x4 seleccionable? Sí. Reductora? Sí. Bloqueo diferencial? Creo que no. De los que nombras, es el único junto al Sorento (no estoy seguro pero creo que sí) que tiene reductora. Sin reductora puedes mirar una XTrail aunque son menos todo terreno que los Grand Vitara. Si te incomoda el espacio, puedes ver un Grand Nomade 2.4 4x4, también tienen reductora.
Igualmente, cualquiera es un potencial peligro dejarlo en la calle, si hay opciones pagaría un estacionamiento mensual. Sí o sí seguro igualmente
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4x4 seleccionable? Sí. Reductora? Sí. Bloqueo diferencial? Creo que no. De los que nombras, es el único junto al Sorento (no estoy seguro pero creo que sí) que tiene reductora. Sin reductora puedes mirar una XTrail aunque son menos todo terreno que los Grand Vitara. Si te incomoda el espacio, puedes ver un Grand Nomade 2.4 4x4, también tienen reductora.
Igualmente, cualquiera es un potencial peligro dejarlo en la calle, si hay opciones pagaría un estacionamiento mensual. Sí o sí seguro igualmente
muchas gracias matador, estoy buscando un estacionamiento sin resultados positivos por ahora, pero lo tengo considerado. Para mí el seguro es algo básico.
saludos cordiales.
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Yo dejo mi vitara en la calle todas las noches XD
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grabriel gracias por participar, veo que tienes el modelo 2.4, me puedes comentar si los GV vienen de fabrica con algún mecanismo de seguridad para evitar robos? o hay que instalarlo aftermarket?
cómo calificas tu experiencia offroad? si tienes más detalles atento a tus aportes.
saludos
Yo dejo mi vitara en la calle todas las noches XD
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El suzuki tiene ramales re sencillos, yo mismo le "chante" un cortacorriente a la bomba, mas alrama y todo el etc....creoq ue el suzuki viene de fabrica con inmobilizador...ahora hablaste de off road...quieres algo extremo o solo para subir algun cerrito de vez en cuando...porque en el grand vitara varios se han hechado las mangueras de la direccion, ahi tendrias que poner alguna proteccion en el carter, subir unas pulgadas y el silenciador "chancho" que lleva atras siempre topa.
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El suzuki tiene tracción permanente, awd, lo que puedes seleccionar es la reductora y el bloqueo de diferencial central, los otros que nombras no tienen reductora creo y bloqueo tampoco creo.
El suzuki trae inmobilizador, al menos desde el 2011 en adelante, hacia atrás no se
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El suzuki tiene tracción permanente, awd, lo que puedes seleccionar es la reductora y el bloqueo de diferencial central, los otros que nombras no tienen reductora creo y bloqueo tampoco creo.
El suzuki trae inmobilizador, al menos desde el 2011 en adelante, hacia atrás no se
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gracias por la info, saludos.
El suzuki tiene ramales re sencillos, yo mismo le "chante" un cortacorriente a la bomba, mas alrama y todo el etc....creoq ue el suzuki viene de fabrica con inmobilizador...ahora hablaste de off road...quieres algo extremo o solo para subir algun cerrito de vez en cuando...porque en el grand vitara varios se han hechado las mangueras de la direccion, ahi tendrias que poner alguna proteccion en el carter, subir unas pulgadas y el silenciador "chancho" que lleva atras siempre topa.
no quiero algo extremo, porque no me voy a dedicar sólo al offroad, pero si voy a recorrer distintos caminos y varios kilometros (incluso fuera de chile) y no quiero andar preocupado ni tener problemas porque no pude pasar determinada situación. También leí que los neumaticos son claves y darle un levante, así como proteger ciertas parte del auto....muchas gracias por tu aporte.
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+1 También creo que la mejor opción es el Suzuki porque tiene lo que necesitas para hacer esos caminos :thumbsup:
PD: y pensar que con mis viejos recorrimos casi todo el sur en un max cuore!!
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y yo con los mios nos fuimos por Chile, cruzamos hacia argentina y luego hasta rio gallegos y el final de argentina ( no me acuerdo como se llama ) cuando los caminos eran de ripio en un grann y fiel FITO 147, aleta de tiburon. ( y ni un pinchazo !) :chileno: :chileno: :chileno:
que tiempos aquellos......
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Estimados, gracias por sus respuestas.
Después de evaluar la situción agrego otra opción a la lista, el montero corto 2.5 diesel mt (2001-2006). Lo ideal es que no tenga más de 120.000 kms y mantenciones reconocidas.
me gusta la montero corta en todo sentido :uy:
Estaba mirando este, pero tengo mis dudas..
http://www.yapo.cl/biobio/autos/mitsubishi_montero_2000_26437685.htm?ca=9_s&oa=26437685&xsp=21 (http://www.yapo.cl/biobio/autos/mitsubishi_montero_2000_26437685.htm?ca=9_s&oa=26437685&xsp=21)
Llamé al dueño, no tiene historial pero me dice que los repuestos los compraba en mitsu. Al parecer es marino y tengo la impresión que es de confianza. Me comentó que hay que rectificar los discos ya que vibra el auto a 120km/h. Es un auto retornado, me comentó que le hicieron un buen cambio de volante sin cortar ni soldar.
Lo deja en 5.5m precio final.
Este me tinca más, pero el kilometraje me resiste algo:
http://www.yapo.cl/los_lagos/autos/mitsubishi_montero_2006_26439282.htm?ca=12_s&oa=26439282&xsp=22 (http://www.yapo.cl/los_lagos/autos/mitsubishi_montero_2006_26439282.htm?ca=12_s&oa=26439282&xsp=22)
Saludos.
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Te importa el consumo, porque si no es tema para ti el combustible que gasta tu vehículo, entonces creo que con un grand nomade estarías impeque... es el unico que trae reductora, bloqueo de diferencial, lo único malo es del despeje del suelo que trae.
Los otros que no traen reductora pero son bueno en el off road son la xtrail, duster, koleos (el mismo sistema nissan) y la forester que al ser AWD (el sistema subaru debe ser de los mejores) estarías sobrado de cariño. Saludos!
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Consulta tonta pero ¿Con el cambio de volante adiós airbags delanteros?
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Te importa el consumo, porque si no es tema para ti el combustible que gasta tu vehículo, entonces creo que con un grand nomade estarías impeque... es el unico que trae reductora, bloqueo de diferencial, lo único malo es del despeje del suelo que trae.
Los otros que no traen reductora pero son bueno en el off road son la xtrail, duster, koleos (el mismo sistema nissan) y la forester que al ser AWD (el sistema subaru debe ser de los mejores) estarías sobrado de cariño. Saludos!
Gracias por la respuesta. Creo que ambos autos son seleccionables, tanto el GN 2.4 como la montero, los demás me gustan menos ya que los encuentro más SUV y menos juveniles.
Saludos
Consulta tonta pero ¿Con el cambio de volante adiós airbags delanteros?
Tengo la impresión que lo debería checkear un servicio especializado, pero igualmente la descarto por recelo, aunque se ve interesante.
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No tiene sentido comprar un auto cambio de volante de una version normal si aquí se importó el mismo modelo con volante a la izquierda
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No tiene sentido comprar un auto cambio de volante de una version normal si aquí se importó el mismo modelo con volante a la izquierda
totalmente de acuerdo.
Otro modelo que estaré inspeccionando será la prado corta 2006-2009 http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4908839. (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4908839.)
Así la lista de búsqueda sería:
Grand vitara mt 2.4
montero mt 2.5 o 3.2 di-d AT
prado 2006-09 mt
El primero que encuentre en buen estado y un kilometraje adecuado me lo compro....aunque el que menos me gusta (porque tengo la impresión que es de otro segmento) es el grand vitara.
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El precio del vitara es bien distinto a los otros 2, sacas mejor año y menor kilometraje
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Estimados, gracias por sus respuestas.
Después de evaluar la situción agrego otra opción a la lista, el montero corto 2.5 diesel mt (2001-2006). Lo ideal es que no tenga más de 120.000 kms y mantenciones reconocidas.
me gusta la montero corta en todo sentido :uy:
Estaba mirando este, pero tengo mis dudas..
http://www.yapo.cl/biobio/autos/mitsubishi_montero_2000_26437685.htm?ca=9_s&oa=26437685&xsp=21 (http://www.yapo.cl/biobio/autos/mitsubishi_montero_2000_26437685.htm?ca=9_s&oa=26437685&xsp=21)
Llamé al dueño, no tiene historial pero me dice que los repuestos los compraba en mitsu. Al parecer es marino y tengo la impresión que es de confianza. Me comentó que hay que rectificar los discos ya que vibra el auto a 120km/h. Es un auto retornado, me comentó que le hicieron un buen cambio de volante sin cortar ni soldar.
Lo deja en 5.5m precio final.
Este me tinca más, pero el kilometraje me resiste algo:
http://www.yapo.cl/los_lagos/autos/mitsubishi_montero_2006_26439282.htm?ca=12_s&oa=26439282&xsp=22 (http://www.yapo.cl/los_lagos/autos/mitsubishi_montero_2006_26439282.htm?ca=12_s&oa=26439282&xsp=22)
Saludos.
La verdad no tiene mucha importancia las mantenciones que le haya hecho el marino si el auto pasó casi toda su vida en el extranjero y no hay ninguna info de su historia ni de las normas con se exportó, podría ser hasta un armado de piezas de varios autos y no podrías saberlo...Yo pa comprar un auto así lo castigaría mucho más, de partida revisa los precios a los que los venden en Iquique que no son más de 2.5-3 palos y a eso un pequeño premio por estar ya internado.
De los que pones ahora, los has manejado los 3? son bien distintos entre ellos.
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Estimado, con todo respeto, me precio de conocer bastante bien el sur argentino dado que viví varios años en Argentina y recorrí hace un par de años toda la carretera austral cuando mayormente era de ripio, ahora pavimentada en buena parte, recorrí todo el margen del lago General Carrera y salí por Chile Chico y regresé por Cardenal Samoré y me crucé en muchas ocasiones con automóviles comunes y corrientes, incluso con city cars.
La verdad es que a mi juicio un 4x4 no se justifica para realizar el viaje que usted proyecta salvo que quisiera hacer turismo aventura para lo cual debe comprarse un auténtico 4x4, sea camioneta o un jeep tipo Rubicon con reductora y olvidarse de los vehículos que usted nombra pues la mayor parte de ellos son SUVs, autos levantados con escasa o nula capacidad de salir de pantanos, cerros y barriales. Las carreteras actuales tanto chilenas como argentinas no justifican comprarse un 4x4, simplemente una gastadera de plata.
Saludos y que tenga un muy buen viaje
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Si pero la diferencia entre andar 2 semanas todo el día en el auto bien cargado por la carretera austral en un city car y en un 4x4 con buena suspensión, despeje razonable y potencia de sobra es enorme.
La facilidad, comodidad, cansancio al final de cada día confiabilidad etc
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Don Patagonia, primero que nada un saludo. Puse incluso city cars (que vi en varias ocasiones) para ejemplificar que ir a la carretera austral es fácil más aún cuando la carretera está en parte pavimentada y los sectores ripiados son sometidos a mantenimiento relativamente periódicos. A mi modesto entender basta un automóvil común y corriente para realizar el viaje que el forista propone, por ejemplo un Mazda 3, Subaru XV, un Focus u otro similar, viajará seguro y cómodo.
Los verdaderos 4x4 con reductora son para adentrarse en rutas muy complicadas, subir cerros y conducir por terrenos escabrosos y escarpados muchas veces con barro y por cierto dedicarse al turismo aventura.
Es reconocido que la gran mayoría de las supuestas 4x4 que se venden en Chile han pisado en pocas ocasiones rutas complicadas y generalmente sin éxito por que no cuentan con los neumáticos adecuados y por la inexperiencia de sus conductores, más aún son en muchas ocasiones simples automóviles levantados que dan una pretendida sensación seguridad olvidando que por su conformación son más proclives a perder su estabilidad. Consumen más y sus prestaciones andan por ahí no más, es MHO.
En todo caso, cada cual hace lo que quiere con su dinero. Le deseo el forista un buen y feliz viaje, sea el que sea el vehículo que elija.
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sipo de acuerdo, si estamos comparando los 2 extremos de las posibilidades, casi caricaturesco pero pa hacerse una idea nomás.
Ahora, a lo que voy es que un 4x4 (pensando en un 4x4 de toda la vida como los conocemos) además de la tracción y despeje tienen otras ventajas que son re buenas pa viajes largos tipo carretera austral.
Cosas como la suspensión más dura que cuando vas cargado no se arruga v/s un suv tipo Santa Fe que cargado queda muy bajo, pierde un montón en cuanto a control de suspensión (se pone flan) y va de patas abiertas atrás con el daño a los neumáticos y posibilidad de pinchazo que eso provoca.
O motor y cajas más cortas que privilegian torque v/s velocidad que hacen que vayan mucho más relajados en caminos malos, cuestas etc y que realmente cambian la experiencia, nuevamente especialmente cuando vas bien cargado. Ventiladores usualmente conectados directo a motor andando siempre v/s electroventiladores que son mucho más robustos ante exigencias, etc...
Al final son vehículos para trabajo algo más pesado que los SUV actuales y eso se nota harto. Yo he hecho estos paseos en todo tipo de transporte (desde ir hasta Punta Arenas a dedo ajajaja, pasando por buses, autos chicos, camionetas, 4x4 etc, etc) y cada uno tiene sus pros y sus contras y en todos se puede hacer razonablemente bien pero definitivamente un buen 4x4 te permite olvidarte del transporte y dedicarte a disfrutar del viaje al máximo. Por eso en mi opinión mejor comprar un 4x4 incluso más viejo pa no elevar el ppto, revisarlo bien y a disfrutar. Así además no duelen tanto los rayones a la pintura o no andas preocupado de no manchar o rayar el interior con el equipaje o los cabros chicos botando comida o lo que sea jejeje.
Los contras? si, como dices tienen menos estabilidad y eso en caminos malos es más notorio por eso hay que manejar con más cuidado, y tienen otro contra importante que son los conductores que creen que porque andan en 4x4 son invencibles y se tiran como locos especialmente en la carretera austral donde los accidentes más típicos (esto además de haberlo visto me lo comentó el comisario de Puerto Bertrand) son de turistas en 4x4 o SUV grandes que andan muy rápido y se vuelcan o chocan de frente en las curvas por no poder tomarlas bien cueck....
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Los contras? si, como dices tienen menos estabilidad y eso en caminos malos es más notorio por eso hay que manejar con más cuidado, y tienen otro contra importante que son los conductores que creen que porque andan en 4x4 son invencibles y se tiran como locos especialmente en la carretera austral donde los accidentes más típicos (esto además de haberlo visto me lo comentó el comisario de Puerto Bertrand) son de turistas en 4x4 o SUV grandes que andan muy rápido y se vuelcan o chocan de frente en las curvas por no poder tomarlas bien cueck....
Estuve hace un mes en Aysen y alrededores (no manejando) y varias personas allá comentaban que en esta época es muy bueno ir, en el verano la cantidad de accidentes sube mucho "por los turistas que van rajados en el ripio y se caen a una zanja o chocan con otro de frente...vienen al rally".
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Si se viaja a la carretera austral no hay que olvidar reservar con anticipación el transporte en los ferrys dado que en verano el aumento por los turistas hacen casi imposible llegar y cruzar a la primera. Cuando fui yo tenía todos los ferrys debidamente reservados y pagados y por tanto no tuve problemas. Otros turistas desprevenidos pasaron dos y más días esperando un cupo. Lamentablemente en nuestro país el turismo interno está bastante en pañales y tanto hoteles, cabañas, posadas o lo que sea están repletos. En caleta Tortel por ejemplo si no tienes reservas hasta ahí no más llegaste, a dormir en carpa, en las distintas plazuelas de madera o arriba.
Un viaje a la carretera austral en pleno verano exige una planificación fina, no es llegar y largarse. No creo que las condiciones de alojamiento y transporte en ferrys haya cambiado mucho en un par de años. Ojala fuera así pero lo dudo. Don Patagonia podría ilustrar con mayor detalle las dificultades actuales.
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Yo haré el mismo viaje en el verano durante febrero, un amigo lo hizo el año pasado en un Xv y no tuvo ningún problema, efectivamente no es tan necesario un 4x4 con reductora según su juicio, pero a mi parecer si uno quiere ir seguro de poder hacer la ruta que quiera (sin tener que desviarse por no poder pasar por algún camino) lo mejor es ir en un vehículo 4x4 que te "acomode", más allá de las reales capacidades off road.
Prueba, compara y después revisa antes de comprar, especialmente si el kilometraje es elevado y no tienes certeza de mantenciones.
Saludos y suerte.
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Yo también iría por el vitara; su valor de reventa es muy bueno, repuestos fáciles de encontrar, y un equipamiento razonable.
... y también concuerdo con que se está sobre valorando la necesidad de un 4x4; si en este país donde vayas hay buenos caminos; y en los ripiados con el auto que sea debes ir lento y con precaución, pues todos son susceptibles de roncearse.
Y respecto a los citycar en esas rutas, no creo que fueran una buena opción, ni para el auto ni para la comodidad de los pasajeros, o sea: el auto puede (yo mismo he hecho caminos de mierda en un fiat palio con 4 adultos y maletas en cerros ripiados y el auto ok, ¿pero eso por mas de 500 km? Nica, lo hubiera destrozado).
Suerte en tu ruta, muy lindo viaje el que quieres hacer.
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Estaba mirando chileautos...4Runner 2006: 6 palitos, 1 palito pa dejarla como nueva y te sobra 1,5 palitos de tu ppto con lo que pagas las 100-200 lukas extra bencina v/s un vehículo más económico y el resto pa hacer lo que quieras hasta el paseo en avioneta a la Laguna San Rafael ajajajaja
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yo cada vez que pienso en vender el sti, veo este video y ya se cual sera su reemplazante
https://www.youtube.com/watch?v=N4MWUh9l5_s (https://www.youtube.com/watch?v=N4MWUh9l5_s)
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Cuando fuí Argentina, en una Hostal me encontré con una familia de allá que estaba de vacaciones y su vehiculo de paseo era un Renault Clio 2003 y luego se iban a dirigir a las partes de donde nosotros veníamos, eran caminos de tierra y de terreno regular (nosotros andábamos en 02 Santa fe 2012-2014). Y te das cuenta que uno se complica la vida por algún auto en especial para llegar al tal sector y ellos como si nada llegan con lo que pueden.
Comprar un vehículo 4x4 para realizar dicho paseo no se si sea necesario, después de los 15 días que harás con el auto?... lo venderás?... recordar que la calentura aventurera es un rato, pasando marzo de vuelta al colegio.
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Estimado Conducinos. En honor a sus comentarios actualizo este post.
La vida da vueltas y como diría alguien por ahí, yo no soy la excepción. Lamentablemente no podré recorrer el trayecto que tenía pensado y probablemente no salga de vacaciones (excepto a lo mejor un viaje corto al centro sur), por lo que no será lo mismo.
En virtud de lo anterior quiero reducir mi presupuesto para la compra así que estoy pensado en un auto confiable y con un aire juvenil, pero con no más de 6 millones y fracción. En ésto llegué mi candidato es el impreza 2008-12 2.0 rx
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4984942 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4984942)
La última mantención en consecionario fue a los 75.000 kms
Estoy dispuesto a viajar a rancagua a comprarlo...qué opinan?
saludos
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cueeeeeeeeeeeeekkk ,me di toda la lata de leer y cambió toda la historia ajajjajaja :cumple:
Cambie el asunto socio! :fuckyea:
SAludos
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bueno conversé con el dueño del impreza y no piensa bajarse un peso, argumentando que es una versión equipada y MT. Por otra parte me confesó el dueño que tiene un raspón en el parachoque trasero izquierdo y que no todas las mantenciones se realizaron en concesionario, pero que tiene el respaldo de todo el historial y que él lo mantuvo en taller oficial desde los 35.000 KMS. No se que opinan del precio.
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bueno conversé con el dueño del impreza y no piensa bajarse un peso, argumentando que es una versión equipada y MT. Por otra parte me confesó el dueño que tiene un raspón en el parachoque trasero izquierdo y que no todas las mantenciones se realizaron en concesionario, pero que tiene el respaldo de todo el historial y que él lo mantuvo en taller oficial desde los 35.000 KMS. No se que opinan del precio.
Es buen auto ese, eso creo que se les pelan algunos switches de las puertas. Le falta todavia para hacer cambio de correa de distribucion asi que no es descabellado el precio.
Mi suegro tiene exactamente el mismo, el detalle es el maletero casi no existe. Cabe una maleta mediana y seria todo.
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Tuve ese auto y con ese maletero, es chico pero no tuve problemas en meter bolsos y cachureos para 4 personas dos semanas al sur, obviamente hasta el techo
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será necesario ir al sur a comprarlo? santiago esta lleno de ese modelo en venta
yo lo miré harto antes de comprar el mazda, pero no quise comprar uno por varias razones... entre ellas era que el equipamiento de ese auto es super charcha en comparacion con la competencia (mazda 3 principalmente)... no tiene climatizador, xenon, llantas mas chicas, no tiene control al volante... ademas de que el tablero es mas feo y de peores materiales
lo segundo es que todos tenian cerca de 80 mil kms, y a los 90 mil se le viene cambio de correa y es un soberano cacho... solo en repuestos son mas de 250 lks
eso, consideralo antes de comprarlo, piensa que hay mas alternativas y que el famoso awd no sirve de absolutamente nada en santiago y que tampoco lo vas a aprovechar en terrenos malos por que el auto es super bajo
lo unico bueno de ese impreza es que por la plata los encuentras de mejor año que la competencia... pero el nivel de gastos en mantenciones es mucho mayor
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Tuve ese auto y con ese maletero, es chico pero no tuve problemas en meter bolsos y cachureos para 4 personas dos semanas al sur, obviamente hasta el techo
Yo tuve ese auto y es el auto con mejor handling que se puede tener por el precio, eso de que el AWD no sirve en santiago, es una tontera, porque el AWD no apunta solamente al off road, apunta principalmente a la seguridad, puede que no la ocupes nunca, pero se agradece cuando la necesitas y esta ahi y vaya que ayuda!!! (es como esa opinión de "para que quiero seguridad si no quiero el auto para chocar"), por ejemplo los días de lluvia al virar rápido en una esquina, en carretera con la pista mojada, alguna zona con una mancha de aceite (como me paso a mi), etc ...
Yo llegue hasta el embalse el yeso en auto y ni un drama, es bajo, pero es bueno para topar en la punta, no tanto en la guata (a no ser que obvio vayas con el auto lleno)
La maleta es pequeña, muy pequeña...pero a la larga uno se acostumbra a optimizar los cachureos que anda trayendo, y si no abates uno de los asientos y salvas, ahora si siempre andas con muchas cosas
algunas aclaraciones:
- El cambio de distribución es a los 105.000 kms
- SI tiene climatizador (mono zona)
- el link que publicaste es la version 2.0 RA, la RX para esa generacion no existe
- tiene 6 AB
- Veloc crucero
-control de estabilidad
- Xenon
- no me acuerdo que mas , pero venia mucho mas equipada que la 2.0R
si esta realmente bueno.. DALE no mas!
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se me habia olvidado decir que el unico que vale la pena de esa generacion es la version que venia con xenon, faldones y llantas mas grandes... pero son super escasos
y no se desde cuando que el awd es una medida de seguridad... es un chiche... e inservible a menos que vivas en un lugar que nieve mucho :yaoming:
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se me habia olvidado decir que el unico que vale la pena de esa generacion es la version que venia con xenon, faldones y llantas mas grandes... pero son super escasos
Esos son los "RA". Son igual a un WRX 265...menos el motor.
No se Quelo si habrás manejado uno como el ex tuyo pero facelift: hubo un cambio en la suspensión que lo hizo mejor, menos bote. Lo mismo que pasó con la Forester de esa época, la primera tenía un seteo desagradable que lo corrigieron con el facelift.
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se me habia olvidado decir que el unico que vale la pena de esa generacion es la version que venia con xenon, faldones y llantas mas grandes... pero son super escasos
y no se desde cuando que el awd es una medida de seguridad... es un chiche... e inservible a menos que vivas en un lugar que nieve mucho :yaoming:
El AWD anda bien en ripio y también en lluvia, además, si vas por ejemplo a pescar a un lago con rivera lodosa no te quedas pegado como en los tracción simple (eso de hecho lo he vivido personalmente) o si te metes a un camino con barro tampoco quedas pegado, puedes llegar a la nieve sin cadenas, etc. Por mucho que el auto no sea un todocamino ni mucho menos un "off road", son situaciones que salvas en ese auto y en los FWD o RWD no.
Eso sí yo pienso que la "mejor gracia" tiene que ver con el motor Boxer, el auto se agarra mucho más en curvas por el bajo centro de gravedad, lo que en sí es una mejora en seguridad ya que te puede salvar si entras muy rápido a una, además la disposición ante un choque hace que el motor caiga y no entre al habitáculo, por eso les va tan bien en las pruebas y sacan casi siempre 5 estrellas.
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Esos son los "RA". Son igual a un WRX 265...menos el motor.
No se Quelo si habrás manejado uno como el ex tuyo pero facelift: hubo un cambio en la suspensión que lo hizo mejor, menos bote. Lo mismo que pasó con la Forester de esa época, la primera tenía un seteo desagradable que lo corrigieron con el facelift.
Eso!!! era RA, no RS (corregido), tenia otra radio también ahora que recuerdo.
Grx, no, no maneje uno de generaciones posteriores (el mio lo reservé por ahi por enero de 2009 cuando venia saliendo el barco, asi que en rigor era fabricación 2008).
P.D: Ahora me volvió la rabia, igual que cuando me enteré que habia llegado una version mas equipada!! me doy cuenta que la versión RA existía antes que yo la comprara y el vendedor jamas me la mencionó :cerealguy: hubiera comprado el RA y no el R
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No sé si habían RA de los primeros llegados. Creo que todos los que he visto eran 2011-2012, como lo era mi XV
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Un forero hace un tiempo vendió un RA por el foro... que auto mss rico, me lo hubiese comprado cagao de la risa, me alcanzaba... pero no había ninguno em venta :okay:
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http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4986265 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4986265)
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4989379 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4989379)
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Que rabia, yo no encontré ninguno
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quiero agradecer a todos los usuarios por sus valiosos comentarios. La diversidad de opinión es muy valiosa y me permite dirimir temas los cuales resultan, al final del camino, percepciones personales.
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4986265 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4986265)
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4989379 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4989379)
estimado grx8, hoy llamé al dueño del auto del primer link, si bien el color es el que me gusta, no tenía claridad sobre el historial de mantenciones. Confiesa tener un "raspón" en el parachoque delantero. Lo que si me gustó es la disponibilidad total del vendedor a revisar por un externo el auto y negociar el precio final. Quiero ir a verlo este sábado si aún está.
Se supone que la versión RA tiene 6 airbags como dice don quelo?
Descarto el segundo auto porque es at.
mis saludos.
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Yo no me haría mucho problema si por ejemplo faltara alguna mantencion como la de 60.000 kms. En general esas mantenciones son básicas, no se cambian muchas cosas hasta kilometrajes mas altos.
Anda y pruébalo y si está bueno por último pagas 50 lucas en una revisión más a fondo en Indumotora. Lo mismo si tiene un rayón en el parachoques, te va a costar 70 lucas pintarlo ahí.
Esa versión tiene 6 AB, VDC, dual range. Fíjate que los neumáticos estén buenos o sin huevos, lo normal de cualquier auto.
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No sé si habían RA de los primeros llegados. Creo que todos los que he visto eran 2011-2012, como lo era mi XV
El del link es RA
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4984942 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4984942)
debe ser de los primeros 2009 (fabricado y comprado en 2008) y es de los primeros RA que deben haber llegado (por lo que se lee y ve en el aviso), tienen los 6 AB, control crucero, xenon, volante con cuero y los faldones laterales. No tiene las llantas diferentes, no tiene los faldones delanteros/trasero
el mio era mas nuevo que ese :( :( :( :enojao:
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estimados conducinos
junto con saludarles, no me ha ido muy bien buscando imprezas, y como estoy en modo desesperado me he abierto a otras opciones. Hoy fui a ver este auto
http://www.yapo.cl/valparaiso/autos/mazda_3_2013_26933402.htm?ca=6_s&oa=26933402&xsp=23 (http://www.yapo.cl/valparaiso/autos/mazda_3_2013_26933402.htm?ca=6_s&oa=26933402&xsp=23)
estaba en muy buen estado, le hice una oferta al dueño esperando que tal
que les parece?
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LADA NIVA DE TODAS MANERAS
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hoy con mucho estusiasmo fui a ver este
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=5027166 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=5027166)
estaba con un rasmillón de poco más de medio metro (desde el piso) que comprometía 3 piezas (puerta trasera derecha, tapabarro y parachoques traseros)..sólo pintura. Además de otros detalles como picaduras o algo similar en las puertas izquierdas (también pintura), por lo que las fotos no estaban actualizadas. Fue decepcionante : :velhopozo:
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estimados, compro urgente mazda 3 sedán o hatchback 2012-2014 con el último facelift, ojalá color grafito. quedo atento a cualquier dato.
saludos.
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qué les parece este auto por 8,65 millones con transferencia incluída.
http://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/mazda_3_2014_27403679.htm?ca=15_s&oa=27403679&xsp=14 (http://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/mazda_3_2014_27403679.htm?ca=15_s&oa=27403679&xsp=14)
tuvo las mantenciones hasta los 25k y la tercera por fuera, 2 dueños.
gracias.
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Deben haber pagado 9MM por ese auto 0 Km. Por la patente podría ser tipo julio 2014, tiene 40.000 kms. Le han sacado buen trote en menos de dos años...
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Deben haber pagado 9MM por ese auto 0 Km. Por la patente podría ser tipo julio 2014, tiene 40.000 kms. Le han sacado buen trote en menos de dos años...
Vende tu depto en lo que pagaste entonces y no a precio de mercado :cumple:
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mañana voy a ir a ver este
http://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/mazda_3_2012_full_sedan_27437044.htm?ca=15_s&oa=27437044&xsp=22 (http://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/mazda_3_2012_full_sedan_27437044.htm?ca=15_s&oa=27437044&xsp=22)
no se por qué hay algo que no me cuadra en el auto....
los viejitos no tienen idea de las mantenciones, sólo tienen una llave, no tienen el manual ni libro de mantenciones y lo compraron con 29.000 kms
dicen que está impecable de chasis. Alguien conoce algún dato de revisión precompra ojalá en maipu?
gracias
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descarte el m3 del 2014 por el kilometraje y los abollones en el parachoque delantero.
Bueno ya encontré un dato confiable de revisión precompra. Espero que hoy no lo hayan vendido para verlo mañana, será que tienen muy buena reventa ya que todos los m3 buenos no los alcanzo :okay:
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descarte el m3 del 2014 por el kilometraje y los abollones en el parachoque delantero.
Bueno ya encontré un dato confiable de revisión precompra. Espero que hoy no lo hayan vendido para verlo mañana, será que tienen muy buena reventa ya que todos los m3 buenos no los alcanzo :okay:
Yo vendí el mío en 2-3 días
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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lamentablemente no alcance a comprar un auto antes de salir de vacaciones, pero me podría dar un plazo fatal para este viernes , si conocen personas que venden auto subaru xv 2012 a 2014 MT o mazda 3 2012-2013 MT oajala tofos en grafito o negrol
se los agragradecerial
aludosl
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Estimados conducinos, junto con saludarles les cuento que ayer me compre un mazda 3 sedan 2013 color grafito con 56 mil kms mantenciones en derco y en impecable estado. Ahora voy camino a san martin, les compartire una foto
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El unico problema es que despues de recorrer 1300 km no he podido acostumbrarme a la posicion del volante y hemos sufrido dolores en los brazos a pesar de regular la altura.
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Y no era un off road??? cuek