Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: madpato en Julio 01, 2016, 01:12:59 am
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Hola soy nuevo en el foro (ya me presente donde corresponde) y bueno tengo intenciones de adquirir el proximo año un vehiculo tipo SUV ya que vivo en Lampa y algunos caminos castigan mucho a mi cerato5 el cual es bajito y a veces topa.
Tengo en la mira una forester diesel 0 km quisiera saber que opinan del motor boxer diesel yo se que subaru es caballo seguro pero he leido que han bajado la calidad y bueno para el precio que tiene 0 km no quisiera comprar algo que me arrepienta o que falle.
Tambien mire la nueva sportage diesel pero es mas cara que la forester :seriously: al menos las versiones que estuve comparando y el equipamiento es casi el mismo (de hecho la forester tiene navegador satelital, la sportage no)
Nose que otro competidor similar en precio y equipamiento habra, espero opiniones al respecto. Muchas gracias.
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Cuando vi el titulo del post se me vino a la cabeza que actualmente el suv diesel que compraría yo seria el forester... Iría a ojos cerrados por el!
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La xv tiene el mismo motor, a mi me pareció poco ágil
Saludos
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La xv tiene el mismo motor, a mi me pareció poco ágil
Saludos
Pero ese diesel también lo equipa la Outback y no he escuchado a nadie quejarse de que es poco ágil. Tiene la misma potencia del bencinero pero como un 70% más de torque por lo que debe andar bien.
Obviamente que hay que probarlo primero. Sobretodo con lo caro que está comprarse un 0 Km.
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Mirar de un año pa otro puede ser medio engañoso, porque entremedio pueden haber facelifts o cambios, además la confiabilidad a analizar es de la fecha de compra hacia atrás.
Saludos
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Pero ese diesel también lo equipa la Outback y no he escuchado a nadie quejarse de que es poco ágil. Tiene la misma potencia del bencinero pero como un 70% más de torque por lo que debe andar bien.
Obviamente que hay que probarlo primero. Sobretodo con lo caro que está comprarse un 0 Km.
Es que dias antes probe la tucson Diesel, y luego de eso nada es igual :okay:.
Entiendo las diferencias de torque potencia y precio, pero es que no hay comparacion.. :chan:
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Es que dias antes probe la tucson Diesel, y luego de eso nada es igual :okay:.
Entiendo las diferencias de torque potencia y precio, pero es que no hay comparacion.. :chan:
Uff. Estaba mirando las specs del 2.0 CRDI del Tucson 185 PS de Potencia 41 Kg-f de torque. Debe andar muchísimo ese bicho.... Claro que la diferencia de prestaciones no tiene comparación con el Subaru. 150 PS / 35.7 Kg-f. "apenas".
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¿Y en seguridad como anda la Tucson v/s la Forester en versiones de precios similares?
Saludos.
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Muchas gracias por las respuestas, la verdad no habia considerado la tucson y por precio andan similar aunque la forester es un poco mas barata. Ademas existe algun cambio de performance respecto a transmision automatica o manual, se que el automatico gasta mas, pero a parte de eso?
Gracias.
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En equipamiento me da la impresion de que gana la forester y por un buen trecho. En cuanto a los consumos no veo por que sea un margen a preocuparse, ambas son economicas dentro del segmento... De si vale la pena Diesel, ahi todo dpende XD
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Muchas gracias por las respuestas, la verdad no habia considerado la tucson y por precio andan similar aunque la forester es un poco mas barata. Ademas existe algun cambio de performance respecto a transmision automatica o manual, se que el automatico gasta mas, pero a parte de eso?
Gracias.
En el caso de Subaru los automáticos rinden más que los manuales por ser las transmisiones CVT. No sé como será el caso del Hyundai aunque la mayoría de los fabricantes que buscan mejorar consumos están llendo por el camino de las CVTs.
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Las terminaciones del Mazda están un peldaño arriba que las del forester, la gran ventaja del forester es su tracción en todas las versiones, yo prefiero Mazda, más equipo en las versiones de entrada.
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Las terminaciones del Mazda están un peldaño arriba que las del forester, la gran ventaja del forester es su tracción en todas las versiones, yo prefiero Mazda, más equipo en las versiones de entrada.
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El CX5 es ciertamente mejor terminado que el Forester. Estuvo en la terna cuando compré el mío. El problema del CX5 es su escaso maletero. En el fondo cambias lujo por practicidad. Si no necesitas mucho espacio, entonces es una muy buena opción.
También hay que considerar que las prestaciones del Forester son mejores en 4x4 y seguridad. Por otro lado, el Mazda es mucho más caro que el Forester. Para tener una version AT con AWD estás hablando de $17.790.0000, por el lado del Forester obtienes el AWD AT por $15.690.000 (sin considerar el resto del equipamiento).
Si te vas a las versiones Diesel, el Mazda cuesta $23.390.000, en cambio puedes acceder al Forester Diesel MT por $17.790. Y al AT por $19.690. y si comparas el máximo equipo, igualmente el Forester es más barato $22.990.000. La ventaja del Mazda ahí son 200 CC más de motor.
En el fondo la decisión está lejos de ser favorable para el Mazda sumando "peras con peras". Ya entras al terreno de los gustos y del look. Claro que gana el Mazda en ese apartado, pero hay mucha gente que no es superficial y se fija en los otros puntos también.
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Si, la maletera del forester es gigante. Respecto a la seguridad, no sé si en los nuevos, pero en los 2014 que vi yo, el base, solo traía 2 AB, a diferencia del cx5
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Yo estoy considerando comprar un Forester diesel MT (el mas básico) en agosto o septiembre. Viendo el ítem se seguridad posee airbag para conductor y copiloto, Airbag lateral y airbag de cortina (entre otras cosas y es una de las razones por lo cual me decidí por este vehículo )..