Conduce Chile

Hola Amigos, soy  nuevo por acá, este es mi primer post. 

Soy de Santiago y estoy pensando comprar un vehículo, que me acomodaría, en Puerto Montt.
Como puedo hacerlo si trabajo en la semana y solo tengo libre los fines de semana ???
Me interesaría saber como hacer la parte de papeles, la revisión física no es problema porque tengo un amigo allá que me ayudaría.

Se puede hacer un día sábado en notaria la transferencia, como podemos acomodar el pago ???


Se agradece cualquier ayuda
 

Saludos
Xaman

por lo mucho que he visto en regiones mantienen mas mal los autos, son tratos mas severos (trayectos mas cortos que deterioran antes el catalitico y piezas de motor en general ya que habitualmente no alcanzan la temperatura ideal de funcionamiento), ademas que generalmente usan  repuestos alternativos y aceites de inferior calidad al promedio usado en la capital.

¿De donde sacaste tamaña tontera viejo? Si hay una ciudad en donde jamás compraría un auto es en Santiago, en donde los recalentamientos, uso de frenos y caja de cambios son mas recurrentes que en cualquier otra parte de Chile justamente por la mierda de tacos que tienen allá.

Eso de los repuestos alternativos y calidad de aceite inferior también es otra lesera, hablamos de regiones viejo, otra cosa que el auto esté Chuchunco a 500 kms de una ciudad que en que cualquier región existe la que tenga un servicio técnico de marca y casas de repuestos y aceites que son los mismos que hay en Santiago. Que onda, Santiago dejó de ser Chile hace rato.

lo digo por experiencia, por los autos de la familia, de mi ex, de su hermano, mama, amigos, a mi incluso me fue imposible encontrar un solo filtro original por esos lados, solo filtros mann, aceites de buena calidad ya estaban con fecha de vencimiento en los envases (quien revisa la fecha de vencimiento del aceite en el bidon??), el pique mas largo dentro de la misma ciudad me tomaba 20 minutos y el auto demora 40 minutos en llegar a su temperatura ideal (te parezca exagerado o no eso sale en muchos manuales), el tema de arrancar el auto, circular un poco y detenerlo es bien dañino para los motores, condicion de manejo severa le llaman.
y coincidencia o no, los mas comunes son los corsa y V16, y los corsa y V16 que conoci por esos lados tenian problemas antes que los de stgo.

Yo una vez vendí un auto y le dí un poder a otra persona para que hiciera la transacción por mí. Quizás tb se puede hacer a la inversa, es decir, darle un poder notarial a tu amigo allá en Muerto Montt para que lo compre por ti.

Respecto al otro tema, no consideres datos mula. Si el auto lo revisas bien con un mecánico allá, no habría problemas.

¿De donde sacaste tamaña tontera viejo? Si hay una ciudad en donde jamás compraría un auto es en Santiago, en donde los recalentamientos, uso de frenos y caja de cambios son mas recurrentes que en cualquier otra parte de Chile justamente por la mierda de tacos que tienen allá.

Eso de los repuestos alternativos y calidad de aceite inferior también es otra lesera, hablamos de regiones viejo, otra cosa que el auto esté Chuchunco a 500 kms de una ciudad que en que cualquier región existe la que tenga un servicio técnico de marca y casas de repuestos y aceites que son los mismos que hay en Santiago. Que onda, Santiago dejó de ser Chile hace rato.

Otro detalle a considerar, es que en muchos casos, he visto amigos y conocidos que compran autos en Santiago, y después aparecen con un cerro de partes empadronados y por multas de Tag; el último que vi, debía casi 1 millón de pesos en infracciones (cosa que en el momento de la compra no aparecían registrados).   En el caso de comprar en regiones, el riesgo en este tema es notoriamente menor.

 

No he leídomanuales de autos actuales que contengan dicha frase, podrías dar fuente de una vez por todas no crees??? no conozco auto que demore tanto en llegar a su temperatura de trabajo, con termostato claro está, de ser así muchos vehículos que circulan incluso aquí en Santiago nunca andarían en su temperatura óptima.

Al menos en el iq hago 15 kms de mi casa a San Joaquín, cuando voy a lo mas en departamental con Pedro Aguirre Cerda (10 minutos) el auto ya está en temperatura de trabajo, y así ocurre con varios vehículos mas... Aunque discutir algo contigo no es posible, respondes con ataques, así que ganaste!!!!

ppfffff....... a veces me queda la duda si vas a clases.... la temperatura del motor no lo es todo, el catalitico tambien necesita su tiempo y todo el auto en general. info hay harta, si te da paja leer y tienes tv cable hay varios programas tuercas que te pueden dejar enseñanzas. en 15 kms que los hagas en pocos minutos el catalitico ni siquiera toma su temperatura de trabajo.

CITA UN FABRICANTE DE VEHICULO ACTUAL QUE DIGA QUE EN 40 MINUTOS SE LLEGA A LA TEMPERATURA DE TRABAJO

Corta......

tu eres el estudiante, deberias saberlo, si no lo sabes y te entra la duda averigualo.

lo digo por experiencia, por los autos de la familia, de mi ex, de su hermano, mama, amigos, a mi incluso me fue imposible encontrar un solo filtro original por esos lados, solo filtros mann, aceites de buena calidad ya estaban con fecha de vencimiento en los envases (quien revisa la fecha de vencimiento del aceite en el bidon??), el pique mas largo dentro de la misma ciudad me tomaba 20 minutos y el auto demora 40 minutos en llegar a su temperatura ideal (te parezca exagerado o no eso sale en muchos manuales), el tema de arrancar el auto, circular un poco y detenerlo es bien dañino para los motores, condicion de manejo severa le llaman.
y coincidencia o no, los mas comunes son los corsa y V16, y los corsa y V16 que conoci por esos lados tenian problemas antes que los de stgo.

xuxa, entonces el manual del bora esta equivocado?????

TSF, entiende que tu no puedes definir en tiempo de conducción la temperatura ideal de trabajo de un vehículo. De partida, existen variables entre vehículos pero suponiendo que todos son inyectados la temperatura ideal debería manejarse entre los 85
y 95 grados de temperatura, con margenes mayores o menores según el auto.

Son esos los rangos ideales de trabajo del motor y un auto los puede lograr en 5 minutos y otro en 20 según las condiciones de clima, tránsito , etc..  por lo tanto lo que debes mirar es el marcador de temperatura del auto y no tu reloj 

aerrr..... claramente no son 40 minutos por reloj, quizas en verano a mediodia sean 15 minutos, pero la temeratura de trabao ideal del auto NO es apenas el relojito de temperatura llega a los 90°. todos los metales del auto deben lograr una cierta temperatura ideal, el relojito marca la temperatura del refrigerante o denun lugar muy cercano por donde circula, la temperatura dentro de la camara de cmmbustion puede alcanzar 300° segun dicen paginas especializadas, el catalitico tambien acanza temperaturas altisimas en su condicion optima, eso es imposible de lograr a los 5 minutos. explicame entonces por que un yaris o V16 de colectivo puede rodar 500 mil kms sin destapar motor y trabajan el auto todo el dia, ese mismo auto particular no supera los 300 mil kms y en provincia son 200 mil kms. todo eso es por la condicion severa de manejo que es conduccion sin alcanzar temperaturas ideales. la temperatura ideal la alcanzas no antes de unas 3 encendidas de electroventilador (si vas en marcha con buena ventilacion quizas no se encienda nunca el electro pero tampoco vas a lograr la temperatura en 5 minutos como juran algunos)

para traerlo desde Puerto Montt a Santiago..   cotiza en  berrios...   segun me dijeron una vez..  traer a santiago es mucho mas barato que llevar a puerto montt  porque pa santiago traen aprovechando el viaje del camion, que viene a buscar los autos nuevos que berrios  vende alla