Conduce Chile

Así como hay un tema que se hablan de aviones. Hago este tema para hablar de los viajes en tren, que sólo existe hoy por hoy el Metrotrén, el Merval (Metro Valparaíso) y el Terra Sur a Chillán. Y hace 5 años el tren llegaba a Temuco con el servicio Terra Sur y varios años atrás el ferrocarril antiguo se llamaba "Rápido de La Frontera". Había otro a Concepción, el Rápido del Bio Bio" y otro a Puerto Montt y luego Puerto Varas, que no recuerdo como se llamaba ¿Rápido de Los Lagos?.

Yo viajé en tren varias veces, a fines de los 90 y hasta 2002 en el "Rápido" (que se demoraba entre 12 a 14 horas inclusive).

El fin de semana pasado reinauguraron el servicio Terra Sur a Temuco, pero por el momento sólo lo harán en fechas de alta demanda (Verano, Semana Santa, Fiestas Patrias, etc). Espero que vuelva a hacer recorridos regulares a futuro. Por ahora está el servicio FESUB, que hace Victoria-Temuco. Y otro que hace de San Rosendo a Conce, el Bio Tren, etc... y no olvidar el último ramal que queda de Chile, el Buscarril Talca-Constitución, que tenía interrumpido su servicio después del terremoto. 

Acá hay un reportaje de la reapertura de la ruta a Temuco. En Chillán cambiaron de locomotora por una diesel, porque en el tramo Chillán-Temuco no hay catenarias

Tren Santiago - Temuco - Canal 13 (Tele13)

Saludos, comenten sus experiencias

Corrección compañero chuncho: el Tramo Laja - Talcahuano que hace el Corto del Laja también es un Ramal y es el último ramal propiamente tal de tren de Chile pues el de Talca - Constitución es un Buscarril de trocha angosta, técnicamente no es un tren.

Los CM no andan ni anduvieron en tren cuando niños. Ellos sólo viajan en avión y consideran el tren, y la política de Europa y de USA de subsidiar los servicios de pasajeros, como lo más rasca en materia de transporte. El CM pregona que a San Milton Friedman no se le toca!!!

Uff...tantos viajes en tren cuando niño en mis vacaciones a Talcamávida en el Ramal San Rosendo-Concepción, desde Santiago. Un viaje de más de 9 horas en el automotor verde el 1001 y el 1002 y en el Corto del Laja de esos años con coches con asientos de madera que parecían del Far West.

Ayer no más viajé en el Corto del Laja, que ahora está super moderno con coches con aire a condicionado y todo.

En fin, el tren, ese sistema de transporte digno de países rascas y atrasados como Francia, Alemania, Italia, Japón, USA, etc., etc.

Yo andube en Tren cuando chico y no me gusto
pasaba gente a cada rato por el pasillo
el guardia molestaba por la luz del celular
iban unas personas no CM comiendo huevos duros
se desmoro más que el bus
de nuevo el guardia molestaba por el sonido de los audifonos y eso que iban despacio
el resto de la gente que conversaba y comia huevos duros no les decian nada.

Yo vine a subirme a un tren como a los 20 años... El metrotren en verdad...

CM detected!!   

En ese caso, el CM viaja en coche departamento, dormitorio o en Salón 

En ese tiempo no existia, recuerdo que el tren no tenia clase 1,2,3 ni nada de esas leseras
tampoco tenia coche cama ni nada de eso, tampoco los asientos se podian elegir, la maquinita vendia el ticket no mas y no te preguntaban ventana o pasillo.
Despues creo que lo dejaron mas moderno pero al tiempo el Emperador Lagos dejo la escoba en los FF.EE
segun recuerdo era Diesel parece la maquina, automotor o algo asi como dice el CMS (C.M. Siutico) al Tren

Era mas economico viajar en bus en ese tiempo ademas mas rapido.

Que buen tema, mi primer viaje en tren fue el año 78, cuando fuimos con mi mamá a visitar los parientes a chillan, el tren salio desde la estación Mapocho, por tunel llegaba a la Estacion Central y de ahi paraba como micro de campo hasta chillan donde nos bajabamos.
Esa primera vez recuerdo que mi viejo nos compro en 1a clase, pero mi mamá media corta en esos años se subio a cualquier carro y en la ruta nos dimos cuenta que ibamos en 3ra clase con asientos de madera, el boletero le dijo que se cambiara, pero seguimos en 3ra. En ese entonces pasaba el vendedor de "malta, bilz y pilsener" y en curico las señoras vendian "tortas de curico", mucho mejor que las de ahora.

El ultimo viaje en tren, lo hice el año 2003, cuando viaje de noche desde chillan a temuco, desperte a las 7 AM cuando ibamos pasando a 1km/hr sobre el viaducto del malleco.

Viajes cortos normales en el Metrotren a Rascagua, el Merval de Valparaíso y un corto paseo en un tren a carbon de antaño que "tarde, mal y nunca" mueven de Stgo a San Felipe.

Como buen CM (eso espero), tambien tengo historia viajando en el TGV de alta velocidad, Thalys de alta velocidad y trenes locales de ICE de dos pisos y coches dormitorio.

Nunca olvidaré a las "sofía loren"

Las 30 y 32..


todavia queda  una que otra operativa..

 

Alguien sabe si hay planes de que Vuelva el Tren Santiago Concepción???
Yo viajaba siempre en tren a Concepción, desde guagua en el automotor 1001 y 1002, los AEL (Nissho Iwai Hitachi) ya que paraba en Talcamávida, 50 kms. antes de llegar a Concepción.



Más tarde también se detenía ya el AEZ, llamado el "Japonés", aunque el automotor verde también era Japonés, se le llamaba el "Ordinario" porque paraba en todas las estaciones y era bien pintoresco su gama de pasajeros y su equipaje (cajas con pollos, a veces un cordero amarrado, sacos de granos varios, etc.). Viajar justo antes del 20 de enero era toda una aventura, por la fiesta religiosa de san Sebastián en Yumbel, donde por supuesto el tren paraba.

AEZ-46, años 70 y 80:


Más adelante a fines de los 80 y a comienzos de los 90 el Japonés fue rebautizado como Vía Sur:



Ya desde fines de los noventa y hasta el año 2006, corría desde Santiago a Talcahuano sólo el Rápido del Bío Bío, tirado por locomotora eléctrica italiana, con coche comedor y dormitorio en algunos años, y en frecuencia nocturna, en el que viaje montones de veces. Llegaba a Talcamávida como a las 5:40 am.:


El invierno de 2006 que fue muy duro provoco crecidas de ríos que dañaron varios puentes ferroviarios del tramo al sur, excusa suficiente para que el gobierno del hijo de puta de ricardo epidemia lagos eliminara el tren hacia Concepción-Talcahuano, lo que se mantiene hasta hoy.

Como guinda de la torta el mismo HDP le quita a Concepción su emblemática estación de trenes, siendo reemplazada por un picante paradero en el que la gente se moja y se caga de frío todos los inviernos que allá es bastante largo y crudo.

El Corto del laja hoy en día:

Estuve buscando fotos para graficar mejor pero no encontré. El tema es que en los 70 funcionaba el tramo Valpo,-Santiago via La Calera, en donde había primera y segunda clase.  Los de primera eran unos carros con asientos de cuero y madera y ventanillas individuales correderas hacia arriba. Los de segunda eran de madera y una base algo blanda para sentarse pero respaldo de madera. Para pasarse de un carro a otro había que salir y ver directamente el cielo, afirmarse bien de los pasamanos porque la weas se movían harto, hubo muchos accidentados y muertos por ese tema.

Viajé a Santiago en mas de alguna oportunidad y siempre ocupaba el coche comedor y también lo hacía desde Viña a Limache mientras estuve en el colegio. Por el 75 creo que llega el automotor y comienzan a desaparecer los anteriores por lo menos para los tramos mencionados. Era un carro mas moderno pero mas feo, asientos de cuerina y metal, mas rápidos y suaves en todo caso.