Conduce Chile

Gracias por la aclaración, juraba que había leído en alguna publicación europea que el 308 ya no existía en diésel, probablemente me estoy confundiendo con el nuevo 3008.

Para mí los 26 palos del GT puretech están correctos, pero el nuevo GT microhíbrido ya con los bonos aplicados llega casi a los 30. Me parece complicado el precio, no deja de ser un hatchback generalista con motor 3 cilindros, habrá que ver.

Saludos

Van a terminar matando rapidito el 1.2 puretech yo creo que me case con Peugeot por lo menos para mi próximo auto, seguro nadie me lo recibirá o me darán 2 pavos…por ultimo es rica la wea jaja


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Amigo Opus: sabes si te toca el recall que anunció Stellantis hace unos días?. En Europa están haciendo algo parecido al puretech: pasas por el recall y te alargan la garantía a 10 años o 240k kms. Por lo que leí es por el fallo de la cadena que une a los levas (ojo, NO ES la cadena de distribución).

imagino q es por la cadena del eje de levas de 7mm , si es eso , el mio y el de opus no entran ene se recall pk ya traen la cadena de 8mm, a no ser que sea esa adena la que falla 

La información que yo tengo es que solamente se están vendiendo los Diesel que quedan, pero ya no se trae más salvo para los vehículos de trabajo.

es la misma info que me dieron a mi cuando compre el mio en enero stellantis dejaria de traer vehiculos diesel y pasaría todo a micro hibrido salvo los de trabajo.

por otra parte el otro dia me pegue un pique en el auto y me dio  promedio 22 km s una velocidad de entre 120 y 130 sin crucero pk fue por caminos secundarios y otro poco por la 5 sur , quizas por la 5 sur me daba mas , pero ya con eso estoy mas que feliz

imagino q es por la cadena del eje de levas de 7mm , si es eso , el mio y el de opus no entran ene se recall pk ya traen la cadena de 8mm, a no ser que sea esa adena la que falla 

A lo menos en España el recall incluye tb a vehìculos fabricados hasta el 30 de junio de 2025. Me parece que a los de 2024 y 2025 les toca actualización de software y sin mal no recuerdo, cambio en el grado de aceite.

Me parece que en Carwow hay un video explicativo.

A lo menos en España el recall incluye tb a vehìculos fabricados hasta el 30 de junio de 2025. Me parece que a los de 2024 y 2025 les toca actualización de software y sin mal no recuerdo, cambio en el grado de aceite.

Me parece que en Carwow hay un video explicativo.

Gran valor Francisco Calero... asi que vuelta otra vez al consecionario a hacer un recall.

Hola;

Finalmente también hay recall en Chile mediante una alerta de seguridad publicada hoy por el Sernac. Solo incluye modelos marca Peugeot entre 2018 y 2024. Había un tema especifico del asunto así que puse el link del sernac ahí.

Saludos.

acabo de comprobar el mio y no está afectado al ser 2025,  asi que deberia ser por la cadena pk el mio trae de 8mm

Para utilidad del resto, hoy revisé el excel del Sernac y si aparece mi VIN.... llamé al número de Stellantis que dice la página del Sernac y despues de 30 min (csm!!!!) de espera, me antendieron, confirmaron los datos, y me dijeron que efectivamente harán el reemplazo de la cadena con el kit completo, sin costo. No me supieron decir si como en Europa la garantía del motor se va a ampliar a 10 años y 240.000 kms.

Desde el 28 de julio van a mandar a cada dueño un comunicado confirmando el cambio, y con eso se gestiona en el concesionario, pero hay que llamar para actualizar los datos de contacto con el VIN si ya no es le dueño original o no se va a recibir el email.

Para mí fue un cuevazo, me compré el auto hace un mes sabiendo que iba a tener que cambiar yo la cadena, estaba esperando solo porque tengo la garantía de la marca confirmada hasta Octubre. Cuando haga el cambio comparto la experiencia de atención.

No se si los peyoteros han probado el chiche del limitador de velocidad... lo tenia en el meche pero no me gusto como funcionaba...

Asi que decidi probarlo y para mi sorpresa, es muy agradable y comodo, lo normal sin usar el crucero es estar mirando constantemente el velocimetro y modulando con el pie, lo que a la larga termina generando un cansancio en la pierna derecha.

Con el limitador, basta con apoyar el pie y dejarlo descansando sobre el pedal, con esto el auto mantiene la velocidad constante y permite controlar el frenado y la aceleracion, cosa que no me gusta tanto del crucero ya que acelera muy rapido y frena muy brusco.

El consumo no es tan bueno como cuando uno modula con el pie, pero ciertamente mucho mejor que con el crucero.

Que opinan los 308cheros?

No se si los peyoteros han probado el chiche del limitador de velocidad... lo tenia en el meche pero no me gusto como funcionaba...

Asi que decidi probarlo y para mi sorpresa, es muy agradable y comodo, lo normal sin usar el crucero es estar mirando constantemente el velocimetro y modulando con el pie, lo que a la larga termina generando un cansancio en la pierna derecha.

Con el limitador, basta con apoyar el pie y dejarlo descansando sobre el pedal, con esto el auto mantiene la velocidad constante y permite controlar el frenado y la aceleracion, cosa que no me gusta tanto del crucero ya que acelera muy rapido y frena muy brusco.

El consumo no es tan bueno como cuando uno modula con el pie, pero ciertamente mucho mejor que con el crucero.

Que opinan los 308cheros?

lo probe hace una semana desde chillan a conce  y la verdad es que lo fijé a 130 pk a veces me pasaba que sin darme cuenta venia a 140 o mas y la verdad es que mas alla de un chiche me parecio super bueno como para no pasarme y venir muy rapido sin damr cuenta , asi que me vine a 110 o 120  con ese delta de poder llegr un poco mas en caso de necesitarlo , pero sin sobre pasarme.

en ibiza el limitador no era mas que una alarma que sonaba cuando llegabas a la velocidad fijada pero podias seguir acelerando asi que no era un limitador cómo tal.

saludos!

La chicharra de la ram700 es eso jaja


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todavia traen eso... mi viejo palio sport 2005 traia eso y en ese minuto era una novedad para mi jajajaja