Conduce Chile

Upa... yo en la pega estoy usando un alfa giulia (estoy super triste jajaj) y me rinde en autopistas manejando piola 10, en ciudad andando a lo loco me da 5-6 tambien, pero son 280hp y tracción integral, y manejo en modo "test drive" todo el rato ajajajja.

A todo esto, exquisito el auto, pero ayer le puse 30 lks de bencina, anduve 100kms y volvió a encender la luz, hoy le tuve que neter 70 mas, asi que creo que en la semana de uso gastaré mucho dinero, pero me daré el gustito

Ese Giulia es bastante rendidor en autopista, da más de 18 a velocidades legales y conducción racional.
El problema es convencer al pie derecho de tener una conducción racional 

Harto analisis con datos para algo en mi humilde y no tan conocedora opinion es bastante simple, se cambio la viscosidad por un aceite algo mas grueso, por tanto, fuye menos, por lo q demora mas en circular, dar la vuelta por el carter y enfriarse..

Yo al menos nunca he visto algun manual o documento de fabricante que recomiende "cambiar" la viscosidad, solo recomendaciones segun clima que deberian mantener la misma viscosidad para toda la vida del motor

Bueno, esa es una buena razón para usar 5W40.
Esa actualización de lo especificado en el manual seguramente se basó en la experiencia obtenida usando 5W30 en ese motor.
Aunque es posible que un 5W30 permita un rendimiento algo mejor, posiblemente detectaron casos en que hubo alguna parte del motor que requería un aceite de viscosidad mayor. Vista esa actualización del fabricante que subiste yo me inclinaría a seguir usando el 5W40.

Con rendimiento te refieres a mejora en el consumo de combustible?

Lo que aún me sigue dando vueltas, es la T° a la que funciona el aceite una vez que se calienta, ya que ahora siempre está sobre los 100°C sin exigirlo (máximo que ha llegado son 110°C ), comparado con antes que casi nunca pasaba los 100°C  con el 5w30

Hasta los 100°C se mantienen todas las propiedades lubricantes ? y desde ahí en adelante se van perdiendo conforme aumenta la temperatura?

El nivus me gusta mucho su andar, no aparenta ser hermano del polo, dado que está mejor logrado su andar, lo único que le critico son sus plásticos pero tampoco es algo de vida o muerte.

Hace un tiempo atrás le hice un video

https://youtu.be/_z4xROPaHNY?si=I5cSJGkg9T232Clx


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Corríjanme si me equivoco, pero, me pasa con Mazda Chile, que siguen trayendo la versión con el motor 2.0 150hp app, que, según yo, es la misma motorización de hace 10 años. La ocupan también para el Mazda 3 y el Cx.5
Cuando se revisan las especificaciones para EE.UU, México y Europa, ese motor ya no se utiliza.  Ahora, para el CX30, usan el 2.5 con 191hp y sistema de desconexión de cilindros, además de una variante turbo, o unas variantes X con motor 2.0, que tienen más hp y torque.
saludos

...la idea es mantener precios al alcance de la realidad local... europa, USA, tienen otro nivel de ingresos...

..del listado no hay mucho que pensar, el mazda corre solo...