Conduce Chile

Mi sobrino esta trabajando en el nuevo comercial del nuevo peugeot 208 y le prestaron una unidad de entrada de 3 cilindros 1.2 aspirado , tiene buen look , pero el motor parece que va a explotar cuando se exige un poco.

Yo no se como no hacen un joint venture con otra empresa para usar otros motores si no tienen para desarrollar un motor nuevo , lo mas grave es que sabiendo que son motores que dan puros problemas los siguen fabricando y vendiendo.

Me habia calentado el autito hasta que vi el motor y se me quitaron las ganas de cambiar el swift por uno de estos , en el ciber los van a tirar baratos estos autos , me imagino que son las unidades de test drive..

Si hay solución aunque por ahora solo para Europa y en las versiones automáticas, se trata de un nuevo motor basado en el actual pero que ahora lleva cadena, cambia además de ciclo Otto a Miller. Para compensar la falta de empuje a bajas revoluciones propias de un ciclo Miller se integra un motor eléctrico dentro de la nueva transmisión de doble embrague (micro hibridación de 48v). Para versiones de entrada con cambio manual se mantiene el 1.2 Puretech con correa.

En Chile por ahora ha llegado la especificación anterior, es decir el cambio automático de 8 velocidades (Aisin) combinado con el 1.2 Puretech con correa.

https://soymotor.com/coches/noticias/adios-al-motor-puretech-nuevo-motor-tres-cilindros

Reviviendo el tema, en el escape tenía cadenas tipo rombos, la vez que más puse fue un cacho apretarlas, al final me patinaba la rueda dentro de la cadena, las termine sacando (las puse antes de llegar al camino con nieve, ya que todos estaban poniéndolas yo seguí a la multitud) y no las necesite, ahora que cambie de medida de neumáticos las que tengo no me sirven (pase de 235/60/17 a 235/60/19) y buscando me tincaron estás, principalmente por lo fácil de su instalación, serán buenas?

https://articulo.mercadolibre.cl/MLC-1675335748-x6-cadena-de-nieve-antideslizante-facil-montaje-_JM

El uso sería 1 o 2 veces al año con suerte.

Saludos

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Pareciera que no las pusiste bien o la cadena era demasiado grande, usaste los tensores de goma?

Las “cadenas de tela” son muy buenas para hielo pero se rompen súper fácil si pisas piedras o pavimento/ripio seco.

Las con rombos no son tan aperradas pero son más suaves de andar, las típicas de escalera con rompehielo son las mejores pero de andar harto más tosco.

Pregunta estás seguro las medidas que comentaste? El 235/60/19 es 7% más grande que el original, capaz que ni te quede espacio para poner cadenas y te topen en e paso de rueda…y ojo con lo que te marca el velocímetro y cómo te castiga las relaciones de caja…

Que belleza  yo le perdonaría todo a un Alfa Giulia Veloce
Ni hablar del QV 

Suerte la tuya haberlo disfrutado al menos por un tiempo.

Saludos.

pero el tiktok y youtube hay que tomarlo con pinzas...

Acá están las plantas de MMC
https://www.mitsubishi-motors.com/en/company/information/global-vision/index.html?intcid2=company-facilities

Más info de la producción de la L200
https://www.mitsubishi-motors.co.th/en/news-activity/news/mmth-new-production-line-all-new-mitsubishi-triton

Lo único que sigo teniendo duda es si comparte algo con Nissan pero parece que no, las especulaciones eran que la plataforma iba a ser compartida con la Navara.

En varios videos que ví decían que era fabricada en Japón. De hecho lo destacaban.

Alguien me comentó el video diciendo lo mismo que eran japonesas pero busqué en todas partes y dicen que son de tailandesa, en especial los medios chilenos que fue de donde rescaté la noticia.


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