Conduce Chile

¿Y no hay un quiosquito por ahí cerca para que compren el diario, digo yo? 

Pa Iquique no lo dan y pa Pto Montt tampoco.
Me gusta viajar en la cola, pues generalmente no se llenan esos asientos y tienes más espacio... lo otro es que igual les pides cafe o bebidas suplementarias y cero rollo.

Pta ojalá no les dieran nada porque dejan los aviones mas sucios que la cresta, hasta chicles pegados en la alfombra, asientos y apoya brazos, muchas veces tapan los inodoros echando lo inimaginable y tapando los filtros y ductos y por esto hasta quedan en tierra los aviones ya que hay que ejecutar reparaciones que no estaban programadas, y después se quejan que los aviones salen atrasados, gente sucia 

Sin contar que gente en la escala se  roba los chalecos salvavidas, o el cojin de las sentaderas.

eso es verdad,cuando el vuelo parte de santiago,el avion sale impecable,pero si te toca en sentido contrario,por lo general no sacan ni la basura de los bolsillos.

y el ultimo asiento es muy incomodo,pues no se puede reclinar (si esque se puede llamar reclinación) y la forma del pajarraco hace que vengas medio "curcuncho"

Yo creo que caxaste mal porque si faltara "el botiquín" como tú dices, sería el botiquín médico que es una maleta que trae estetoscopio, tensiómetro y otros elementos médicos, eso es denominado como botiquín en un avión, ahora  si faltase esta maleta es muy fácil y rápida su reposición, por lo que de 50 minutos por eso no es posible, además esta maleta está en el cockpit (cabina de mando), así que es bien dificil que algún pasajero se la robe, para mí que fue otra la razón del retraso, pero como es refacil repetir las leseras que "alguién dice"  

una vez me quede abajo del avion en tepual, pues el mapuche de mierda que volo el tramo puq-pmc  no hayo nada mejor que robarse la sentadera del asiento que me tocaba a mi y con eso no me podian embarcar,  del servicio de lan nada que decir, me atendieron bien, me dieron unos snacks y  una coca cola y me embarcaron en el siguiente vuelo..

 Miren:
 http://twitter.com/tusabiasque/status/46337222475128833
 
 American Airlines ahorró U$S 40.000 en 1987 eliminando una aceituna de cada ensalada que sirvió en primera clase.

me parece una miseria al lado de los montos que maneja una empresa de ese nivel

siempre tirando datos al voleo. de qué montos estamos hablando? cuánto es el margen operacional de AA? cuál es el costo por pax?... costo por milla de vuelo? tienes algún dato concreto qué poner sobre la mesa?
yo personalmente no tengo idea de los montos pero se que las aerolíneas del mundo que operan con utilidades son contadas con los dedos de las manos. Por lo mismo me parece que un ahorro de $40.000 al año es eficiencia pura porque no creo que alguien haya extrañado una aceituna de su plato. Y está la  contracara importante que genera este mercado que tanto satanizas... lamentablemente alguien dejó de vender 40.000 anuales en aceitunas.

Volviendo al tema, no creo que un diario menos permita decir que está "cada vez peor". no soy LAN fan pero siendo objetivo.. probablemente volaste en uno de los 12 A318 de la flota de LAN, dónde el más antiguo tiene poco más de dos años de antiguedad.. no es malo verdad?

Por otro lado... cuáles fueron esos sustos que dices que pasaste?... o era otro volador?

Como sabes que son al voleo mis cifras sí no tienes base para afirmarlo?

una acción de lan vale casi 13 lucas, y son miles de millones de acciones, cada una entregó como dividendo casi half dollar, por eso te digo que 40 grandes es una miseria.

No se cuánto valía el dinero en 1987. 40 mil dólares no me parece poco para la época, de hecho el ahorro por el tema sólo de la aceituna fue caso de estudio en el negocio.

Hoy en día, 40 mil dólares es una ultra miseria al lado de las utilidades, estamos de acuerdo.

Recordemos ademas que la aerolinea  debe ganar por alguna manera.,..
  y7 prefiero  servicio a bordo pobre y  buen mantenimiento a un servicio a bordo "mejor"  a costa de mantenimiento

a un sky  no me suben ni  amarrado

Ese es un prejuicio... esos chanchitos son viejitos pero cumplen todas las de la ley y la gente de airman hace un trabajo excelente, les traen aviones de toda sudamerica por la calidad de la mantención, incluso brasileños, y todo bajo la supervisión de la DGAC organismo que tiene reconocimiento internacional por su profesionalismo. Parece publicidad pero es cierto.