Autor Tema: Firma pra eliminar el impuesto específico...  (Leído 5545 veces)

Desconectado grx8

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Re:Firma pra eliminar el impuesto específico...
« Respuesta #40 en: Junio 29, 2014, 10:17:12 am »
Y si creamos una petición para que Bachelet renuncie?

Desconectado Jano2.4

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Re:Firma pra eliminar el impuesto específico...
« Respuesta #41 en: Junio 30, 2014, 10:05:23 am »
hoy en la mañana escuchaba en la radio a un wn (no me acuerdo el nombre), que decia que lo extraño del precio de la bencina era que en el 2008 el petroleo estaba a 140 y la bencina a $620 ,  hoy el petroleo esta a 100 y la bencina casi a luca.................que el IE del petroleo es mas bajo que el de la bencina siendo que el P contamina mas.
Ademas el valor de la parafina, que no tiene IE esta por sobre el petroleo ........................resumiendo, por todos lados pagando la clase media


 :?? :?? :?? :??
« Última modificación: Junio 30, 2014, 10:09:29 am por Jano2.4 »

Desconectado Patagonia

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Re:Firma pra eliminar el impuesto específico...
« Respuesta #42 en: Junio 30, 2014, 10:16:42 am »
hoy en la mañana escuchaba en la radio a un wn (no me acuerdo el nombre), que decia que lo extraño del precio de la bencina era que en el 2008 el petroleo estaba a 140 y la bencina a $620 ,  hoy el petroleo esta a 100 y la bencina casi a luca.................que el IE del petroleo es mas bajo que el de la bencina siendo que el P contamina mas.
Ademas el valor de la parafina, que no tiene IE esta por sobre el petroleo ........................resumiendo, por todos lados pagando la clase media


 :?? :?? :?? :??

¿Qué es lo extraño?

14x fue el precio máximo pero el promedio estuvo el 2008 bajo los 100 dólares y de hecho a final de año llegó a cerca de 40 dólares...la gente habla sin saber nomás, mejor informarse uno.



Además tienes que consider que el dólar está más caro ahora, que la inflación desde el 2008 es como 20%, que por ejemplo el sueldo mínimo es como 30% más caro, etc, etc...
« Última modificación: Junio 30, 2014, 10:20:16 am por Patagonia »

Desconectado KBezon

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Re:Firma pra eliminar el impuesto específico...
« Respuesta #43 en: Junio 30, 2014, 10:23:05 am »
¿Qué es lo extraño?

14x fue el precio máximo pero el promedio estuvo el 2008 bajo los 100 dólares y de hecho a final de año llegó a cerca de 40 dólares...la gente habla sin saber nomás, mejor informarse uno.

Además tienes que consider que el dólar está más caro ahora, que la inflación desde el 2008 es como 20%, que por ejemplo el sueldo mínimo es como 30% más caro, etc, etc...


Sabes donde y a que precio efectivo compra la ENAP? 
NO TENGO FIRMA.

Desconectado Patagonia

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Re:Firma pra eliminar el impuesto específico...
« Respuesta #44 en: Junio 30, 2014, 10:43:02 am »
La Enap por un lado procesa lo que produce, desconozco cual es el costo de su producción.

El resto lo compra afuera ya sea a Argentina o Golfo de México. Como es un commodity el precio se fija en los mercados grandes (en este caso golfo de México) y los vendedores en cualquier lado te venden con precio de "paridad de importación" es decir aunque compres a Argentina de tan el mismo precio puesto en Chile que si compraras en USA,  los argentinos te dicen: usted para traer desde el Golfo le sale tanto $ el producto + tanto $ el flete, yo le vendo a lo mismo - 1 US$/barril aunque el flete real sea más barato, si no me quiere comprar a ese precio compre en el golfo.

Ahora, a qué precio vende Enap? considera el precio de compra en golfo para compras a un plazo determinado (publicado semanalmente por las agencias en el mundo) y a eso suma su costo de proceso, está en la web de Enap.

Citar
En Chile rige un esquema de libertad para fijar los precios de los combustibles. Cada distribuidor puede cobrar a los consumidores finales lo que estime conveniente.
 
La política de precios de ENAP se basa en el costo alternativo de importación de los combustibles desde un mercado de referencia de gran escala y profundidad, cómo es la costa estadounidense del Golfo de México, y la aplicación de descuentos diferenciados en función de factores como el compromiso contractual de los clientes de comprar determinados volúmenes y la programación de los plazos de entrega.
 
ENAP conviene un precio con aplicación de descuento con empresas distribuidoras y clientes industriales que suscriben contratos a firme, asociado al volumen programado en la contratación, diferenciado por tipo de producto, segmento de cliente y lugar de entrega. Este mecanismo permite una optimización de los procesos de compra de crudo, refinación, transporte y almacenamiento, que beneficia al consumidor, al obtener un menor costo.
 
Para los volúmenes demandados sin contrato, ENAP considera un precio equivalente al costo marginal o Paridad de Importación, para compras programadas con un plazo mayor de 45 días, y un Precio Spot, para compras programadas con un plazo igual o menor a 45 días.
 
En los precios de productos que ENAP entrega a los distribuidores mayoristas, influyen factores como el precio en el mercado de referencia, costos de transporte y logística, costos de internación o arancel aduanero, seguros, impuestos específicos e IVA, evolución del tipo de cambio y el efecto del impuesto o crédito del Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles Derivados del Petróleo.
http://www.enap.cl/pag/311/1237/politica_de_precios

Aparte de eso cada empresa puede importar lo que quiera dependiendo si le conviene o no, como la referencia de Enap es en el Golfo, que es la real alternativa de abastecimiento, la verdad no conviene mucho salvo que seas una empresa argentina (como lo hacía IPF antes) donde IPF dejaba el margen extra en Argentina o entiendo algo hacen los colombianos también...el mercado de los commodities es un poco turbio en ese sentido pero acá en Chile solo pagamos el pato.


Como ejemplo donde trabajabamos antes importábamos fertilizante de Venezuela, la alternativa era traerlo de Rusia, los venezolanos con su gran hermandad bolivariana y todo nos cobraban exáctamente el mismo precio que si la hubiésemos traído de Rusia siendo el costo real mucho menos (con cobraban como U$70 por el flete cuando de Venezuela el flete real era US$20) les comprabamos a ellos solo porque podíamos traer embarques más chicos y además con menos anticipación lo que es una ventaja. Había un productor en Argentina y también nos cobraba el mismo precio.

 

« Última modificación: Junio 30, 2014, 10:51:19 am por Patagonia »

Desconectado Jano2.4

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Re:Firma pra eliminar el impuesto específico...
« Respuesta #45 en: Junio 30, 2014, 10:53:21 am »
Me acorde......

era el presidente de los distribuidores de combustibles, me imagino que el wn debe estar informado . Ademas decía sobre Enap, que la empresa a pesar que tener el monopolio en chile ,estaba endeudada en sus buenos millones de dolares.

Desconectado Patagonia

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Re:Firma pra eliminar el impuesto específico...
« Respuesta #46 en: Junio 30, 2014, 11:00:02 am »
Entonces el tipo es mentiroso y chueco...mira los datos arriba. Enap no es monopolio en distribución de combustibles, hay libertad para importar cualquier empresa puede hacerlo.

Solo es monopolio en la extracción de hidrocarburos que pal caso da lo mismo ya que es % pequeño de lo que requiere el país.




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Re:Firma pra eliminar el impuesto específico...
« Respuesta #47 en: Junio 30, 2014, 11:13:16 am »
Si le aplicaran la ley de oferta y demanda a la bencina a rajatabla podria perfectamente subir a mil pesos el litro.

Desconectado Jano2.4

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Re:Firma pra eliminar el impuesto específico...
« Respuesta #48 en: Junio 30, 2014, 11:56:05 am »
Citar
Entonces el tipo es mentiroso y chueco..

chucha........yo le creí todo wn

 :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

Desconectado Peter-Bilt

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Re:Firma pra eliminar el impuesto específico...
« Respuesta #49 en: Junio 30, 2014, 13:16:47 pm »
Si le aplicaran la ley de oferta y demanda a la bencina a rajatabla podria perfectamente subir a mil pesos el litro.

Tristemente.... Para peor con una demanda inelastica.
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Re:Firma pra eliminar el impuesto específico...
« Respuesta #50 en: Junio 30, 2014, 21:40:09 pm »
Yo también firmo por el fin al robo específico.
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Re:Firma pra eliminar el impuesto específico...
« Respuesta #51 en: Julio 01, 2014, 01:48:46 am »
Desafortunadamente para los automovilistas, la tendencia de muchos países en vías de desarrollo es desincentivar el uso del automóvil. Como es de imaginarse, eso se logra por el aumento de impuestos, tarificación vial, reducción y encarecimiento de estacionamientos y un largo etcétera.

Como alguien dijo bien por aquí, el uso desproporcionado del automóvil genera una tremenda externalidad negativa dentro de la gran ciudad. Esto no sólo se restringe a la contaminación sino que también al perjuicio que el automóvil le provoca al sistema de transporte público. Los gobiernos se han dado cuenta que esto debe traducirse en un costo monetario hacia el automovilista.

El futuro va a ser como en Europa, donde el transporte público se desarrolló a costa de los automovilistas y el que tiene auto es porque tiene el dineral para mantenerlo. La transición es dolorosa, pero desde luego que es para mejor. En mi humilde opinión.

Saludos,

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