Conduce Chile

He aquí el primer vuelo de prueba del 787 de LAN

LAN 787 First Flight

 

Hace un par de días viajé en un 777-300 de Arifrance que tenía como opción de entretenimiento "cámara de vuelo" la puse pero no se veía nada por lo que creí no funcaba. Después caché que era porque se veían puras nubes, el avión tenía una cámara adelante en vivo y para el aterrizaje fue ATR, se vió toda la aproximación a la pista y hasta que topo suelo...guena guena!

Fue un aterrizaje en Seoul, el aeropuerto está al borde del mar en una zona con puras islas, realmente bonito el aterrizaje...

Avión de LAN frustra despegue en Aeropuerto Merino Benitez

 Miércoles 08/08/2012,  el vuelo LAN 704 con destino a Madrid debió frustrar su despegue, por problemas mecánicos.  La aeronave, un Airbus A340-313X, matricula CC-CQC  realizaba su carrera de despegue en la pista 17R, cuando en la cabina se recibió una indicación de problemas en uno de los trenes de aterrizaje, lo que obligo a frustrar el despegue.  (Otras fuentes hablan de problemas en los motores, pero no esta confirmado).

Esta situación, activo todos los procedimientos de emergencia, entrando en operación los SSEI, que acudieron rápidamente al lugar.    (Los pasajeros fueron evacuados de la aeronave utilizando los toboganes de emergencia.  Posteriormente el Airbus A340-300 fue remolcada hacia estacionamientos remotos.)

Actualización:

Con el trascurso del tiempo, y por la información entregada por LAN, se pudo establecer, que el Airbus A340-313X, matrícula CC-CQC durante la carrera de despegue se recibió una indicación de problemas en uno de los trenes de aterrizaje, lo que llevo al capitán a frustrar el despegue.  El A340-313X, permaneció en la pista hasta que se enfriaron los frenos, posteriormente fue tractado a la manga para el desembarque de los pasajeros, quienes prosiguieron su vuelo alrededor de las 22:00 en otro A343X, matricula  CC-CQG.

lo saqué de ModoCharlie, seguro el_piloto sabe más  saludos!

el_piloto
¿Ibas tú en el A343?

Gracias por la información. 

O sea, al final todo es producto de que El_Piloto se olvidó de peridrle a Curbinav que le revisara la presión a los neumas 

jajajaja  güena

 
buena info!! 

pd:  una colega mía de copiloto "interesante"   :

Es tal cuál dice el Piloto, solo agregar que estas unidades van al taller de frenos y ruedas (que está en la Base) para inspección y cambio de lo que amerite para que vuelvan a entrar en servicio si es que no han sufrido daño estructuralmente, también se inspecciona los trenes con inspectores de control calidad y si o si engrase full a estas unidades, respecto a las gomas (tires) se cambian si o si.

mi hermano quiso estudiar eso y primero tubo que pasar un examen en la fach y luego en la universidad (que finalmente no aprobó) parece que era la federico santa maría, consulta por el costo son altisimos,y luego de tu bolsillo debes financiar las horas de vuelo necesarias para tu licencia,las cuales son carisimas.