Autor Tema: como ser transfer  (Leído 11953 veces)

Desconectado tololo

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como ser transfer
« en: Abril 16, 2011, 14:10:33 pm »
Alguien conoce los requisitos que se deben cumplir para empezar como un servicio de transporte para aeropuertos?

Desconectado tololo

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Re:como ser transfer
« Respuesta #1 en: Abril 17, 2011, 17:35:56 pm »
como alguno no va a saber algo de esto?, he buscado y no encuentro nada

Desconectado Hitokiri

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Re:como ser transfer
« Respuesta #2 en: Abril 17, 2011, 18:11:38 pm »
a ver algo  me acuerdo.
para empezar como transfer debes tener iniciacion de actividades como transportes privado de pasajeros .
no se si es necesario pero algo habra que hacer en el ministerio d etransportes si es que se quiere trabajr con el aeropuerto . algo asi como un derecho de taxi la verdad no estoy seguro.
podrias empezar trabajando con alguna empresa ya en le rubro como movilpass o empresas de turismo como cocha y otras de tipo empresarial .
es lo unico en loq ue te puedo ayudar ya que hace tiempo que deje le rubro de radiotaxi.
te cuidado porque te toparas con varios chantas y empreass que solo buscan sacarte provecho sin ofrecerte un muy buen sueldo por tu vehiculo



Desconectado carlos1985

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Re:como ser transfer
« Respuesta #3 en: Abril 17, 2011, 20:07:25 pm »
complicado porque en el aeropuerto de santiago solo los transvip son los autorizado, es el transporte oficial, quizas cada cierto tiempo llaman a una nueva licitacion, me imagino que te exigiran aire acondicionado
« Última modificación: Abril 17, 2011, 20:11:39 pm por carlos1985 »

Desconectado tololo

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Re:como ser transfer
« Respuesta #4 en: Abril 18, 2011, 11:58:32 am »
no es para el scl, lo que pasa es que tengo un capital y el otro día pensando que hacer, tire rallas y al menos donde yo vivo a primeras luces es negocio, por eso quiero saber que otros requisitos aparte de inicio de actividades, si se debe tener algun permiso especial, seguros, etc. Vi el portal del mtt y no parece nada, igual el de la DGAC, que imagino poco tiene que ver con el asunto del transporte.

Desconectado Goku01

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Re:como ser transfer
« Respuesta #5 en: Abril 20, 2011, 10:02:02 am »
tololo,

para eso lo unico que debes tener en cuenta es lo siguiente:

-Cumplir con la reglamentacion del Ministerio de Transportes que no es menor, te exigen hasta un tacografo
-Adjudicarte la licitacion para el transporte aeroportuario, esta licitacion la realiza la DGMN pero no me acuerdo cada cuanto tiempo, hace muchos años que trabaje en los Transfer de Temuco, en las bases de la licitacion (que debes comprar) aparecen todos los requerimientos especificos para el aeropuerto, Horarios, Nº de Vehiculos, años de fabricacion, etc etc.
-Para lo anterior, lo ideal es tener un conocido en la DGMN que te respalde o competir claramente por precio, si tu propuesta es la mas barata, bien.. usualmente la empresa de Transfer tambien se adjudica el transporte de los funcionarios de la DGMN y le hace empeño a la del personal de las aerolineas.


lo mas complejo de todo es que se te obliga a NO dejar ningun vuelo sin servicio, aca en el sur muchas veces se retrasaba alguno por el clima y hasta las 3 de la mañana esperando, si venia del sur, con suerte bajaba 1 pasajero y lo venia a buscar la familia.. recien ahi.. para la casa y al otro dia tempranito nuevamente  :-[


eso a grandes rasgos
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Desconectado tololo

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Re:como ser transfer
« Respuesta #6 en: Abril 20, 2011, 17:43:27 pm »
gracias goku, ahora estoy mas claro, al menos ya se con hablar en el aeropuerto y consultar por la licitación.

Desconectado herrguaren

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Re:como ser transfer
« Respuesta #7 en: Abril 21, 2011, 07:51:07 am »
Originalmente Transfer era una empresa creada por y para funcionarios del Aeropuerto Arturo Merino Benitez. Es decir entraban sólo vehículos que tenían que ver directamente con funcionarios del mismo y de preferencia de las tripulaciones de vuelo de las Aerolíneas que operaban allí o personas que tenían un pituto muy grande en el mismo, por lo menos eso me explicaron una vez a mi cuando me ofrecieron un cupo. Ellos te aceptaban el vehículo pero te ponían el conductor y mandaban a hacer los mantenimientos, todo eso lo descontaban de tu pago mensual y te olvidabas del vehículo hasta que te avisaban que debías renovarlo, el vehículo nuevo se pagaba de la venta del antiguo más doce cheques y te salía precio contado. Desconozco si las condiciones habrán cambiado.

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