Conduce Chile

Tengo entre ceja y ceja la Tiguan, más ahora con la adquisición de Iscariot.
Pero como me di plazo hasta marzo para decidir bien, he visto algunos otros modelos que se ven interesantes, más que nada por prestigio de la marca que por conocimiento de los modelos.
Alguien podría orientarme?
En el caso de la CX-3, podría aumentar el presupuesto, pero no quiero gastar más lukas si realmente no es necesario, en el caso de la Suzuki new Vitara, he visto ejemplares 2017 más baratos que una Tiguan 2014/15.
Experiencias con los modelos indicados, aparte de la Tiguan que ya la conocemos de sobra?

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El cx-3 al parecer es un gran auto pero es demasiado pequeño, mucho más que otros equivalentes, yo por lo menos no haría ni el intento de gastar más Lucas en algo tan pequeño (aunque quizás tú no necesites más).

En el caso de la vw me agrada de la marca la apariencia y equipamiento de seguridad que traen sus modelos de entrada x las Lucas  pero me molesta un poco que para darte ese equipamiento recorten en otras cosas (equipamiento de confort). Es como un Hyundai o Kia pero al revés.

Yo lo haría al revés, como tienes harto tiempo no me centraria en ningún modelo ni marca y me "haría querer" (probaría todos los que pudiera e investigaria harto para decidir lo mejor posible). Es tanta la oferta en chile y tan variada.

Ahi sí esta mas pareja la cosa... comparar Tiguan Vs Cx5, en lo personal con cualquiera de los 2 quedaría conforme solo buscaría el que tuviera mejor año y menos kilometraje dentro del presupuesto. importante eso si es que pruebes ambos modelos, o los que quieras ver para que te hagas una idea tu mismo.

Saludos,

Un factor a considerar es tu presupuesto. Si andas en los 12 palos, por ejemplo, no se si miraría el modelo Tiguan que va en salida respecto al nuevo, quizás me estiraría para el nuevo. Si es bajo 11, en mi caso, de cabeza a este modelito que me tiene bastante encantado, la versión va en el gusto, uso y en cuanto quieras gastar en bencina (si no importa tanto el consumo: 2.0 TSi; si se usará más en carretera: 2.0 TSi; si se usará en ciudad fuertemente: 1.4 TSi; automático o mecánico según el gusto, aunque sólo los AT Highline -todos 2.0 TSi- tienen el equipamiento tope -alerta de cambio de carril, techo panorámico, cuero y vainas-.

Sobre la CX5, considera otro factor: espacio y tamaño. La CX5 es más grande, lo que es positivo para algunos. En mi caso, por muy familión que tenga, me caaaargan los autos tan largos y anchos. En la misma reseña puse una foto donde se aprecia esa diferencia.

El Vitara sin duda debe ser buen auto, pero a diferencia del Grand Nómade (que es un 4x4 de verdad) no destaca en nada, sin ser malo. Distinto es si fuera la versión 1.4 Turbo, pero debiera estar fuera de presupuesto me imagino.

Igual no es un motor turbo exprimido, bastante poco diría. El 1.6T de 271 hp de Peugeot o el 2.0T de 360 hp te creo que sean exprimidos, ¿pero un 1.4T con 122 o 150 hp según versión? Te concedo sí que un aspirado puede ser más fiable a la larga que un turbinado, es una pieza menos propensa a fallar, pero no se si es tanto tema hoy, pensando en que son tan comunes esas mecánicas.

¿Por ejemplo qué cosas? Porque yo las encuentro bien completas en general.

El Gran Nomade me gusta harto, es un auto aperrado, la versión 2.4 es ágil aunque un poquito gastadora y el interior es bien noventero-dosmilero. Es un auto que resiste a un trato más duro, aunque hay que conceder comodidad y personalmente lo encuentro un poco angosto interiormente. Igual es buena opción.

En tu caso, para el uso que le darás sí o sí miraría la Tiguan 2.0T, es rapidísima, son todas 4x4. Hay mecánicas y automáticas (tanto "convencionales" Tiptronic como DSG) y tienes versión Comfortline -con el mismo equipamiento que la mía- y Trendline -que es mega equipada-. En los años posteriores la equivalente a la Comfortline es la "Trend & Fun" y a la Highline la "Sport & Style".

Mi recomendación: anda y pruebalas. Prueba una Tiguan 2.0 TSi, nada más

Igual no es un motor turbo exprimido, bastante poco diría. El 1.6T de 271 hp de Peugeot o el 2.0T de 360 hp te creo que sean exprimidos, ¿pero un 1.4T con 122 o 150 hp según versión? Te concedo sí que un aspirado puede ser más fiable a la larga que un turbinado, es una pieza menos propensa a fallar, pero no se si es tanto tema hoy, pensando en que son tan comunes esas mecánicas.