Conduce Chile

Upa... yo en la pega estoy usando un alfa giulia (estoy super triste jajaj) y me rinde en autopistas manejando piola 10, en ciudad andando a lo loco me da 5-6 tambien, pero son 280hp y tracción integral, y manejo en modo "test drive" todo el rato ajajajja.

A todo esto, exquisito el auto, pero ayer le puse 30 lks de bencina, anduve 100kms y volvió a encender la luz, hoy le tuve que neter 70 mas, asi que creo que en la semana de uso gastaré mucho dinero, pero me daré el gustito

Que hermosura de auto....disfrútalo...

La híbrida no es DCT, es DHT, entiendo que es una especie de CVT dedicada para Híbridos

https://www.hibridosyelectricos.com/coches/coches-hibridos-enchufables-baratos-gracias-tecnologia-dht-vitesco_32013_102.html


Me he puesto a ver harrrrto video y varios mencionan el golpeteo de la suspensión cuando pasas los lomos grandes a velocidades un poco sobre lo normal

En 2025 viene un facelift, cambia bastante adelante y atrás

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Lo del golpeteo en la suspensión,dicen en Facebook que se soluciona por recall apretando unos pernos con más torque.

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Qué tal será en fiabilidad la caja DCT de la H6....según lo que dicen las doble embrague de origen chino de algunas marcas presentan muchos fallos.

La híbrida no es DCT, es DHT, entiendo que es una especie de CVT dedicada para Híbridos

https://www.hibridosyelectricos.com/coches/coches-hibridos-enchufables-baratos-gracias-tecnologia-dht-vitesco_32013_102.html


Me he puesto a ver harrrrto video y varios mencionan el golpeteo de la suspensión cuando pasas los lomos grandes a velocidades un poco sobre lo normal

En 2025 viene un facelift, cambia bastante adelante y atrás

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Hola por el problema de la caja puede ser que le falte aceite de caja o que no hayan hecho el cambio en la mantención respectiva, si ya hiciste el cambio de aceite podría ser regulación o algún seguro de la varilla medio suelto, se me ocurre, suerte...

Gracias por esa observación, ahora le tocaría el cambio del aceite de la caja, no me imaginaba la relación. Esto ocurre más que nada con la primera,  encontré en video de alguien menciona eso en su review, https://youtu.be/T6qfSLbNq08?si=OnKn9eX6cNdSeC1- ver minuto 15:05 en adelante.
Otro dato curioso que me dio el mecánico que, no corre para el año del korando que tengo, es que al poco kilometraje algunos motores se les estiraba la cadena de distribución por un mal ajuste de fábrica o calidad del material.

Ojalá podamos recoger un comendio, les comparto igual acceso a los manuales de taller de la versión 2010 - 2017 https://drive.google.com/file/d/1fIlYalnW7mCNNg1D6gAgmxXzVp6oOKow/view?usp=drivesdk

Es que tamaño - equipamiento y a ese precio la H6 HEV no tiene competencia. Yo estoy en el grupo de facebook mirando si aparece algo de fiabilidad pero hasta ahora nada. Lo único que dicen es que parece mantener la característica en las suspensiones del H6 normal, que se trata de un golpe al llegar al tope del recorrido en situaciones como pasar lomos de toro relativamente rápido. El usuario que la tiene nos podría comentar como califica la suspensión.

Qué tal será en fiabilidad la caja DCT de la H6....según lo que dicen las doble embrague de origen chino de algunas marcas presentan muchos fallos.