Conduce Chile

Porque era una partida que iba para Canadá y allá no los aceptaron por el tema de las emisiones; por eso llegaron a tan buen precio también.

La fecha de producción de esas unidades "rechazadas" es bien posterior al dieselgate (2015). De hecho, por VIN, todos los TDI que iban a otros mercados que he visto tienen fecha de producción 2017.
Fueron rechazados, no por emisiones, si no por una decisión comercial, ante el enorme daño a la imagen que causaron a la marca las unidades TDI, en muchos mercados VW decidió disminuir o definitivamente cortar completamente la venta de unidades diesel, lo que produjo que estos autos quedaran "dando vueltas" y terminaran finalmente en países donde sus importadores decidieron apostar por traer a buen precio embarques limitados de estas versiones.

Saludos!

Porque era una partida que iba para Canadá y allá no los aceptaron por el tema de las emisiones; por eso llegaron a tan buen precio también. Y es re fácil el por qué no son número 1 en ventas: son SW.

Estimado, sin ánimo de ofender, pero es desagradable leerlo así. Si no va a aportar positivamente, mejor no lo haga y no venga a tirarle caca a un auto que no le gusta ni su marca tampoco.

Enviado desde mi SM-G9650 mediante Tapatalk

ah, verdad que solo hacen sw.

Les duele tanto el hoyo que les digan que vw hace autos pencas?
El golf tuvo su periodo de gloria, era un tremendo auto, creo ser el único de acá que trabajo en una planta Volkswagen, pero no, ustedes deben saber más.

Y no sabia que te habían dado el poder de decirle a un usuario que puede o no decir, si puede o no decir que un auto es malo.

Igual hay harta publicación en todo el mundo de por qué el Golf Mk7 sigue siendo el líder de ese segmento, justamente por su equilibrio confort-prestaciones-calidad. Y en particular destacan harto la plataforma MQB, que es un salto respecto a la generación anterior, en términos de peso, rigidez torsional del chasis, entre otras ventajas de comportamiento dinámico.

Creo que lo mejor es probarlo. Yo encuentro rica la Tiguan Mk1.5 que manejaba, pero me subí al Golf y noté la diferencia, es un auto que se siente mejor plantado, más liviano y ágil, muy bien logrado en manejo. En materiales interiores encontraba superior a la Tiguan sí, pero en manejo, se lo lleva.

Porque era una partida que iba para Canadá y allá no los aceptaron por el tema de las emisiones; por eso llegaron a tan buen precio también. Y es re fácil el por qué no son número 1 en ventas: son SW.

Es por un tema comercial, no por emisiones. Son Euro6 con AdBlue y pasan con honores todas las normativas actuales, el tema es que en algunos países bloquearon a VW diesel por temas comerciales/políticos y por eso no entraron esas partidas. Por nada técnico.

Sobre el buen precio, chuta, mi versión SIN PACK FENDER/XENON valía 17.990.000 en 2017, tampoco era una ganga precisamente: https://www.rutamotor.com/volkswagen-golf-variant-2-0-tdi-150-cv-un-golf-familiar/. Otro tema es que trabajadores de VW los compraran a buenos precios.

Saludos.

ah, verdad que solo hacen sw.

Les duele tanto el hoyo que les digan que vw hace autos pencas?
El golf tuvo su periodo de gloria, era un tremendo auto, creo ser el único de acá que trabajo en una planta Volkswagen, pero no, ustedes deben saber más.

Y no sabia que te habían dado el poder de decirle a un usuario que puede o no decir, si puede o no decir que un auto es malo.

Por que hay gente asi señor, ayudanos jajaja

Hace mucho rato que no pasaba por acá, que pasó al final con la compra del Variant??, porque a pesar de disfrutar una buena discusión absurda y lo obtuso de algunos me interesa saber si lo compró..

Yo tengo un Touareg 2011 3.0 tdi 4xMotion, pasar del Montero 3.2 DiD a este fue un salto gigante en términos de comodidad y prestaciones....


Saludos.