Conduce Chile

Luego de poco más de 4 años como peatón, presento el tercer vehiculo que compro en mi vida: un Fiat Panda 1.2 69 cv  color violeta metalizado, conocido en Fiat como Mirtillo Monello (“Arandano Pintamonos” sería una traducción chilenizada).

El auto es año 2012 y tiene poco menos de 72.000 km y esta en general en buen estado, en especial el interior. Me costó 3.4 MM, lo que no es caro, aunque con un mercado mas normal, me habria salido por 3 MM.

De equipamiento, tiene todo lo imprescindible, pero es sumamente sencillo en el resto. Tiene 2 airbags, abs, aire, 2 alzavidrios, cierre central con mando, radio panel desmontable con entrada aux y 2 parlantes, barras en el techo, tapas de rueda ( neumatico 155/80 R13), asiento trasero abatible en  1 pieza. Tiene dirección con modo ultra-suave city. Y nada más: no tiene tacómetro, no tiene intermitentes de un toque, no tiene computador de a bordo, no tiene  mandos al volante, no tiene llantas, no tiene neblineros, no tiene guantera con tapa, no tiene tela en las puertas, no tiene cajones secretos.

De motor, es el clasico 1.2, 4 cilindros, 8 válvulas fire noventero, en su versión más moderna: tiene acelerador electrónico y  variador de fase, por lo que cumple la norma euro 5 y es más eficiente que sus antecesores. Tiene 69 cv y 102 nm de torque a 3000 rpm. Es el mismo motor del Fiat 500 básico, por lo que es un viejo conocido en el mercado y para mi personalmente.

Resumo mis impresiones de 2 dias:

Lo bueno:
Bajo precio. Un spark GT, algo más moderno y con algunas florituras extra en el interior ( 4 alzavidrios, radio con usb, radio integrada por ejemplo), pero  mas o menos equivalente en el resto, ronda los 4 MM. Un morning 1.2 sport (el unico con abs), más elegante, más agil, más seguro y más moderno, pero similarmente versátil, vale 4.5-4.8 MM.

Equipo de seguridad completo y crash test aceptable. 3 estrellas 2004 no es para morirse, pero por el precio no es que haya nada mucho mejor. Un spark GT  con 6 airbags saco 4 en 2009 por ejemplo.

Buena eficiencia de combustible, a confirmar la cifra exacta, pero el  fiat 500 con el mismo motor promedia 16 km/l, y con mi pie de abuela y uso más bien extraurbano, me dió 18.5 km/l promedio en 2 años. Este debería rendir lo mismo, tal vez un pelo más gracias a un peso algo más bajo.

Buen espacio interior para ser un citycar. Caben 4 adulos de 1.75 de forma adecuada y con cierta sensación de holgura, gracias a los asientos tipo “silla de comedor” y la carrocería alta.

Buen maletero para ser un citycar. Son 210 litros.

Dirección suave y cómoda.

Suspensiones confortables. Los neumaticos altos  ayudan también.

Buen refinamiento de andar, en especial en uso urbano.

Tacto de caja de cambios. Los cambios son suaves, la posicion es perfecta y los recorridos no son cortos, pero tampoco largos. Años luz de un suzuki indio y bastante mejor que un PSA.

Respuestos abordables en lo cotidiano y no dificil de pillar. El kit de distribucion con bomba de agua sale por 80 lucas. Los filtros son baratos.

Motor refinado, que suena bonito en alta y muy pero muy elastico. No tirita nunca, incluso saliendo en segunda a 1000 rpm.

Excelente visibilidad: cuadrado, postura de manejo alta, mucho vidrio por todos lados. Luego de probar el Panda anduve en un clio IV y que manera de notarse la diferencia.

Es morado.

Dije que era morado?

Lo normal:

Prestaciones para ser un citycar. 0-100 en 13 segundos. Para recuperar y adelantar, en tercera o si no no se mueve. Un morning
 1.2 corre más, pero es mucho más caro.

Interior de calidad normal  para su segmento.

Diseño desabrido adentro y afuera.

Lo malo:

Repuesto específico difícil de pillar o inexistente (Por ejemplo, suspensiones, dirección, carrocería)

Equipamiento interior muy sencillo.

Audio pobre. Se puede modificar facilmente.

Mala reventa.

Ruido de rodadura bien presente a altas velocidades.

Acelerador con lag.

Dirección sin tacto.



Fotitos:

https://drive.google.com/file/d/1tQoDC8CFSouLi-BiJ4SzlTnxTsA9HtKc/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1Ev56aM1Y6Cjd7CXiMtATaNpb7j2NhLPA/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1RvvHdROHlMZ1jULBR7W0Fb6Gr8AyV6pj/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1hAvM0RH64i3TgfK8mHjVdCmhJCpHyG0F/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1MFowrTdrxsaVsXntmKk2W5WP87t1rQFG/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1iDZH5LlECxh2dykLpX-aOcSARSe8P6NE/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1c9pssQ-yPotermivvn2eD7rN72-J6Y7I/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1I0r5IptKBAmBxbIE4fWXBrLXYLLBG8z8/view?usp=sharing

*****CITY, te ayudo con las fotos*****

buen vehículo, me trae recuerdos pero... es de la generación abaratada frente a la que trajeron antes,  si no encuentras los amortiguadores puedes hacer el cambio de los cartuchos o trasplante de los anclajes, eso hice cuando reventó un amortiguador cuando lo tuve  y 0 problemas,  ruido de rodadura ????  serán los neumaticos, el mio tenia unos continental en llantas de 14 y no recuerdo del ruido, también tiene la mejora de los espejos   Asegurado ? 

Felicidades!, lo vi publicado hace algunos días y me pareció muy bonito, en especial en Chile donde todos los autos son tonos grises, blancos y negros.

si vas a cambiar la radio agrega los parlantes traseros, el jimny le cambié la radio por una phillips por el bluetooth y los parlantes delanteros de papel por unos sony baratos y el cambio fue notable, los traseros aun no los quiero cambiar porque hay que desarmar medio vehículo.

respecto a los amortiguadores  busca los codigos de las distintas marcas tradicionales( oscaro los suele tener) y pregunta por ese número, por el modelo generalmente no lo ubican y si no lo tienen te darán alguna opción como a mi,  que fue una donde vendían monroe

'ta bonito el Frugelé, me gustan los Pandas.

¿son italinanos, polacos?

Felicidades por el Pandita City!!

Off topic: no sabía que estabas de vuelta! Que buena.

On topic: Bonito el Panda y bonito color. Es un auto honesto y sin pretensiones pero cumplidor. Lo que si ojo a la refrigeración. Al Diego le dio hartos dolores de cabeza eso.

Yo cambiaría la radio por un con BT y "Parrot". Más que por calidad de sonido, por comodidad en el manejo. Ya mejorar parlantes en cantidad y calidad depende de las lucas disponibles y de cuanto quieras tener el auto. Probablemente no se justifique tanto.

Felicidades! Que lindo el auto, bonito color y siempre me ha gustado es modelo.

Gracias!.
Yo estaba pensando poner una radio con USB y BT de esas baratas, por seguridad principalmente.

Lo del parrot no me quedo tan claro. ¿Te refieres a esos sistemas manos libres independientes?

Justamente, es más práctico, y también más barato.. ...por eso lo elegí, fuera de que me gusta el modelo. Mi plan A era un c3 por menos de 4.5 MM, pero no encontre, y mi plan B era un spark GT, pero encuentro que este panda hace la pega por menos lucas.
El idea esta basado en el punto MK2. Los chilenos son brasileños, y tienen el 1.8 GM tipico.

No, me referia a una radio con manos libres... Le puse parrot pq no me acordaba como nombrar el sistema (la vejez jajaja).

Tambien podria ser un sistema aparte pero es como redundante si la radio puede hacer todo.

Enviado desde mi LG-H990 mediante Tapatalk

bonito el panda, es un auto que siempre te escuche nombrar, en comparación al 500 que tal ?

No, me referia a una radio con manos libres... Le puse parrot pq no me acordaba como nombrar el sistema (la vejez jajaja).

Tambien podria ser un sistema aparte pero es como redundante si la radio puede hacer todo.

Enviado desde mi LG-H990 mediante Tapatalk

entonces pensamos lo mismo.
En mi radar esta esta radio:
https://www.sodimac.cl/sodimac-cl/product/5446414/Radio-mp3-sd-usb-bt-app/5446414

bonito el panda, es un auto que siempre te escuche nombrar, en comparación al 500 que tal ?

Es sumamente parecido en cuanto a respuesta de motor, mandos, sonidos. El interior es claramente  más simple.
Con suspensiones más blandas, mas altura y neumaticos 155/80 R13 ( el 500 tiene 185/55 R15), es claramente más cómodo, tiene menos ruido de rodadura, y también se siente con menos agarre y se inclina más la carroceria ( aunque menos de lo que esperaba). Igual tengo los neumaticos bastante malos, asi que me he cuidado mucho en las curvas.

Como actualización:
Ya compre neumáticos. 111 lucas los 4 neumaticos Bf Goodrich Touring con montaje y alieación. Los instalan el viernes en Neumax ( oferta cyberday). Compre barato, porque el auto no tiene intenciones deportivas, su uso será urbano y acaminos secundarios en modo paseo y no vale la pena con el valor y reventa que tiene.

Revisé los frenos con mi padre y estan bastante buenos. Las pastillas quedan guardadas hasta nuevo aviso.