Conduce Chile

Si pero los 10000 los hago en un año y cambié en abril, es decir, con este aceite me queda pasar todo el verano 2025

Fiat-Chrysler. El manual indica 5w30 pero con esta actualización, lo dejaron en 5w40

Bueno, esa es una buena razón para usar 5W40.
Esa actualización de lo especificado en el manual seguramente se basó en la experiencia obtenida usando 5W30 en ese motor.
Aunque es posible que un 5W30 permita un rendimiento algo mejor, posiblemente detectaron casos en que hubo alguna parte del motor que requería un aceite de viscosidad mayor. Vista esa actualización del fabricante que subiste yo me inclinaría a seguir usando el 5W40.

Hola pipe,

No estoy buscando en frio, tengo claro que es desabolladura y pintura, solo consultaba por los servicios que van a la casa y hacen la pega en 1 dia.

Saludos y Gracias.

Hola Adjunto imagenes del choque

Efectivamente el caso del puretech es un error de diseño responsabilidad de Stellantis, pero habría que retroceder el tiempo y analizar el porqué los fabricantes se pusieron "creativos" con estas soluciones como parte de una estrategia general de downsizing. La respuesta son las normativas de emisiones cada vez mas exigentes y la búsqueda de menores consumos por parte de una mayoría de compradores. La correa húmeda fue una "solución" que apuntaba en esa dirección, menos peso, menos ruido pero por sobre todo un menor coeficiente de fricción que reducía las perdidas de energía, en su momento se justificó señalando una baja de las emisiones y una disminución en el consumo de un 2,5% versus una cadena o correa tradicional. Las nuevas tecnologías siempre son una respuesta a las exigencias del mercado o de la legislación (y en Europa la legislación avanzó muy rápido), de otra forma los fabricantes seguirían amortizando motores fiables de hace 20 años como hacen los japoneses en Chile por ejemplo.

Cierto. La inyección directa se hizo por lo mismo y da hartos problemas en algunos vehículos.

con la bencina a $1500 y los 7,5 que me da la sportage, la H6 HEV me esta haciendo ojitos... muchos ojitos

Es que tamaño - equipamiento y a ese precio la H6 HEV no tiene competencia. Yo estoy en el grupo de facebook mirando si aparece algo de fiabilidad pero hasta ahora nada. Lo único que dicen es que parece mantener la característica en las suspensiones del H6 normal, que se trata de un golpe al llegar al tope del recorrido en situaciones como pasar lomos de toro relativamente rápido. El usuario que la tiene nos podría comentar como califica la suspensión.