Conduce Chile

Hola a todos! Les paso a contar la "locura tuerca" que hice hace unos dias.

Aburrido de autos casi nuevos y que no fallan (y que el que uso no es ni mio jajaja), es que me puse a cachurear marketplace en busca de cacharros, siempre buscando en especifico uno muy "especial" de esos que deben ser considerados proyectos entretenidos w interesantes solo por mi y un par de w.nes mas jajajaja.

Cuento corto, después de mucho buscar, de ver mucho óxido, papeles truchos, dueños ubicables, etc, di con un ejemplar con mucho trabajo que hacerle, pero muy barato, con todos sus documentos al dia (solo rt vencida de octubre 2023) 3 dueños en el historial, practicamente sin óxido, con las pifias tipicas del modelo, pero andando y con todo en regla (ya está transferido por autofact), ademas otra gracia es que está ENTERO, funciona hasta la lampara del capot, tiene absolutamente todo

Sin mas preambulos, presento el LADA SAMARA 3p 1.3 año 1992.

Hay harto que hacer, desde mecanica, interior (muy deteriorado como buen lada), hasta pintura (la lata esta muy buena si).

La compra obedece a simple nostalgia, estoy en una etapa de mi vida donde necesitaba un escape como este, ademas mi segundo auto fue justamente un samara, que con mi corto presupuesto de ese entonces mantenía lo mejor posible, y ahora quiero darme el gustito de dejarlo como yo quiero, sin importar el tiempo que me tome ni el dinero que me gaste (no es de uso diario, puedo demorarme lo que sea).

Dejo un par de fotos e ire contando avances del proceso, y tambien pidiendo datos por ahi (lo tengo desde el sabado, solo he podido meterle un poco de mano al carburador y distribuidor, aun no anda al 100% pero lo va a ver uno de los pocos expertos que quedan en estos cachureos)










Le he sacado un poco mas, pero la maxima es 120




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LPM.. que bkn el proyecto, encontrar un lada sin oxido y encima uno 3 puertas. Que envidia tener tiempo y lucas para hacer algo asi.

Mucho exito felipe, ojala sea proyecto terminado y no se vaya en dos meses sips 

Los carburados cuandos dias podrian circular a la semana ? Creo que como 2 o 3 en invierno ? O algo asi era

Buena Pipe, suerte con la restauración.

Será este el primer auto que Pipe no podrá vender antes del año?

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Buena pipe!!!!

Son entretenidos esos proyectos jajaj

Buena pipe!
Que le harás exactamente? Restarurar ? O meterle otro tipo de mano?


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Tarros Nescafé o nada


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Actualización:

A la fecha han pasado varias cosas, primero me cagaron con la adaptación de butacas, pague 180 lucas a un tipo que puso unas butacas de soluto y las "adaptó", apernandolas adelante, pero dejando suelta la parte de atrás porque tenia que mandar a fabricar unas platinas... cuento corto, nunca volvió y me bloqueó el cdsm.

En busca de mejorar el comportamiento del motor que estaba erratico (en caliente empezaba a fallar, tironeaba, etc), le cambié un checler electrónico al carbu, tapa y rotor de distribucion, empaquetadura tapa valvulas y carter, etc, lo llevé donde un mecànico que le hizo mantención completa al carbu y revision completa al auto, nejoró bastante pero me quedó pendiente cambiar oring de distribuidor que estaba pasando aceite y la membrana de vacío del mismo que no estaba trabajando, me fui en el auto desde puente alto a quilin, luego a mi casa a cerrillos, con mucha mejora en el comportamiento, sin embargo
El ralenti seguia errático en caliente, llegando a la casa empezaron a hacerse mas fuertes los tirones y luego ya no mantenía el ralentí.

Cuento corto, empezó a quemar aceite como locomotora, por lo que el motor necesita al menos un cambio de anillos, sacar culata y revisarlo completo, esto sumado a que la caja de cambios suena.

Cuando digo que humeaba me refiero a....



Estoy viendo opciones, a ver si es viable reparar ese motor, por disponibilidad de repuestos y todo, y en esta busqueda me apareció un posible donante, con el motor mas grande (1.5), con el interior al parecer en mejores condiciones, etc, lo estaban vendiendo por partes pero finalmente estoy negociandolo a ver si me lo traigo entero (está andando) y empiezo a transplantar organos.

Mañana lo voy a ver y les cuento.


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Estoy viendo opciones, a ver si es viable reparar ese motor, por disponibilidad de repuestos y todo, y en esta busqueda me apareció un posible donante, con el motor mas grande (1.5), con el interior al parecer en mejores condiciones, etc, lo estaban vendiendo por partes pero finalmente estoy negociandolo a ver si me lo traigo entero (está andando) y empiezo a transplantar organos.

Y la actualización????

Entretenido el proyecto, felicitaciones. Lo que sí, en mi humilde experiencia, uno termina gastando más de lo presupuestado en estas aventuras, que luego nadie paga. A menos que sea un potencial clásico. Quién sabe. De todas formas, entretenido.
saludos

Claro, es que un samara no puedes tomarlo como una posibilidad de negocio, mas bien como un juguete nomas o un capricho.

Ayer me lo entregó el eléctrico, le hizo ramal casi nuevo, conexion nueva al electro, le sacó varios cortes, dejó funcionando absolutamente todo (hasta la lampara del capot).

Ahora se va a mecanica, ya que está humeando asi que vamos a abrir motor y revisar que pasa.

De a poco se avanza


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